100 mils räckvidd i Teslas elbilar om 1-2 år

[Svenssons]

Måste du ha husvagn får du väl hyra dragbil också. Eller köra husbil. Det är garanterat mer miljövänligt än om vi alla ska åka runt med för mycket batterier.

Som jag ser det så finns väldigt få skäl till att ha mer än 100 kWh kapacitet på batterierna. Det som är mer intressant är att bygga ut och förbättra laddningen. Fler laddstationer och snabbare laddning.

Är du säker på det?

Jag kör ca 2800mil per år.

Säg att det skulle dra hela 0,5kwh/mil extra med den extra tyngden (klar överdrift.. men vi räknar på det). På ett år gör jag då av med 1400kwh extra. Med svensk elmix är det ca 20g * 1400 = 28kg extra co2-utsläpp. Nu har jag valt endast miljöel som ska vara lägre, men räknar här på svenska snittet per kwh.

Om jag nu tar en bil med lite mindre batteri och hyr bil istället för min semester kör jag ca 150mil med husvagn, snittförbrukning på dieselbil 1,2l/mil med husvagnen efter. (Egen förbrukning med V70 från 2013.)

Det ger 180liter. Varje liter ger upphov till 2,94kg co2.. Jag släpper alltså ut 529kg under min semester, 500kg mer än det den extraförbrukningen med elbilen ger. Har jag bilen i 5 år är vi uppe i 2,5ton.. Produktionen av de extra kwh jag vill ha behöver man ju också räkna in, med det bör väl ändå bli fördel elbilen?

Byt ut dragbil/husbil med förbränningsmotor mot dragbil/husbil med elmotor och större batteripack så är problemet löst. Dessa finns visserligen inte idag men de lär komma. Kanske kommer det även husvagnar med batteripack där husvagnarna har en liten hjälpelmotor? Vore grymt om man hade husvagn med 10 kWh batteripack som kunde laddas på laddstationer.

[Jerker]

Det här resonemanget med att hyra en bil vid behov när man ska dra husvagnen kanske passar vissa men knappast alla. Jag är uppväxt med husvagnsliv som såg ut så att vi började runt påsk och sen var vi ute i princip varje helg fram till Alla Helgona. Dessutom 4-5 veckor på semestern. Det funkar inte då med att hyra en bil för dessa tillfällen. Jag vet många som lever så med sin husvagn. Man behöver inte vara lika manisk som min familj var. Det räcker med att man åker ut ett antal helger utöver semestern för att det ska bli ekonomiskt ohållbart att hålla på och hyra en stor dragbil så fort man ska ut med husvagnen.

Nej, det kommer att se ut likadant som idag, att somliga kör runt med en alldeles för stor bil på vardagen för att klara alla behov. Såvida inte man kommer med nån slags lösning med batterier i husvagnen eller utbyggbart batteri i bilen så får det vara extrastora batterier i bilarna.

Eller så kommer det nån lösning med lätta batterier eller batterier som laddas på 5 minuter etc.

[joel80]

Jag skriver vad jag skulle vilja ha.. oavsett vad som kommer blir min nästa bil elbil.
Men så länge man inte kan köra på smidig husvagnssemester (hyrbil är inte smidigt och oftast inte ett dugg ekonomiskt, oavsett drivmedel.. även om man skulle spara några kwh resterande del av året.) kommer jag troligen ha en andrabil som kan det. Det blir troligen en hybrid, där vi i 90% av resorna kommer kunna köra på el.

Men min förhoppning är att det ska fungera smidigt med husvagn och elbil inom en skapligt snar framtid.

[Anders77]

Enligt Elon så skall ju Teslas bilar klara av senast i år 100 mil

https://techcrunch.com/2015/09/29/elon- ... ree-years/

[Svenssons]

Enligt Elon så skall ju Teslas bilar klara av senast i år 100 mil

https://techcrunch.com/2015/09/29/elon- ... ree-years/

Han har dock inte avslöjat vilken planet han kommer från så vi vet inte omloppstiden för hans planet...

[Anders77]

Enligt Elon så skall ju Teslas bilar klara av senast i år 100 mil

https://techcrunch.com/2015/09/29/elon- ... ree-years/

Han har dock inte avslöjat vilken planet han kommer från så vi vet inte omloppstiden för hans planet...

Kan ju vara så att han räknar med att bilarna åker på mars redan. För med lättare gravitation och lägre lufttryck klarar de kanske av den sträckan

[joel80]

Räcker ju med en modell med 120kwh så har du 100mil.. om man kör ett long-rangetest i ca 40km/h.... Elon har inte specificerat i vilken hastighet man ska få 100 mil...

[Svenssons]

Enligt Elon så skall ju Teslas bilar klara av senast i år 100 mil

https://techcrunch.com/2015/09/29/elon- ... ree-years/

Han har dock inte avslöjat vilken planet han kommer från så vi vet inte omloppstiden för hans planet...

Kan ju vara så att han räknar med att bilarna åker på mars redan. För med lättare gravitation och lägre lufttryck klarar de kanske av den sträckan

Om det är Mars så är ju ett Mars år det samma som 687 dagar så 2 Mars-år är det samma som knappt 4 år, dvs 2019. Full autonomi kommer då 2021.

[Anders77]

Enligt Elon så skall ju Teslas bilar klara av senast i år 100 mil

https://techcrunch.com/2015/09/29/elon- ... ree-years/

Han har dock inte avslöjat vilken planet han kommer från så vi vet inte omloppstiden för hans planet...

Kan ju vara så att han räknar med att bilarna åker på mars redan. För med lättare gravitation och lägre lufttryck klarar de kanske av den sträckan

Om det är Mars så är ju ett Mars år det samma som 687 dagar så 2 Mars-år är det samma som knappt 4 år, dvs 2019. Full autonomi kommer då 2021.

Ligger en poäng i detta

[Verdi]

Måste du ha husvagn får du väl hyra dragbil också. Eller köra husbil. Det är garanterat mer miljövänligt än om vi alla ska åka runt med för mycket batterier.

Som jag ser det så finns väldigt få skäl till att ha mer än 100 kWh kapacitet på batterierna. Det som är mer intressant är att bygga ut och förbättra laddningen. Fler laddstationer och snabbare laddning.

Är du säker på det?

Jag kör ca 2800mil per år.

Säg att det skulle dra hela 0,5kwh/mil extra med den extra tyngden (klar överdrift.. men vi räknar på det). På ett år gör jag då av med 1400kwh extra. Med svensk elmix är det ca 20g * 1400 = 28kg extra co2-utsläpp. Nu har jag valt endast miljöel som ska vara lägre, men räknar här på svenska snittet per kwh.

Om jag nu tar en bil med lite mindre batteri och hyr bil istället för min semester kör jag ca 150mil med husvagn, snittförbrukning på dieselbil 1,2l/mil med husvagnen efter. (Egen förbrukning med V70 från 2013.)

Det ger 180liter. Varje liter ger upphov till 2,94kg co2.. Jag släpper alltså ut 529kg under min semester, 500kg mer än det den extraförbrukningen med elbilen ger. Har jag bilen i 5 år är vi uppe i 2,5ton.. Produktionen av de extra kwh jag vill ha behöver man ju också räkna in, med det bör väl ändå bli fördel elbilen?

Ta det ggr några hundra miljoner (miljarder?) bilar... Och så ska alla batterier tillverkas. Tycker spontant det känns rätt onödigt. Vore bättre om de lämnade ett tomrum för ett extra batteripack som man kunde hyra och stoppa in när man behöver det. Antingen i bilen eller i släpet.