Tesla Club Sweden

macky skrev:

TB hänvisar ju själv till att siffran på 30,8, eller vad det var, inte är direkt jämförbar utan gissar 28 en "good day" för 55 vilket låter rimligare. Han körde i 13,5 grader i testet av 55.

13.5 var inte optimalt nej. Hade varit intressant att se en direkt jämförelse mellan Sportback och icke Sportback.

Laban skrev:

macky skrev:

TB hänvisar ju själv till att siffran på 30,8, eller vad det var, inte är direkt jämförbar utan gissar 28 en "good day" för 55 vilket låter rimligare. Han körde i 13,5 grader i testet av 55.

13.5 var inte optimalt nej. Hade varit intressant att se en direkt jämförelse mellan Sportback och icke Sportback.

Håller med, alla 4 (SB/vanlig och 50/55). Sen även 19-21 fälg. Hade varit bra konsumentupplysning.

Mest säljande elbilen i Norge mellan januari och juni 2020 var Audi e-tron. Lite överraskande att en sådan pass dyr bil ligger högst på försäljningslistan. Annars är ju inte Tesla någon billig bil heller men de brukar ändå sälja bra bland elbilar, men här blev de alltså slagen försäljningsmässigt av e-tron.

https://m3.idg.se/2.1022/1.736933/nytt- ... r-bestamma

Anonymous FTW skrev:

Mest säljande elbilen i Norge mellan januari och juni 2020 var Audi e-tron. Lite överraskande att en sådan pass dyr bil ligger högst på försäljningslistan. Annars är ju inte Tesla någon billig bil heller men de brukar ändå sälja bra bland elbilar, men här blev de alltså slagen försäljningsmässigt av e-tron.

https://m3.idg.se/2.1022/1.736933/nytt- ... r-bestamma

Beror väl mest på att "alla" har en Tesla.
Man vill prova nåt annat.

Och 2021 så säljer Audi e-tron 55 Quattro inte lika bra längre när Audi Q4, VW ID4 och Skoda Enyaq är billigare och bättre.

Zalman3 skrev:

Beror väl mest på att "alla" har en Tesla.
Man vill prova nåt annat.

Det borde väl gå att avläsa i statistiken om många teslor hamnat i audihandlarnas beghallar?

Zalman3 skrev:

Anonymous FTW skrev:

Mest säljande elbilen i Norge mellan januari och juni 2020 var Audi e-tron. Lite överraskande att en sådan pass dyr bil ligger högst på försäljningslistan. Annars är ju inte Tesla någon billig bil heller men de brukar ändå sälja bra bland elbilar, men här blev de alltså slagen försäljningsmässigt av e-tron.

https://m3.idg.se/2.1022/1.736933/nytt- ... r-bestamma

Beror väl mest på att "alla" har en Tesla.
Man vill prova nåt annat.

Och 2021 så säljer Audi e-tron 55 Quattro inte lika bra längre när Audi Q4, VW ID4 och Skoda Enyaq är billigare och bättre.

Tesla i Norge har väl haft lite växtvärk så många är nog lite trötta på det.

Fredrik j skrev:

Zalman3 skrev:

Beror väl mest på att "alla" har en Tesla.
Man vill prova nåt annat.

Det borde väl gå att avläsa i statistiken om många teslor hamnat i audihandlarnas beghallar?

Pratade med Porsche handlaren i Umeå.
Han hade sålt ca 30st Taycan redan.
Dock så hade inte han inte bytt in en enda Tesla än.
Det var mest de som redan ägde en fossil Porsche som bytte till en Taycan.

Kan det vara så även med Audi e-tron, att det är mest de som kör en fossil Audi som köper en e-tron.

Som jämförelse så är en VW Golf den vanligast inbytesbilen i Sverige för dom som köper en Tesla modell 3.

Det jag vill säga är, det kommer inga Tesladödare, det är många fossilbilsdödare som kommer nu.

För lanserar ens favoritmärke en elbil, då byter man ut sin fossilbil mot en elbil.
Om man är nöjd med sitt märke byter man ogärna till ett annat märke.

Zalman3 skrev:

Fredrik j skrev:

Zalman3 skrev:

Beror väl mest på att "alla" har en Tesla.
Man vill prova nåt annat.

Det borde väl gå att avläsa i statistiken om många teslor hamnat i audihandlarnas beghallar?

Pratade med Porsche handlaren i Umeå.
Han hade sålt ca 30st Taycan redan.
Dock så hade inte han inte bytt in en enda Tesla än.
Det var mest de som redan ägde en fossil Porsche som bytte till en Taycan.

Kan det vara så även med Audi e-tron, att det är mest de som kör en fossil Audi som köper en e-tron.

Som jämförelse så är en VW Golf den vanligast inbytesbilen i Sverige för dom som köper en Tesla modell 3.

Det jag vill säga är, det kommer inga Tesladödare, det är många fossilbilsdödare som kommer nu.

För lanserar ens favoritmärke en elbil, då byter man ut sin fossilbil mot en elbil.
Om man är nöjd med sitt märke byter man ogärna till ett annat märke.

Jag tolkade ditt inlägg som att eftersom så många norrmän redan kör tesla vill dom prova något annat när dom byter nästa gång.

Som sagt många vill ha en SUV, även i Norge.
En etron med 400hk kostar i Norge lika mkt som en XC60 med trött dieselfyra på 190hk.
Ganska enkelt val.
(X kostar mkt mer)

Innan etron köpte norrmännen S och X, för det var vad som fanns. Nu är det istället etron, billigare och bättre format.
Om något år eller två kommer vi se norrmännen köpa Model Y, ID4/Enyaq mfl istället för etron.

taliz skrev:

Som sagt många vill ha en SUV, även i Norge.
En etron med 400hk kostar i Norge lika mkt som en XC60 med trött dieselfyra på 190hk.
Ganska enkelt val.
(X kostar mkt mer)

Innan etron köpte norrmännen S och X, för det var vad som fanns. Nu är det istället etron, billigare och bättre format.
Om något år eller två kommer vi se norrmännen köpa Model Y, ID4/Enyaq mfl istället för etron.

Det är väl inte omöjligt att norrmännen om några år kör både model Y, ID4/Enyag, polestar osv.

Justja, glömde PS2.
Vi får se om den upplevs tillräckligt stor, och om de lyckas producera tillräckligt många.

Verdi skrev:

Tesla i Norge har väl haft lite växtvärk så många är nog lite trötta på det.

Samtidigt så är laddnätverket fortfarande överlägset. Men, det kanske är så att många har förstått att man laddar mest hemma och inte tycker att det är ett jätteproblem om det kostar lite mer osv utanför Teslas nätverk ?

Undrar ibland hur många det är som kör längre sträckor regelbundet. Eller då tvärtom aldrig gör det.

Laban skrev:

Verdi skrev:

Tesla i Norge har väl haft lite växtvärk så många är nog lite trötta på det.

Samtidigt så är laddnätverket fortfarande överlägset. Men, det kanske är så att många har förstått att man laddar mest hemma och inte tycker att det är ett jätteproblem om det kostar lite mer osv utanför Teslas nätverk ?

Undrar ibland hur många det är som kör längre sträckor regelbundet. Eller då tvärtom aldrig gör det.

Speciellt i det erfarna elbilslandet Norge där man rimligen lärt sig leva med elbil.

I Sverige har vi det relativt platt och långa motorvägar med 110-120kmh i hastighetsbegränsning. Dvs det går förhållandevis snabbt att köra långt med bil.
I Norge är det bergigt och ofta 80kmh i hastighetsbegränsning.
Ska man långt i Norge så tar man flyget istället.

Zalman3 skrev:

Pratade med Porsche handlaren i Umeå.
Han hade sålt ca 30st Taycan redan.
Dock så hade inte han inte bytt in en enda Tesla än.
Det var mest de som redan ägde en fossil Porsche som bytte till en Taycan.

Kan det vara så även med Audi e-tron, att det är mest de som kör en fossil Audi som köper en e-tron.

Som jämförelse så är en VW Golf den vanligast inbytesbilen i Sverige för dom som köper en Tesla modell 3.

Det jag vill säga är, det kommer inga Tesladödare, det är många fossilbilsdödare som kommer nu.

För lanserar ens favoritmärke en elbil, då byter man ut sin fossilbil mot en elbil.
Om man är nöjd med sitt märke byter man ogärna till ett annat märke.

Jag tror det var likadant här hos vår Audi-handlare. Jag var mig veterligen den enda som bytte in en Tesla, alla andra e-tron köpare var mer eller mindre gamla Audi-kunder som bytte in en fossilbil såklart. Men jag är föga representativ i det sammanhanget, eftersom jag sällan byter till en bil av samma märke. Att jag ändå hade 2 Teslor på raken får man nästan se som ett extremt bra betyg för Tesla. Det har bara hänt två gånger tidigare att jag skaffade en bil av samma märke igen, med Volvo och Mazda.

Körde igår Bergen-Göteborg och kan bekräfta att det verkligen har kommit MÅNGA etron på norska vägar. Det är i stort sett den elbil man ser flest av efter Tesla. Såg en (1) Taycan på hela vägen.

Laban skrev:

macky skrev:

Men att en 55 med 20” skulle förbruka över 3 kWh/mil i 120 vid sommartemperatur är nonsens.

3.05 kWh/mil i 120 km/h på Autobahn. Tror man ska vara lite försiktig med att förkasta tester som gissningsvis är mer exakta när det gäller medelhastighet än egna anekdoter. Sen var det tyska testet vid lite sämre väglag. lägre temperatur. Samtidigt så kanske Björn tester i lite mer kuperad terräng. Så använd om inte annat siffrorna mer relativt. "Sportback förbrukar en viss % mindre än icke Sportback i högre hastigheter".

Jag roade mig med att testa det jag annars räknat fram. På E4:an mellan Södertälje och Nyköping. Från och till där 110 börjar och slutar. Höll 123 på farthållaren. Ned gav en förbrukning på 28.8 med rak motvind 20 km/h enligt väderappen. Snittfarten blev 113 och temp 20 grader. Hem idag samma väg och samma fart. Temp 19 grader och samma vind fast från sidan. Snittfart 118 och förbrukning på 26.9. Sträckan är knappa 6 mil med samma höjdnivå i båda ändarna. 20-tummare borde dra ned typ 5% till.

S review

taliz skrev:

S review

Det går helt klart åt rätt håll för min del. Maffigt med vridmomentet och kul med separata motorer för respektive bakhjul. Släpper de en RS-modell så blir jag nog sugen på riktigt

Helt off topic, men kul att se att han hade en fin Alpina-klocka runt armen. Om någon är nyfiken på dem så har vi Sveriges överlägset lägsta priser https://www.regawatches.com/klockor/varumarken/alpina/

Den röda fungerar hyfsat med grill. Den blå lite mindre, hade dock varit väldigt snygg utan grill. Synd att Audi är så fega där. Inte bara Audi iofs då (Nissan Ariya osv..) men lite mer vorsprung tack.

Laban skrev:

Den röda fungerar hyfsat med grill. Den blå lite mindre, hade dock varit väldigt snygg utan grill. Synd att Audi är så fega där. Inte bara Audi iofs då (Nissan Ariya osv..) men lite mer vorsprung tack.

Vad är det egentligen för fel med grill? En bil blir inte automatiskt snyggare utan (eller med för den delen). Det är fronten i sin helhet som spelar roll.

Får snarare känslan av att det har blivit en principsak, vilket är löjligt.

Om nu Skoda vågar lansera sin Enyaq som konceptbilen ser ut.
Så tycker jag Skoda Enyaq är snyggare än Audi e-tron.

dd88 skrev:

Vad är det egentligen för fel med grill? En bil blir inte automatiskt snyggare utan (eller med för den delen). Det är fronten i sin helhet som spelar roll.

Får snarare känslan av att det har blivit en principsak, vilket är löjligt.

Jag tycker att det är fult med grill. PS2:ans är helt ok men de enorma grillar som är på modet numera ser fördjävligt ut enligt mitt tycke och smak. BMW, Audi, Toyota... Att de också är en kvarleva från fossilbilar gör inte saken bättre.

Få se nu, jag gjorde en om än av ganska tveksam kvalitet photoshop av Sportback utan grill. Ska försöka leta fram den.

Nu så, ligger faktiskt i denna tråd men här kommer den igen. Inte Sportback då, minnet är bra men kort:

dd88 skrev:

Laban skrev:

Den röda fungerar hyfsat med grill. Den blå lite mindre, hade dock varit väldigt snygg utan grill. Synd att Audi är så fega där. Inte bara Audi iofs då (Nissan Ariya osv..) men lite mer vorsprung tack.

Vad är det egentligen för fel med grill? En bil blir inte automatiskt snyggare utan (eller med för den delen). Det är fronten i sin helhet som spelar roll.

Får snarare känslan av att det har blivit en principsak, vilket är löjligt.

Vad är det för fel med ett fejkat hästhuvud fram på sin bil? Det är ju fint med det naturliga... Är ju en smaksak om man gillar det eller ej, eller hur?

Eller vad sägs om fejkade motorljud? Eftersom bilar har väsnats de senaste hundra åren så måste dom ju alltid fortsätta att göra det. Eller?!

Teslaspolen skrev:

dd88 skrev:

Laban skrev:

Den röda fungerar hyfsat med grill. Den blå lite mindre, hade dock varit väldigt snygg utan grill. Synd att Audi är så fega där. Inte bara Audi iofs då (Nissan Ariya osv..) men lite mer vorsprung tack.

Vad är det egentligen för fel med grill? En bil blir inte automatiskt snyggare utan (eller med för den delen). Det är fronten i sin helhet som spelar roll.

Får snarare känslan av att det har blivit en principsak, vilket är löjligt.

Vad är det för fel med ett fejkat hästhuvud fram på sin bil? Det är ju fint med det naturliga... Är ju en smaksak om man gillar det eller ej, eller hur?

Eller vad sägs om fejkade motorljud? Eftersom bilar har väsnats de senaste hundra åren så måste dom ju alltid fortsätta att göra det. Eller?!

Eller om Tesla inte har grill behöver ingen annan ha den heller?