Ny refresh eller begagnad Raven?

[spacecoin]

Surt

Jag har varit inne 4-5 ggr med min 2019.
Det verkar vara normalt?

Lackskada bakpanel, externa plastdekor på dörrarna behövde limmas om, bakluckan sned, spricka i baklykta och något mer.

[dstr]

Nackdelen är väl den vertikala skärmen.

Hade nya X kommit med 4680-cellerna så hade jag absolut föreslagit en sådan.

Vi har ännu inte fått veta om nya S/X får CCS utan adapter.

Har du tänkt ladda mycket på CCS och är för lat för att använda adaptern? Hur mycket ska du sitta i bilen och titta på Netflix?

Bästa köpet är nog en begagnad som fått alla barnsjukdomar utsorterade.

[taliz]

Det är ju just en "refresh" och inte en helt ny bil, dvs barnsjukdomar bör det inte vara många av.
Tvärtom så bör Tesla förhoppningsvis fixat de vanligaste strulpunkterna. Så har de ju gjort tidigare. Inte direkt som raven hade mer problem än tidigare, eller hur?

Jag har en X Performance 2020, ganska exakt ett år gammal.

Den har varit på SC 7-8 gånger och har nog 1-2 vändor kvar innan allt är utsorterat.

Hade jag haft över 5 mil till SC så hade jag köpt begagnat, helst från någon som bott nära ett SC.

Trist. Kan du ge några exempel?

När jag fick bilen så visslade den i 30-50km/h. Inte vindsus. Vissel.

1. Jag lämnade in den, och så justerade dom något.
2. Men det löste inte problemet, så den lämnades in igen - men den visslade fortfarande.
3. Sen lämnade jag in den för att homelink inte fungerade. Enheten nollställdes, och då kunde jag lägga in min garagenyckel.
4. Sen var den inne igen, och då hittade dom äntligen vad det var. Fästet till backspeglarna behövde bytas - dessa beställdes och ny tid bokades.
5. Sen var jag och hämtade dottern på skolan och hade rutan nerdragen. När jag drog upp den så lossnade listen och pekade upp i konstig vinkel. Jag åkte direkt till SC, men på avfarten så trillade den av. skarven tejpades och list beställdes och ny tid bokades.
6. Listen har kommit, nytt besök
7. fästen till backspeglarna har kommit - nytt besök. Då konstaterar vi att ena bakdörren sitter bra snett, något de varit på och justerat i första besöken i jakt på visslet.
8. bilen laddar inte på 6A när det är kallt. de felsöker remote och gissar på batterivärmaren. tid bokas och värmare beställs. tiden bokas om, för att värmaren inte kommit. till sist får jag iaf en tid bokad. dom konstaterar att batterivärmaren är trasig - och när dom öppnar kartongen på den nya så konstaterar dom att även den är trasig. Bakdörren justeras iaf, både dörren och låskistan. Det ser bättre ut, men inte helt bra.

9. sitter och väntar på telefonsamtalet om att nya batterivärmaren har kommit

Jag kanske är blind, men jag kan inte se ett enda fel som är relaterat till just raven-uppdateringen?

[spacecoin]

Poängen är väl att en beg bil har fått sina issues fixade och att en ny MX behöver åka in på SC 3-5 ggr innan den är ”klar”?

[taliz]

Poängen är väl att en beg bil har fått sina issues fixade och att en ny MX behöver åka in på SC 3-5 ggr innan den är ”klar”?

Alla ägare gör inte samma bedömningar gällande vad som är en "issue".
Eller med andra ord, få begagnade bilar är felfria.

[spacecoin]

Färre nya Teslor är felfria

[taliz]

Färre nya Teslor är felfria

Vad baserar du det på?

[spacecoin]

Det folk säger på reddit, yt, detta forum och min egen bil.

Jag är nöjd nu, men har det varit 0-2 istf 4-5 SC första året hade det varit bättre.

Köper man min bil nu är den bättre

[taliz]

Det folk säger på reddit, yt, detta forum och min egen bil.

Jag är nöjd nu, men har det varit 0-2 istf 4-5 SC första året hade det varit bättre.

Köper man min bil nu är den bättre

Du tror alltså att majoriteten av köpare drabbas av problem och skriver om det på forum?

[Remuz]

För min del är det tydligt att jag har högre krav på mina tesla 700k-2000k än jag hade på min Kia för 150k (ny).

[Klintan]

För min del köpte jag en showroombil med fyra mil på mätaren, den var jag inne med tre gånger innan den var ok. Skrammel, stötighet och missljud var det som kan relateras till nybilsleverans. DRL på bägge sidor och dörrhandtag till att bilen visats några månader.
Vänner och kollegor som hämtat treor har varit inne ett par gånger med varje bil utan att skriva om det på forum. Kamera ur funktion vid leverans, skrap och skav mm. Tar ett tag att få ordning på en ny trea.
Köpte en beg S75D nu, där fungerar allt förutom en DRL...

[spacecoin]

Det folk säger på reddit, yt, detta forum och min egen bil.

Jag är nöjd nu, men har det varit 0-2 istf 4-5 SC första året hade det varit bättre.

Köper man min bil nu är den bättre

Du tror alltså att majoriteten av köpare drabbas av problem och skriver om det på forum?

Du tror alltså att Tesla har hög kvalitet på nybilsleveranser? Bor du under en sten eller är det bara gaslighting?

[Svenssons]

Du tror alltså att Tesla har hög kvalitet på nybilsleveranser? Bor du under en sten eller är det bara gaslighting?

Du har inget alls som backar upp ditt påstående då. Anekdotisk bevisföring baserad på ditt bilköp för att visa att allt färre bilar är utan problem? Tesla säljer allt fler bilar och då borde antalet bilar med problem öka allt annat lika.

[taliz]

Det folk säger på reddit, yt, detta forum och min egen bil.

Jag är nöjd nu, men har det varit 0-2 istf 4-5 SC första året hade det varit bättre.

Köper man min bil nu är den bättre

Du tror alltså att majoriteten av köpare drabbas av problem och skriver om det på forum?

Du tror alltså att Tesla har hög kvalitet på nybilsleveranser?

Jag tror inte det skiljer mkt från andra märken.
Möjligen att det i snitt är lite mer kosmetiska saker. Om det åtgärdas, eller överhuvudtaget noteras, beror ju på hur pedantisk respektive köpare är.
Dvs om du köper en begagnad Tesla är skicket, som alltid med begagnade bilar, helt beroende på hur den tidigare ägaren behandlat bilen.
Du kan ha tur och hitta en bil som hanterats med vita handskar och är "perfekt", men det är betydligt mer sannolikt att du får en bil som har något/några problem. Det är ju en begagnad produkt, och de flesta är inte pedanter.

[spacecoin]

Hur många som ser denna tråd har 0 besök på SC år 1?

[MWall]

Hur många som ser denna tråd har 0 besök på SC år 1?

Jag hade nog det med min S100D. Men jag hade problem med ett gnisslande dörrhandtag hela året. Och när jag väl åkte in så fick de byta kompressorn till AC:n, ta bort brun rand på skärmen, sätta fast en kamera på framskärmen och fixa en gnekande inredning.

Har nu även bytt strålkastarna pga LED-slingan men så mycket annat har det faktiskt inte varit. Nu ska strålkastarna bytas en andra gång då det kommer in fukt i dem. Ja och så är missljuden i kupén tillbaka. Tycker också mig höra ett gnekande ljud från stötdämparna fram ibland.

Jag har dock kört i low och väldigt lugnt för att inte få problem med drivaxlarna.

Tycker min bil ändå är helt ok. Dock kan man inte med bästa vilja säga att kvaliteten är hög. Bilen är fortfarande bara 2,5 år gammal.

Vår i3 byggdes sommaren 2016 och blir alltså snart fem år. Den har inte haft ett enda fel förutom spruckna gummidamasker över stötdämparna och nån ventil på räckviddsförlängaren.

[taliz]

Den har inte haft ett enda fel förutom spruckna gummidamasker över stötdämparna och nån ventil på räckviddsförlängaren.

https://en.wikipedia.org/wiki/Rose-colored_glasses

Hur många mil har i3 rullat /år vs Teslan?

[martinot]

Det är ju just en "refresh" och inte en helt ny bil, dvs barnsjukdomar bör det inte vara många av.
Tvärtom så bör Tesla förhoppningsvis fixat de vanligaste strulpunkterna. Så har de ju gjort tidigare. Inte direkt som raven hade mer problem än tidigare, eller hur?

Jag har en X Performance 2020, ganska exakt ett år gammal.

Den har varit på SC 7-8 gånger och har nog 1-2 vändor kvar innan allt är utsorterat.

Hade jag haft över 5 mil till SC så hade jag köpt begagnat, helst från någon som bott nära ett SC.

Trist. Kan du ge några exempel?

När jag fick bilen så visslade den i 30-50km/h. Inte vindsus. Vissel.

1. Jag lämnade in den, och så justerade dom något.
2. Men det löste inte problemet, så den lämnades in igen - men den visslade fortfarande.
3. Sen lämnade jag in den för att homelink inte fungerade. Enheten nollställdes, och då kunde jag lägga in min garagenyckel.
4. Sen var den inne igen, och då hittade dom äntligen vad det var. Fästet till backspeglarna behövde bytas - dessa beställdes och ny tid bokades.
5. Sen var jag och hämtade dottern på skolan och hade rutan nerdragen. När jag drog upp den så lossnade listen och pekade upp i konstig vinkel. Jag åkte direkt till SC, men på avfarten så trillade den av. skarven tejpades och list beställdes och ny tid bokades.
6. Listen har kommit, nytt besök
7. fästen till backspeglarna har kommit - nytt besök. Då konstaterar vi att ena bakdörren sitter bra snett, något de varit på och justerat i första besöken i jakt på visslet.
8. bilen laddar inte på 6A när det är kallt. de felsöker remote och gissar på batterivärmaren. tid bokas och värmare beställs. tiden bokas om, för att värmaren inte kommit. till sist får jag iaf en tid bokad. dom konstaterar att batterivärmaren är trasig - och när dom öppnar kartongen på den nya så konstaterar dom att även den är trasig. Bakdörren justeras iaf, både dörren och låskistan. Det ser bättre ut, men inte helt bra.

9. sitter och väntar på telefonsamtalet om att nya batterivärmaren har kommit

Det är just sådana här problem som gör att jag drar mig från att byta ut vår 2019 M3 till en ny 2021. Vill gärna ha värmepump och elbaklucka, men efter 5 besök hos SC och 2 besök hos Werksta (för omlackering av defekter) så har man ju äntligen fått hyfsad ordning på vår nuvarande Tesla. Då drar man ju sig lite för att börja om "på nytt" med samma procedurer och tidsödande verkstadsbesök och byte till lånebilar (eller kortare besök där man får försöka sitta och jobba med dator hos SC).

Hade Tesla fått högre bygg/monteringskvalitet, så hade jag varit betydligt mer intresserad av att lite oftare köpa ny Tesla. Idag funderar man ju istället på att utöka leasingperioden från 3 till 4 år (istället för att korta den till 2 som jag kunde tänka mig med värmepump och elbaklucka).

Tror faktiskt att Tesla kunde sålt mer bilar, både till nya, men framförallt existerande kunder, om de löst dessa kvalitetsbrister.

[Bjelke]

Håller med till 100% (höll på att säga tyvärr, man hade ju önskat att det
inte varit så liksom)