Toyota kommer till insikt?

[Legato]

http://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20170424/darfor-gor-toyota-en-u-svang-tvingas-storsatsa-pa-batterielbilar

Antar att någon redan uppmärksammat detta men såg inget så lägger upp den för säkerhets skull.

Är ju helt fantastiskt om det stämmer att världens största biltillverkare äntligen ger upp vätgas och satsar på batterier! Ser fram emot elbilar från Lexus

[zyax]

http://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20170424/darfor-gor-toyota-en-u-svang-tvingas-storsatsa-pa-batterielbilar

Antar att någon redan uppmärksammat detta men såg inget så lägger upp den för säkerhets skull.

Är ju helt fantastiskt om det stämmer att världens största biltillverkare äntligen ger upp vätgas och satsar på batterier! Ser fram emot elbilar från Lexus

De hade troligen hoppats få med övriga fossilrävar på tåget med vätgas så att de kunnat behålla alla sina serviceverkstäder och hela modellen de byggt upp de senaste 100 åren. Nu inser de att det inte gick att luras och får istället bita i det sura...

[Bjelke]

Shit va jävla bra!
Då kanske man kan köpa en vettig elbil som funkar som den ska och har verkstäder på mer än typ 3 ställen om det
ändå (mot förmodan) skulle behövas
Fast Jaggan och något från Audi ligger mig närmast just nu, men heja Toyota!!
Det här var kanske inte helt oväntat

[Bod]

Det är inte så att de tänker sluta att utveckla vätgas. Det är bara så att om de vill sälja bilar i Kina så måste en viss del var elbilar. En ökning av andelen elbilar av försäljningen kommer också att krävas de kommande åren.

Det var någon Toyotachef som tyckte att det gjorde ont i själen att behöva byta strategi.

[Bjelke]

Och jag tycker det värmer i själen om dom gör det

[Svenssons]

Tror aldrig att bränslecellsbilar kommer att få fäste i Kina. Kina går mot elbilar efter att staten styr med hela armen mot detta. Det finns nu en uppsjö med kinesiska biltillverkare (ofta statliga eller delvis statligt ägda) som producerar elbilar. Känner inte till något kinesisk bilmodell med bränslecell och tror att japanska märken kommer att ha det tufft att etablera en ny standard i Kina.

2009-01-07: http://www.iphe.net/partners/china/demonstrations.html
2013-11-21: https://www.scientificamerican.com/arti ... hina-cars/
2015-04-02: https://blogs.wsj.com/chinarealtime/201 ... -in-china/
2017-04-08: http://www.autonews.com/article/2017041 ... n-to-china

Inget nytt på vätgasfronten... Sedan OS i Peking 2008 och Toyotas satsning på bränslecellsbilar under OS så har hela 5 vätgasstationer kommit upp i det lilla landet Kina och Toyota har lyckats att sälja hela 3000 Toyota Mirai globalt under de senaste 3 åren (de flesta antagligen till myndigheter med skattepengar)...

[Legato]

http://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20170424/darfor-gor-toyota-en-u-svang-tvingas-storsatsa-pa-batterielbilar

Antar att någon redan uppmärksammat detta men såg inget så lägger upp den för säkerhets skull.

Är ju helt fantastiskt om det stämmer att världens största biltillverkare äntligen ger upp vätgas och satsar på batterier! Ser fram emot elbilar från Lexus

De hade troligen hoppats få med övriga fossilrävar på tåget med vätgas så att de kunnat behålla alla sina serviceverkstäder och hela modellen de byggt upp de senaste 100 åren. Nu inser de att det inte gick att luras och får istället bita i det sura...

Japp exakt! Det glädjer mig också att Kina till skillnad från Sverige inte tänker låta halvmesyren phevs räknas som miljöbilar.

[Fandorin]

Jag är förvånad av bristen på överblick hos forumdeltagarna. (och journalister på Recharge)

Så här är det. Kinesiska statliga rabatter och subventioner gäller bara bilar som tillverkas i Kina.
Att bygga en toyotafabrik för vätgasbilar i Kina som ska kunna vara igång 2018 - 20 för att kunna möta regeringens nya miljökrav är nästan omöjligt.

Hade man kunnat importera bilarna från Japan hade det nog varit förstavalet men nu är toyota alltså tvingade att bygga batteribilar i Kina för kinesiska kunder.

Det är inte tal att ge upp bränsleceller.

[Legato]

Jag är förvånad av bristen på överblick hos forumdeltagarna. (och journalister på Recharge)

Så här är det. Kinesiska statliga rabatter och subventioner gäller bara bilar som tillverkas i Kina.
Att bygga en toyotafabrik för vätgasbilar i Kina som ska kunna vara igång 2018 - 20 för att kunna möta regeringens nya miljökrav är nästan omöjligt.

Hade man kunnat importera bilarna från Japan hade det nog varit förstavalet men nu är toyota alltså tvingade att bygga batteribilar i Kina för kinesiska kunder.

Det är inte tal att ge upp bränsleceller.

Har ganska svårt att tro att Reuters/Recharge skulle blåljuga med påhittade citat från Toyotachefer... Blir också nyfiken på vem du känner i Toyotas styrelse som gör att du är tvärsäker på att man tänker fortsätta satsa stenhårt på bränsleceller. Låter helt ologiskt att man skulle ignorera situationen på den kinesiska marknaden när man bestämmer strategi för den globala produktionen.

[apkungen]

De har nog inte kommit till insikt. De blir helt enkelt tvingade till att tillverka batteribilar. De tror nog fortfarande att bränslecellen är rätt och de kommer att tillverka "compliance bilar" vilket det nog inte kan komma något gott ur. Nej tesla är i princip det enda företaget som verkligen helt och fullt tror på elbilar och kanske smartcar också!