Tesla Club Sweden

Tesla utnyttjar väl bara det faktum att man har bilvärldens mest förlåtande kunder.

Det är rätt uppenbart att de räknar med att folk köper att det ser ut som det gör. Även Tesla har nog koll på att en massa återbesök i förlängningen kostar pengar. Att göra rätt från början borde rimligen vara billigare

Har ni aldrig hört talas om amerikansk plåt passing
Gammal klassiker det har ju alla amerikanska bilar

dstr skrev:

kontakten2 skrev:

Har du kollat så inte bilen tar in vatten i taket genom listen?

För övrigt trodde jag du var så pass erfaren teslaägare att du var förberedd

Passformen nöp vi direkt vid leverans, men jo - några vändor till SC blir det med ny Tesla. Synd att dom inte bättrar sig.


Blomsprutan är en ny erfarenhet.

Tur i oturen så bor du ju iaf nära dit... till skillnad från mig tex

PoloPrinsen skrev:

Toyota var väl tidigt ute med att ingenting skall vara fel från tillverkningen. Blir billigare så då man inte har fel från kund att rätta till, samtidigt som fabrikens fel som man rätter till på direkten hålls på minimal nivå de också.
Mvh PP.

Yeah right om att Toyota ska hålla kvalite... Min nyinköpta RAV4 fick jag vända tillbaka med efter 3-4 kilometer från bilförsäljaren då motorlampan tändes. Detta "löstes" säkert på samma sätt som det hade lösts innan jag fick bilen... Dvs genom att släcka larmet. Efter några mil till så tändes motorlampan igen och så tillbaka till bilhandlaren. Så höll det på tills jag tröttnade efter ett par år och sket i att motorlampan tändes efter ett tag. Fick själv nollställda larmet inför besikningar.

Fel inträffar på alla bilar. Varken Tesla eller Toyota står ut skulle jag vilja säga.

Stefan T skrev:

Har ni aldrig hört talas om amerikansk plåt passing
Gammal klassiker det har ju alla amerikanska bilar

Vi mäter i millimeter dem mäter i tum