Tesla Club Sweden

Du har fått 800 v på huvvet.
Jag har just gått på toa, druckit kaffe med en macka och surfat på forumet. Under tiden har bilen laddat över 25 mil. Och det på befintlig SuC. När jag meckat lite med packningen och gjort rent strålkastarna, har jag fått över 30 mil.
Kommer aldrig att överväga en Taycan, bara kul om det kommer en ny BadBoy i stan. Tesla bör satsa på annat.

Gustafsson skrev:

Du har fått 800 v på huvvet.
Jag har just gått på toa, druckit kaffe med en macka och surfat på forumet. Under tiden har bilen laddat över 25 mil. Och det på befintlig SuC. När jag meckat lite med packningen och gjort rent strålkastarna, har jag fått över 30 mil.
Kommer aldrig att överväga en Taycan, bara kul om det kommer en ny BadBoy i stan. Tesla bör satsa på annat.

Kampen mellan Tesla och Porsche är bara för att skryta.
Tesla vill slå Porsche på ALLA fronter.
För i verkligheten är det ju totalt ointressant om vems bil som går på 7 minuter, eller 7 minuter och 10s runt en bana.

Zalman3 skrev:

Gustafsson skrev:

Du har fått 800 v på huvvet.
Jag har just gått på toa, druckit kaffe med en macka och surfat på forumet. Under tiden har bilen laddat över 25 mil. Och det på befintlig SuC. När jag meckat lite med packningen och gjort rent strålkastarna, har jag fått över 30 mil.
Kommer aldrig att överväga en Taycan, bara kul om det kommer en ny BadBoy i stan. Tesla bör satsa på annat.

Kampen mellan Tesla och Porsche är bara för att skryta.
Tesla vill slå Porsche på ALLA fronter.
För i verkligheten är det ju totalt ointressant om vems bil som går på 7 minuter, eller 7 minuter och 10s runt en bana.

Prestige kallas det.. samma sak som varför Bugatti o Koenigsegg fightas om vem som blir först till 500km/h... för vem fan behöver köra så fort.. ingen men prestige är viktigt inom vissa punkter.. Elon tycker det är nog lite kul o göra livet surt för en sån etablerad tillverkare som Porsche.

metchristian skrev:

Zalman3 skrev:

Gustafsson skrev:

Du har fått 800 v på huvvet.
Jag har just gått på toa, druckit kaffe med en macka och surfat på forumet. Under tiden har bilen laddat över 25 mil. Och det på befintlig SuC. När jag meckat lite med packningen och gjort rent strålkastarna, har jag fått över 30 mil.
Kommer aldrig att överväga en Taycan, bara kul om det kommer en ny BadBoy i stan. Tesla bör satsa på annat.

Kampen mellan Tesla och Porsche är bara för att skryta.
Tesla vill slå Porsche på ALLA fronter.
För i verkligheten är det ju totalt ointressant om vems bil som går på 7 minuter, eller 7 minuter och 10s runt en bana.

... Elon tycker det är nog lite kul o göra livet surt för en sån etablerad tillverkare som Porsche.

Det tror jag ligger närmast en beskrivning av en hel del som Tesla gör
Dom har ju tajmat flera grejer med konkurenterna riktigt taskigt bra flera gånger...

Elon tycker det är nog lite kul o göra livet surt för en sån etablerad tillverkare som Porsche.

Till ett rejält lägre pris dessutom!

Porscheälskaren blir ju rejält irriterad över att få spö på alla punkter av en lågpris "kit" car från USA!

Zalman3 skrev:

Gustafsson skrev:

Du har fått 800 v på huvvet.
Jag har just gått på toa, druckit kaffe med en macka och surfat på forumet. Under tiden har bilen laddat över 25 mil. Och det på befintlig SuC. När jag meckat lite med packningen och gjort rent strålkastarna, har jag fått över 30 mil.
Kommer aldrig att överväga en Taycan, bara kul om det kommer en ny BadBoy i stan. Tesla bör satsa på annat.

Kampen mellan Tesla och Porsche är bara för att skryta.
Tesla vill slå Porsche på ALLA fronter.
För i verkligheten är det ju totalt ointressant om vems bil som går på 7 minuter, eller 7 minuter och 10s runt en bana.

Vad hände med skitsnacket om att Elons mål är att alla ska köra på el och rädda Jorden. Om man försöker slå på fingrarna alla varje gång de försöker göra något bra så kan inte målet vara att rädda Jorden.

nek0 skrev:

Zalman3 skrev:

Gustafsson skrev:

Du har fått 800 v på huvvet.
Jag har just gått på toa, druckit kaffe med en macka och surfat på forumet. Under tiden har bilen laddat över 25 mil. Och det på befintlig SuC. När jag meckat lite med packningen och gjort rent strålkastarna, har jag fått över 30 mil.
Kommer aldrig att överväga en Taycan, bara kul om det kommer en ny BadBoy i stan. Tesla bör satsa på annat.

Kampen mellan Tesla och Porsche är bara för att skryta.
Tesla vill slå Porsche på ALLA fronter.
För i verkligheten är det ju totalt ointressant om vems bil som går på 7 minuter, eller 7 minuter och 10s runt en bana.

Vad hände med skitsnacket om att Elons mål är att alla ska köra på el och rädda Jorden. Om man försöker slå på fingrarna alla varje gång de försöker göra något bra så kan inte målet vara att rädda Jorden.

Det är väl det precis det han skall göra, visa att elbilar är överlägsna och att folk skall sluta köpa fossilt. Varje konverterad fossilbilist är ett steg närmare målet.

nek0 skrev:

Zalman3 skrev:

Gustafsson skrev:

Du har fått 800 v på huvvet.
Jag har just gått på toa, druckit kaffe med en macka och surfat på forumet. Under tiden har bilen laddat över 25 mil. Och det på befintlig SuC. När jag meckat lite med packningen och gjort rent strålkastarna, har jag fått över 30 mil.
Kommer aldrig att överväga en Taycan, bara kul om det kommer en ny BadBoy i stan. Tesla bör satsa på annat.

Kampen mellan Tesla och Porsche är bara för att skryta.
Tesla vill slå Porsche på ALLA fronter.
För i verkligheten är det ju totalt ointressant om vems bil som går på 7 minuter, eller 7 minuter och 10s runt en bana.

Vad hände med skitsnacket om att Elons mål är att alla ska köra på el och rädda Jorden. Om man försöker slå på fingrarna alla varje gång de försöker göra något bra så kan inte målet vara att rädda Jorden.

Jag håller inte med, det är just genom att slå de etablerade tillverkarna på fingrarna gång efter gång som Tesla driver utvecklingen framåt.

Oavsett om Tesla får de facto monopol eller blir utkonkurrerade av någon annan så vinner dom ju i detta avseende, så dom har ingen som helst anledning att hålla tillbaka.

Sen har dom ju faktiskt gjort samtliga sina patent tillgängliga för alla att använda, plus att dom ju utgör "facit" för hur man gör detta framgångsrikt.

"Dom andra" har inga giltiga ursäkter för sina mediokra insatser hittills.

/fth

nek0 skrev:

Zalman3 skrev:

Gustafsson skrev:

Du har fått 800 v på huvvet.
Jag har just gått på toa, druckit kaffe med en macka och surfat på forumet. Under tiden har bilen laddat över 25 mil. Och det på befintlig SuC. När jag meckat lite med packningen och gjort rent strålkastarna, har jag fått över 30 mil.
Kommer aldrig att överväga en Taycan, bara kul om det kommer en ny BadBoy i stan. Tesla bör satsa på annat.

Kampen mellan Tesla och Porsche är bara för att skryta.
Tesla vill slå Porsche på ALLA fronter.
För i verkligheten är det ju totalt ointressant om vems bil som går på 7 minuter, eller 7 minuter och 10s runt en bana.

Vad hände med skitsnacket om att Elons mål är att alla ska köra på el och rädda Jorden. Om man försöker slå på fingrarna alla varje gång de försöker göra något bra så kan inte målet vara att rädda Jorden.

Jag pratar med folk om elbilar.
Ibland hamnar man i märkliga diskussioner.

En del väljer bil enligt "för att jag kan".

Exempel:
Jag frågade en Volvo XC90 ägare varför han valde just den bilen?
Han sa, för att det är så bra bil att dra husvagn.
Då frågade jag, vilken husvagn har du?
Då svarade han, jag har ingen husvagn, men jag vill ha en bra dragbil ifall jag köper en husvagn.
Han vill ha en dragbil "för att jag kan".

Andra vill ju ha bilar som går snabbt runt en bana.

Sen är det ju enklare att säga att elbilar är överlägsna fossilbilar i alla lägen.
Om dom i verkligheten är det!

Sen har dom ju faktiskt gjort samtliga sina patent tillgängliga för alla att använda, plus att dom ju utgör "facit" för hur man gör detta framgångsrikt.

"Dom andra" har inga giltiga ursäkter för sina mediokra insatser hittills.

/fth[/quote]

Det är därför de andra har problem... pga sin ”överlägsna” attityd och tror att det är ju bara göra om en ”vanlig” bil till elbil... nu påstås Audi skylla på batteribrist pga till deras låga försäljningssiffror på etron, de har tom sparkat 140personer. Även Mercedes skyller på batteribrist.. fjuttiga 3000 EQC såldes om jag läste rätt.. men vem fan betalar mer/lika mkt för en bil som inte är i närheten av samma räckvidd som en tesla?? Okey om de hade kostat som en model 3 Sr+ Då hade nog många inte riktigt brytt sig. Jaguar ipace kommer inte heller riktigt i närheten och med tanke på prislappen... jag tror stenhårt att polestar blir nog den första riktiga värdemätaren för tesla. Porsche lever ju mkt på kring myten/känslan/körglädje och dess kunder skiter i va bilen kostar så därför tycker Elon det är extra kul o piska dess taycan. Kia o Hyundai ja, de kommer ju lika långt men vill inte påstå att det heller är teslas egentliga konkurrent heller. Kia:s kunder är såna som typ Skoda kunderna är: såna som skiter totalt va bilkörning är och är bara intresserad av att frakta sig mellan a-b. (inte för att se ner på dem) medan Audi,bmw, tesla,Porsche är körande personer..som vill ha något för upplevelsen när de kör (feedback).
Tesla har ju varit enormt smarta med superchargernätverket som vskapat en steget före känsla oxå. Visst tesla är kanske inte är märket med den bästa kvaliten etc men ta me fan så måste man ge elon musk credit för det han skapat på mindre än 10år. Revolution inom bilvärlden skulle jag vilja påstå.
Vw Chefen sa ju för kort tid sen: (fritt tolkat) om vi inte ändrar oss så blir vi nya Nokia...

Zalman3 skrev:

Gustafsson skrev:

Du har fått 800 v på huvvet.
Jag har just gått på toa, druckit kaffe med en macka och surfat på forumet. Under tiden har bilen laddat över 25 mil. Och det på befintlig SuC. När jag meckat lite med packningen och gjort rent strålkastarna, har jag fått över 30 mil.
Kommer aldrig att överväga en Taycan, bara kul om det kommer en ny BadBoy i stan. Tesla bör satsa på annat.

Kampen mellan Tesla och Porsche är bara för att skryta.
Tesla vill slå Porsche på ALLA fronter.
För i verkligheten är det ju totalt ointressant om vems bil som går på 7 minuter, eller 7 minuter och 10s runt en bana.

Jag skulle slå en Porsche i en tävling från Ystad till Haparanda med typ 2 timmar med min Model 3 SR+ (den sämsta Teslan). det är en ordentlig skämskudde för Porsche, tycker jag.

LarsL skrev:

Jag skulle slå en Porsche i en tävling från Ystad till Haparanda med typ 2 timmar med min Model 3 SR+ (den sämsta Teslan). det är en ordentlig skämskudde för Porsche, tycker jag.

För att vara rättvisa så beror väl det till stor del på laddnätverket, om man lägger upp motsvarande sträcka i Europa där Ionity har täckning tror jag inte skillnaden blir lika stor.

Det visar ändå på att "dom andra" inte har så lätt att slå Tesla, det togs ju som absolut sanning för ett par år sedan att så fort "dom andra" verkligen vill bygga en elbil så kommer dom att vara överlägsna på alla punkter.

Vi vet ju alla här hur det blev, och Taycan är väl det tydligaste exemplet på en tillverkare som har gått "all in" med hela sin kompetens och erfarenhet och ändå får stryk på i princip varenda punkt.

/fth

fth skrev:

LarsL skrev:

Jag skulle slå en Porsche i en tävling från Ystad till Haparanda med typ 2 timmar med min Model 3 SR+ (den sämsta Teslan). det är en ordentlig skämskudde för Porsche, tycker jag.

För att vara rättvisa så beror väl det till stor del på laddnätverket, om man lägger upp motsvarande sträcka i Europa där Ionity har täckning tror jag inte skillnaden blir lika stor.

Det visar ändå på att "dom andra" inte har så lätt att slå Tesla, det togs ju som absolut sanning för ett par år sedan att så fort "dom andra" verkligen vill bygga en elbil så kommer dom att vara överlägsna på alla punkter.

Vi vet ju alla här hur det blev, och Taycan är väl det tydligaste exemplet på en tillverkare som har gått "all in" med hela sin kompetens och erfarenhet och ändå får stryk på i princip varenda punkt.

/fth

Jag labbade runt lite i ABRP, på sträckan Hamburg-Touluse (ungefär lika långt som ditt exempel) slår SR+ fortfarande Taycan, men med betydligt mindre marginal, c:a 30min.

Väljer man dock den bil som Taycan de facto konkurrerar med, S LR, så blir skillnaden på den sträckan över två timmar, och för Ystad-Haparande över tre timmar

/fth

Jag tror inte PS2 blir någon signifikant konkurrent. Däremot kan nog ID3 konkurrera en del med SR+.

PS2 tror jag mest kommer märkas i Sverige. I USA tror jag Y kommer sälja 5-10 ggr fler. Sen är ju PS2 helt beroende av att få till en vettig lösning för laddning. Slutligen svårt att spekulera i hur bra batteritillgång de får, finns ju potentiellt god tillgång via CATL, men svårt att veta hur CATL prioriterar i verkligheten sen.

PS2 kan försäljningsmässigt i värsta fall bli som EQC, i bästa fall som étron.
De lär knappast ha det lättare att få tag i batterier.

fth skrev:

fth skrev:

LarsL skrev:

Jag skulle slå en Porsche i en tävling från Ystad till Haparanda med typ 2 timmar med min Model 3 SR+ (den sämsta Teslan). det är en ordentlig skämskudde för Porsche, tycker jag.

För att vara rättvisa så beror väl det till stor del på laddnätverket, om man lägger upp motsvarande sträcka i Europa där Ionity har täckning tror jag inte skillnaden blir lika stor.

Det visar ändå på att "dom andra" inte har så lätt att slå Tesla, det togs ju som absolut sanning för ett par år sedan att så fort "dom andra" verkligen vill bygga en elbil så kommer dom att vara överlägsna på alla punkter.

Vi vet ju alla här hur det blev, och Taycan är väl det tydligaste exemplet på en tillverkare som har gått "all in" med hela sin kompetens och erfarenhet och ändå får stryk på i princip varenda punkt.

/fth

Jag labbade runt lite i ABRP, på sträckan Hamburg-Touluse (ungefär lika långt som ditt exempel) slår SR+ fortfarande Taycan, men med betydligt mindre marginal, c:a 30min.

Väljer man dock den bil som Taycan de facto konkurrerar med, S LR, så blir skillnaden på den sträckan över två timmar, och för Ystad-Haparande över tre timmar

/fth

OBS! att ABRP:s siffror för Taycan måste tas med en stor nypa salt, finns det ens några uppmätta laddkurvor tillgängliga?

Oavsett detta så var ju gängse "sanning" för ett par år sedan att Porsche skulle spöa sk-en ur Tesla när dom väl klev in.

Här diskuterar vi om dom kanske på några punkter är nästan lika bra, för dubbla priset.

/fth

frippan skrev:

nek0 skrev:

Zalman3 skrev:

Gustafsson skrev:

Du har fått 800 v på huvvet.
Jag har just gått på toa, druckit kaffe med en macka och surfat på forumet. Under tiden har bilen laddat över 25 mil. Och det på befintlig SuC. När jag meckat lite med packningen och gjort rent strålkastarna, har jag fått över 30 mil.
Kommer aldrig att överväga en Taycan, bara kul om det kommer en ny BadBoy i stan. Tesla bör satsa på annat.

Kampen mellan Tesla och Porsche är bara för att skryta.
Tesla vill slå Porsche på ALLA fronter.
För i verkligheten är det ju totalt ointressant om vems bil som går på 7 minuter, eller 7 minuter och 10s runt en bana.

Vad hände med skitsnacket om att Elons mål är att alla ska köra på el och rädda Jorden. Om man försöker slå på fingrarna alla varje gång de försöker göra något bra så kan inte målet vara att rädda Jorden.

Det är väl det precis det han skall göra, visa att elbilar är överlägsna och att folk skall sluta köpa fossilt. Varje konverterad fossilbilist är ett steg närmare målet.

Varje gång Tesla slår någon på fingrarna fördröjs omställningen. Ni måste någon gång fatta att alla inte vill ha en Tesla. Finns massor med orsaker varför man inte vill ha en Tesla.Visar Kia något bra som Tesla slår med en gång så tänker folk, väntar lite till för Kia måste svara på Teslas drag och så kör man vidare sin avgasbil eller köper en ny avgasbil.

nek0 skrev:

frippan skrev:

nek0 skrev:

Vad hände med skitsnacket om att Elons mål är att alla ska köra på el och rädda Jorden. Om man försöker slå på fingrarna alla varje gång de försöker göra något bra så kan inte målet vara att rädda Jorden.

Det är väl det precis det han skall göra, visa att elbilar är överlägsna och att folk skall sluta köpa fossilt. Varje konverterad fossilbilist är ett steg närmare målet.

Varje gång Tesla slår någon på fingrarna fördröjs omställningen. Ni måste någon gång fatta att alla inte vill ha en Tesla. Finns massor med orsaker varför man inte vill ha en Tesla.Visar Kia något bra som Tesla slår med en gång så tänker folk, väntar lite till för Kia måste svara på Teslas drag och så kör man vidare sin avgasbil eller köper en ny avgasbil.

Så Tesla ska inte försöka göra bättre produkter utan ska sluta utveckla? Kanske ska de lägga ner Model S och Model X så att Audi eTron ser bättre ut och därmed börjar sälja mer?

taliz skrev:

PS2 kan försäljningsmässigt i värsta fall bli som EQC, i bästa fall som étron.
De lär knappast ha det lättare att få tag i batterier.

Försäljningsmässigt tror jag du har rätt. Gällande batterier tror jag inte det. Genom att Geely och CATL har JV på batterisidan så tror jag PS har bättre chanser att slippa begränsningar.

vigge50 skrev:

nek0 skrev:

frippan skrev:

nek0 skrev:

Vad hände med skitsnacket om att Elons mål är att alla ska köra på el och rädda Jorden. Om man försöker slå på fingrarna alla varje gång de försöker göra något bra så kan inte målet vara att rädda Jorden.

Det är väl det precis det han skall göra, visa att elbilar är överlägsna och att folk skall sluta köpa fossilt. Varje konverterad fossilbilist är ett steg närmare målet.

Varje gång Tesla slår någon på fingrarna fördröjs omställningen. Ni måste någon gång fatta att alla inte vill ha en Tesla. Finns massor med orsaker varför man inte vill ha en Tesla.Visar Kia något bra som Tesla slår med en gång så tänker folk, väntar lite till för Kia måste svara på Teslas drag och så kör man vidare sin avgasbil eller köper en ny avgasbil.

Så Tesla ska inte försöka göra bättre produkter utan ska sluta utveckla? Kanske ska de lägga ner Model S och Model X så att Audi eTron ser bättre ut och därmed börjar sälja mer?

Jo är målet att bromsa omställningen så ska Tesla slå alla så fort det bara går. Heja Tesla ni kommer lyckas det vet vi.

Men så funkar det ju inte! Blir Porsche slagna av mig i min Model 3 SR+ som kostar 1/3 av deras bästa bil så kommer de gå tillbaka och bygga en bättre bil (om de nu är intresserade av att sälja elbilar). Vi kommer alltså få bättre blir och laddnätverk.

”Tävlingen” avser ju endast toppmodellerna. Någon som har budget och siktet instället på en Kia EV bryr sig knappast om att Tesla knäcker Porsche runt ringen.

nek0 skrev:

vigge50 skrev:

nek0 skrev:

frippan skrev:

nek0 skrev:

Vad hände med skitsnacket om att Elons mål är att alla ska köra på el och rädda Jorden. Om man försöker slå på fingrarna alla varje gång de försöker göra något bra så kan inte målet vara att rädda Jorden.

Det är väl det precis det han skall göra, visa att elbilar är överlägsna och att folk skall sluta köpa fossilt. Varje konverterad fossilbilist är ett steg närmare målet.

Varje gång Tesla slår någon på fingrarna fördröjs omställningen. Ni måste någon gång fatta att alla inte vill ha en Tesla. Finns massor med orsaker varför man inte vill ha en Tesla.Visar Kia något bra som Tesla slår med en gång så tänker folk, väntar lite till för Kia måste svara på Teslas drag och så kör man vidare sin avgasbil eller köper en ny avgasbil.

Så Tesla ska inte försöka göra bättre produkter utan ska sluta utveckla? Kanske ska de lägga ner Model S och Model X så att Audi eTron ser bättre ut och därmed börjar sälja mer?

Jo är målet att bromsa omställningen så ska Tesla slå alla så fort det bara går. Heja Tesla ni kommer lyckas det vet vi.

LarsL skrev:

Men så funkar det ju inte! Blir Porsche slagna av mig i min Model 3 SR+ som kostar 1/3 av deras bästa bil så kommer de gå tillbaka och bygga en bättre bil (om de nu är intresserade av att sälja elbilar). Vi kommer alltså få bättre blir och laddnätverk.

Jo men Tesla kan vänta några månader och sedan börja tävla. Nu har Tesla börjat tävla innan Porsche ens börjat leverera och då blir det för köparna, nu måste Porsche svara jag väntar på svaret och då har man tappat en ny elbilist. Tro inte att en Porsche köpare springer och köper en Tesla när han eller hon väntat på Porsche i flera år. å hade jag tänkt och säkert en hel del andra.

Pontus skrev:

Vad hände med till sommaren? Är det ett officiellt rykte nu att det är till slutet av året?

När Elon sa "till sommaren" så vet vi båda att det var 2021 som menades...

dstr skrev:

Pontus skrev:

Vad hände med till sommaren? Är det ett officiellt rykte nu att det är till slutet av året?

När Elon sa "till sommaren" så vet vi båda att det var 2021 som menades...

Så sant