Tips för köp av model X

[Lipo]

Står inför att köpa vår första Tesla. Har tidigare haft BMW men börjar känna att det är läge för en helel. Inser dock att det finns en del frågor och upplever att det är relativt svårt att läsa sig till infon på nätet.

Provkörde en x p100 raven och tyckte den var toppen förutom ljudvolymen i kupén vilket jag läst mig till är en vanlig upplevelse.

Nu tittar vi på att beställa en ny X istället som alternativ till en ett år gammal.
Den nya har jag bara specat med annan färg, FSD och större fälgar. Landar då på ca 1,270. Tanken var att det kanske är bättre med en ny då det precis kommit en refresh med bla noice cancelling men det står inte så tydligt om det ingår eller om den bara är förberedd för det?

Även ratten funderar jag kring. Är det automatiskt den nya varianten eller kommer man kunna välja det? Tillkommer det fler val vid ett senare skede eller vad ingår och vad ingår inte? Nu är de enda större valen som jag förstått P eller ej. Färg, fälgar och vilken autopilot man väljer. Eller Har jag missat något?

Och finansieringen har vi tänkt köra med kontant och ev egna lån. Är det förmånligt att istället välja något av Teslas alternativ som jag inte satt mig in i?

Ni får gärna också tipsa om övriga saker som jag kan ha missat när man kommer från den fossila världen.. Även kring ”bra att tänka på” gällande en ev nyare begagnad.

[spacecoin]

Hej!
Skippa FSD. Det är inte värt pengarna, och det lär inte bli bättre de närmsta åren som det ser ut, med EU-lagar och Teslas nuvarande fokus på USA. Enhanced AP är bra.

Du har rätt ang tillval. Säteskonfig, färg och performance "Plaid" eller "Long Range" samt AP är det som är valen.

Aktiv Noise-cancelling är standard (ingen utanför Tesla vet om/hur mkt det hjälper på svensk asfalt).
Yokeratten är en post-delivery-uppgradering i dagsläget. Den kommer med standardratt (fast utan spakar).

Större fälgar är snyggast, men räkna med 10-15% högre förbrukning.

Se till att fixa laddare hemma, det är så man laddar 95% av elen. Om du kör med Teslas laddare så sätt den gärna under tak. Om du kör med någon annan kan det vara trevligt med en "Teslaknapp" på sladden för att öppna luckan.

När du tar emot bilen så är det "Tesla-kvalitet" på den. Lacken är inte vad du är van vid, så boka en lackbehandling eller foliering så det kan göras relativt omgående. Se till att granska bilen NOGA helst i bra ljus vid leverans och se till att Teslapersonalen skriver upp alla fel. På min var det lackskador, kondens i baklyktor, klister lite här och var, repad backspegel m.m... Det brukar ofta krävas några service-besök innan bilen är helt "ok". På X:en kan man kolla bakdörrarna extra noga, så de inte skrapar i eller så mot någon panel. Googla Model X delivery checklist.

Se till att använda en referallänk från någon när du beställer så får du lite fri Supercharging.

Ja, och när du fått bilen, se till att panikbromsa minst en gång i månaden så inte bromsarna rostar sönder.

[Lipo]

Tack för all inputs! Trodde man verkligen skulle välja SFD men det kanske är onödigt tills dess att det blir lagligt.

Hur är det med fjädringen på de nya? Går det inte att välja adaptiv luftfjädring längre?

För övrigt blir man ju väldigt sugen på en ny bil för dryga miljonen när man läser i vilket skick många beskriver att de levereras

[SwedishAdvocate]

Tror det fram till nyligen varit möjligt att få 2,25% i ränta om man lånade via Tesla. Hur det är nu vet jag dock inte…

Så ifall det skulle kunna vara intressant:

Hör med Tesla (eller så skriver väl någon som vet nedanför snart…).

Innan gick Model X att beställa med dragkrok. Men nu hittar jag inte det alternativet i konfiguratorn (!)…

Någon som vet vad som hänt med dragkroken?

[HX100]

Det är en suverän bil som får allt annat att kännas obekvämt och gammalt.
Tesla pumpar ut bilar från fabriken fortare än de kanske borde och det är ganska slumpmässigt vad de kan ha missat när bilen väl har kommit. Service center funkar dock bra och hjälper till att få bilen perfekt även om det kan ta några vändor.

[Lipo]

Just det dragkrok har jag tagit för given. Det är ett krav för vår del. Men nu när jag tänker efter så var det inget val i konfiguration?

[Gurkmeister]

Dragkrok är standard på Model X:)
Kör min fjärde vända till Srvice Center nu i veckan efter diverse monteringsmissar. Men sen bör den vara kalibrerad och klar.
I övrigt en fantastisk bil!

[Lipo]

Hoppades att det var så.

Hur upplever ni vägljudet? Var förvånande högt måste säga att komma från en BMW som iof är väldigt tyst till en X på blöt asfalt.

I övrigt upplevde vi den väldigt fin!

[Gurkmeister]

Jag tycker kupéljudet är godtagbart. Har tidigare kört Volvo och BMW och upplever åtminstone ingen uppenbar försämring.
Lite mindre däckyta på min Long Range Plus än Performance/Plaid så det hjälper kanske en del.
Men tipset är att granska karossdelarna/Falcondörrarna vid leverans som någon påpekat tidigare.

[Lipo]

Okej. Vi upplevde helt klar mer vägljud än vi är vana vid. Skulle t.o.m. påstå att det var på gränsen till vad man skulle orka lyssna på. Kan ju bero på däckmodellen också.

Jo dörrarna på bilen vi provade var inte helt linjerade med övriga karossen. De hängde något nedanför övriga lister när man jämförde men vet inte hur exakta de kan vara. Har ju läst att det är lite variationer på just panelgaps och liknande.

Verkar som att toleranserna är något högre än en del andra märken.

[mans71]

Dragkrok har inte varit standard förr så kollar du beg. så får du kolla upp det. Lär inte gå att eftermontera heller vad jag förstår. Jag kör en 4 år gammal och ser nära nog noll orsaker till att byta - en ny är i huvudsak likadan. En fantastiskt bra familjebil!

[SwedishAdvocate]

.../ Jag kör en 4 år gammal och ser nära nog noll orsaker till att byta - en ny är i huvudsak likadan. /...

Den nya interiören?...

Fast den är det väl å andra sidan ingen i Sverige som har sett i verkligheten än...

[spacecoin]

Tack för all inputs! Trodde man verkligen skulle välja SFD men det kanske är onödigt tills dess att det blir lagligt.

Hur är det med fjädringen på de nya? Går det inte att välja adaptiv luftfjädring längre?

För övrigt blir man ju väldigt sugen på en ny bil för dryga miljonen när man läser i vilket skick många beskriver att de levereras

Ja FSD är tyvärr en hoax i EU. Förstår inte ens varför dom säljer den. Det är lätt att man känner sig lurad som kund när man fattar vad man lagt 40k på.

Adaptiv luftfjädring är standard på Raven och framåt.

Ja, det behövs mer konkurrens i allmänhet, och i denna kategori i synnerhet. Om 2-3 år så kommer det förhoppningsvis att finnas många välbyggda bilar att välja mellan.

Som någon sa så är service centren bra att ha att göra med. Ska tilläggas att det är en jättebra bil minus vägljud, kvalitet vid leverans och lack (och om jag är petig, dragkroken som man hade önskat vore automatisk). Helt klart nöjd, trots detta!

[Lipo]

Tack för all inputs! Trodde man verkligen skulle välja SFD men det kanske är onödigt tills dess att det blir lagligt.

Hur är det med fjädringen på de nya? Går det inte att välja adaptiv luftfjädring längre?

För övrigt blir man ju väldigt sugen på en ny bil för dryga miljonen när man läser i vilket skick många beskriver att de levereras

Ja FSD är tyvärr en hoax i EU. Förstår inte ens varför dom säljer den. Det är lätt att man känner sig lurad som kund när man fattar vad man lagt 40k på.

Adaptiv luftfjädring är standard på Raven och framåt.

Ja, det behövs mer konkurrens i allmänhet, och i denna kategori i synnerhet. Om 2-3 år så kommer det förhoppningsvis att finnas många välbyggda bilar att välja mellan.

Som någon sa så är service centren bra att ha att göra med. Ska tilläggas att det är en jättebra bil minus vägljud, kvalitet vid leverans och lack (och om jag är petig, dragkroken som man hade önskat vore automatisk). Helt klart nöjd, trots detta!

Okej så FSD tillför ingenting tills dess att det blir lagligt? Ingen av funktionerna som går att använda fram tills dess och det går väl att uppgradera senare isf väl?

Problemet för konkurenterna är väl också infrastrukturen vad det gäller laddning där det kommer ta ett tag innan övriga är ikapp. Annars finns det ju tex etron med flera som skulle vara intressanta.

[kallekula]

Jag kör en 4 år gammal och ser nära nog noll orsaker till att byta - en ny är i huvudsak likadan. En fantastiskt bra familjebil!

Det håller jag inte med om. Jag körde en 2016 X90D i tre år och bytte till Raven för 1,5 år sedan. Otrolig skillnad och enbart den nya fjädringen gör att det nästintill känns som en helt annan bil. Min gamla var alldeles för stötig för att vara en bekväm bil.

Dock håller jag med om att den är en grym familjebil! Dörrarna bak är grymma när man har barn som ska in och ur barnstolar.

[spacecoin]

Okej så FSD tillför ingenting tills dess att det blir lagligt? Ingen av funktionerna som går att använda fram tills dess och det går väl att uppgradera senare isf väl?

Problemet för konkurenterna är väl också infrastrukturen vad det gäller laddning där det kommer ta ett tag innan övriga är ikapp. Annars finns det ju tex etron med flera som skulle vara intressanta.

I "Enhanced Autopilot" (39kSEK) får man:
* Navigera med Autopilot
* Körfältsbyte
* Autoparkering
* Summon

Av dessa funkar "körfältsbyte" m h a blinkers ok om det inte är för mycket trafik. Autoparkering använder i alla fall inte jag någonsin och summon gör att man kan köra ut bilen om man är inparkerad. Navigera med AP funkar inte i EU i praktiken, så det är rätt oanvändbart, eftersom bilen inte får byta körfält själv. Man blir bara irriterad på att det funkar dåligt så det använder jag inte alls.

Betalar man för "Total självkörningsförmåga" ytterligare 39k (totalt 78 kSEK)
Så får man:
* Identifiera och reagera på trafikljus och stoppskyltar

Det innebär i praktiken i dagsläget att bilen stannar vid rött när den kör på AP (som inte funkar bra i stadsmiljö) och plingar när det blir grönt.

AP funkar bra på landsväg/motorväg, men mervärdet i dagsläget är högst begränsat för EAP och nästan obefintligt för FSD.

Det ryktas om att Tesla kommer att släppa in andra märken i laddnätverket men det tror jag personligen inte på, då det är Teslas "USP". Volkswagen Group (VW/Audi/Porsche/Skoda etc) har nyligen sagt att man kommer att bygga ett liknande nät i EU i massiv fart de närmaste åren.

[Lipo]

Okej så FSD tillför ingenting tills dess att det blir lagligt? Ingen av funktionerna som går att använda fram tills dess och det går väl att uppgradera senare isf väl?

Problemet för konkurenterna är väl också infrastrukturen vad det gäller laddning där det kommer ta ett tag innan övriga är ikapp. Annars finns det ju tex etron med flera som skulle vara intressanta.

I "Enhanced Autopilot" (39kSEK) får man:
* Navigera med Autopilot
* Körfältsbyte
* Autoparkering
* Summon

Av dessa funkar "körfältsbyte" m h a blinkers ok om det inte är för mycket trafik. Autoparkering använder i alla fall inte jag någonsin och summon gör att man kan köra ut bilen om man är inparkerad. Navigera med AP funkar inte i EU i praktiken, så det är rätt oanvändbart, eftersom bilen inte får byta körfält själv. Man blir bara irriterad på att det funkar dåligt så det använder jag inte alls.

Betalar man för "Total självkörningsförmåga" ytterligare 39k (totalt 78 kSEK)
Så får man:
* Identifiera och reagera på trafikljus och stoppskyltar

Det innebär i praktiken i dagsläget att bilen stannar vid rött när den kör på AP (som inte funkar bra i stadsmiljö) och plingar när det blir grönt.

AP funkar bra på landsväg/motorväg, men mervärdet i dagsläget är högst begränsat för EAP och nästan obefintligt för FSD.

Det ryktas om att Tesla kommer att släppa in andra märken i laddnätverket men det tror jag personligen inte på, då det är Teslas "USP". Volkswagen Group (VW/Audi/Porsche/Skoda etc) har nyligen sagt att man kommer att bygga ett liknande nät i EU i massiv fart de närmaste åren.

Tack för redogörelsen för de olika pilotpaketen. Och visst går att det uppgradera senare tex till FSD om man bara tar EAP till en början?

[spacecoin]

Tack för redogörelsen för de olika pilotpaketen. Och visst går att det uppgradera senare tex till FSD om man bara tar EAP till en början?

Ja det är inga problem. Det gör man själv i appen. Man kan ju strunta i EAP och uppgradera till det också. Vanlig AP ingår. Tesla har börjat skicka med en provperiod av FSD med nya bilar så man kan testa det själv innan man köper.

Jag har FSD, men så här i efterhand hade jag hoppat över bägge och gjort något annat för pengarna.

[Lipo]

Tack för redogörelsen för de olika pilotpaketen. Och visst går att det uppgradera senare tex till FSD om man bara tar EAP till en början?

Ja det är inga problem. Det gör man själv i appen. Man kan ju strunta i EAP och uppgradera till det också. Vanlig AP ingår. Tesla har börjat skicka med en provperiod av FSD med nya bilar så man kan testa det själv innan man köper.

Jag har FSD, men så här i efterhand hade jag hoppat över bägge och gjort något annat för pengarna.

Okej. Ja valet just nu är att beställa en ny för runt 1,2 eller leta en begagnad 2019 eller senare för 1 miljon så känslan är att det kanske är lika bra att beställa en ny med allt vad det innebär. Alternativt titta även på andra märken men där kommer framförallt laddmöjligheterna in.

[spacecoin]

Tack för redogörelsen för de olika pilotpaketen. Och visst går att det uppgradera senare tex till FSD om man bara tar EAP till en början?

Ja det är inga problem. Det gör man själv i appen. Man kan ju strunta i EAP och uppgradera till det också. Vanlig AP ingår. Tesla har börjat skicka med en provperiod av FSD med nya bilar så man kan testa det själv innan man köper.

Jag har FSD, men så här i efterhand hade jag hoppat över bägge och gjort något annat för pengarna.

Okej. Ja valet just nu är att beställa en ny för runt 1,2 eller leta en begagnad 2019 eller senare för 1 miljon så känslan är att det kanske är lika bra att beställa en ny med allt vad det innebär. Alternativt titta även på andra märken men där kommer framförallt laddmöjligheterna in.

Model X är en jättefin bil, men provkör även en Audi e-tron (Q4 kommer väl snart också som BEV) om det passar för era resvanor och familjestorlek?

Själv så är det mest småresor (vi jobbar bägge hemma, ungarna (2) skjutsas hit och dit) och så till lantstället som ligger 2 h bort (där jag även har laddbox), så för mig skulle det funka bra med t ex en e-tron med drag. Om ni reser mycket långresor i Sverige och bilar ned i Europa skulle jag köpa en Tesla om ni vill ha en elbil 2021/2022.

[OlleBack]

Hämtade ut vår i höstas. Ända problemet vi haft var en osynlig repa i en av fälgarna som dom själva hade hittat samt att sensorn för "teslaknappen" på laddarna verkar trasig men det har jag inte ens orkat fixa. Trycker bara på laddluckan istället

Allt är inte skit

[Lipo]

Hämtade ut vår i höstas. Ända problemet vi haft var en osynlig repa i en av fälgarna som dom själva hade hittat samt att sensorn för "teslaknappen" på laddarna verkar trasig men det har jag inte ens orkat fixa. Trycker bara på laddluckan istället

Allt är inte skit

Låter ju toppen!

Insåg nu att model Y skulle kunna vara ett alternativ också även fast det är oklart när den kommer. Storleksmässigt kan den nog funka dock.

Vad räknar ni som köpt X för ungefärlig värdeminskning på tre år och 6-8000 mil? Finns ju en del hypoteser där ute med alltifrån Wayke som skrev något liknande 4-5 procent vilket måste ha vart en felskrivning eller jag som tolkat fel till runt 20-40 procent.

Nackdelen med en begagnad 2020 eller liknande just nu är ju refreshen som kommer under året vilket gör att det är precis inför en del ”större” förändringar.

[[JM]]

Hämtade ut vår i höstas. Ända problemet vi haft var en osynlig repa i en av fälgarna som dom själva hade hittat samt att sensorn för "teslaknappen" på laddarna verkar trasig men det har jag inte ens orkat fixa. Trycker bara på laddluckan istället

Allt är inte skit

Låter ju toppen!

Insåg nu att model Y skulle kunna vara ett alternativ också även fast det är oklart när den kommer. Storleksmässigt kan den nog funka dock.

Vad räknar ni som köpt X för ungefärlig värdeminskning på tre år och 6-8000 mil? Finns ju en del hypoteser där ute med alltifrån Wayke som skrev något liknande 4-5 procent vilket måste ha vart en felskrivning eller jag som tolkat fel till runt 20-40 procent.

Nackdelen med en begagnad 2020 eller liknande just nu är ju refreshen som kommer under året vilket gör att det är precis inför en del ”större” förändringar.

Vad tror du själv har störst värdeminskning på tre år?
En tesla MX eller motsvarande fossil SUV?

Vi är precis i starten på en stor omställning i samhället. Hur fort kommer det att gå? Vågar du stå med svarte petter om tre år?

Den statistik jag sett så har teslor haft linjär värdeminskning med ca 10-12% per år.

[spacecoin]

Insåg nu att model Y skulle kunna vara ett alternativ också även fast det är oklart när den kommer

Det är inte omöjligt att Model Y kan levereras från Berlin tidigare än du kan få en Model X. Det är väl "levereras i november" på en refreshad X. Men det blir väl troligare "våren 2022" på en MY.

[Lipo]

Hämtade ut vår i höstas. Ända problemet vi haft var en osynlig repa i en av fälgarna som dom själva hade hittat samt att sensorn för "teslaknappen" på laddarna verkar trasig men det har jag inte ens orkat fixa. Trycker bara på laddluckan istället

Allt är inte skit

Låter ju toppen!

Insåg nu att model Y skulle kunna vara ett alternativ också även fast det är oklart när den kommer. Storleksmässigt kan den nog funka dock.

Vad räknar ni som köpt X för ungefärlig värdeminskning på tre år och 6-8000 mil? Finns ju en del hypoteser där ute med alltifrån Wayke som skrev något liknande 4-5 procent vilket måste ha vart en felskrivning eller jag som tolkat fel till runt 20-40 procent.

Nackdelen med en begagnad 2020 eller liknande just nu är ju refreshen som kommer under året vilket gör att det är precis inför en del ”större” förändringar.

Vad tror du själv har störst värdeminskning på tre år?
En tesla MX eller motsvarande fossil SUV?

Vi är precis i starten på en stor omställning i samhället. Hur fort kommer det att gå? Vågar du stå med svarte petter om tre år?

Den statistik jag sett så har teslor haft linjär värdeminskning med ca 10-12% per år.

Jag vet inte varför du undrar vad jag tror jämfört med en fossil suv? Det har aldrig vart ett alternativ eller en fråga. Det jag funderar kring är värdeminskningen på tidigare model X. Hur det ser ut i framtiden är ju väldigt svårt att sia om då det finns rätt många okända faktorer som påverkar men man borde kunna veta ganska bra kring hur det sett ut de senaste 3-4 åren. Det var min fundering.