Audi e-tron

[mati]

Det finns en anledning att jag vägrade beställa en bil med virtuella speglar. Det var därför det blev en Proline och inte en Proline Advanced. Det kändes inte som att de tillförde nånting, det fanns i mina ögon inget problem som behövde lösas och som bara virtuella speglar kan. Ball-faktorn är liksom inte tillräckligt stor för att kunna motivera dem. Däremot så riskerar man att skapa en massa problem istället. När jag nu läser och hör om alla konstiga bekymmer som folk verkar ha så är jag glad att jag stod på mig och valde bort dem.

[taliz]

Ett bra use case är när man har bakåtvänd barnstol fram. Nu ser man inte "höger spegel" öht.

Det gick nog lite för snabbt när dom tog fram det där.

[mati]

Ett bra use case är när man har bakåtvänd barnstol fram. Nu ser man inte "höger spegel" öht.

Det gick nog lite för snabbt när dom tog fram det där.

I Tyskland är det för det första vanligt att ha barnstolar i baksätet. Dessutom är det jättemånga som inte skaffar barn överhuvudtaget, framförallt akademiker. Man är nästan lite udda när man har barn. Det är fullt möjligt att det var ett ungt team av ingenjörer som har tagit fram e-tron och få eller ingen av dem hade barn. Det är troligen med andra ord helt enkelt ingenting de har tänkt på. Det hade jag inte heller gjort om jag hade varit med.

[Verdi]

Ett bra use case är när man har bakåtvänd barnstol fram. Nu ser man inte "höger spegel" öht.

Det gick nog lite för snabbt när dom tog fram det där.

I Tyskland är det för det första vanligt att ha barnstolar i baksätet. Dessutom är det jättemånga som inte skaffar barn överhuvudtaget, framförallt akademiker. Man är nästan lite udda när man har barn. Det är fullt möjligt att det var ett ungt team av ingenjörer som har tagit fram e-tron och få eller ingen av dem hade barn. Det är troligen med andra ord helt enkelt ingenting de har tänkt på. Det hade jag inte heller gjort om jag hade varit med.

Man ska helst inte ha bebisar och småbarn i framsätet av säkerhetsskäl. Det finns en anledning till att i princip inga tillverkare erbjuder isofix-fästen fram längre. Förr fanns isofix fram som extrautrustning på BMW men de tog bort det helt sen.

[taliz]

Ett bra use case är när man har bakåtvänd barnstol fram. Nu ser man inte "höger spegel" öht.

Det gick nog lite för snabbt när dom tog fram det där.

I Tyskland är det för det första vanligt att ha barnstolar i baksätet. Dessutom är det jättemånga som inte skaffar barn överhuvudtaget, framförallt akademiker. Man är nästan lite udda när man har barn. Det är fullt möjligt att det var ett ungt team av ingenjörer som har tagit fram e-tron och få eller ingen av dem hade barn. Det är troligen med andra ord helt enkelt ingenting de har tänkt på. Det hade jag inte heller gjort om jag hade varit med.

Man ska helst inte ha bebisar och småbarn i framsätet av säkerhetsskäl. Det finns en anledning till att i princip inga tillverkare erbjuder isofix-fästen fram längre. Förr fanns isofix fram som extrautrustning på BMW men de tog bort det helt sen.

Vad är det för "säkerhetsskäl"?

[taliz]

Ett bra use case är när man har bakåtvänd barnstol fram. Nu ser man inte "höger spegel" öht.

Det gick nog lite för snabbt när dom tog fram det där.

I Tyskland är det för det första vanligt att ha barnstolar i baksätet. Dessutom är det jättemånga som inte skaffar barn överhuvudtaget, framförallt akademiker. Man är nästan lite udda när man har barn. Det är fullt möjligt att det var ett ungt team av ingenjörer som har tagit fram e-tron och få eller ingen av dem hade barn. Det är troligen med andra ord helt enkelt ingenting de har tänkt på. Det hade jag inte heller gjort om jag hade varit med.

Jag tror de virtuella speglarna främst är framtagna som en jippo-grej. Funktion var nog inte högsta prio.
De tänkte nog att med dem verkar étron lite mer "framtid" än avgasbilarna, som annars ser likadana ut.

Med det sagt så tror jag på en framtid för virtuella speglar. Men de behöver bli betydligt mer funktionella. Att ha något som sticker ut känns dumt.
Tänker mig istället tex vidvinkelkameror i A och/eller B-stolpe, som via mjukvara vävs ihop med kameror bak. Då kan man skapa en bild som ger MYCKET bättre överblick än dagens speglar.
Sen är nog optimal vy att kunna se dem framför sig, i instrumentkluster eller annan display så högt upp som möjligt.

[Verdi]

Vad är det för "säkerhetsskäl"?

Dels så är det svårt att se backspegeln på passagerarsidan om man har en större bakåtvänd barnstol. Babyskyddet brukar dock gå hyfsat bra så länge inte föraren är väldigt kort.

Men det främsta skälet är väl att det inbjuder till att fippla med nappflaskor, nappar och annat under färd. Sitter ungen och skriker i baksätet så är man tvingad att stanna bilen först innan man kan göra något.

[taliz]

Vad är det för "säkerhetsskäl"?

Dels så är det svårt att se backspegeln på passagerarsidan om man har en större bakåtvänd barnstol. Babyskyddet brukar dock gå hyfsat bra så länge inte föraren är väldigt kort.

Men det främsta skälet är väl att det inbjuder till att fippla med nappflaskor, nappar och annat under färd. Sitter ungen och skriker i baksätet så är man tvingad att stanna bilen först innan man kan göra något.

Samtidigt vill man ju kunna se sitt barn och ha ögonkontakt. Se så de inte kvävs av något osv.
Små barn mår inte bra av ensamheten när de inte kan se andra människor heller. Därför barnvagnar också är "bakåtvända".

När det gäller momentan bristande uppmärksamhet så har vi ju autopilot numera.

[Mr S]

Vad är det för "säkerhetsskäl"?

Dels så är det svårt att se backspegeln på passagerarsidan om man har en större bakåtvänd barnstol. Babyskyddet brukar dock gå hyfsat bra så länge inte föraren är väldigt kort.

Men det främsta skälet är väl att det inbjuder till att fippla med nappflaskor, nappar och annat under färd. Sitter ungen och skriker i baksätet så är man tvingad att stanna bilen först innan man kan göra något.

Samt att en avstängd airbag kan lösas ut. Vet inte om det hänt, men sannolikheten säger att det kan hända.

[mati]

Samtidigt vill man ju kunna se sitt barn och ha ögonkontakt. Se så de inte kvävs av något osv.
Små barn mår inte bra av ensamheten när de inte kan se andra människor heller. Därför barnvagnar också är "bakåtvända".

När det gäller momentan bristande uppmärksamhet så har vi ju autopilot numera.

I baksätet sitter barnen med ansiktet i framåt, de ser alltså föräldrarna, samtidigt som föraren ser barnet i backspegeln.
Argumentet med autopiloten kan du glömma. Med samma argument skulle man ju kunna hävda att det är okej att fippla med mobiltelefonen eller göra annat olämpligt medan man kör. Om du verkligen tycker att autopiloten är till för sådana situationer så vill jag helst inte möta dig i trafiken.

[Legato]

Samtidigt vill man ju kunna se sitt barn och ha ögonkontakt. Se så de inte kvävs av något osv.
Små barn mår inte bra av ensamheten när de inte kan se andra människor heller. Därför barnvagnar också är "bakåtvända".

När det gäller momentan bristande uppmärksamhet så har vi ju autopilot numera.

I baksätet sitter barnen med ansiktet i framåt, de ser alltså föräldrarna, samtidigt som föraren ser barnet i backspegeln.
Argumentet med autopiloten kan du glömma. Med samma argument skulle man ju kunna hävda att det är okej att fippla med mobiltelefonen eller göra annat olämpligt medan man kör. Om du verkligen tycker att autopiloten är till för sådana situationer så vill jag helst inte möta dig i trafiken.

Nej små barn i baksätet ska absolut inte sitta framåtvända. Det börjar man med som tidigast vid 3-4 år, men rekommendationen brukar vara att man ska ha dem bakåtvända så länge som möjligt.

[heldiggrisen]

Samtidigt vill man ju kunna se sitt barn och ha ögonkontakt. Se så de inte kvävs av något osv.
Små barn mår inte bra av ensamheten när de inte kan se andra människor heller. Därför barnvagnar också är "bakåtvända".

När det gäller momentan bristande uppmärksamhet så har vi ju autopilot numera.

I baksätet sitter barnen med ansiktet i framåt, de ser alltså föräldrarna, samtidigt som föraren ser barnet i backspegeln.
Argumentet med autopiloten kan du glömma. Med samma argument skulle man ju kunna hävda att det är okej att fippla med mobiltelefonen eller göra annat olämpligt medan man kör. Om du verkligen tycker att autopiloten är till för sådana situationer så vill jag helst inte möta dig i trafiken.

Det rekommenderas inte att små barn sitter med ansiktet framåt i bil av säkerhetsskäl. Av just den orsak har jag kört runt med kidsen i passagersätet fram till typ 3-4 års ålder till de började sparka i sätet.
Edit:tvåa på bollen

[Verdi]

Man får nog vara lite pragmatisk också. Absolut säkrast är ju att inte köra alls så alla som kör med barnen i bilen tar mer eller mindre onödiga risker hela tiden.

Vi vände vår stora ett par månader innan han fyllde fyra och hade vår minsta i babyskydd fram i Volvon.

Nu vill jag egentligen vända lilla ungen också. Hon fyller fyra i mars. Det är så krångligt med vinterkläder och bakåtvända stolar... Men det får anstå ett tag. Hon är rätt späd för sin ålder så hon bör nog sitta bakvänd ett tag till.

Stora åker helt utan kudde nu. Han är 138 cm. Gränsen går vid 135 cm.

[taliz]

Samtidigt vill man ju kunna se sitt barn och ha ögonkontakt. Se så de inte kvävs av något osv.
Små barn mår inte bra av ensamheten när de inte kan se andra människor heller. Därför barnvagnar också är "bakåtvända".

När det gäller momentan bristande uppmärksamhet så har vi ju autopilot numera.

I baksätet sitter barnen med ansiktet i framåt, de ser alltså föräldrarna, samtidigt som föraren ser barnet i backspegeln.
Argumentet med autopiloten kan du glömma. Med samma argument skulle man ju kunna hävda att det är okej att fippla med mobiltelefonen eller göra annat olämpligt medan man kör. Om du verkligen tycker att autopiloten är till för sådana situationer så vill jag helst inte möta dig i trafiken.

Som andra påpekat är det inte OK att ha små barn framåtvända.

Varför tror du moderna bilar har hjälpmedel som ABS, antisladd, antispinn, autobroms, filhållare etc etc?
För att människor inte är ofelbara, misstag är ofrånkomliga. Då är det bra med system som minskar effekterna av dessa misstag.

[Off Grid Byggaren]

Samtidigt vill man ju kunna se sitt barn och ha ögonkontakt. Se så de inte kvävs av något osv.
Små barn mår inte bra av ensamheten när de inte kan se andra människor heller. Därför barnvagnar också är "bakåtvända".

När det gäller momentan bristande uppmärksamhet så har vi ju autopilot numera.

I baksätet sitter barnen med ansiktet i framåt, de ser alltså föräldrarna, samtidigt som föraren ser barnet i backspegeln.
Argumentet med autopiloten kan du glömma. Med samma argument skulle man ju kunna hävda att det är okej att fippla med mobiltelefonen eller göra annat olämpligt medan man kör. Om du verkligen tycker att autopiloten är till för sådana situationer så vill jag helst inte möta dig i trafiken.

Det rekommenderas inte att små barn sitter med ansiktet framåt i bil av säkerhetsskäl. Av just den orsak har jag kört runt med kidsen i passagersätet fram till typ 3-4 års ålder till de började sparka i sätet.
Edit:tvåa på bollen

Huvudet är alldeles för stort i förhållande till nacken på spädbarn. Vid en krock kan det bli nackskador, därför ska det alltid vara bakåtvänd barnstol de första åren.

Och det funkar ju perfekt i baksätet på en sån rymlig bil som e-tron. Det måste istället bli lite tätare pauser med mat och lek.

Ögonkontakten har varierat genom åren:

[dd88]

Vill man ha ögonkontakt med barnet i en bakåtvänd bilstol så finns det ju allt från speglar till kameror som man kan koppla in till skärmen.

Eventuella läsplattor ska enbart användas med krocktestade fästen, sjukt att det inte är reglerat än.

[Moelito]

BTW, den bakåtvända stolen hamnade direkt bak i e-tronen, delvis pga "speglarna".
Men poängen var ju att nu när man har kameror istället för speglar, varför då inte erbjuda en lösning då man har den tekniska möjligheten?

Sen så är det kul att se diskussionen ovan Misstänker att några ovan inte själva har småbarn. Kan ju enkelt erkänna att jag hade själv en uppsjö åsikter om det här med barn innan jag själv blev förälder. Har nog reviderat de flesta av de åsikterna nu när man har lite hands on erfarenhet (med fler än en unge)

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

[Moelito]

Ett bra use case är när man har bakåtvänd barnstol fram. Nu ser man inte "höger spegel" öht.

Det gick nog lite för snabbt när dom tog fram det där.

I Tyskland är det för det första vanligt att ha barnstolar i baksätet. Dessutom är det jättemånga som inte skaffar barn överhuvudtaget, framförallt akademiker. Man är nästan lite udda när man har barn. Det är fullt möjligt att det var ett ungt team av ingenjörer som har tagit fram e-tron och få eller ingen av dem hade barn. Det är troligen med andra ord helt enkelt ingenting de har tänkt på. Det hade jag inte heller gjort om jag hade varit med.

Audi specade ju så klart men tier-1an är faktiskt spansk
https://www.ficosa.com/news/ficosa-deve ... echnology/


Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

[Johan B]

Kan meddela att Audi har Isofix fram som standard, har i alla fall varit på alla de vi haft.
Om det ändrats till E-tron vet jag inte.

Oavsett har vi alltid haft dem bak, känns bäst så just pga att man ser så sjukt dåligt om den sitter framme samt att barnet tar massa uppmärksamhet från körningen. Snart dags att vända vår yngsta nu vilket skall bli sjukt skönt!

[mati]

Samtidigt vill man ju kunna se sitt barn och ha ögonkontakt. Se så de inte kvävs av något osv.
Små barn mår inte bra av ensamheten när de inte kan se andra människor heller. Därför barnvagnar också är "bakåtvända".

När det gäller momentan bristande uppmärksamhet så har vi ju autopilot numera.

I baksätet sitter barnen med ansiktet i framåt, de ser alltså föräldrarna, samtidigt som föraren ser barnet i backspegeln.
Argumentet med autopiloten kan du glömma. Med samma argument skulle man ju kunna hävda att det är okej att fippla med mobiltelefonen eller göra annat olämpligt medan man kör. Om du verkligen tycker att autopiloten är till för sådana situationer så vill jag helst inte möta dig i trafiken.

Nej små barn i baksätet ska absolut inte sitta framåtvända. Det börjar man med som tidigast vid 3-4 år, men rekommendationen brukar vara att man ska ha dem bakåtvända så länge som möjligt.

Jag vet inte hur och var barn ska sitta. Men jag har alltid förundrats över att svenska barn brukar sitta i framsätet. Jag kände inte till detta från Tyskland. Så länge jag bodde där hade man barn alltid i baksätet och framåtvända. Och det rekommenderas tydligen fortfarande som det säkraste sättet att transportera barn på. Jag har inga åsiker om vad som är rätt eller fel, men det verkar finnas olika skolor där. Fram till 1993 var det till och med förbjudet i Tyskland att ha barn under 12 år i framsätet. Därefter blev det tillåtet även för yngre barn, men bara om barnet är längre än 150 cm, alternativt om det sitter i en passande barnstol.

[Leo]

Ja, alltså tiderna förändras ju...

[macky]

Kan meddela att Audi har Isofix fram som standard, har i alla fall varit på alla de vi haft.
Om det ändrats till E-tron vet jag inte.

Oavsett har vi alltid haft dem bak, känns bäst så just pga att man ser så sjukt dåligt om den sitter framme samt att barnet tar massa uppmärksamhet från körningen. Snart dags att vända vår yngsta nu vilket skall bli sjukt skönt!

Finns isofix fram även på e-tron. Ser det som ett bra komplement. Har själv två framåtvända stolar bak och då blir mittplatsen bak rätt trång. Flyttar man tillfälligt fram ena stolen får man bra plats för två vuxna bak. Bra då med isofix fram när svärmor ska åka med.

[Off Grid Byggaren]

Det är väl en rätt Svensk tradition med början från 70-talet att använda bakåtvänd bilbarnstol för de minsta barnen.

Nu har det väl börjat sprida sig en del inom EU och andra länder också.

Vid en frontalkrock gör det mycket nytta förstås, men om risken är större att bli påkörd bakifrån kanske det till och med är sämre.

Om bilbarnstolen även placeras i framsätet, och bilföraren ägnar mycket av sin uppmärksamhet åt leksaker, nappar, matar barnet med nappflaska, torkar bort spyor etc. så kanske den Tyska varianten att ha barnen i baksätet kan vara säkrare?

Den Svenska rätt omfattande föräldrar ledigheten i kombination med långa avstånd till släkt & vänner kanske gör att vi kör längre sträckor med små barn än andra länder.

[Jerker]

[OFF-TOPIC]
Nu måste jag ju ta tillfället i akt att berätta något som jag blev vittne till för många år sedan. Det var nog på 90-talet.

På motorvägen blev vi omkörda av en bil och i ögonvrån såg jag något som jag först inte trodde var sant, så jag var tvungen att köra i kapp och kontrollera att jag hade sett rätt: Ett barn satt bakåtvänt i passagerarsätet fram. I baksätet står mamman upp, lutar sig förbi ryggstödet och ger barnet bröstet!

Då kände jag att nu har jag sett allt!
[/OFF-TOPIC]

[Moelito]

Det är väl en rätt Svensk tradition med början från 70-talet att använda bakåtvänd bilbarnstol för de minsta barnen.

Nu har det väl börjat sprida sig en del inom EU och andra länder också.

Vid en frontalkrock gör det mycket nytta förstås, men om risken är större att bli påkörd bakifrån kanske det till och med är sämre.

Om bilbarnstolen även placeras i framsätet, och bilföraren ägnar mycket av sin uppmärksamhet åt leksaker, nappar, matar barnet med nappflaska, torkar bort spyor etc. så kanske den Tyska varianten att ha barnen i baksätet kan vara säkrare?

Den Svenska rätt omfattande föräldrar ledigheten i kombination med långa avstånd till släkt & vänner kanske gör att vi kör längre sträckor med små barn än andra länder.

Trafikverket:
https://www.trafikverket.se/contentasse ... dation.pdf


Skickat från min SM-N960F via Tapatalk