Tesla Club Sweden

Vi har 2 st e-niro och är sjukt nöjda.

taliz skrev:

chaffis75 skrev:

Då tråkigt negativa alla är här till e-niro..

Försök framhäva fördelen med Kia på BMWs eller Mercedes forum och se hur det går.
Det blir bara konstigt.
De som gillar BMW och Mercedes är sällan intresserade av en Kia helt enkelt. Så jag förstår inte riktigt varför du tror det skulle vara annorlunda på ett Tesla-forum.
Här är det hög prestanda och senaste tekniken från silicon valley som intresserar, då smäller inte plastig, tråkig, långsam budget-korean med gamla spakar och vred så högt.

Jo jag förväntar mig mer på detta tesla forum eftersom detta också är Sverige ledande elbils forum där tesla självklart har en stor roll men där de flesta är mer allmänna förespråkare av elbilar.
Sedan finns de undantag i denna gruppen vilket tyvärr ofta mest gör att de blir tråkig stämning.

Trevligt med alla inlägg där man framhäver de bra sidorna av e-niro.

chaffis75 skrev:

Då tråkigt negativa alla är här till e-niro.. Varför kan man inte se för och nackdelar med olika bilmärken..
Vad kostar en tesla att försäkra jämfört med en e-niro tex?
Hur ofta är e-niro på verkstaden för garanti reparationer?
Hur lätt är de att få tag på en verkstad som kan hjälpa en på lagom avstånd..

Är alla negativa? Om du lyssnar på de som faktiskt ägt en så skulle jag nog säga att (alla?) de flesta är positiva - inkl jag.

Det är en väldigt bra klassisk bil, men klart tråkigare leksak om man jämför med Tesla.
Avsaknaden av bra laddningsnät(när ionity försvann) var droppen för mig.

Tars skrev:

Vi har 2 st e-niro och är sjukt nöjda.

2? Har du börjat samla på Kia också?

Walker skrev:

Tars skrev:

Vi har 2 st e-niro och är sjukt nöjda.

2? Har du börjat samla på Kia också?

Tesla hade ju lite problem med leveranserna några veckor pgav Corona.....

Kia/Hyundai är seriösa och gör bra elbilar.

De har lyssnat på kritiken och har nu fått app och 3-fasladdning.
Hyundai Kona kan numera ha drag om än med låg dragvikt.

Och i början av 2021 så kommer elbilar från Kia/Hyundai som kan ladda 0-80% på 15 minuter!
Med 800V teknik.
Mycket imponerande!

Men sin Europafabrik kan de nå större volymer och få korta leveranstider.

The Kona Electric is the first new-generation electric car to be produced for European markets in the Czech Republic and Hyundai hope that additional production in Europe will “significantly” reduce delivery times of the Kona Electric for its European customers.

https://thedriven.io/2020/03/18/hyundai ... in-europe/

Konkurransen hårdnar, de som försöker sälja dyra och elbilar med lång leveranstid får det snabbt allt tuffare.

För Kia/Hyundai kan sälja bra, billiga elbilar med topprestanda.
Och med korta leveranstider.

Hur intressant är det för dig att kunna ladda snabbt?
Betalar du 20.000kr extra för att få 800V snabbladdning?

Lahoz suggested that state-of-the-art technology doesn’t need to come with premium prices and exclusive brands.

The key will be the migration of the 800-volt system to more affordable models. Kia is saying that some of its lower-cost EVs might keep the 400V architecture while premium, pricier models will offer the fast-charging 800V system.

https://electrek.co/2020/05/13/kia-to-o ... ry-system/

Zalman3 skrev:

Hur intressant är det för dig att kunna ladda snabbt?
Betalar du 20.000kr extra för att få 800V snabbladdning?

Jovisst, nån gång i framtiden när IONITY har mer konkurrens, men inte i höst.

Det måste kanske upprepas, 800V säger i sig inte speciellt mycket. Jag skulle vara extremt nöjd med Model 3’s 250 kW max med e-Trons laddkurva. Det kräver inte 800V.

Laban skrev:

Det måste kanske upprepas, 800V säger i sig inte speciellt mycket. Jag skulle vara extremt nöjd med Model 3’s 250 kW max med e-Trons laddkurva. Det kräver inte 800V.

Mig veterligen är det bara Tesla som ger mer än 175kW på 400V.

BEV[e-Rage] skrev:

Zalman3 skrev:

Hur intressant är det för dig att kunna ladda snabbt?
Betalar du 20.000kr extra för att få 800V snabbladdning?

Jovisst, nån gång i framtiden när IONITY har mer konkurrens, men inte i höst.

Men Kia är ju med i Ionity.
Har inte Kia några rabatter som VW har hos Ionity?

Jerker skrev:

chaffis75 skrev:

Då tråkigt negativa alla är här till e-niro.. Varför kan man inte se för och nackdelar med olika bilmärken..

Jag hade köpt en om den hade fått en vettig dragkrok. Den hade dugt åt mig.

Samma här. Det fanns visserligen några nackdelar med 19-modellen, men de är ju i stort sett borta nu. Det som fortfarande fattas är dragkroken. Sen är den lite för klen i bagaget med tanke på våra hundar, men det skulle eventuellt gå att lösa genom att fälla ner baksätet om båda jyckarna ska med. Har aldrig provat detta eftersom bilen ändå inte kom i fråga pga dragkroken.
Annars gillar jag den, man får extremt mycket bil för pengarna tycker jag. Som jag ser det gör den jobbet minst lika bra som e-tron, men för inte mycket mer än en tredjedel av priset. Visst har den en massa knappar. Men jag ogillar inte knappar.

mati skrev:

Jerker skrev:

chaffis75 skrev:

Då tråkigt negativa alla är här till e-niro.. Varför kan man inte se för och nackdelar med olika bilmärken..

Jag hade köpt en om den hade fått en vettig dragkrok. Den hade dugt åt mig.

Samma här. Det fanns visserligen några nackdelar med 19-modellen, men de är ju i stort sett borta nu. Det som fortfarande fattas är dragkroken. Sen är den lite för klen i bagaget med tanke på våra hundar, men det skulle eventuellt gå att lösa genom att fälla ner baksätet om båda jyckarna ska med. Har aldrig provat detta eftersom bilen ändå inte kom i fråga pga dragkroken.
Annars gillar jag den, man får extremt mycket bil för pengarna tycker jag. Som jag ser det gör den jobbet minst lika bra som e-tron, men för inte mycket mer än en tredjedel av priset. Visst har den en massa knappar. Men jag ogillar inte knappar.

Väldigt märkligt att e-Niro inte får ha drag.
Karossen kan inte vara problemet eftersom andra versioner av Kia Niro får ha drag.

Drivlinan kan inte vara problemet, eftersom Hyundai Kona har samma drivlina och får ha drag!!

Varför är ni så fega Kia, fixa drag till e-Niro nu!!!

Zalman3 skrev:

mati skrev:

Jerker skrev:

chaffis75 skrev:

Då tråkigt negativa alla är här till e-niro.. Varför kan man inte se för och nackdelar med olika bilmärken..

Jag hade köpt en om den hade fått en vettig dragkrok. Den hade dugt åt mig.

Samma här. Det fanns visserligen några nackdelar med 19-modellen, men de är ju i stort sett borta nu. Det som fortfarande fattas är dragkroken. Sen är den lite för klen i bagaget med tanke på våra hundar, men det skulle eventuellt gå att lösa genom att fälla ner baksätet om båda jyckarna ska med. Har aldrig provat detta eftersom bilen ändå inte kom i fråga pga dragkroken.
Annars gillar jag den, man får extremt mycket bil för pengarna tycker jag. Som jag ser det gör den jobbet minst lika bra som e-tron, men för inte mycket mer än en tredjedel av priset. Visst har den en massa knappar. Men jag ogillar inte knappar.

Väldigt märkligt att e-Niro inte får ha drag.
Karossen kan inte vara problemet eftersom andra versioner av Kia Niro får ha drag.

Drivlinan kan inte vara problemet, eftersom Hyundai Kona har samma drivlina och får ha drag!!

Varför är ni så fega Kia, fixa drag till e-Niro nu!!!

samma frågeställning som varför Model S inte får krok, men X har det trots att de i princip är samma bil under skalet.

Zalman3 skrev:

Drivlinan kan inte vara problemet, eftersom Hyundai Kona har samma drivlina och får ha drag!!

Men har inte Kona en dragvikt på typ 150kg eller nåt? Det är ingenting.

De har 300 kg som man får dra. Jag kan inte se något hinder för att de inte skulle kunna dra betydligt mer. En dragkorok är iallafall något.

Jag skulle vilja se ett rebell test där man laddar på tonvis med skrot tills anordningen går sönder.

Hur blev det med kylarvätska till Niro ev? Kostar det fortfarande nästan en tia milen i service?

Mickep skrev:

De har 300 kg som man får dra. Jag kan inte se något hinder för att de inte skulle kunna dra betydligt mer. En dragkorok är iallafall något.

Jag skulle vilja se ett rebell test där man laddar på tonvis med skrot tills anordningen går sönder.

Bilen håller för normal drift.

Det man är rädd för är om den får dra 1500 kg finns det ju alltid nån som Björn Nyland som kör +20.000 mil med släp.
Och som därmed nöter på drivlinan väldigt mycket.
Värme, långvarigt högt effektuttag, antal snabbladdningar påverkar livslängden.

Hur mår batteri och elmotorer av att dra en 1500kg husvagn över Alperna i +40 grader?

PapaD skrev:

Hur blev det med kylarvätska till Niro ev? Kostar det fortfarande nästan en tia milen i service?

Näe dom har rättat till det nu

Bjelke skrev:

PapaD skrev:

Hur blev det med kylarvätska till Niro ev? Kostar det fortfarande nästan en tia milen i service?

Näe dom har rättat till det nu

5kr milen nu?

PapaD skrev:

Hur blev det med kylarvätska till Niro ev? Kostar det fortfarande nästan en tia milen i service?

Så här skrev ViBilägare om service.
Det står inget om kylarvätska så där har vi et stort

Vill passa på att tipsa om en fantastisk liten uppfinning till er med e-Niro. Det är en borste för backkameran som sätts fast på vinduretorkaren för bakrutan. När torkaren är igång så glider den över backkameran och sopar av den från smuts och vatten.

Jag har bara haft bilen i drygt tre veckor, men än så länge har den fungerat fantastiskt. Köpte den också innan jag fick bilen så har å andra sidan aldrig testat utan den heller, men jag tänker att den är billig och diskret så den kan lika väl sitta där. Sen älskar jag dom moderna möjligheterna där en privatperson (svensk, vilket är lite extra roligt) kan uppfinna en produkt som fyller ett behov, producera den hemma, skapa en hemsida och sälja till hela världen. Kan jag stödja den med några hundralappar så gör jag det gladeligen

Länk till Camwhipe.

Fick ett meddelande när jag öppnade appen igår om att dom släppt en ny app och blir direkt hänvisad till App Store för att ladda ner den.
Den nya appen vägrar koppla upp sig till bilen och den gamla appen visar bara meddelandet om den nya appen och går inte att använda.

Nu står jag här utan någon app som fungerar till bilen. Är det någon annan som haft samma problem?

Nya appen fungerar utmärkt hos mig…

Ringde Kia support och fick hjälp. Tydligen finns det ett litet hål som man kan trycka in med penna för att göra en hard reset. Beroende på modell sitter hålet bredvid touchscreenen eller volymspaken (där sitter den på 2020 modellen).
Skärmen blir svart några sekunder och när den startar upp igen så är det bara att aktivera UVO igen i bilen så funkar det