Hjälp med val av andrabil

[SwedishAdvocate]

I5 får ha max taklast 80 kg. Så vaddå inte godkänd för det?

Min ÅF sa att Hyundai inte säljer egna takräcken till I5 just nu men att det finns tredjepartsleverantörer som gör der.

Finns en annan post om I5.

Vi diskuterar inte I5. Vi diskuterar Ioniq...

[DrDR]

I5 får ha max taklast 80 kg. Så vaddå inte godkänd för det?

Min ÅF sa att Hyundai inte säljer egna takräcken till I5 just nu men att det finns tredjepartsleverantörer som gör der.

Finns en annan post om I5.

Vi diskuterar inte I5. Vi diskuterar Ioniq...

Aah, sorry. Får skylla på att det är sent på kvällen.

[CrazyGang]

Nu har jag börjat koka ner behovet:

Måsten
- 4 sittplatser och halvkombilucka, fällbart säte
- 15 mils räckvidd i -15 grader
- bagage för 4-5 matkassar
- hög säkerhet, autobroms osv
- CCS
- fjärrstyrning av värme med app

Trevligt att ha men inte krav
- 3-fasladdning
- 5 sittplatser
- takräcke

Hetaste kandidaterna är kust nu
- e-Niro (från 2020)
- Kona 64kWh (från 2020)
- e-Soul
- MX-30, dock osäker på om räckvidden duger

Bubblare
- Honde e, egentligen för liten men cool

[PapaD]

Mazdan kan du stryka på räckviddskravet.
ID.3 tycker jag är kandidat om Kona är en kandidat. De är väldigt jämförbara i pris och alla data.

[Crius]

e-Golf är väl på gränsen. Med originalfälgar och om du lägger skidor i skidluckan istället för takbox borde den klara 15 mil på vintern i runt 100kph.

[Maw]

Vad har du för budget?
För strax över 400 000 efter bonus får du en helt ny Polestar 2. Skulle säga att den spelar i en högre division än t ex eNiro

Edit: sorry, såg nu att jag redan föreslagit det en gång i den här tråden

[CrazyGang]

Försöker sikta på en TCO på 3000kr/mån.

Planerar att hålla bilen minst 4-5 år så långa garantier och låga servicekostnader blir såklart ett plus. Liksom lägre inköpspris även om det inte är avgörande.

[mati]

e-Golf är väl på gränsen. Med originalfälgar och om du lägger skidor i skidluckan istället för takbox borde den klara 15 mil på vintern i runt 100kph.

Det gör den. E-Golfen är en snål jäkel. Däremot så tror jag inte att Honda e gör det. Alldeles för hög förbrukning. Jag klassar den som en ren stadsbil. Men den är rolig.

[CrazyGang]

e-Golf är väl på gränsen. Med originalfälgar och om du lägger skidor i skidluckan istället för takbox borde den klara 15 mil på vintern i runt 100kph.

Det gör den. E-Golfen är en snål jäkel. Däremot så tror jag inte att Honda e gör det. Alldeles för hög förbrukning. Jag klassar den som en ren stadsbil. Men den är rolig.

Har e-Golf fungerande app nuförtiden? App med förvärmning känns som ett måste i Jämtländsk vinter.

[martinot]

Vad har du för budget?
För strax över 400 000 efter bonus får du en helt ny Polestar 2. Skulle säga att den spelar i en högre division än t ex eNiro

Är ju en fantastiskt mycket bättre bilupplevelse. Hade 100% gått på det förslaget bland dessa bilar. Utan tvekan.

[Gargamel]

Är man ute efter en elbil så är väl inte en e-golf HYBRID ens på kartan?

[mati]

e-Golf är väl på gränsen. Med originalfälgar och om du lägger skidor i skidluckan istället för takbox borde den klara 15 mil på vintern i runt 100kph.

Det gör den. E-Golfen är en snål jäkel. Däremot så tror jag inte att Honda e gör det. Alldeles för hög förbrukning. Jag klassar den som en ren stadsbil. Men den är rolig.

Har e-Golf fungerande app nuförtiden? App med förvärmning känns som ett måste i Jämtländsk vinter.

Ja, den funkar bra. Inte samma korta responstid som Tesla-appen såklart. Men den gör det den ska. Man kan i viss utsträckning även använda ID3-appen. Den är av någon anledning mycket rappare och funkar alltså även för e-Golf. Men man får inte alla funktioner. Fördelen är att man ser state-of-charge i procent, vilket varken bilen eller original appen visar.

Är man ute efter en elbil så är väl inte en e-golf HYBRID ens på kartan?

Hybrid???? Var har du fått det ifrån? Senast jag tittat hade den bara en elmotor.

[Gargamel]

e-Golf är väl på gränsen. Med originalfälgar och om du lägger skidor i skidluckan istället för takbox borde den klara 15 mil på vintern i runt 100kph.

Det gör den. E-Golfen är en snål jäkel. Däremot så tror jag inte att Honda e gör det. Alldeles för hög förbrukning. Jag klassar den som en ren stadsbil. Men den är rolig.

Har e-Golf fungerande app nuförtiden? App med förvärmning känns som ett måste i Jämtländsk vinter.

Ja, den funkar bra. Inte samma korta responstid som Tesla-appen såklart. Men den gör det den ska. Man kan i viss utsträckning även använda ID3-appen. Den är av någon anledning mycket rappare och funkar alltså även för e-Golf. Men man får inte alla funktioner. Fördelen är att man ser state-of-charge i procent, vilket varken bilen eller original appen visar.

Är man ute efter en elbil så är väl inte en e-golf HYBRID ens på kartan?

Hybrid???? Var har du fått det ifrån? Senast jag tittat hade den bara en elmotor.

Gjorde precis en snabbsökning innan mitt inlägg, fick bara fram hybrid-modellen på vw, och under "våra elbilar" så fanns inte e-golfen listad alls.. Den listas som el-hybrid
https://www.volkswagen.se/sv/elbilar.html

[PapaD]

Egolf blir alltså en begagnad. De upphörde tillsammans med golf7.

[mati]

Gjorde precis en snabbsökning innan mitt inlägg, fick bara fram hybrid-modellen på vw, och under "våra elbilar" så fanns inte e-golfen listad alls.. Den listas som el-hybrid
https://www.volkswagen.se/sv/elbilar.html

Det är Golf GTE du menar. Det är en laddhybrid som går på bensin. E-Golf är en ren elbil som numera inte längre tillverkas. Man kan säga att den har ersatts av ID3.

[martinot]

Gjorde precis en snabbsökning innan mitt inlägg, fick bara fram hybrid-modellen på vw, och under "våra elbilar" så fanns inte e-golfen listad alls.. Den listas som el-hybrid
https://www.volkswagen.se/sv/elbilar.html

Det är Golf GTE du menar. Det är en laddhybrid som går på bensin. E-Golf är en ren elbil som numera inte längre tillverkas. Man kan säga att den har ersatts av ID3.

På gott och ont. Min förra kund hade e-Golf som bilar för IT att åka runt. Jäkligt trevliga bilar. ID3 är givet klart modernare, men bortsett från den elektriska drivlinan så tycker jag känslan i e-Golfen är mycket bättre.

Förstår dig mati att du håller kvar med din. VW har klart tappa lite känsla och kvalitet med ID3 (med vunnit som sagt annat som räckvidd).

[CrazyGang]

Reserverade en e-Soul idag. Finfina utrymmen i kupén, bra garantier, rimligt modern och säker. Fungerande app. Dessutom skönt fulsnygg!

[mati]

På gott och ont. Min förra kund hade e-Golf som bilar för IT att åka runt. Jäkligt trevliga bilar. ID3 är givet klart modernare, men bortsett från den elektriska drivlinan så tycker jag känslan i e-Golfen är mycket bättre.

Förstår dig mati att du håller kvar med din. VW har klart tappa lite känsla och kvalitet med ID3 (med vunnit som sagt annat som räckvidd).

Ja, men behöver man inte räckvidden så är e-Golf ett bättre val. Jäkligt synd att VW valde att inte fortsätta bygga den. Den fyller 4 år till våren och har varit helt problemfri hittills.
Igår tänkte jag slänga lite skräp, eller inte så lite faktiskt. Vi hade samlat på oss en massa kartonger och bråte. Allt låg i en stor hög på bilsläpet, men jag orkade inte ta fram e-tron för att dra släpet till återvinningen. E-tron brukar stå längst in i garaget, e-Golfen står alltid först eftersom det är den vi använder till vardags.
Så fällde jag istället ner baksätet i Golfen och tryckte in skiten. Otroligt nog fick jag in allt utom en euro-pall. Golfen sväljer massor. Roligt nog finns en liknande historia i senaste tidning Elbilen, där de trycker in en diskmaskin i en e-Golf. Synd bara att den inte får dra släp. Då hade den varit fulländad.

[CrazyGang]

Svarta pärlan!

2021 KIA e-Soul LR Advanced Plus, 420 mil.

~350’ ink nya vinterhjul.

Kommer efter årsskiftet. Riktigt nöjd!

[CrazyGang]

Första turen med Kian idag.

Går riktigt bra! Stabilt och fint även i motorvägsfart och filhållningsassistansen är nästan i Tesla-klass. Återupptas automatiskt efter filbyten dessutom!

Känns stor, rejäl och hyggligt modern - mycket mer bil än e-208, Zoe eller Leaf. Bra kupéutrymmen, bekväma stolar och helt ok infotainment. Appen funkar felfritt än så länge.

Mycket nöjd!

[Esterox]

Första turen med Kian idag.

Går riktigt bra! Stabilt och fint även i motorvägsfart och filhållningsassistansen är nästan i Tesla-klass. Återupptas automatiskt efter filbyten dessutom!

Känns stor, rejäl och hyggligt modern - mycket mer bil än e-208, Zoe eller Leaf. Bra kupéutrymmen, bekväma stolar och helt ok infotainment. Appen funkar felfritt än så länge.

Mycket nöjd!

Totalt missat denna bil faktiskt. Mycket snygg och rent estetiskt väljer jag denna istället för en EV6.

Kul att du är nöjd.

[Dafro]

Kila t5 du ör nöjd, slog till på en leaf igår istället men har andra krav på räckvidd. Jo den är lagom fulsnygg, hade den haft något större bagage så skulle den kunna vara ett alternativ till Audin, inte lika komfortabel men garantier är bra och bästa verkstaden i stan. Väntar på fler uppdateringar från dig, tex räckvidd i Norrlandskyla.

[CrazyGang]

Kian har seglat upp som barnens favoritbil tack vare den underskattade finessen discoljus i kupén.

Det går att välja totalt 12 olika ljussättningar och med favoriten ”party” blinkar dörrpaneler och belysningen vid fötterna i regnbågens färger. Världsklass!

[CrazyGang]

Nu har vi gjort första längre resan i e-Soulen.

Sthlm-Karlstad gick precis utan laddning. Imponerande eftersom jag låg +10 mot skyltat hela vägen och designen inte är av motorvägskaraktär.

Förbrukningssnittet landade på 200wH/km med ca 3/5 motorväg och resten 90-100.

Går väldigt bra även i högre fart. Autosteer funkar fint men kräver lite annorlunda rattgrepp mot Teslan. Två vuxna och tre barn 6-8-10 satt riktigt fint. Helgpackningen fick plats där bak utan problem.

Testade att koppla in på 150 kW laddaren i Kristinehamn med 16% SoC och fick direkt 70kW.