Moderator: Redaktion
Jag? Nej, hämtar den på måndag.Snap02 skrev:Har du fått teslan? I sådana fall hur upplever du skillnaderna i laddning ?
joel80 skrev:Satan så mycket mer dom tar för p1-eco paketet på 64 kwh-versionen! 1290€ extra där mot 290€ om man tar det med 39kwh..Zalman3 skrev:Kia e-Niro Edition 7, 39,2 kWh
kostar 29.975€ i Tyskland.
https://www.ludego.com/produkt/kia-e-ni ... inkl-bafa/
Alltså, inte alls? Jag hade gett upp hoppet om att det skulle komma under pågående modellår (som det gjorde med pluginhybriden) utan förväntat mig det till 2020.HelectriC skrev:Fick precis bekräftat att efter flera tester så har Kia beslutat att inte typa e-Niro för dragkrok. De flesta trodde detta skulle komma i år och efter att de första utan krok blivit levererade, men så blev det alltså inte.
HelectriC skrev:Fick precis bekräftat att efter flera tester så har Kia beslutat att inte typa e-Niro för dragkrok. De flesta trodde detta skulle komma i år och efter att de första utan krok blivit levererade, men så blev det alltså inte.
Får vi fresta med en Model 3 SR+ med dragkrok kanske?Jerker skrev:Alltså, inte alls? Jag hade gett upp hoppet om att det skulle komma under pågående modellår (som det gjorde med pluginhybriden) utan förväntat mig det till 2020.HelectriC skrev:Fick precis bekräftat att efter flera tester så har Kia beslutat att inte typa e-Niro för dragkrok. De flesta trodde detta skulle komma i år och efter att de första utan krok blivit levererade, men så blev det alltså inte.
LarsL skrev:Får vi fresta med en Model 3 SR+ med dragkrok kanske?Jerker skrev:Alltså, inte alls? Jag hade gett upp hoppet om att det skulle komma under pågående modellår (som det gjorde med pluginhybriden) utan förväntat mig det till 2020.HelectriC skrev:Fick precis bekräftat att efter flera tester så har Kia beslutat att inte typa e-Niro för dragkrok. De flesta trodde detta skulle komma i år och efter att de första utan krok blivit levererade, men så blev det alltså inte.
Nja, fortfarande på tok för dyr för mig! Jag köpte en demo Zoe för 160000 i våras. Den ska jag behålla tills dess att en billigare elbil med drag kommer, om inte nån annan så Sono Sion våren 2021. Har dessutom återgått till mitt ursprungskoncept när jag skaffade min första elbil 2016: Jag ska köpa en fossil för under 10000 som dragbil tills vidare.
chaffis75 skrev:De säljer ju alla bilar de kan tillvarka oavsett om de har krok på den eller ej
Tråkigt oavsett men med de volymer och den försäljningen de har idag så förstår jag, en kostnad utan mer intäkter för Kia.
Det slutgiltiga utlåtandet från fabriken har nu kommit och tyvärr kommer det inte att komma någon dragkrok till våra elbilar e-Niro och e-Soul.
En av de bakomliggande anledningarna är helt enkelt att drivlinan inte är anpassad för den högre belastningen som en tillkopplad släpvagn skulle medföra och att den ökade belastningen riskerar att skada drivlinan.
För att säkerställa bilens hållbarhet och för att vi fortsatt skall kunna erbjuda vår klassledande fabriksgaranti har fabriken därav beslutat att bilens typgodkännande inte kommer att ändras (tillåta släpvagnskoppling).
Vi har framfört våra önskemål om fortsatta utredningar för dragkroksmöjlighet till fabriken så att vi i framtiden skall kunna erbjuda dragkrok till kommande elbilsmodeller.
Vi håller på att undersöka möjligheten att ta in en eftermarknadslösning med en så kalla "cykelkrok". En "dragkrok" som enbart är anpassad för transport av cyklar samt ev möjligheten att kunna erbjuda en bakluckemonterad cykelhållare.
Vi återkommer med mer info om detta under hösten.
Jerker skrev:Ja, nu har även svenska Kia gått ut med info till sina ÅF:
Lär inte bli nån elbil för Jerker... Begagnad Model 3 kanske?Jeppe_E skrev:Jerker skrev:Ja, nu har även svenska Kia gått ut med info till sina ÅF:
Börjar bli många överstrykningar i signaturen nu
Drivlinan klarar alltså inte den ökade belastningen av ett 750kg släp i 80km/h?En av de bakomliggande anledningarna är helt enkelt att drivlinan inte är anpassad för den högre belastningen som en tillkopplad släpvagn skulle medföra och att den ökade belastningen riskerar att skada drivlinan.
Ja, självklart är det så. De säljer alla bilar de vill sälja ändå. Det kommer att bli annat ljud skällan den dagen de inte längre säljer så många fossiler utan måste konkurrera om kunderna till sina elbilar.fth skrev:Drivlinan klarar alltså inte den ökade belastningen av ett 750kg släp i 80km/h?En av de bakomliggande anledningarna är helt enkelt att drivlinan inte är anpassad för den högre belastningen som en tillkopplad släpvagn skulle medföra och att den ökade belastningen riskerar att skada drivlinan.
Då skulle jag vara rätt skeptisk till att köpa bilen öht.
Det måste väl vara ett svepskäl, och den egentliga anledningen vara att man helt enkelt inte vill ägna tid och resurser åt att få bilen typgodkänd, eller?
/fth
Elbil med drag, menar du? Nej, det dröjer säkert minst 1½ år, tills Sono Sion kommer. Idag har har jag köpt ett gammalt fossilök med dragkrok. Semestern är slut och hustruns bil med drag är inte längre här så ofta eftersom hon jobbar på annan ort. Jag har annars använt hennes bil fr att dra släp var och varannan dag under sommaren.Verdi skrev:Lär inte bli nån elbil för Jerker... Begagnad Model 3 kanske?Jeppe_E skrev:Jerker skrev:Ja, nu har även svenska Kia gått ut med info till sina ÅF:
Börjar bli många överstrykningar i signaturen nu
Jerker skrev:Elbil med drag, menar du? Nej, det dröjer säkert minst 1½ år, tills Sono Sion kommer. Idag har har jag köpt ett gammalt fossilök med dragkrok. Semestern är slut och hustruns bil med drag är inte längre här så ofta eftersom hon jobbar på annan ort. Jag har annars använt hennes bil fr att dra släp var och varannan dag under sommaren.Verdi skrev:Lär inte bli nån elbil för Jerker... Begagnad Model 3 kanske?Jeppe_E skrev:Jerker skrev:Ja, nu har även svenska Kia gått ut med info till sina ÅF:
Börjar bli många överstrykningar i signaturen nu
Den blir säkert lika bra och billig som alla andra bra och billiga bilar vi läst om de senaste åren.Zalman3 skrev:Skoda Vision EV, blir billig och bra.
Det pratas om 1600kg i dragvikt för den.
Helbilsgodkännandet gäller hela EU och det är inte alla länder i EU som har begränsningen med 80 km/h med släp.fth skrev:Drivlinan klarar alltså inte den ökade belastningen av ett 750kg släp i 80km/h?En av de bakomliggande anledningarna är helt enkelt att drivlinan inte är anpassad för den högre belastningen som en tillkopplad släpvagn skulle medföra och att den ökade belastningen riskerar att skada drivlinan.
Då skulle jag vara rätt skeptisk till att köpa bilen öht.
Det måste väl vara ett svepskäl, och den egentliga anledningen vara att man helt enkelt inte vill ägna tid och resurser åt att få bilen typgodkänd, eller?
/fth
Seriöst.... är det NÅGON som tror att just MB ska börja sälja BILLIGA elbilar?Zalman3 skrev:Hoppas att nya Mercedes EQA får drag.
4wd och 272hk passar bra som dragbil.
Pris 31.000 pund.
https://ev-database.org/car/1147/Mercedes-EQA
