Tesla 2 kostar 25.000 dollar?

[Anonymous FTW]

2-dörrars?

Skärmbild 2021-01-09 170044.png

Någon har tagit bort Opels blixt fram på en Opel Astra.

[Bjelke]

2-dörrars?

Skärmbild 2021-01-09 170044.png

Någon har tagit bort Opels blixt fram på en Opel Astra.

Typ...

[Fredrik j]

2-dörrars?

Skärmbild 2021-01-09 170044.png

Någon har tagit bort Opels blixt fram på en Opel Astra.

Tyckte det var uppenbart att det är en Opel Astra som fått ställa upp och bli mixad med en model3 i photoshop...

[Zalman3]

Intressant är att "Tesla 2" blev godkänd i september 2020 och "Product verification" förväntas bli klar i mars 2021.

Hur snabbt kommer tillverkningen igång?

[NiklasTesla]

Riktigt nyfiken på denna nya Model som ersättare till vår Model 3.

[Zalman3]

Priset kanske blir så lågt som 150.000 yuan=190.500kr i Kina.

[Jerker]

En 2:a kommer väl att kosta $25000 lika lite som en 3:a kan köpas för $35000, dvs i princip inte alls.

[NiklasTesla]

En 2:a kommer väl att kosta $25000 lika lite som en 3:a kan köpas för $35000, dvs i princip inte alls.

Jo, efter att ha sätt vad priset tillslut blev för Model 3 i Svergie räknar själv kallt med minst 350000SEK i grundpris (förmodligen mer) här innan Bonus. Trevligt såklart om den blir billigare men tror inte det pga moms, importtullar, vagnskadegarantin, fraktkostnader mm.

Även med detta pris lär den dock sälja grymt bra i Sverige.

[Fredrik j]

Vad är det som gör det lägre priset? Mindre batteri?
Att tillverka en mindre bil är inte automatiskt billigare.

[Zalman3]

I tråden
viewtopic.php?f=27&t=22941&hilit=Renault+zoe+opel

Kan man ju se att Opel Corsa-e 50kWh och Renault Zoe 52kWh
Går att köpa i prisläget 250.000-270.000kr efter rabatter och 70.000kr i stöd.
VW ID3 48kWh förväntas få ett liknande pris.

År 2022 borde Tesla enkelt kunna få fram en bil i detta prissegment.

Och det är bråttom.
Lite vinna eller försvinna när det gäller att ta marknadsandelar!

[Pontus]

En 2:a kommer väl att kosta $25000 lika lite som en 3:a kan köpas för $35000, dvs i princip inte alls.

Se det som att den är $10000 billigare än en model 3. Med lite skatter och så som försvinner så kanske den blir drygt 100 tkr billigare än model 3 i Sverige?

[vigge50]

I tråden
viewtopic.php?f=27&t=22941&hilit=Renault+zoe+opel

Kan man ju se att Opel Corsa-e 50kWh och Renault Zoe 52kWh
Går att köpa i prisläget 250.000-270.000kr efter rabatter och 70.000kr i stöd.
VW ID3 48kWh förväntas få ett liknande pris.

År 2022 borde Tesla enkelt kunna få fram en bil i detta prissegment.

Och det är bråttom.
Lite vinna eller försvinna när det gäller att ta marknadsandelar!

Du jämför med en bil där elfönsterhissar bak är ett tillval, är det den standarden Tesla ska sikta efter?

Det finns faktiskt mer saker än räckvidd och bagageutrymme när du jämför bilar vilket är anledningen till att många är redo att betala betydligt mer för en BMW 3-serie jämfört med motsvarande Renault.
Tesla ska kanske gå ner i storlek och prisklass men ska de verkligen gå så lågt i standarder också för att få ner sina priser?

[Surfaren]

Med lite skatter och så som försvinner så kanske den blir drygt 100 tkr billigare än model 3 i Sverige?

Hoppas kan man. Men Model 3 i sig borde väl vara 100 tkr billigare än vad den är i Sverige (enkel matematik) redan som det är, så jag törs nog inte hoppas allt för mycket.

Förresten, varför "Tesla 2"? Model 3 heter väl inte "3" för att Tesla tyckte att den är en trea i storlek? Då borde Model S vara en Small.

[Daven]

Med lite skatter och så som försvinner så kanske den blir drygt 100 tkr billigare än model 3 i Sverige?

Hoppas kan man. Men Model 3 i sig borde väl vara 100 tkr billigare än vad den är i Sverige (enkel matematik) redan som det är, så jag törs nog inte hoppas allt för mycket.

Förresten, varför "Tesla 2"? Model 3 heter väl inte "3" för att Tesla tyckte att den är en trea i storlek? Då borde Model S vara en Small.

2 S3XY CARS kanske?

[Jerker]

En 2:a kommer väl att kosta $25000 lika lite som en 3:a kan köpas för $35000, dvs i princip inte alls.

Se det som att den är $10000 billigare än en model 3. Med lite skatter och så som försvinner så kanske den blir drygt 100 tkr billigare än model 3 i Sverige?

Japp, och det är lite min poäng: den blir inte en billig bil, den heller.

[Zalman3]

En 2:a kommer väl att kosta $25000 lika lite som en 3:a kan köpas för $35000, dvs i princip inte alls.

Se det som att den är $10000 billigare än en model 3. Med lite skatter och så som försvinner så kanske den blir drygt 100 tkr billigare än model 3 i Sverige?

Japp, och det är lite min poäng: den blir inte en billig bil, den heller.

1. Tesla är världens Största elbilstillverkare.
2. Man har som mål att expandera till 20 miljoner tillverkade elbilar 2030.
3. Tesla tillverkar elbilar i Kina, världens största bilmarknad.
4. Utgår ifrån att tack vare man är störst så har man lägst tillverkningskostnad.
5. Elons dröm är att tillverka en elbil som folk har råd med. "At a live presentation that Mr Musk labelled 'Battery Day' he also teased the possibility of a $25,000 (£19,600), fully-autonomous Tesla "in about three years time".
"This has always been our dream to make an affordable electric car," he said."

Men hur snabbt Tesla sänker priserna återstår ändå att se.
Kan de sälja allt de tillverkar så kanske de ett tag tjänar $$$.
Hårdnar konkurrensen så får man snällt sänka priserna.

För Teslas konkurrenter sitter i en rävsax.
Håller man uppe priset, då plockar Tesla volymer av dom.
Sänker man priset för att kunna sälja i större volym har man lövtunna marginaler.

Och metoden att fossilbils försäljningen stöttat elbilsförsäljningen håller heller inte längre då fossilbils försäljningen faller som en sten.

[backe]

En 2:a kommer väl att kosta $25000 lika lite som en 3:a kan köpas för $35000, dvs i princip inte alls.

Se det som att den är $10000 billigare än en model 3. Med lite skatter och så som försvinner så kanske den blir drygt 100 tkr billigare än model 3 i Sverige?

Japp, och det är lite min poäng: den blir inte en billig bil, den heller.

1. Tesla är världens Största elbilstillverkare.
2. Man har som mål att expandera till 20 miljoner tillverkade elbilar 2030.
3. Tesla tillverkar elbilar i Kina, världens största bilmarknad.
4. Utgår ifrån att tack vare man är störst så har man lägst tillverkningskostnad.
5. Elons dröm är att tillverka en elbil som folk har råd med. "At a live presentation that Mr Musk labelled 'Battery Day' he also teased the possibility of a $25,000 (£19,600), fully-autonomous Tesla "in about three years time".
"This has always been our dream to make an affordable electric car," he said."

Men hur snabbt Tesla sänker priserna återstår ändå att se.
Kan de sälja allt de tillverkar så kanske de ett tag tjänar $$$.
Hårdnar konkurrensen så får man snällt sänka priserna.

För Teslas konkurrenter sitter i en rävsax.
Håller man uppe priset, då plockar Tesla volymer av dom.
Sänker man priset för att kunna sälja i större volym har man lövtunna marginaler.

Och metoden att fossilbils försäljningen stöttat elbilsförsäljningen håller heller inte längre då fossilbils försäljningen faller som en sten.

VW har som mål att tillverka 26 miljoner elbilar till 2030.

Kanske snart har en ID.2 här för 15 000$

The Planning Round envisages production of approximately 26 million fully electric cars by 2030.

https://www.volkswagen-newsroom.com/en/ ... llion-6607

[Fredrik j]

Om man summerar allas planer blir det uppenbart att alla inte kan lyckas och det inte finns några garantier. Som det alltid varit.

[vigge50]

En 2:a kommer väl att kosta $25000 lika lite som en 3:a kan köpas för $35000, dvs i princip inte alls.

Se det som att den är $10000 billigare än en model 3. Med lite skatter och så som försvinner så kanske den blir drygt 100 tkr billigare än model 3 i Sverige?

Japp, och det är lite min poäng: den blir inte en billig bil, den heller.

1. Tesla är världens Största elbilstillverkare.
2. Man har som mål att expandera till 20 miljoner tillverkade elbilar 2030.
3. Tesla tillverkar elbilar i Kina, världens största bilmarknad.
4. Utgår ifrån att tack vare man är störst så har man lägst tillverkningskostnad.
5. Elons dröm är att tillverka en elbil som folk har råd med. "At a live presentation that Mr Musk labelled 'Battery Day' he also teased the possibility of a $25,000 (£19,600), fully-autonomous Tesla "in about three years time".
"This has always been our dream to make an affordable electric car," he said."

Men hur snabbt Tesla sänker priserna återstår ändå att se.
Kan de sälja allt de tillverkar så kanske de ett tag tjänar $$$.
Hårdnar konkurrensen så får man snällt sänka priserna.

För Teslas konkurrenter sitter i en rävsax.
Håller man uppe priset, då plockar Tesla volymer av dom.
Sänker man priset för att kunna sälja i större volym har man lövtunna marginaler.

Och metoden att fossilbils försäljningen stöttat elbilsförsäljningen håller heller inte längre då fossilbils försäljningen faller som en sten.

VW har som mål att tillverka 26 miljoner elbilar till 2030.

Kanske snart har en ID.2 här för 15 000$

The Planning Round envisages production of approximately 26 million fully electric cars by 2030.

https://www.volkswagen-newsroom.com/en/ ... llion-6607

Nja, en viktig skillnad. Volkswagen planeterna att ha producerat 26 miljoner elbilar 2030, Elon är lite mer galen...

That’s total market, not all Tesla. We do see Tesla reaching 20M vehicles/year probably before 2030, but that requires consistently excellent execution.

[Zalman3]

En 2:a kommer väl att kosta $25000 lika lite som en 3:a kan köpas för $35000, dvs i princip inte alls.

Se det som att den är $10000 billigare än en model 3. Med lite skatter och så som försvinner så kanske den blir drygt 100 tkr billigare än model 3 i Sverige?

Japp, och det är lite min poäng: den blir inte en billig bil, den heller.

1. Tesla är världens Största elbilstillverkare.
2. Man har som mål att expandera till 20 miljoner tillverkade elbilar 2030.
3. Tesla tillverkar elbilar i Kina, världens största bilmarknad.
4. Utgår ifrån att tack vare man är störst så har man lägst tillverkningskostnad.
5. Elons dröm är att tillverka en elbil som folk har råd med. "At a live presentation that Mr Musk labelled 'Battery Day' he also teased the possibility of a $25,000 (£19,600), fully-autonomous Tesla "in about three years time".
"This has always been our dream to make an affordable electric car," he said."

Men hur snabbt Tesla sänker priserna återstår ändå att se.
Kan de sälja allt de tillverkar så kanske de ett tag tjänar $$$.
Hårdnar konkurrensen så får man snällt sänka priserna.

För Teslas konkurrenter sitter i en rävsax.
Håller man uppe priset, då plockar Tesla volymer av dom.
Sänker man priset för att kunna sälja i större volym har man lövtunna marginaler.

Och metoden att fossilbils försäljningen stöttat elbilsförsäljningen håller heller inte längre då fossilbils försäljningen faller som en sten.

VW har som mål att tillverka 26 miljoner elbilar till 2030.

Kanske snart har en ID.2 här för 15 000$

The Planning Round envisages production of approximately 26 million fully electric cars by 2030.

https://www.volkswagen-newsroom.com/en/ ... llion-6607

26 miljoner från VAG och 20 miljoner elbilar från Tesla år 2030.
Intressant!

Av dessa 46 miljoner elbilar, kommer 80% av vinsten gå till Tesla?

Tesla har ju som mål att bygga en elbil på 10 timmar.

Volkswagen spends more than 20 hours in manufacturing each Golf or Tiguan in Wolfsburg, its largest plant. Herbert Diess told top managers he wants that plant to spend only 10 hours in each vehicle it produces, a goal that would be similar to what Elon Musk said he wants Tesla to achieve, according to Bloomberg.

https://insideevs.com/news/460730/vw-wa ... -10-hours/

Elon menar att på sikt kommer alla biltillverkare kunna tillverka en hyfsad elbil med minst 50 mils räckvidd.

Men alla kan inte göra det med störst vinst.

Elon Musk: “Tesla’s Long-Term Competitive Advantage Will Be Manufacturing”

https://cleantechnica.com/2020/08/21/el ... facturing/

[backe]

That’s total market, not all Tesla. We do see Tesla reaching 20M vehicles/year probably before 2030, but that requires consistently excellent execution.

Haha

[nek0]

En 2:a kommer väl att kosta $25000 lika lite som en 3:a kan köpas för $35000, dvs i princip inte alls.

Se det som att den är $10000 billigare än en model 3. Med lite skatter och så som försvinner så kanske den blir drygt 100 tkr billigare än model 3 i Sverige?

Japp, och det är lite min poäng: den blir inte en billig bil, den heller.

1. Tesla är världens Största elbilstillverkare.
2. Man har som mål att expandera till 20 miljoner tillverkade elbilar 2030.
3. Tesla tillverkar elbilar i Kina, världens största bilmarknad.
4. Utgår ifrån att tack vare man är störst så har man lägst tillverkningskostnad.
5. Elons dröm är att tillverka en elbil som folk har råd med. "At a live presentation that Mr Musk labelled 'Battery Day' he also teased the possibility of a $25,000 (£19,600), fully-autonomous Tesla "in about three years time".
"This has always been our dream to make an affordable electric car," he said."

Men hur snabbt Tesla sänker priserna återstår ändå att se.
Kan de sälja allt de tillverkar så kanske de ett tag tjänar $$$.
Hårdnar konkurrensen så får man snällt sänka priserna.

För Teslas konkurrenter sitter i en rävsax.
Håller man uppe priset, då plockar Tesla volymer av dom.
Sänker man priset för att kunna sälja i större volym har man lövtunna marginaler.

Och metoden att fossilbils försäljningen stöttat elbilsförsäljningen håller heller inte längre då fossilbils försäljningen faller som en sten.

VW har som mål att tillverka 26 miljoner elbilar till 2030.

Kanske snart har en ID.2 här för 15 000$

The Planning Round envisages production of approximately 26 million fully electric cars by 2030.

https://www.volkswagen-newsroom.com/en/ ... llion-6607

26 miljoner från VAG och 20 miljoner elbilar från Tesla år 2030.
Intressant!

Av dessa 46 miljoner elbilar, kommer 80% av vinsten gå till Tesla?

Tesla har ju som mål att bygga en elbil på 10 timmar.

Volkswagen spends more than 20 hours in manufacturing each Golf or Tiguan in Wolfsburg, its largest plant. Herbert Diess told top managers he wants that plant to spend only 10 hours in each vehicle it produces, a goal that would be similar to what Elon Musk said he wants Tesla to achieve, according to Bloomberg.

https://insideevs.com/news/460730/vw-wa ... -10-hours/

Elon menar att på sikt kommer alla biltillverkare kunna tillverka en hyfsad elbil med minst 50 mils räckvidd.

Men alla kan inte göra det med störst vinst.
Och vad vet du eller någon annan av oss på forumet vilka vinster VW eller någon annan biltillverkare har ?

[Anonymous FTW]

En 2:a kommer väl att kosta $25000 lika lite som en 3:a kan köpas för $35000, dvs i princip inte alls.

Se det som att den är $10000 billigare än en model 3. Med lite skatter och så som försvinner så kanske den blir drygt 100 tkr billigare än model 3 i Sverige?

Japp, och det är lite min poäng: den blir inte en billig bil, den heller.

1. Tesla är världens Största elbilstillverkare.
2. Man har som mål att expandera till 20 miljoner tillverkade elbilar 2030.
3. Tesla tillverkar elbilar i Kina, världens största bilmarknad.
4. Utgår ifrån att tack vare man är störst så har man lägst tillverkningskostnad.
5. Elons dröm är att tillverka en elbil som folk har råd med. "At a live presentation that Mr Musk labelled 'Battery Day' he also teased the possibility of a $25,000 (£19,600), fully-autonomous Tesla "in about three years time".
"This has always been our dream to make an affordable electric car," he said."

Men hur snabbt Tesla sänker priserna återstår ändå att se.
Kan de sälja allt de tillverkar så kanske de ett tag tjänar $$$.
Hårdnar konkurrensen så får man snällt sänka priserna.

För Teslas konkurrenter sitter i en rävsax.
Håller man uppe priset, då plockar Tesla volymer av dom.
Sänker man priset för att kunna sälja i större volym har man lövtunna marginaler.

Och metoden att fossilbils försäljningen stöttat elbilsförsäljningen håller heller inte längre då fossilbils försäljningen faller som en sten.

VW har som mål att tillverka 26 miljoner elbilar till 2030.

Kanske snart har en ID.2 här för 15 000$

The Planning Round envisages production of approximately 26 million fully electric cars by 2030.

https://www.volkswagen-newsroom.com/en/ ... llion-6607

Lite roligt eller tråkigt om man så vill är att ID.2 också ska utvecklas i Kina, precis som Teslas mindre bil. Vi får hoppas att inte detta är ett absolut trendskifte där också utvecklig av bilar tas över av Kina.

[Zalman3]

Tesla China May Be Gearing Up to Begin Model 2 Project Given Latest Recruitment.

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmani ... new-hiring

[martinot]

2-dörrars?

Skärmbild 2021-01-09 170044.png

Grymt ful! Hoppas detta är fel bilder.