Tesla Club Sweden

BEV[e-Rage] skrev:

Zalman3 skrev:

Hur intressant är det för dig att kunna ladda snabbt?
Betalar du 20.000kr extra för att få 800V snabbladdning?

Jovisst, nån gång i framtiden när IONITY har mer konkurrens, men inte i höst.

Men Kia är ju med i Ionity.
Har inte Kia några rabatter som VW har hos Ionity?

Jerker skrev:

chaffis75 skrev:

Då tråkigt negativa alla är här till e-niro.. Varför kan man inte se för och nackdelar med olika bilmärken..

Jag hade köpt en om den hade fått en vettig dragkrok. Den hade dugt åt mig.

Samma här. Det fanns visserligen några nackdelar med 19-modellen, men de är ju i stort sett borta nu. Det som fortfarande fattas är dragkroken. Sen är den lite för klen i bagaget med tanke på våra hundar, men det skulle eventuellt gå att lösa genom att fälla ner baksätet om båda jyckarna ska med. Har aldrig provat detta eftersom bilen ändå inte kom i fråga pga dragkroken.
Annars gillar jag den, man får extremt mycket bil för pengarna tycker jag. Som jag ser det gör den jobbet minst lika bra som e-tron, men för inte mycket mer än en tredjedel av priset. Visst har den en massa knappar. Men jag ogillar inte knappar.

mati skrev:

Jerker skrev:

chaffis75 skrev:

Då tråkigt negativa alla är här till e-niro.. Varför kan man inte se för och nackdelar med olika bilmärken..

Jag hade köpt en om den hade fått en vettig dragkrok. Den hade dugt åt mig.

Samma här. Det fanns visserligen några nackdelar med 19-modellen, men de är ju i stort sett borta nu. Det som fortfarande fattas är dragkroken. Sen är den lite för klen i bagaget med tanke på våra hundar, men det skulle eventuellt gå att lösa genom att fälla ner baksätet om båda jyckarna ska med. Har aldrig provat detta eftersom bilen ändå inte kom i fråga pga dragkroken.
Annars gillar jag den, man får extremt mycket bil för pengarna tycker jag. Som jag ser det gör den jobbet minst lika bra som e-tron, men för inte mycket mer än en tredjedel av priset. Visst har den en massa knappar. Men jag ogillar inte knappar.

Väldigt märkligt att e-Niro inte får ha drag.
Karossen kan inte vara problemet eftersom andra versioner av Kia Niro får ha drag.

Drivlinan kan inte vara problemet, eftersom Hyundai Kona har samma drivlina och får ha drag!!

Varför är ni så fega Kia, fixa drag till e-Niro nu!!!

Zalman3 skrev:

mati skrev:

Jerker skrev:

chaffis75 skrev:

Då tråkigt negativa alla är här till e-niro.. Varför kan man inte se för och nackdelar med olika bilmärken..

Jag hade köpt en om den hade fått en vettig dragkrok. Den hade dugt åt mig.

Samma här. Det fanns visserligen några nackdelar med 19-modellen, men de är ju i stort sett borta nu. Det som fortfarande fattas är dragkroken. Sen är den lite för klen i bagaget med tanke på våra hundar, men det skulle eventuellt gå att lösa genom att fälla ner baksätet om båda jyckarna ska med. Har aldrig provat detta eftersom bilen ändå inte kom i fråga pga dragkroken.
Annars gillar jag den, man får extremt mycket bil för pengarna tycker jag. Som jag ser det gör den jobbet minst lika bra som e-tron, men för inte mycket mer än en tredjedel av priset. Visst har den en massa knappar. Men jag ogillar inte knappar.

Väldigt märkligt att e-Niro inte får ha drag.
Karossen kan inte vara problemet eftersom andra versioner av Kia Niro får ha drag.

Drivlinan kan inte vara problemet, eftersom Hyundai Kona har samma drivlina och får ha drag!!

Varför är ni så fega Kia, fixa drag till e-Niro nu!!!

samma frågeställning som varför Model S inte får krok, men X har det trots att de i princip är samma bil under skalet.

Zalman3 skrev:

Drivlinan kan inte vara problemet, eftersom Hyundai Kona har samma drivlina och får ha drag!!

Men har inte Kona en dragvikt på typ 150kg eller nåt? Det är ingenting.

De har 300 kg som man får dra. Jag kan inte se något hinder för att de inte skulle kunna dra betydligt mer. En dragkorok är iallafall något.

Jag skulle vilja se ett rebell test där man laddar på tonvis med skrot tills anordningen går sönder.

Hur blev det med kylarvätska till Niro ev? Kostar det fortfarande nästan en tia milen i service?

Mickep skrev:

De har 300 kg som man får dra. Jag kan inte se något hinder för att de inte skulle kunna dra betydligt mer. En dragkorok är iallafall något.

Jag skulle vilja se ett rebell test där man laddar på tonvis med skrot tills anordningen går sönder.

Bilen håller för normal drift.

Det man är rädd för är om den får dra 1500 kg finns det ju alltid nån som Björn Nyland som kör +20.000 mil med släp.
Och som därmed nöter på drivlinan väldigt mycket.
Värme, långvarigt högt effektuttag, antal snabbladdningar påverkar livslängden.

Hur mår batteri och elmotorer av att dra en 1500kg husvagn över Alperna i +40 grader?

PapaD skrev:

Hur blev det med kylarvätska till Niro ev? Kostar det fortfarande nästan en tia milen i service?

Näe dom har rättat till det nu

Bjelke skrev:

PapaD skrev:

Hur blev det med kylarvätska till Niro ev? Kostar det fortfarande nästan en tia milen i service?

Näe dom har rättat till det nu

5kr milen nu?

PapaD skrev:

Hur blev det med kylarvätska till Niro ev? Kostar det fortfarande nästan en tia milen i service?

Så här skrev ViBilägare om service.
Det står inget om kylarvätska så där har vi et stort

Vill passa på att tipsa om en fantastisk liten uppfinning till er med e-Niro. Det är en borste för backkameran som sätts fast på vinduretorkaren för bakrutan. När torkaren är igång så glider den över backkameran och sopar av den från smuts och vatten.

Jag har bara haft bilen i drygt tre veckor, men än så länge har den fungerat fantastiskt. Köpte den också innan jag fick bilen så har å andra sidan aldrig testat utan den heller, men jag tänker att den är billig och diskret så den kan lika väl sitta där. Sen älskar jag dom moderna möjligheterna där en privatperson (svensk, vilket är lite extra roligt) kan uppfinna en produkt som fyller ett behov, producera den hemma, skapa en hemsida och sälja till hela världen. Kan jag stödja den med några hundralappar så gör jag det gladeligen

Länk till Camwhipe.

Fick ett meddelande när jag öppnade appen igår om att dom släppt en ny app och blir direkt hänvisad till App Store för att ladda ner den.
Den nya appen vägrar koppla upp sig till bilen och den gamla appen visar bara meddelandet om den nya appen och går inte att använda.

Nu står jag här utan någon app som fungerar till bilen. Är det någon annan som haft samma problem?

Nya appen fungerar utmärkt hos mig…

Ringde Kia support och fick hjälp. Tydligen finns det ett litet hål som man kan trycka in med penna för att göra en hard reset. Beroende på modell sitter hålet bredvid touchscreenen eller volymspaken (där sitter den på 2020 modellen).
Skärmen blir svart några sekunder och när den startar upp igen så är det bara att aktivera UVO igen i bilen så funkar det

neriksson skrev:

Ringde Kia support och fick hjälp. Tydligen finns det ett litet hål som man kan trycka in med penna för att göra en hard reset. Beroende på modell sitter hålet bredvid touchscreenen eller volymspaken (där sitter den på 2020 modellen).
Skärmen blir svart några sekunder och när den startar upp igen så är det bara att aktivera UVO igen i bilen så funkar det

Gott att det löste sig, och bra att dela med dig av tipset till andra!

Väcker liv i tråden. Ska hämta ut en e-niro om cirka en vecka, ser väldigt mycket fram emot detta.

Undrar dock hur läget är med det ökända bytet av kylarvätska, någon som vet hur läget ligger till med detta? Har priset gått ner så dom det utlovades?