Tesla Club Sweden

Hej!
From 1:a oktober kommer jag överlåta min 3:a som har all utrustning.
Vit med vit inredning.
Bilen kommer då ha gått ca 2000 mil.

Tänkte att jag är tidigt ute ifall det är någon som vill planera lite.

Enbart överlåtelseavgift på 3000:- + moms kommer det att kosta, och det kommer ligga med i första fakturan från DNB.

Leasingen innan supermiljöbilspremien är: 10435:-
Och kommer förmodligen ligga på ca: 8200:-
Bilens nypris: 691104:-
Restvärde: 345552:-
Priserna är ex moms.

Förmånsvärde: 10711:-

Upplägg från DNB är: 36 månader samt 50% i restvärde.

Blir det en X med nya DU?

Ronikarre skrev:

Blir det en X med nya DU?

Nope.
Kia e-niro.

Ni hittade aldrig spindeln, alltså?

juristen skrev:

Ni hittade aldrig spindeln, alltså?

Spindeln ingår i kalkylen

juristen skrev:

Ni hittade aldrig spindeln, alltså?

Nej, tyvärr.

(spindel medföljer med tillhörande spindelbarn)

Lite nyfiken att höra varför det blir e-Niro istället?

AVIONIX skrev:

Lite nyfiken att höra varför det blir e-Niro istället?

Sitter obekvämt i 3:an tyvärr.
Större bagageutrymme då jag är hantverkare och behöver utrymmet.
Och tyvärr så verkar det som om vissa kunder tar illa vid när man kommer med en tesla oavsett om det är en 3:a eller en s.
Trodde faktiskt att det skulle vara ok att komma ut med en 3:a till kunder.

Vad var förmånsvärdet på den ?

Tars skrev:

Ronikarre skrev:

Blir det en X med nya DU?

Nope.
Kia e-niro.

Stackare!!!

e5m1r skrev:

Vad var förmånsvärdet på den ?

Hade det inte varit för detta med förmånsvärdet hade jag sätt upp mig på listan direkt. Gissar att det för mig är lite högt.
Att lösa den till privatköp är ca 735 tkr inkl moms gissar jag? Kan vara intressant om det går att göra.

Tars skrev:

Och tyvärr så verkar det som om vissa kunder tar illa vid när man kommer med en tesla oavsett om det är en 3:a eller en s.

Berätta gärna mer, hur menar du? Jag blev ytterst nyfiken/intresserad av vad du syftar på här.

Nu när Maxwell är uppköpta utav Tesla så tror jag på att 2020 Model 3 kommer att slå fossilbilar när det kommer till räckvidd.

kenny skrev:

Tars skrev:

Och tyvärr så verkar det som om vissa kunder tar illa vid när man kommer med en tesla oavsett om det är en 3:a eller en s.

Berätta gärna mer, hur menar du? Jag blev ytterst nyfiken/intresserad av vad du syftar på här.

Antagligen Jante.
”Har inte jag möjlighet - ska ingen annan ha det heller”

Ronikarre skrev:

Nu när Maxwell är uppköpta utav Tesla så tror jag på att 2020 Model 3 kommer att slå fossilbilar när det kommer till räckvidd.

Snacka om OT!
Grattis. 0 koppling till tråden direkt i första försöket. Snyggt!

e5m1r skrev:

Vad var förmånsvärdet på den ?

Vet ej då jag har en bil privat.
Skickar med beställningsunderlaget.
Om jag får tid så tar jag och räknar ut det.

Walker skrev:

kenny skrev:

Tars skrev:

Och tyvärr så verkar det som om vissa kunder tar illa vid när man kommer med en tesla oavsett om det är en 3:a eller en s.

Berätta gärna mer, hur menar du? Jag blev ytterst nyfiken/intresserad av vad du syftar på här.

Antagligen Jante.
”Har inte jag möjlighet - ska ingen annan ha det heller”

Precis.... så därav blir det en Kia...
Och jag vägrar åka fossilt.

Så, nu är förmånen uträknad och finns i första posten.
10711:-. Skatteverket måste ha ändrar sig efter påtryckningar då jag förut fick en bit över 13000:- förut när jag räknade på det i mars.

nek0 skrev:

juristen skrev:

Ni hittade aldrig spindeln, alltså?

Spindeln ingår i kalkylen

Pontus skrev:

e5m1r skrev:

Vad var förmånsvärdet på den ?

Hade det inte varit för detta med förmånsvärdet hade jag sätt upp mig på listan direkt. Gissar att det för mig är lite högt.
Att lösa den till privatköp är ca 735 tkr inkl moms gissar jag? Kan vara intressant om det går att göra.

Överlåtelse av leasing till ett billån hos dnb är fullt möjligt det med.
Då får man en inbetalningsavi från dnb med 20% av det som är kvar på leasingen och så görs det om till ett lån istället.
Väldigt smidigt.
Har gjort det förr.
Mer specifikt, min s70d.

Går även att få ett sk millån utan krav på kontantinsats om man får ett intyg från sin arbetsgivare att man kör minst 3000 mil om året i tjänst.

Walker skrev:

Ronikarre skrev:

Nu när Maxwell är uppköpta utav Tesla så tror jag på att 2020 Model 3 kommer att slå fossilbilar när det kommer till räckvidd.

Snacka om OT!
Grattis. 0 koppling till tråden direkt i första försöket. Snyggt!

Hahaha tar tillfället i akt och bumpar tråden så icke registrerade som endast bläddrar igenom de senaste inläggen har en möjlighet att befria Tars från spindeln TSC i ett nötskal

Tars skrev:

AVIONIX skrev:

Lite nyfiken att höra varför det blir e-Niro istället?

Och tyvärr så verkar det som om vissa kunder tar illa vid när man kommer med en tesla oavsett om det är en 3:a eller en s.
Trodde faktiskt att det skulle vara ok att komma ut med en 3:a till kunder.

Vad är det för kunde du jobbar mot? Privat eller företag? Jag var lite orolig för att vissa skulle reagera men för min del är det tvärtom, den skapar direkt nåt att prata om, och folk blir nyfikna och positiva. Men då jobbar jag inte jättemycket så jag träffar privatkunder hemma, utan mest mot privata och kommunala nätägare vi har som beställare eller UE.

HenrikM76 skrev:

Tars skrev:

AVIONIX skrev:

Lite nyfiken att höra varför det blir e-Niro istället?

Och tyvärr så verkar det som om vissa kunder tar illa vid när man kommer med en tesla oavsett om det är en 3:a eller en s.
Trodde faktiskt att det skulle vara ok att komma ut med en 3:a till kunder.

Vad är det för kunde du jobbar mot? Privat eller företag? Jag var lite orolig för att vissa skulle reagera men för min del är det tvärtom, den skapar direkt nåt att prata om, och folk blir nyfikna och positiva. Men då jobbar jag inte jättemycket så jag träffar privatkunder hemma, utan mest mot privata och kommunala nätägare vi har som beställare eller UE.

De som reagerar är privatpersoner, oftast ute på landet med dålig koll på just elbilar.

Tars skrev:

HenrikM76 skrev:

Tars skrev:

AVIONIX skrev:

Lite nyfiken att höra varför det blir e-Niro istället?

Och tyvärr så verkar det som om vissa kunder tar illa vid när man kommer med en tesla oavsett om det är en 3:a eller en s.
Trodde faktiskt att det skulle vara ok att komma ut med en 3:a till kunder.

Vad är det för kunde du jobbar mot? Privat eller företag? Jag var lite orolig för att vissa skulle reagera men för min del är det tvärtom, den skapar direkt nåt att prata om, och folk blir nyfikna och positiva. Men då jobbar jag inte jättemycket så jag träffar privatkunder hemma, utan mest mot privata och kommunala nätägare vi har som beställare eller UE.

De som reagerar är privatpersoner, oftast ute på landet med dålig koll på just elbilar.

Folk!