Kan ha att göra med ålder på bilen. Såg på amerikanskt forum ngn som inte hade denna möjlighet men ngn med senare produktion hade det. Jag har haft det från början i oktober. Kan ju vara så att det kräver viss version av mjukvara i bilen. Ska ju finnas uppdateringar nu så det kan vara en lösning.
Hade bilen på uppdatering för en dryg månad sedan. Nu är den iof på Audi igen för byte av bakljusramp för den var restad förra gången och de sa att de uppdaterar all mjukvara om det finns nya uppdateringar nu med..
Skickat från min SM-N960F via Tapatalk
Det verkar ju av andra som har android att inte heller de har funktionen. Konstigt att det ska göra skillnad. Har du aktiverat laddinställningar för hemmet? Görs i bilen. Dvs du ställer in hur bilen ska ladda på viss geografisk plats. Innan jag gjorde det kunde jag inte ställa in laddmål ens i bilen. Hoppade bara tillbaka till 50% tror jag. Ngn bugg som gick lätt att lösa dock.
Det verkar ju av andra som har android att inte heller de har funktionen. Konstigt att det ska göra skillnad. Har du aktiverat laddinställningar för hemmet? Görs i bilen. Dvs du ställer in hur bilen ska ladda på viss geografisk plats. Innan jag gjorde det kunde jag inte ställa in laddmål ens i bilen. Hoppade bara tillbaka till 50% tror jag. Ngn bugg som gick lätt att lösa dock.
Nope det har jag inte gjort. Måste testas så fort jag får tillbaka bilen. Testade precis på en iPad, ingen laddmålsinställning där heller.
Har satt 90% som laddmål "lokalt" i bilens inställningar så det fungerar iaf.
Skickat från min SM-N960F via Tapatalk
VW Passat GTE Audi E-Tron 55 Proline Advanced
Audi Q8 E-Tron 55 s-line
Det verkar ju av andra som har android att inte heller de har funktionen. Konstigt att det ska göra skillnad. Har du aktiverat laddinställningar för hemmet? Görs i bilen. Dvs du ställer in hur bilen ska ladda på viss geografisk plats. Innan jag gjorde det kunde jag inte ställa in laddmål ens i bilen. Hoppade bara tillbaka till 50% tror jag. Ngn bugg som gick lätt att lösa dock.
Nope det har jag inte gjort. Måste testas så fort jag får tillbaka bilen. Testade precis på en iPad, ingen laddmålsinställning där heller.
Har satt 90% som laddmål "lokalt" i bilens inställningar så det fungerar iaf.
Skickat från min SM-N960F via Tapatalk
Jag har aktiverat laddmöjligheter för hemmet, men i appen kan jag inte ställa in varken det eller laddnivå. Jag fick en uppdatering i februari eller så. Bilen är allt hyfsat uppdaterad.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
]
Jag har aktiverat laddmöjligheter för hemmet, men i appen kan jag inte ställa in varken det eller laddnivå. Jag fick en uppdatering i februari eller så. Bilen är allt hyfsat uppdaterad.
Samma här, fick tillbaka bilen idag och testade. Och bilen är fullt uppdaterad med senaste mjukvara.
Skickat från min SM-N960F via Tapatalk
VW Passat GTE Audi E-Tron 55 Proline Advanced
Audi Q8 E-Tron 55 s-line
Funderar på om alla tjänster är tillgängliga eller om det fattas någon tjänst för att kunna styra målladdnimg. Jag har tydligen tjänsterna som visas i bifogat screen shot.
Skickat från min SM-N960F via Tapatalk
VW Passat GTE Audi E-Tron 55 Proline Advanced
Audi Q8 E-Tron 55 s-line
Tack för att du kontaktar oss på Audi Digitala Tjänster (Audi connect/myAudi).
Ditt ärendenummer är: 0000303497 (ange alltid ärendenumret i all kommunikation med oss i det här ärendet)
Vi undersökte ärende precis med vår handledare. Dessa funktioner du nämner blev tillgängliga till alla e-tron som blev producerade fr.o.m vecka 25 2019, vilket betyder 17 Juni till 24 Juni.
Din bil blev producerad den 4 Juni 2019, detta innebär att fordonet inte stöder dessa funktioner som du nämner.
Jag hoppas att du är nöjd med vår service! Tveka inte att återkomma om du har fler frågor eller funderingar.
Jag önskar dig en fin fortsatt dag och trevliga, säkra resor med din Audi.
Med vänliga hälsningar,
Andreas
Audi Digitala Tjänster (Audi connect/myAudi)
Skickat från min SM-N960F via Tapatalk
VW Passat GTE Audi E-Tron 55 Proline Advanced
Audi Q8 E-Tron 55 s-line
Jag har haft bilen (55) sen oktober dvs kört uteslutande i kallt väder. Under höst o vinterhalvåret jag haft ca 275-280km räckvidd vid 80% men när man startat med kallt batteri försvann nästan 10km första kilometrarna. När det nu blivit vår och temperaturen ligger på 15 grader dagtid så har också räckvidden förbättrats betänkligt. Idag när jag startade med 80% soc så visade GOM 300km. Efter 3 kortare turer på totalt 55km så visar GOM 250km räckvidd. Riktigt trevligt
Jag har haft bilen (55) sen oktober dvs kört uteslutande i kallt väder. Under höst o vinterhalvåret jag haft ca 275-280km räckvidd vid 80% men när man startat med kallt batteri försvann nästan 10km första kilometrarna. När det nu blivit vår och temperaturen ligger på 15 grader dagtid så har också räckvidden förbättrats betänkligt. Idag när jag startade med 80% soc så visade GOM 300km. Efter 3 kortare turer på totalt 55km så visar GOM 250km räckvidd. Riktigt trevligt
Upplever Ni andra samma sak?
Låter lovande. Jag plockar ut en navarrablå 55 om 14 dagar. Den kommer på 21 tums hjul. Vad kör du på för size?
Ändrade fälgarna till 21" på min order efter att ha jämfört 20 och 21tummarna i verkligheten och det var betydligt snyggare med 21tummarna enligt mig. Kan leva med någon mil sämre räckvidd då jag till 99,9 % av fallen inte kommer köra mer än 6mil/dag...
Jajamän. Alla elbilar får vårkänslor just nu. Förbrukningen sjunker, räckvidden ökar. Det är samma sak varje år. GOM:en kommer visa ännu mer får du se. Fram till sommarn ligger den omkring 32-33 mil vid 80% SOC.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Jag har haft bilen (55) sen oktober dvs kört uteslutande i kallt väder. Under höst o vinterhalvåret jag haft ca 275-280km räckvidd vid 80% men när man startat med kallt batteri försvann nästan 10km första kilometrarna. När det nu blivit vår och temperaturen ligger på 15 grader dagtid så har också räckvidden förbättrats betänkligt. Idag när jag startade med 80% soc så visade GOM 300km. Efter 3 kortare turer på totalt 55km så visar GOM 250km räckvidd. Riktigt trevligt
Upplever Ni andra samma sak?
Låter lovande. Jag plockar ut en navarrablå 55 om 14 dagar. Den kommer på 21 tums hjul. Vad kör du på för size?
Jag kör 19” både sommar och vinter. Din bil lär ha ännu bättre räckvidd då den säkert har de uppdateringar som kom efter årskiftet. Men kanske går jämt ut med 21” hjul
Är inne med bilen på Audi för att sätta på sommardäcken. Hade nyligen kommit någon mjukvaruuppdatering som dom ville köra också. Skulle ta ett par timmar. Inte för att jag haft några större problem med bilen men den är byggd i augusti 2019 så förhoppningsvis har de gjort några förbättringar sen dess (och säkert nya buggar också).
Återkommer om jag upplever någon skillnad.
Uppdatering: Det var "bara" uppdatering av media systemet, kartor och något som benämns "styr systemet". tog sammanlagt 3 timmar att genomföra så inget revolutionerande troligtvis. Haft lite strul innan med att lyssna på musik via Bluetooth och Iphone, hoppas det blir bättre iaf.
Provkörde en e-tron innan jag fick leverans av min Tesla M3. Tyckte det var en väldigt trevlig bil då. Nu har jag haft min M3 i 8 månader och knappt kört eller åkt med i någon annan bil under tiden. Nu blev det så att jag bytte min M3 med en e-tron 50 i 2 dagar. Oj vad gammalmodigt det kändes...
Fullt med knappar lite överallt trots att den hade 3 skärmar. Man har verkligen vant sig vid en stor skärm där man sköter nästan allt ifrån.
Saknar verkligen inte mätare/skärm bakom ratten som blir skymd av ratt/arm/händer. Kändes meningslöst med "analoga" mätare för hastighet mm också när man vant sig av med det. Tar bara upp massa skärmplats i onödan.
Lanekeeping var långt ifrån lika pålitlig som teslas... Va inte alls jämförbart tyckte jag.
Det som var lite bra var att den sänkte farten innan ny hastighet och korsningar. Men det var jobbigt att den sänkte till exakt den nya hastigheten och inte tog hänsyn till om man innan låg lite över/under som tesla.
Behöva leta efter en spak vid fötterna för att få upp frunken och sen leta efter en säkerhetsspak i en kladdig springa vid motorhuven och sen ser man en frunk där max 2 kablar får plats, kändes sådär.....
Utan att ha mätt eller testat så kändes bagaget mindre än i M3 förutom att öppningen är större. Kändes som man kan lasta mer saker i M3 med luckan under bagaget och frunken.
Tyckte att gasrespons inte alls var lika direkt som i teslan utan var lite mer fördröjning som om dom försökt efterlikna ICE beteende, speciellt när man släpper upp gasen för regenerering.
Vet inte om jag inte hittade rätt inställning, men regenerering verkade inte gå att ha aktivt jämt? Försvann titt som tät så fick man sätta på det igen?
Jag blev iallafall inte positivt överraskad, längtade ganska snart tillbaka till min M3. Några av sakerna kanske man skulle vänja sig vid med tiden men tyckte överlag det kändes som att gå tillbaka några år i utveckling....
På tal om etron 50, väldigt sparsmakat med rapporter om den här.
Var ju en handfull som beställde och bör ha fått sina bilar nu.
Hur har dom funkat? Gjort några längre resor?
Provkörde en e-tron innan jag fick leverans av min Tesla M3. Tyckte det var en väldigt trevlig bil då. Nu har jag haft min M3 i 8 månader och knappt kört eller åkt med i någon annan bil under tiden. Nu blev det så att jag bytte min M3 med en e-tron 50 i 2 dagar. Oj vad gammalmodigt det kändes...
Fullt med knappar lite överallt trots att den hade 3 skärmar. Man har verkligen vant sig vid en stor skärm där man sköter nästan allt ifrån.
Saknar verkligen inte mätare/skärm bakom ratten som blir skymd av ratt/arm/händer. Kändes meningslöst med "analoga" mätare för hastighet mm också när man vant sig av med det. Tar bara upp massa skärmplats i onödan.
Lanekeeping var långt ifrån lika pålitlig som teslas... Va inte alls jämförbart tyckte jag.
Det som var lite bra var att den sänkte farten innan ny hastighet och korsningar. Men det var jobbigt att den sänkte till exakt den nya hastigheten och inte tog hänsyn till om man innan låg lite över/under som tesla.
Behöva leta efter en spak vid fötterna för att få upp frunken och sen leta efter en säkerhetsspak i en kladdig springa vid motorhuven och sen ser man en frunk där max 2 kablar får plats, kändes sådär.....
Utan att ha mätt eller testat så kändes bagaget mindre än i M3 förutom att öppningen är större. Kändes som man kan lasta mer saker i M3 med luckan under bagaget och frunken.
Tyckte att gasrespons inte alls var lika direkt som i teslan utan var lite mer fördröjning som om dom försökt efterlikna ICE beteende, speciellt när man släpper upp gasen för regenerering.
Vet inte om jag inte hittade rätt inställning, men regenerering verkade inte gå att ha aktivt jämt? Försvann titt som tät så fick man sätta på det igen?
Jag blev iallafall inte positivt överraskad, längtade ganska snart tillbaka till min M3. Några av sakerna kanske man skulle vänja sig vid med tiden men tyckte överlag det kändes som att gå tillbaka några år i utveckling....
Om ngn är orolig för räckvidd/förbrukning med 21” så kan jag utifrån egen erfarenhet med körning i varmare väder säga att det inte är ngt att oroa sig för allt för mycket. Har längre räckvidd med 21” dessa varma vårdagar än med 20” vinterdäck i 5-10 grader vid torr väg. Min jobbpendling idag låg på 21.7 i förbrukning. Drygt 3 mil med lite landsväg, mest motorväg i sthlm i 80-100 och lite stadstrafik. Men vill man maximera så är det säkert 19” som gäller.
Om ngn är orolig för räckvidd/förbrukning med 21” så kan jag utifrån egen erfarenhet med körning i varmare väder säga att det inte är ngt att oroa sig för allt för mycket. Har längre räckvidd med 21” dessa varma vårdagar än med 20” vinterdäck i 5-10 grader vid torr väg. Min jobbpendling idag låg på 21.7 i förbrukning. Drygt 3 mil med lite landsväg, mest motorväg i sthlm i 80-100 och lite stadstrafik. Men vill man maximera så är det säkert 19” som gäller.
Låter onekligen bra. Borde man beställt med 21 och inte 20 mao. #fail
Om ngn är orolig för räckvidd/förbrukning med 21” så kan jag utifrån egen erfarenhet med körning i varmare väder säga att det inte är ngt att oroa sig för allt för mycket. Har längre räckvidd med 21” dessa varma vårdagar än med 20” vinterdäck i 5-10 grader vid torr väg. Min jobbpendling idag låg på 21.7 i förbrukning. Drygt 3 mil med lite landsväg, mest motorväg i sthlm i 80-100 och lite stadstrafik. Men vill man maximera så är det säkert 19” som gäller.
Låter onekligen bra. Borde man beställt med 21 och inte 20 mao. #fail
Om man gillar utseendet så ja. Förnekar inte att 20” skulle gått ännu snålare men jag har tillräcklig räckvidd ändå. Sen tycker jag att 20” kan se riktigt bra ut beroende på fälg så det är nog bästa kompromissen.
Var det inte precis detta Model 3 har fått mycket skit för i media? Detta visar väl främst att det kan drabba alla bilar och att döma av kommentarerna är det fler Etron-ägare som har samma problem.
