Audi e-tron

[Goblin]

Jag har upptäckt ett irriterande beteende på vår etron och det är att när bilen har saktat ner till väldigt långsam krypfart så rycker det i drivlinan. Det är som att "fartreglaget"(?) Inte kan gå tillräckligt lågt ner och istället pulsar motorn. Detta händer väldigt sällan men när det väl händer så är det irriterande som sagt.
Någon som upplevt samma sak?

[Bjelke]

Typ som fossilare förr i tiden på låga varv? Dom kanske gör så med flit

[Nilp]

Jag har upptäckt ett irriterande beteende på vår etron och det är att när bilen har sacktat ner till väldigt långsam krypfart så rycker det i drivlinan. Det är som att "fartreglaget"(?) Inte kan gå tillräckligt lågt ner och istället pulsar motorn. Detta händer väldigt sällan men när det väl händer så är det irriterande som sagt.
Någon som upplevt samma sak?

Ja, har råkat ut för det också några gånger men bara när jag haft regenerering aktiverat. Får känslan av att farten är så låg att bilen hamnar något mellanläge i att rulla framåt och bromsa in med regen. Men ingen aning det är vad som sker mer en teori

[mati]

Jag har upptäckt ett irriterande beteende på vår etron och det är att när bilen har saktat ner till väldigt långsam krypfart så rycker det i drivlinan. Det är som att "fartreglaget"(?) Inte kan gå tillräckligt lågt ner och istället pulsar motorn. Detta händer väldigt sällan men när det väl händer så är det irriterande som sagt.
Någon som upplevt samma sak?

Det var mycket värre i början. Då ryckte den även i hastigheter runt 70km/h. Det försvann med en uppdatering förra året. Det du beskriver är en egenskap hos bilen, inte ett fel.

[Esterox]

Då skall en 50 vara beställd, får se när leverans kan ske.

[Martin E-tron]

En konstigt sak, jag missade helt ( fast förlåt men hur fan) att det INTE INGICK takreling på min bil, sitter nu med en bil för massa pengar o skall till fjällen nästa år o hittar ingen lösning på lastbågar till bilen..

Har någon hittat nåt kit på detta?

Min säljare sa i efterhand när ja fick bilen "jo men det finns kit"...

Pratat med 2 st leverantörer av lastbågar, inget kit..

[Bjelke]

Jag har upptäckt ett irriterande beteende på vår etron och det är att när bilen har saktat ner till väldigt långsam krypfart så rycker det i drivlinan. Det är som att "fartreglaget"(?) Inte kan gå tillräckligt lågt ner och istället pulsar motorn. Detta händer väldigt sällan men när det väl händer så är det irriterande som sagt.
Någon som upplevt samma sak?

Det var mycket värre i början. Då ryckte den även i hastigheter runt 70km/h. Det försvann med en uppdatering förra året. Det du beskriver är en egenskap hos bilen, inte ett fel.

As designed

[Teslaspolen]

En konstigt sak, jag missade helt ( fast förlåt men hur fan) att det INTE INGICK takreling på min bil, sitter nu med en bil för massa pengar o skall till fjällen nästa år o hittar ingen lösning på lastbågar till bilen..

Har någon hittat nåt kit på detta?

Min säljare sa i efterhand när ja fick bilen "jo men det finns kit"...

Pratat med 2 st leverantörer av lastbågar, inget kit..

Alternativt kanske är en bakbox? Har det på vår X, väldigt mycket mera praktiskt än takbox ärligt talat. Sätts fast på dragkroken. I vårt fall kör vi med HS-XBOX av den större varianten.

[SwedishAdvocate]

En konstigt sak, jag missade helt ( fast förlåt men hur fan) att det INTE INGICK takreling på min bil, sitter nu med en bil för massa pengar o skall till fjällen nästa år o hittar ingen lösning på lastbågar till bilen..

Har någon hittat nåt kit på detta?

Min säljare sa i efterhand när ja fick bilen "jo men det finns kit"...

Pratat med 2 st leverantörer av lastbågar, inget kit..

Finns det tackräcken som monteras med sugkopp? Här är en tråd från det amerikanska forumet (som jag dock inte orkat läsa...). Vet inte om det pallar belastningen från en takbox i svenska vintertemperaturer...

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ox.160011/

Rich Rebuilds har också ett tackräcke med sugkoppar på sin i8. Går att se runt ca 21:47 i videon nedan:

[SwedishAdvocate]

En tråd om ett liknande problem:

viewtopic.php?f=11&t=11343&start=10

[fth]

En konstigt sak, jag missade helt ( fast förlåt men hur fan) att det INTE INGICK takreling på min bil, sitter nu med en bil för massa pengar o skall till fjällen nästa år o hittar ingen lösning på lastbågar till bilen..

Har någon hittat nåt kit på detta?

Min säljare sa i efterhand när ja fick bilen "jo men det finns kit"...

Pratat med 2 st leverantörer av lastbågar, inget kit..

Finns det tackräcken som monteras med sugkopp? Här är en tråd från det amerikanska forumet (som jag dock inte orkat läsa...). Vet inte om det pallar belastningen från en takbox i svenska vintertemperaturer...

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ox.160011/

Rich Rebuilds har också ett tackräcke med sugkoppar på sin i8. Går att se runt ca 21:47 i videon nedan:

Det finns takräcken som monteras med sugproppar, jag tittade själv på SeaSucker när jag skaffade min X.

Jag bestämde mig dock för att jag var alldeles för feg för att lita på dom, jag skulle nog aldrig kunna slappna av med dessa på taket

Jag säger som andra har sagt i tråden ovan, titta på boxar som monteras på dragkroken istället.

Praktiskt att slippa klättra och sträcka sig när man ska lasta i/ur, och förbrukningen blir väsentligt lägre än med motsvarande box på taket.

Jag har en lastkorg med en gigantisk väska som jag använder när jag behöver lasta mer än vad som får plats i bilen, det finns bilder i en gammal tråd:
viewtopic.php?f=11&t=9567&p=188347&hili ... rg#p188347

/fth

[Bjelke]

Dragkrok och dragkrok dit... hmpf orättvisorna mellan oss Teslaägare är
oacceptabel!

[Goblin]

Jag har upptäckt ett irriterande beteende på vår etron och det är att när bilen har saktat ner till väldigt långsam krypfart så rycker det i drivlinan. Det är som att "fartreglaget"(?) Inte kan gå tillräckligt lågt ner och istället pulsar motorn. Detta händer väldigt sällan men när det väl händer så är det irriterande som sagt.
Någon som upplevt samma sak?

Det var mycket värre i början. Då ryckte den även i hastigheter runt 70km/h. Det försvann med en uppdatering förra året. Det du beskriver är en egenskap hos bilen, inte ett fel.

Vilken tur då!;) Är allergisk mot verkstäder.

[dfa]

En konstigt sak, jag missade helt ( fast förlåt men hur fan) att det INTE INGICK takreling på min bil, sitter nu med en bil för massa pengar o skall till fjällen nästa år o hittar ingen lösning på lastbågar till bilen..

Har någon hittat nåt kit på detta?

Min säljare sa i efterhand när ja fick bilen "jo men det finns kit"...

Pratat med 2 st leverantörer av lastbågar, inget kit..

Finns en firma i sthlm som tydligen eftermonterat rails på en e-tron som saknade, om det skulle vara intressant.
Flimrade förbi i mitt FB flöde för ett bra tag sedan så tog en stund att leta fram...
Kolla Dynasty ABs FB post från den 12:e och 17:e December 2019.

[Martin E-tron]

Tack för tipset!

Jag byggde bilen nu på Audis hemsida, det går inte vad jag kan se att lägga till rails..?

Undrar om fabriken har missat detta? Att det ska ingå tänker jag..

Hur har ni andra, alla har rails? Var ni tvungna att lägga till det?

[Martin E-tron]

5.100 kr kostar det att lägga till...

Ligger gömd under exteriör kostnaden, måste ordagrann fanimig LETA efter det..

Fyfan va dåligt.. Framgår tydligt att detta inte går att eftermontera, konstigt att min säljare inte svarar på hans egna svar att det finns "kit" att köpa från Thule..

Kanske har att göra med att Thule inte har kit....

[Esterox]

Två frågor om E-tron.

För optimal förbrukning från start, vad krävs ?

Är det enbart att laddning är klar precis när man skall åka ? (Skiljer det då om jag laddar 2 kw, 11 kw, 50 kw, 150 kw)

Påverkar förvärmningen förbrukningen ? Är det alltså alltid bra att förvärma bilen ?

[martinot]

5.100 kr kostar det att lägga till...

Ligger gömd under exteriör kostnaden, måste ordagrann fanimig LETA efter det..

Fyfan va dåligt.. Framgår tydligt att detta inte går att eftermontera, konstigt att min säljare inte svarar på hans egna svar att det finns "kit" att köpa från Thule..

Kanske har att göra med att Thule inte har kit....

Sanslöst dåliga säljare.

Så undrar bilhallar och bilsäljare varför deras jobb är hotade av kunderna gör över till att allt mer köpa bil på nätet?

Men det förutsätter ju att biltillverkarna kan göra vettiga websidor som är enkla att använda och förstå.

Vissa biltillverkare kanske vill hjälpa sina ÅF och traditionella bilkrängare genom att ha svåra och krångliga webbsidor (det känns alltid så varje gång det är dags att byta till ny Merca för oss, helt hopplöst krångliga webbsidor)?

[BrooklynS]

Det är ju därför konceptet med färdiga bilar är så bra. Tillval är enbart färg, fälgar, inredning och mjukvara. Allt annat finns.

[dfa]

Tack för tipset!

Jag byggde bilen nu på Audis hemsida, det går inte vad jag kan se att lägga till rails..?

Undrar om fabriken har missat detta? Att det ska ingå tänker jag..

Hur har ni andra, alla har rails? Var ni tvungna att lägga till det?

Tror att det ingår som standard i Proline, men jag hade utan tvivel missat det om det inte ingått. Har en del annat som jag saknar.
Det är legendariskt svårt att konfigurera sin Audi har jag också fått erfara, den hårda vägen.

[dd88]

Det är ju därför konceptet med färdiga bilar är så bra. Tillval är enbart färg, fälgar, inredning och mjukvara. Allt annat finns.

Och så var det ju det där med att själv kunna välja vilken utrustning man vill att bilen ska ha för att det ska passa prisbild, behov och förväntan.

[Esterox]

Det är ju därför konceptet med färdiga bilar är så bra. Tillval är enbart färg, fälgar, inredning och mjukvara. Allt annat finns.

Och så var det ju det där med att själv kunna välja vilken utrustning man vill att bilen ska ha för att det ska passa prisbild, behov och förväntan.

Alla vill ha jeans med två fickor och storlek M. Välj mellan blått,grått och svart.

[martinot]

Det är ju därför konceptet med färdiga bilar är så bra. Tillval är enbart färg, fälgar, inredning och mjukvara. Allt annat finns.

Och så var det ju det där med att själv kunna välja vilken utrustning man vill att bilen ska ha för att det ska passa prisbild, behov och förväntan.

Tycker att det är bra om man kan välja lite mer än hos Tesla, men samtidigt får det inte vara så enormt krångligt och lika dålig kundupplevelse som hos många stora ICE-tillverkare.

Jag skulle personligen önska något mellanting mellan när vi beställde/konfigurerade vår Tesla (får få val och alternativ), och mellan hur det är när vi beställer och konfigurerar våra Mercedes (alldeles för krångligt och hopplöst tidskrävande).

Hur svårt kan det vara, egentligen?

Mycket lättare att beställa en dator hos Microsoft eller dator och mobil pryl hos Apple (som är rätt tekniska produkter, med massor av tillval och alternativ) än en bil hos premiumtillverkare.

Säger en del hur långt bilsidan ligger efter gällande modern webbförsäljning. De måste alla jobba mer på kundupplevelsen, redan vid köpprocessen, om de skall hänga med övriga marknadens framsteg.

[SwedishAdvocate]

Det är ju därför konceptet med färdiga bilar är så bra. Tillval är enbart färg, fälgar, inredning och mjukvara. Allt annat finns.

Förutom dragkrok (Model S, M3P) och halvkombi- eller kombilucka (Model 3)...

[Nilp]

Två frågor om E-tron.

För optimal förbrukning från start, vad krävs ?

Är det enbart att laddning är klar precis när man skall åka ? (Skiljer det då om jag laddar 2 kw, 11 kw, 50 kw, 150 kw)

Påverkar förvärmningen förbrukningen ? Är det alltså alltid bra att förvärma bilen ?

Korta svaret är ja. Men beror på förhållanden och situation. Är det under 15 grader så märkes det på förbrukningen om man inte förvärmer batteriet, dvs är det 25 grader som det kan vara på sommaren så kommer du inte märka någon skillnad genom att förvärma batteriet.

En annan parameter är hur långt tänker du köra? Bilen kommer alltid att ta energi för att värma batteriet om bilen tycker att det behövs, det kan du inte ställa in själv. är kallt ute låt säga nollgradigt och du ska köra 5km. Ska du då förvärma batteriet innan kommer det dra en hel enerergi från nätet för att förvärma (läs: mer än vad bilen kommer att överförbruka under de 5km) så då finns det ingen ekonomisk eller räckvidds vinning att förvärma. Ska du däremot köra 600km (samma förhållanden med ca nollgradigt) så behöver du ladda ett par gånger längs vägen, då är det en fördel att ha förvärmt innan då förbrukning blir lägre och räckvidd längre.