Moderator: Redaktion
Men det var ju Tesla själva som ville att andra skulle använda deras patent, och det gjorde dom. Vad är problemet?fth skrev:Som elbilsivrare vill man ju inte vara alltför negativ, men jag kan inte låta bli att reagera på det fullständigt skamlösa plagierandet av Tesla.
Allt, inklusive hemsidan för konfigurering av bilen, är ju stulet rakt av.
Det känns lite fel att stödja detta, har dom ingen skam i kroppen? Yrkesstolthet?
Det sägs ju att plagiat är den finast formen av smicker, i så fall bör Tesla känna sig extremt smickrade här
/fth
Väller in? 100bilar? Är väl kanske inte att välla in, men ok!Zalman3 skrev:Nu väller Xpeng bilar in i Norge.
100 exemplar av Xpengs elektriska SUV G3 Smart har precis anlänt till Drammens hamn. Den 14 december börjar leveranserna av bilar till norska kunder.
2021 blir året då kinesiska elbilar på allvar kommer att sätta sitt prägel på den norska bilparken. Ett av de nya varumärkena som är i full fart i är Xpeng.
De har redan visat flera av sina modeller. Bland annat SUV G3 Smart.
Svaret bland norska elbilskunder har inte kommit långt innan. Över 4000 potentiella kunder har uttryckt sitt intresse för det nya bilmärket.
EDIT:
Kinesiska MG har ju snabbt blivit den näst mest sålda elbilen i Norge.
Kan Xpeng nå topp fem?
Jag har inga problem med att dom använder Teslas patent, det jag reagerar över är att dom stjäl all design och formgivning rakt av, inklusive hemsida, konfigurator etc.HelectriC skrev:Men det var ju Tesla själva som ville att andra skulle använda deras patent, och det gjorde dom. Vad är problemet?fth skrev:Som elbilsivrare vill man ju inte vara alltför negativ, men jag kan inte låta bli att reagera på det fullständigt skamlösa plagierandet av Tesla.
Allt, inklusive hemsidan för konfigurering av bilen, är ju stulet rakt av.
Det känns lite fel att stödja detta, har dom ingen skam i kroppen? Yrkesstolthet?
Det sägs ju att plagiat är den finast formen av smicker, i så fall bör Tesla känna sig extremt smickrade här
/fth
Att patenten är fria att använda innebär inte att det är ok att ta Teslas källkod, kopiera design och gränssnitt. Förstår inte varför de ska vara så skamlösa och planka allt rakt av.HelectriC skrev:Men det var ju Tesla själva som ville att andra skulle använda deras patent, och det gjorde dom. Vad är problemet?fth skrev:Som elbilsivrare vill man ju inte vara alltför negativ, men jag kan inte låta bli att reagera på det fullständigt skamlösa plagierandet av Tesla.
Allt, inklusive hemsidan för konfigurering av bilen, är ju stulet rakt av.
Det känns lite fel att stödja detta, har dom ingen skam i kroppen? Yrkesstolthet?
Det sägs ju att plagiat är den finast formen av smicker, i så fall bör Tesla känna sig extremt smickrade här
/fth
Kopior är Kinserna duktiga på.fth skrev:Som elbilsivrare vill man ju inte vara alltför negativ, men jag kan inte låta bli att reagera på det fullständigt skamlösa plagierandet av Tesla.
Allt, inklusive hemsidan för konfigurering av bilen, är ju stulet rakt av.
Det känns lite fel att stödja detta, har dom ingen skam i kroppen? Yrkesstolthet?
Det sägs ju att plagiat är den finast formen av smicker, i så fall bör Tesla känna sig extremt smickrade här
/fth
Ja, men det finns faktiskt också företag i Kina som är riktigt duktiga på nytänkande och design.NiklasTesla skrev:Kopior är Kinserna duktiga på.fth skrev:Som elbilsivrare vill man ju inte vara alltför negativ, men jag kan inte låta bli att reagera på det fullständigt skamlösa plagierandet av Tesla.
Allt, inklusive hemsidan för konfigurering av bilen, är ju stulet rakt av.
Det känns lite fel att stödja detta, har dom ingen skam i kroppen? Yrkesstolthet?
Det sägs ju att plagiat är den finast formen av smicker, i så fall bör Tesla känna sig extremt smickrade här
/fth
det blir väl som att sätta en skål godis till små barn och säga "ni får bara ta 2" och sen lämna rummet.Klintan skrev:Att patenten är fria att använda innebär inte att det är ok att ta Teslas källkod, kopiera design och gränssnitt. Förstår inte varför de ska vara så skamlösa och planka allt rakt av.HelectriC skrev:Men det var ju Tesla själva som ville att andra skulle använda deras patent, och det gjorde dom. Vad är problemet?fth skrev:Som elbilsivrare vill man ju inte vara alltför negativ, men jag kan inte låta bli att reagera på det fullständigt skamlösa plagierandet av Tesla.
Allt, inklusive hemsidan för konfigurering av bilen, är ju stulet rakt av.
Det känns lite fel att stödja detta, har dom ingen skam i kroppen? Yrkesstolthet?
Det sägs ju att plagiat är den finast formen av smicker, i så fall bör Tesla känna sig extremt smickrade här
/fth
Nej, jag tycker inte det är jämförbart, Teslas patentportfölj berör främst grundläggande teknik för elbilar som konstruktion av batteripack, elmotorer, kylning etc.HelectriC skrev:det blir väl som att sätta en skål godis till små barn och säga "ni får bara ta 2" och sen lämna rummet.
bara att vänja sig. I Kina är det fint att kopiera, då visar man den ursprungliga uppfinnaren att man tycker idéerna är bra. Att detta passar dåligt ur företagsekonomiskt perspektiv för ursprungsföretaget och i våra ögon får vi nog bara acceptera. Så är det bara!fth skrev:Nej, jag tycker inte det är jämförbart, Teslas patentportfölj berör främst grundläggande teknik för elbilar som konstruktion av batteripack, elmotorer, kylning etc.HelectriC skrev:det blir väl som att sätta en skål godis till små barn och säga "ni får bara ta 2" och sen lämna rummet.
Design och formgivning ingår inte öht i detta.
Jämförbart kanske skulle vara att Tesla sätter fram en skål godis och säger "ni får bara ta 2", och att Xpeng då reser sig och plundrar barskåpet.
/fth
Så är det säkert, det betyder inte att jag behöver gilla det eller stödja det med mina pengar.HelectriC skrev:bara att vänja sig. I Kina är det fint att kopiera, då visar man den ursprungliga uppfinnaren att man tycker idéerna är bra. Att detta passar dåligt ur företagsekonomiskt perspektiv för ursprungsföretaget och i våra ögon får vi nog bara acceptera. Så är det bara!
https://news.cision.com/se/xpeng/r/kine ... e,c3259647
Kinesiska Xpeng Motors levererar sina första G3 elbilar i Norge och planerar för lansering i Sverige 2021.
Längtar så tills p7 går att beställ i Sverige! Hoppas den kommer 2021 som sagt. Kommer den till vettigt pris så blir det antagligen en sådan framför tm3.Zalman3 skrev:https://news.cision.com/se/xpeng/r/kine ... e,c3259647
Kinesiska Xpeng Motors levererar sina första G3 elbilar i Norge och planerar för lansering i Sverige 2021.
Dessutom har de, som många kinesiska företag (tyvärr), snott mycket IP och mjukvara från väst. Apple och Tesla AP i detta fallet med Xpeng. Rena bandit- och skumraskföretaget. Sådana skitföretag skall man bojkotta!Jerker skrev:Jag är väl mer betänksam inför att det är ett kinesiskt märke. Inte för att kvaliteten skulle vara sämre utan för att kineserna håller på att ta över världshandeln.
SUV:en är ju sjukt ful, går bort bara på utseendet. P7 ser helt okej ut så håller med dig.chry252 skrev:SUV:en G3 ger ingen ”vill-ha känsla” alls, men P7 sportbilen ser intressant ut.
men det ar väl Tesla själva som sa att det var ok att använda deras patent?martinot skrev:Dessutom har de, som många kinesiska företag (tyvärr), snott mycket IP och mjukvara från väst. Apple och Tesla AP i detta fallet med Xpeng. Rena bandit- och skumraskföretaget. Sådana skitföretag skall man bojkotta!Jerker skrev:Jag är väl mer betänksam inför att det är ett kinesiskt märke. Inte för att kvaliteten skulle vara sämre utan för att kineserna håller på att ta över världshandeln.
https://www.theverge.com/2019/7/10/2068 ... uit-filing
https://www.business-standard.com/artic ... 398_1.html
det är ju att röra sig på väldigt tunn is. Att i Kina säga att det är ok att använda deras patent, så kan man inte förvänta annat än att detta blir resultatet.Klintan skrev:Tesla har sagt att de inte kommer stämma någon som använder sig av deras patent i goda avsikter för att bygga en elbil. Inte klona Teslas gränssnitt, autopilot och design, tom stjäla deras källkod.
Tesla och xpeng använder inte likadana system till deras autopilot, tesla använder nn och xpeng lidar, så känns som en onödig stöld.martinot skrev:Dessutom har de, som många kinesiska företag (tyvärr), snott mycket IP och mjukvara från väst. Apple och Tesla AP i detta fallet med Xpeng. Rena bandit- och skumraskföretaget. Sådana skitföretag skall man bojkotta!Jerker skrev:Jag är väl mer betänksam inför att det är ett kinesiskt märke. Inte för att kvaliteten skulle vara sämre utan för att kineserna håller på att ta över världshandeln.
https://www.theverge.com/2019/7/10/2068 ... uit-filing
https://www.business-standard.com/artic ... 398_1.html
Nu vet inte jag vem som snutt vad och av vem, men det verkar som att Xpeng inte använder AP från Teslamartinot skrev:Dessutom har de, som många kinesiska företag (tyvärr), snott mycket IP och mjukvara från väst. Apple och Tesla AP i detta fallet med Xpeng. Rena bandit- och skumraskföretaget. Sådana skitföretag skall man bojkotta!Jerker skrev:Jag är väl mer betänksam inför att det är ett kinesiskt märke. Inte för att kvaliteten skulle vara sämre utan för att kineserna håller på att ta över världshandeln.
https://www.theverge.com/2019/7/10/2068 ... uit-filing
https://www.business-standard.com/artic ... 398_1.html
Läs. De var inte fråga om patent. Det var fråga om att en anställd snodde källkoden för Teslas Autopilot och tog med sig till Xpeng.HelectriC skrev:men det ar väl Tesla själva som sa att det var ok att använda deras patent?martinot skrev:Dessutom har de, som många kinesiska företag (tyvärr), snott mycket IP och mjukvara från väst. Apple och Tesla AP i detta fallet med Xpeng. Rena bandit- och skumraskföretaget. Sådana skitföretag skall man bojkotta!Jerker skrev:Jag är väl mer betänksam inför att det är ett kinesiskt märke. Inte för att kvaliteten skulle vara sämre utan för att kineserna håller på att ta över världshandeln.
https://www.theverge.com/2019/7/10/2068 ... uit-filing
https://www.business-standard.com/artic ... 398_1.html
