Audi e-tron

[taliz]

Har du provkört en etron?
Provat EQC?

Nej x 2

En EQC kan inte ladda med trefas och får således inte heller 11kW vid destinationensladdning. Vet inte om det spelar roll, men med tanke på ursprungsfrågan kan detta vara relevant.

Tror ev. årms 2020(eller om det var 2021) skall klara det?

[taliz]

Tror han är sugen på att prova ngt annat. I know the feeling.

Trött på Tesla? Vad blir det istället?

Tyvärr inte. Det finns en anledning till att det finns medlemmar här som ägt över ett dussin Teslor. Det är som ett gift. Eller Pokémon? Got to catch em all!

[Banane]

Tror han är sugen på att prova ngt annat. I know the feeling.

Trött på Tesla? Vad blir det istället?

Tyvärr inte. Det finns en anledning till att det finns medlemmar här som ägt över ett dussin Teslor. Det är som ett gift. Eller Pokémon? Got to catch em all!

Vad blir det för Tesla då?

[taliz]

Tror han är sugen på att prova ngt annat. I know the feeling.

Trött på Tesla? Vad blir det istället?

Tyvärr inte. Det finns en anledning till att det finns medlemmar här som ägt över ett dussin Teslor. Det är som ett gift. Eller Pokémon? Got to catch em all!

Vad blir det för Tesla då?

Inte bestämt än. Gillar fortfarande trean bäst. Men sugen på en Y med 4680.
Kan ev. tänka mig en S om den får liknande inredning som trean också, men den är lite för stor egentligen.

[Banane]

Tror han är sugen på att prova ngt annat. I know the feeling.

Trött på Tesla? Vad blir det istället?

Tyvärr inte. Det finns en anledning till att det finns medlemmar här som ägt över ett dussin Teslor. Det är som ett gift. Eller Pokémon? Got to catch em all!

Vad blir det för Tesla då?

Inte bestämt än. Gillar fortfarande trean bäst. Men sugen på en Y med 4680.
Kan ev. tänka mig en S om den får liknande inredning som trean också, men den är lite för stor egentligen.

Fast ingen av de bilarna finns ju inte. Behöver du ingen bil nu?

[taliz]

Fast ingen av de bilarna finns ju inte. Behöver du ingen bil nu?

Nope, aldrig behövt bil. Har bara för nöjes skull.

[mati]

Fast ingen av de bilarna finns ju inte. Behöver du ingen bil nu?

Nope, aldrig behövt bil. Har bara för nöjes skull.

Ahaaa, detta förklarar naturligtvis varför du har så svårt att förstå att det finns folk som har vissa behov och krav på en bil som en Tesla inte uppfyller. Hade jag köpt en bil bara för skojs skull utan ett verkligt behov så hade mitt bilval också sett helt annorlunda ut.

[Zalman3]

Tror han är sugen på att prova ngt annat. I know the feeling.

Trött på Tesla? Vad blir det istället?

Tyvärr inte. Det finns en anledning till att det finns medlemmar här som ägt över ett dussin Teslor. Det är som ett gift. Eller Pokémon? Got to catch em all!

Vad blir det för Tesla då?

Inte bestämt än. Gillar fortfarande trean bäst. Men sugen på en Y med 4680.
Kan ev. tänka mig en S om den får liknande inredning som trean också, men den är lite för stor egentligen.

Kan tänka mig att MY med 4680 batterier blir galet bra!
Gissar på 100 kwh batterier som laddar bra i 250kW under stor del av laddtiden och en lack som är grym.
Dessutom verkar ju FSD äntligen vara på gång!

Dagens MY Kan ju ladda i 3,3C.
Med 100 kwh batteri blir det 330 kW laddning som max!

[Esterox]

Trött på Tesla? Vad blir det istället?

Tyvärr inte. Det finns en anledning till att det finns medlemmar här som ägt över ett dussin Teslor. Det är som ett gift. Eller Pokémon? Got to catch em all!

Vad blir det för Tesla då?

Inte bestämt än. Gillar fortfarande trean bäst. Men sugen på en Y med 4680.
Kan ev. tänka mig en S om den får liknande inredning som trean också, men den är lite för stor egentligen.

Kan tänka mig att MY med 4680 batterier blir galet bra!
Gissar på 100 kwh batterier som laddar bra i 250kW under stor del av laddtiden och en lack som är grym.
Dessutom verkar ju FSD äntligen vara på gång!

Dagens MY Kan ju ladda i 3,3C.
Med 100 kwh batteri blir det 330 kW laddning som max!

Du är rolig när du dagdrömmer mestadels utav tiden.

[Zalman3]

Kan tänka mig att MY med 4680 batterier blir galet bra!
Gissar på 100 kwh batterier som laddar bra i 250kW under stor del av laddtiden och en lack som är grym.
Dessutom verkar ju FSD äntligen vara på gång!

Dagens MY Kan ju ladda i 3,3C.
Med 100 kwh batteri blir det 330 kW laddning som max!

Du är rolig när du dagdrömmer mestadels utav tiden.

Audi Q4 (utgår ifrån att ID4 och Enyaq också får 100 kWh batterier) kommer ju med 100 kWh batterier.
Varför skulle inte Tesla MY göra det då?
Speciellt med tanke på att 4680 batterier är ca 56% bättre.
Borde rymmas ca 125 kWh 4680 batterier i MY.

[Esterox]

Kan tänka mig att MY med 4680 batterier blir galet bra!
Gissar på 100 kwh batterier som laddar bra i 250kW under stor del av laddtiden och en lack som är grym.
Dessutom verkar ju FSD äntligen vara på gång!

Dagens MY Kan ju ladda i 3,3C.
Med 100 kwh batteri blir det 330 kW laddning som max!

Du är rolig när du dagdrömmer mestadels utav tiden.

Audi Q4 (utgår ifrån att ID4 och Enyaq också får 100 kWh batterier) kommer ju med 100 kWh batterier.
Varför skulle inte Tesla MY göra det då?
Speciellt med tanke på att 4680 batterier är ca 56% bättre.
Borde rymmas ca 125 kWh 4680 batterier i MY.

Har det ens pratats om 100 i ID4 och Enyaq?

[Zalman3]

Kan tänka mig att MY med 4680 batterier blir galet bra!
Gissar på 100 kwh batterier som laddar bra i 250kW under stor del av laddtiden och en lack som är grym.
Dessutom verkar ju FSD äntligen vara på gång!

Dagens MY Kan ju ladda i 3,3C.
Med 100 kwh batteri blir det 330 kW laddning som max!

Du är rolig när du dagdrömmer mestadels utav tiden.

Audi Q4 (utgår ifrån att ID4 och Enyaq också får 100 kWh batterier) kommer ju med 100 kWh batterier.
Varför skulle inte Tesla MY göra det då?
Speciellt med tanke på att 4680 batterier är ca 56% bättre.
Borde rymmas ca 125 kWh 4680 batterier i MY.

Har det ens pratats om 100 i ID4 och Enyaq?

Audi Q4, Skoda Enyaq och VW ID4 är ju nästan samma bil.
Nu vet man inte hur VAG tänker, kanske att Q4 först ska få det bästa och sen får även ID4 och Enyaq 100 kWh batterier.

[Esterox]

Kan tänka mig att MY med 4680 batterier blir galet bra!
Gissar på 100 kwh batterier som laddar bra i 250kW under stor del av laddtiden och en lack som är grym.
Dessutom verkar ju FSD äntligen vara på gång!

Dagens MY Kan ju ladda i 3,3C.
Med 100 kwh batteri blir det 330 kW laddning som max!

Du är rolig när du dagdrömmer mestadels utav tiden.

Audi Q4 (utgår ifrån att ID4 och Enyaq också får 100 kWh batterier) kommer ju med 100 kWh batterier.
Varför skulle inte Tesla MY göra det då?
Speciellt med tanke på att 4680 batterier är ca 56% bättre.
Borde rymmas ca 125 kWh 4680 batterier i MY.

Har det ens pratats om 100 i ID4 och Enyaq?

Audi Q4, Skoda Enyaq och VW ID4 är ju nästan samma bil.
Nu vet man inte hur VAG tänker, kanske att Q4 först ska få det bästa och sen får även ID4 och Enyaq 100 kWh batterier.

Nej precis så varför snus saker ? Du skriver ju sällan om saker som finns utan bara om saker som kanske eventuellt kommer.

Som MY, dom kan ju släppa den i Europa först.

[mati]

Har det ens pratats om 100 i ID4 och Enyaq?

Nej, aldrig. Skulle de ens få plats?

[Esterox]

Har det ens pratats om 100 i ID4 och Enyaq?

Nej, aldrig. Skulle de ens få plats?

Ja enligt Zalman3 så är det så. Nästan snart också. Typ imorgon, och till billig peng. Precis som MY

[Moelito]

Jahopp, så då verkar även jag ha drabbats av det kända felet läckande taklucka
Jag brukar ha bilen i garage men igår så glömde jag köra in bilen så den stod ute i ösregn över natten (i svag uppförsbacke).
Imorse hade jag en pöl i gummimattan på förarsidan.
Vattnet kommer ut långt ner på A-stolpen, eller snarare nedanför a-stolpen, typ i panelskarven ovanför huvöppnaren. Tydligen sitter dräneringsrören för takluckan, som är för korta, just i a-stolparna.

Blir att ringa Audi igen..



Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

[Laban]

Har det ens pratats om 100 i ID4 och Enyaq?

Nej, aldrig. Skulle de ens få plats?

Kan förstås vara nya kemier på gång. Cell-to-pack batteripack.

[Esterox]

Har det ens pratats om 100 i ID4 och Enyaq?

Nej, aldrig. Skulle de ens få plats?

Kan förstås vara nya kemier på gång. Cell-to-pack batteripack.

Enligt vem ? Har någon uttalat sig om det? Eller är det som vanligt massa antaganden?

[Martin E-tron]

Jahopp, så då verkar även jag ha drabbats av det kända felet läckande taklucka
Jag brukar ha bilen i garage men igår så glömde jag köra in bilen så den stod ute i ösregn över natten (i svag uppförsbacke).
Imorse hade jag en pöl i gummimattan på förarsidan.
Vattnet kommer ut långt ner på A-stolpen, eller snarare nedför a-stolpen, typ i panelskarven ovanför huvöppnaren. Tydligen sitter dräneringsrören för takluckan, som är för korta, just i a-stolparna.

Blir att ringa Audi igen..

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

Satan va tråkigt...

[Laban]

Enligt vem ? Har någon uttalat sig om det? Eller är det som vanligt massa antaganden?

Ingen. Det var en potentiell förklaring till hur man kan klämma in ett 100 kWh pack i ID.4.

[Moelito]

Jahopp, så då verkar även jag ha drabbats av det kända felet läckande taklucka

Satan va tråkigt...

Ja, det är ju inte riktigt vad man förväntar sig av en bil för 1,2 mille...
Fick tid på Tisdag, så får hoppas att de löser det snabbt.

[mati]

Jahopp, så då verkar även jag ha drabbats av det kända felet läckande taklucka

Satan va tråkigt...

Ja, det är ju inte riktigt vad man förväntar sig av en bil för 1,2 mille...
Fick tid på Tisdag, så får hoppas att de löser det snabbt.

Hoppas det löser sig och att du har mer tur med verkstaden än vad jag hade men min Model S när den såg ut som om jag hade duschat i den. Jag fick höra att det är normalt och att man får räkna med det när man tvättar bilen. Jag hoppas att du fick ett lite mer lämpligt bemötande. Sånt där får bara inte hända. Oavsett om bilen kostar en mille eller ett par hundratusen.
Min taklucka har varit tät hittills. Men jag parkerar också under tak.

[macky]

Jahopp, så då verkar även jag ha drabbats av det kända felet läckande taklucka

Satan va tråkigt...

Ja, det är ju inte riktigt vad man förväntar sig av en bil för 1,2 mille...
Fick tid på Tisdag, så får hoppas att de löser det snabbt.

Trist, men när det är kända fel och verkstan inte tar ngn egen ekonomisk risk (dvs tyskland betalar) så brukar de ju gå supersmidigt. Om man hittar ngt okänt fel kan det ju vara lite kinkigare är min erfarenhet.

[Moelito]

Trist, men när det är kända fel och verkstan inte tar ngn egen ekonomisk risk (dvs tyskland betalar) så brukar de ju gå supersmidigt. Om man hittar ngt okänt fel kan det ju vara lite kinkigare är min erfarenhet.

Ja precis, har faktisk riktigt bra erfarenheter från Audi Göteborg sedan tidigare. Kanske beror på att jag är en bilnörd och alltid kollar upp saker i förväg. Dialogen brukar vara öppen, hjälpfull och transparent.
När jag beskrev felet och nämde att jag trodde att det var takluckan och att det såg ut som det kom från dräneringsrören I a-stolparna bokade de en tid direkt uten en enda följdfråga:-) Så ja, de vet nog precis vilken åtgärd de ska göra.

Synd bara att de bara har A4:or som lånebilar. De brukar skratta lite nervöst när jag frågar om jag inte kan få en annan e-tron som lånebil:-)


Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

[Goblin]

Kollade lufttrycket idag och inte så konstigt kanske att jag har haft lite onormalt höga förbrukningssiffror. Däcken hade sjunkit från ca 2,9 bar ner till 2,4. Har tryckt upp dem till 3,0 nu - ska bli intressant att se vilken skillnad det gör.