Xpeng - SUV som använder Teslapatenten

[bylund]

Kanske detta blir ett uppsving och "återkomst" för Chademo i Norden och Europa när alla kinesiska bilvarumärken kommer hit?

Jag tror nog snarare att tillverkarna får anpassa sig till europeiska standarder om de ska bli stora här, om vi inte fullkomligt översvämmas av bilar som bara klarar Chademo.

[dfa]

Såg vad jag är rätt säker på var en röd G3 med släpkärra utanför Göteborg igår. Han inte fånga reg.nr men den borde varit svensk. Någon mer som sett svenska G3:or?

Med dragkrok alltså? Det var ju konstigt. När jag provkörde så var det väldigt tydligt att det inte är något drag att få till G3, möjligtvis kommer det längre fram, men då enbart för cykel, dvs 0kg dragvikt.

Ok, får göra en pudel i så fall. Undrar vad fasen det var jag såg?

[MSO]

Jäkligt konstigt med laddningen. Att de inte valde CCS. Batterierna är kanske inte topp of the line? så de fixar kanske inte så mycket snabbare laddning. Men att de inte har CCS är märkligt.

Xpeng har en egen 'super charger' nätverk i Kina. Kollade snabbt på https://en.xiaopeng.com/charging.html som säger upp till 120kw.
Här i sverige finns det bara (chademo) 50kw laddare så vi får hoppas i framtiden att:
1: Nya snabbare laddare 75kw+ med Chademo poppar upp. Eller att Xpeng börjar tar hit sitt nätverk av laddare internationellt.
2: Retrofit bort med Chademo till CCS
3: Hoppas en Adapter utvecklas.
4: Xpeng refreshar till CCS på nuvarande Chademo bilar.

Lyssnade på Björn Nyland (tesla björn) i https://www.youtube.com/watch?v=yTdTyx2YwHQ&t där han uppfattade från Xpeng att anledning varför de valde Chademo över CCS var att de ville exportera bilare snabbt. Antog att deras GB/T var enkelt att byta ut till Chademo.

E.ON vid Varberg Nord har 4x Chademo 75kW har jag för mig.

[Zalman3]

Vad tror ni om Xpeng P7?

[NiklasTesla]

Vad tror ni om Xpeng P7?

Ser bra ut. Toppen med fler tillverkare som kan konkurrera ut gamla ICE-fordon.

[Laban]

Lite för mycket skamlös kopiering av Tesla (utblås från AC ex) för att jag skulle köpa en personligen. Annars håller jag mer Niklas ovan.

[Jerker]

Jag är väl mer betänksam inför att det är ett kinesiskt märke. Inte för att kvaliteten skulle vara sämre utan för att kineserna håller på att ta över världshandeln.

[Banane]

Den famösa kobolten från Kongo hamnar antagligen i såna här produkter. Kineserna är helt skamlösa.

[Jordad]

Den famösa kobolten från Kongo hamnar antagligen i såna här produkter. Kineserna är helt skamlösa.

Alla stora producenter av kobolt till batterier i Kina har slutat använda kobolt från amatörgruvor. Länk: https://www.business-humanrights.org/en ... ld-labour/

Det är också en försvinnande liten del av kobolt som kommer från barnarbete nuförtiden och det är inga problem för batteritillverkare att undvika det.

[Zalman3]

Nu väller Xpeng bilar in i Norge.

100 exemplar av Xpengs elektriska SUV G3 Smart har precis anlänt till Drammens hamn. Den 14 december börjar leveranserna av bilar till norska kunder.

2021 blir året då kinesiska elbilar på allvar kommer att sätta sitt prägel på den norska bilparken. Ett av de nya varumärkena som är i full fart i är Xpeng.
De har redan visat flera av sina modeller. Bland annat SUV G3 Smart.
Svaret bland norska elbilskunder har inte kommit långt innan. Över 4000 potentiella kunder har uttryckt sitt intresse för det nya bilmärket.

https://www.abcnyheter.no/motor/bil/202 ... -til-norge

https://www.xpeng.no

EDIT:
Kinesiska MG har ju snabbt blivit den näst mest sålda elbilen i Norge.
Kan Xpeng nå topp fem?

[fth]

Som elbilsivrare vill man ju inte vara alltför negativ, men jag kan inte låta bli att reagera på det fullständigt skamlösa plagierandet av Tesla.

Allt, inklusive hemsidan för konfigurering av bilen, är ju stulet rakt av.

Det känns lite fel att stödja detta, har dom ingen skam i kroppen? Yrkesstolthet?

Det sägs ju att plagiat är den finast formen av smicker, i så fall bör Tesla känna sig extremt smickrade här

/fth

[iAkita]

Jag kollade lite på G3:an och 51 minuter för att ladda 20-80% känns inte jätteimponerande.

[HelectriC]

Som elbilsivrare vill man ju inte vara alltför negativ, men jag kan inte låta bli att reagera på det fullständigt skamlösa plagierandet av Tesla.

Allt, inklusive hemsidan för konfigurering av bilen, är ju stulet rakt av.

Det känns lite fel att stödja detta, har dom ingen skam i kroppen? Yrkesstolthet?

Det sägs ju att plagiat är den finast formen av smicker, i så fall bör Tesla känna sig extremt smickrade här

/fth

Men det var ju Tesla själva som ville att andra skulle använda deras patent, och det gjorde dom. Vad är problemet?

[HelectriC]

Nu väller Xpeng bilar in i Norge.

100 exemplar av Xpengs elektriska SUV G3 Smart har precis anlänt till Drammens hamn. Den 14 december börjar leveranserna av bilar till norska kunder.

2021 blir året då kinesiska elbilar på allvar kommer att sätta sitt prägel på den norska bilparken. Ett av de nya varumärkena som är i full fart i är Xpeng.
De har redan visat flera av sina modeller. Bland annat SUV G3 Smart.
Svaret bland norska elbilskunder har inte kommit långt innan. Över 4000 potentiella kunder har uttryckt sitt intresse för det nya bilmärket.

EDIT:
Kinesiska MG har ju snabbt blivit den näst mest sålda elbilen i Norge.
Kan Xpeng nå topp fem?

2020-Norway-Top-10-BEVs-in-November-tidy-1.png

Väller in? 100bilar? Är väl kanske inte att välla in, men ok!

[fth]

Som elbilsivrare vill man ju inte vara alltför negativ, men jag kan inte låta bli att reagera på det fullständigt skamlösa plagierandet av Tesla.

Allt, inklusive hemsidan för konfigurering av bilen, är ju stulet rakt av.

Det känns lite fel att stödja detta, har dom ingen skam i kroppen? Yrkesstolthet?

Det sägs ju att plagiat är den finast formen av smicker, i så fall bör Tesla känna sig extremt smickrade här

/fth

Men det var ju Tesla själva som ville att andra skulle använda deras patent, och det gjorde dom. Vad är problemet?

Jag har inga problem med att dom använder Teslas patent, det jag reagerar över är att dom stjäl all design och formgivning rakt av, inklusive hemsida, konfigurator etc.

Det faller definitivt inte inom "all our patent are belong to you".

/fth

[Klintan]

Som elbilsivrare vill man ju inte vara alltför negativ, men jag kan inte låta bli att reagera på det fullständigt skamlösa plagierandet av Tesla.

Allt, inklusive hemsidan för konfigurering av bilen, är ju stulet rakt av.

Det känns lite fel att stödja detta, har dom ingen skam i kroppen? Yrkesstolthet?

Det sägs ju att plagiat är den finast formen av smicker, i så fall bör Tesla känna sig extremt smickrade här

/fth

Men det var ju Tesla själva som ville att andra skulle använda deras patent, och det gjorde dom. Vad är problemet?

Att patenten är fria att använda innebär inte att det är ok att ta Teslas källkod, kopiera design och gränssnitt. Förstår inte varför de ska vara så skamlösa och planka allt rakt av.

[NiklasTesla]

Som elbilsivrare vill man ju inte vara alltför negativ, men jag kan inte låta bli att reagera på det fullständigt skamlösa plagierandet av Tesla.

Allt, inklusive hemsidan för konfigurering av bilen, är ju stulet rakt av.

Det känns lite fel att stödja detta, har dom ingen skam i kroppen? Yrkesstolthet?

Det sägs ju att plagiat är den finast formen av smicker, i så fall bör Tesla känna sig extremt smickrade här

/fth

Kopior är Kinserna duktiga på.

[fth]

Som elbilsivrare vill man ju inte vara alltför negativ, men jag kan inte låta bli att reagera på det fullständigt skamlösa plagierandet av Tesla.

Allt, inklusive hemsidan för konfigurering av bilen, är ju stulet rakt av.

Det känns lite fel att stödja detta, har dom ingen skam i kroppen? Yrkesstolthet?

Det sägs ju att plagiat är den finast formen av smicker, i så fall bör Tesla känna sig extremt smickrade här

/fth

Kopior är Kinserna duktiga på.

Ja, men det finns faktiskt också företag i Kina som är riktigt duktiga på nytänkande och design.

Det borde finnas stora möjligheter att utgå från Teslas patent etc för basplattan och på denna bygga en bra och unik produkt med egna förmågor.

Det här är ju bara rent plagiat.

/fth

[HelectriC]

Som elbilsivrare vill man ju inte vara alltför negativ, men jag kan inte låta bli att reagera på det fullständigt skamlösa plagierandet av Tesla.

Allt, inklusive hemsidan för konfigurering av bilen, är ju stulet rakt av.

Det känns lite fel att stödja detta, har dom ingen skam i kroppen? Yrkesstolthet?

Det sägs ju att plagiat är den finast formen av smicker, i så fall bör Tesla känna sig extremt smickrade här

/fth

Men det var ju Tesla själva som ville att andra skulle använda deras patent, och det gjorde dom. Vad är problemet?

Att patenten är fria att använda innebär inte att det är ok att ta Teslas källkod, kopiera design och gränssnitt. Förstår inte varför de ska vara så skamlösa och planka allt rakt av.

det blir väl som att sätta en skål godis till små barn och säga "ni får bara ta 2" och sen lämna rummet.

[fth]

det blir väl som att sätta en skål godis till små barn och säga "ni får bara ta 2" och sen lämna rummet.

Nej, jag tycker inte det är jämförbart, Teslas patentportfölj berör främst grundläggande teknik för elbilar som konstruktion av batteripack, elmotorer, kylning etc.

Design och formgivning ingår inte öht i detta.

Jämförbart kanske skulle vara att Tesla sätter fram en skål godis och säger "ni får bara ta 2", och att Xpeng då reser sig och plundrar barskåpet.

/fth

Edit: Jämförbart kanske skulle vara att Tesla sätter fram en skål godis och säger "ta så många ni vill", och att Xpeng då reser sig och plundrar barskåpet.

[HelectriC]

det blir väl som att sätta en skål godis till små barn och säga "ni får bara ta 2" och sen lämna rummet.

Nej, jag tycker inte det är jämförbart, Teslas patentportfölj berör främst grundläggande teknik för elbilar som konstruktion av batteripack, elmotorer, kylning etc.

Design och formgivning ingår inte öht i detta.

Jämförbart kanske skulle vara att Tesla sätter fram en skål godis och säger "ni får bara ta 2", och att Xpeng då reser sig och plundrar barskåpet.

/fth

bara att vänja sig. I Kina är det fint att kopiera, då visar man den ursprungliga uppfinnaren att man tycker idéerna är bra. Att detta passar dåligt ur företagsekonomiskt perspektiv för ursprungsföretaget och i våra ögon får vi nog bara acceptera. Så är det bara!

[fth]

bara att vänja sig. I Kina är det fint att kopiera, då visar man den ursprungliga uppfinnaren att man tycker idéerna är bra. Att detta passar dåligt ur företagsekonomiskt perspektiv för ursprungsföretaget och i våra ögon får vi nog bara acceptera. Så är det bara!

Så är det säkert, det betyder inte att jag behöver gilla det eller stödja det med mina pengar.

Jag tror också detta förfarande rimmar illa med "vårt" tänkande, att köra om kring i en Xpeng blir ju lite som att gå omkring med "Neki"-skor, "Versaec"-tröjor, "Luois Vuttion"-väskor, "Roxel"-klockor etc.

Lite B helt enkelt.

En "seriös" Kina-bil, dvs där basplattan kan vara baserad på 100% Tesla-teknik, men där slutprodukten är något "eget", tror jag är betydligt lättare att sälja i väst.

/fth

[iAkita]

Wow, nu kommer de på allvar de kinesiska bilarna. När de får Robert Llewellyn på Fully Charged att stå som värd för det här reklaminslaget menar de allvar. Robert har ju satt lite prestige i att inte bli en journalist i mängden, som låter sig färgas av tillverkarnas överdådiga behandling under testerna. Så jag antar att han har fått ett erbjudande han inte kunde motstå för att göra denna Youtube video. Väldigt smart produktplacering måste jag säga, de har till och med fått med sig "Teslabjörn" på ett hörn.

[chry252]

SUV:en G3 ger ingen ”vill-ha känsla” alls, men P7 sportbilen ser intressant ut.

[Zalman3]

Kinesiska Xpeng Motors levererar sina första G3 elbilar i Norge och planerar för lansering i Sverige 2021.

https://news.cision.com/se/xpeng/r/kine ... e,c3259647