Audi e-tron

[Esterox]

Ny på forumet efter att ha följt detta länge.
Inväntar leverans utav en E-tron 50 Proline men hade nog kunnat tänkt mig Skoda enyaq IV80x också. Men känns som ett bra val med E-tron nu då priset var bra.

Ni som äger E-tron, något jag bör tänka på ?

Läs hela instruktionsboken noga, det finns mycket nya funktioner och speciella egenskaper på e-tron.

viewtopic.php?f=27&t=16245&hilit=sl%C3% ... C3%B6rning

Försöker hitta den online, verkar inte finnas.

[Robertrimmevik]

Snabb fråga till er som kört E-tron 50 under vintern, hur långt kom ni då/hur mycket förlust på räckvidd blev det?

Haft bilen i 2 månader snart, tycker att man kommer sina 29-30 mil om man kör snällt

Är dock lite orolig inför vintern ifall ryktet stämmer att man tappar nästan 10 mil..??

Tycker generellt att man pratar för lite höjdmeter här. På vintern åker många på långresa till fjällen och då genom laddöknen. Det är då man är som mest beroende av räckvidden.
Ta en takbox, 450 höjdmeter, normalkörning(inte lagligt), lite kyla och lite ojämn väg. Och du kommer lätt tappa tio mil. Planera resan väl innan ni åker.

Åkte på svampsemester till fjällen förra helgen. Körde hårt upp och hårt hem. Med E-tron 55. 31,1 upp och 25,9 hem

[mati]

Försöker hitta den online, verkar inte finnas.

Det funkar inte förrän du har fått din bil. Då går du in på myAudi och där kan du hitta instruktionsboken. De kallar den för loggbok. Den är inte nedladdningsbar. Av någon anledning tillhandahåller varken VW eller Audi nedladdningsbara instruktionsböcker.

[mati]

Tycker generellt att man pratar för lite höjdmeter här

Stämmer. Det blir extra påtagligt eftersom e-tron är tung som en stridsvagn. När jag åker de 10 km hemifrån in till byn så blir jag alltid glad hur snål den är. Jag har haft förbrukningssiffror så lågt som 15-16kWh/100km. Kruxet är bara att det är en höjdskillnad på 40-50m eller nåt. Det är lätt att missa eftersom det går kontinuerligt nedför, utan synliga backar. Hemvägen brukar inte vara lika rolig längre.
För den lättare e-Golfen är skillnaden inte alls lika extrem.

[heldiggrisen]

Finns en 2019 manual i pdf på nätet om man googlar ”etron manual”. Första sökresultatet.
Den ser legit ut när jag öppnar den, men har inte tillgång till originalet för att verifiera.

[Off Grid Byggaren]

För de som är nyfikna på tekniken i e-tron finns även denna:

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/ ... 0-9999.pdf

[Anonymous FTW]

För de som är nyfikna på tekniken i e-tron finns även denna:

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/ ... 0-9999.pdf

En hel del aluminium. Aluminium i baksärmarna bara så hade det varit toppen, men hellre stål där än i framskärmarna.

[hooked]

Provkörde en audi e-tron idag.

Hårda och obekväma stolar, känns tung att köra, ingen bekväm sittställning, ratt som på en buss. Fräck ljusdesign bak som jag gillar. Är kräsen med ljud och B&O stereon lämnade en hel del att önska. Växelväljaren också en märklig klump.

Jag försökte mig på att testa navigeringen, men herrejösses vilket omständigt system MMI är. Kartan seg som sirap när man zoomar. Provade att navigera till olika adresser 50-100 mil bort. Den föreslog långsamma laddare och tyckte jag skulle ladda 5 timmar per stopp. Hittade inget sätt att få den att bara välja snabbladdare. Ska det verkligen vara så här?
Fanns också en genväg som hette Snabbladdare och tryckte man på den fick jag upp stationer i Finland

Luftfjädringen och matrix ljusen bra. baksätet komfortabelt. Allt annat med den här bilen lämnar mig iskall och får känslan av att det är "förra generationens design". Sorry alla som kör E-tron, inte illa menat, men detta var så jag kände efter dagens tur.

Det reades ut E-tron 55 för 725.000. Splitter nya med Proline innan miljöbonus. Det är bra pris, men jag slog ändå inte till av ovan anledningar.

Ska testa Polestar 2 nästa vecka. hoppas den ger mig en bättre känsla.

[Muhlegg]

Provkörde en audi e-tron idag.

Hårda och obekväma stolar, känns tung att köra, ingen bekväm sittställning, ratt som på en buss. Fräck ljusdesign bak som jag gillar. Är kräsen med ljud och B&O stereon lämnade en hel del att önska. Växelväljaren också en märklig klump.

Jag försökte mig på att testa navigeringen, men herrejösses vilket omständigt system MMI är. Kartan seg som sirap när man zoomar. Provade att navigera till olika adresser 50-100 mil bort. Den föreslog långsamma laddare och tyckte jag skulle ladda 5 timmar per stopp. Hittade inget sätt att få den att bara välja snabbladdare. Ska det verkligen vara så här?
Fanns också en genväg som hette Snabbladdare och tryckte man på den fick jag upp stationer i Finland

Luftfjädringen och matrix ljusen bra. baksätet komfortabelt. Allt annat med den här bilen lämnar mig iskall och får känslan av att det är "förra generationens design". Sorry alla som kör E-tron, inte illa menat, men detta var så jag kände efter dagens tur.

Det reades ut E-tron 55 för 725.000. Splitter nya med Proline innan miljöbonus. Det är bra pris, men jag slog ändå inte till av ovan anledningar.

Ska testa Polestar 2 nästa vecka. hoppas den ger mig en bättre känsla.

Är inte det här typ tredje gången du provkör eTron? Du är lika negativ varje gång så varför fortsätta utsätta dig själv för det?

[taliz]

Provkörde en audi e-tron idag.

Hårda och obekväma stolar, känns tung att köra, ingen bekväm sittställning, ratt som på en buss. Fräck ljusdesign bak som jag gillar. Är kräsen med ljud och B&O stereon lämnade en hel del att önska. Växelväljaren också en märklig klump.

Jag försökte mig på att testa navigeringen, men herrejösses vilket omständigt system MMI är. Kartan seg som sirap när man zoomar. Provade att navigera till olika adresser 50-100 mil bort. Den föreslog långsamma laddare och tyckte jag skulle ladda 5 timmar per stopp. Hittade inget sätt att få den att bara välja snabbladdare. Ska det verkligen vara så här?
Fanns också en genväg som hette Snabbladdare och tryckte man på den fick jag upp stationer i Finland

Luftfjädringen och matrix ljusen bra. baksätet komfortabelt. Allt annat med den här bilen lämnar mig iskall och får känslan av att det är "förra generationens design". Sorry alla som kör E-tron, inte illa menat, men detta var så jag kände efter dagens tur.

Det reades ut E-tron 55 för 725.000. Splitter nya med Proline innan miljöbonus. Det är bra pris, men jag slog ändå inte till av ovan anledningar.

Ska testa Polestar 2 nästa vecka. hoppas den ger mig en bättre känsla.

Mer eller mindre precis min upplevelse.
Det är nästan chockerande som Tesla-ägare att prova andra bilar numera. De är så frånåkta att man knappt tror det är sant.

[hooked]

Provkörde en audi e-tron idag.

Hårda och obekväma stolar, känns tung att köra, ingen bekväm sittställning, ratt som på en buss. Fräck ljusdesign bak som jag gillar. Är kräsen med ljud och B&O stereon lämnade en hel del att önska. Växelväljaren också en märklig klump.

Jag försökte mig på att testa navigeringen, men herrejösses vilket omständigt system MMI är. Kartan seg som sirap när man zoomar. Provade att navigera till olika adresser 50-100 mil bort. Den föreslog långsamma laddare och tyckte jag skulle ladda 5 timmar per stopp. Hittade inget sätt att få den att bara välja snabbladdare. Ska det verkligen vara så här?
Fanns också en genväg som hette Snabbladdare och tryckte man på den fick jag upp stationer i Finland

Luftfjädringen och matrix ljusen bra. baksätet komfortabelt. Allt annat med den här bilen lämnar mig iskall och får känslan av att det är "förra generationens design". Sorry alla som kör E-tron, inte illa menat, men detta var så jag kände efter dagens tur.

Det reades ut E-tron 55 för 725.000. Splitter nya med Proline innan miljöbonus. Det är bra pris, men jag slog ändå inte till av ovan anledningar.

Ska testa Polestar 2 nästa vecka. hoppas den ger mig en bättre känsla.

Är inte det här typ tredje gången du provkör eTron? Du är lika negativ varje gång så varför fortsätta utsätta dig själv för det?

Det stämmer att jag kört etron tidigare. Nu när det finns deals som är 30% billigare än sist jag provade, samt att jag läst att mjukvaran ska ha uppdaterats tänkte jag ge den en ny chans.

det var inte meningen att trampa någon på tårna med mitt inlägg och vi har alla olika preferenser när vi väljer bil. åkte faktiskt till audi med inställningen att det kanske skulle kunna bli en prisvärd e-tron för min del eftersom den har många saker jag tilltalas av. bra laddhastighet, snygg, välbyggd, tyst, med mera.

Q4 etron ser jag fram mot att den ska presenteras. Den kommer nog ticka fler av mina boxar.

[taliz]

Provkörde en audi e-tron idag.

Hårda och obekväma stolar, känns tung att köra, ingen bekväm sittställning, ratt som på en buss. Fräck ljusdesign bak som jag gillar. Är kräsen med ljud och B&O stereon lämnade en hel del att önska. Växelväljaren också en märklig klump.

Jag försökte mig på att testa navigeringen, men herrejösses vilket omständigt system MMI är. Kartan seg som sirap när man zoomar. Provade att navigera till olika adresser 50-100 mil bort. Den föreslog långsamma laddare och tyckte jag skulle ladda 5 timmar per stopp. Hittade inget sätt att få den att bara välja snabbladdare. Ska det verkligen vara så här?
Fanns också en genväg som hette Snabbladdare och tryckte man på den fick jag upp stationer i Finland

Luftfjädringen och matrix ljusen bra. baksätet komfortabelt. Allt annat med den här bilen lämnar mig iskall och får känslan av att det är "förra generationens design". Sorry alla som kör E-tron, inte illa menat, men detta var så jag kände efter dagens tur.

Det reades ut E-tron 55 för 725.000. Splitter nya med Proline innan miljöbonus. Det är bra pris, men jag slog ändå inte till av ovan anledningar.

Ska testa Polestar 2 nästa vecka. hoppas den ger mig en bättre känsla.

Är inte det här typ tredje gången du provkör eTron? Du är lika negativ varje gång så varför fortsätta utsätta dig själv för det?

Det stämmer att jag kört etron tidigare. Nu när det finns deals som är 30% billigare än sist jag provade, samt att jag läst att mjukvaran ska ha uppdaterats tänkte jag ge den en ny chans.

det var inte meningen att trampa någon på tårna med mitt inlägg och vi har alla olika preferenser när vi väljer bil. åkte faktiskt till audi med inställningen att det kanske skulle kunna bli en prisvärd e-tron för min del eftersom den har många saker jag tilltalas av. bra laddhastighet, snygg, välbyggd, tyst, med mera.

Q4 etron ser jag fram mot att den ska presenteras. Den kommer nog ticka fler av mina boxar.

Provat EQC? Jag gillade den betydligt mer.
Dom har nog en del deals där också nu.

[hooked]

Provat EQC? Jag gillade den betydligt mer.
Dom har nog en del deals där också nu.

Har inte provat EQC. vet inte varför den inte hamnat på listan över bilar att testa. Dags att ta en runda till mercedes.

Sorry för off topic.

[Esterox]

Det reades ut E-tron 55 för 725.000. Splitter nya med Proline innan miljöbonus. Det är bra pris, men jag slog ändå inte till av ovan anledningar.

Jasså, vart hittar jag dessa erbjudanden ?

[taliz]

Det reades ut E-tron 55 för 725.000. Splitter nya med Proline innan miljöbonus. Det är bra pris, men jag slog ändå inte till av ovan anledningar.

Jasså, vart hittar jag dessa erbjudanden ?

Finns på blocket tex.

[mati]

Jag känner inte igen "segheten" och "bara långsama laddare" i navigatorn som du beskriver. Den betedde sig visserligen så i början, men det kom en uppdatering för länge sedan som gjorde navigatorn faktiskt riktigt bra. Numera föreslår den alltid de snabbaste laddarna i första hand (dvs Ionity prioriterat) och den visar även hur många laddare som är lediga (om information tillhandahålls). Provkörde du en gammal bil med gammal mjukvara kanske?

[Off Grid Byggaren]

Finns nu en inställning som visar en radie med tillgängliga räckvidden på kartan. Är du inom räckhåll för någon Finlandsfärja visas då även laddare i Finland och Estland.

Brukar ha den funktionen avstängd.

[Esterox]

Det reades ut E-tron 55 för 725.000. Splitter nya med Proline innan miljöbonus. Det är bra pris, men jag slog ändå inte till av ovan anledningar.

Jasså, vart hittar jag dessa erbjudanden ?

Finns på blocket tex.

Länka gärna en 55 proline till 729 kkr

[taliz]

Det reades ut E-tron 55 för 725.000. Splitter nya med Proline innan miljöbonus. Det är bra pris, men jag slog ändå inte till av ovan anledningar.

Jasså, vart hittar jag dessa erbjudanden ?

Finns på blocket tex.

Länka gärna en 55 proline till 729 kkr

Tex https://www.blocket.se/vi/92933710.htm
Eller https://www.blocket.se/vi/92909628.htm

Varsågod!

[Esterox]

Det reades ut E-tron 55 för 725.000. Splitter nya med Proline innan miljöbonus. Det är bra pris, men jag slog ändå inte till av ovan anledningar.

Jasså, vart hittar jag dessa erbjudanden ?

Finns på blocket tex.

Länka gärna en 55 proline till 729 kkr

Tex https://www.blocket.se/vi/92933710.htm
Eller https://www.blocket.se/vi/92909628.htm

Varsågod!

Tack ! Hittade inte när jag sökte

[Legato]

Jasså, vart hittar jag dessa erbjudanden ?

Finns på blocket tex.

Länka gärna en 55 proline till 729 kkr

Tex https://www.blocket.se/vi/92933710.htm
Eller https://www.blocket.se/vi/92909628.htm

Varsågod!

Tack ! Hittade inte när jag sökte

Wow. Dessa har väl legat på runt miljonen tidigare?

[Muhlegg]

Wow. Dessa har väl legat på runt miljonen tidigare?

Ja, det är verkligen en rejäl lagerrensning just nu.

[Zalman3]

Wow. Dessa har väl legat på runt miljonen tidigare?

Ja, det är verkligen en rejäl lagerrensning just nu.

Lagerrensning innan Audi Q4 kommer i februari 2021?

Available from *February 2021
Price
€55,000

https://ev-database.org/car/1179/Audi-Q4-e-tron

[macky]

Ngn som ser köpmöjligheter i appen? Jag ser inte ngt. 300 NOK/mån för matrix eller 22375 för bliens livstid.

[martinot]

Wow. Dessa har väl legat på runt miljonen tidigare?

Ja, det är verkligen en rejäl lagerrensning just nu.

Lagerrensning innan Audi Q4 kommer i februari 2021?

Available from *February 2021
Price
€55,000

https://ev-database.org/car/1179/Audi-Q4-e-tron

Intressant! Är detta samma grund och plattform som nuvarande e-tron?