VW I.D

[Zalman3]

Nu pratas det om att en VW ID3 ska kosta från 23.430 euro, efter stöd i Tyskland.

På kostnadssidan finns det inget alternativ till elbilen.

Tillbaka till kostnaden för ID.3 . Den totala kostnadsberäkningen för VW visar att MEB-Stromer beroende på modellvariant är billigare och billigare att köpa än en jämförbar förbränningsmotor. Grundversionen med en räckvidd på 330 kilometer (WLTP) kostar mindre än 23.430 euro efter avdrag för miljöbonusen i Tyskland och ligger därför åtminstone på prisnivån för jämförbara modeller som Golf Life.
ID.3-förare drar också nytta av det faktum att de sparar cirka 840 euro per år i driftskostnader. Det finns bland annat ingen fordonsskatt, oljebyte är inte längre nödvändiga och ID.3 klassificeras i en billigare försäkringsklass (klass 17). Energikostnaderna är också lägre. Silke Bagschick, chef för försäljning och marknadsföring för serien e-Mobility, sa: ”Priset talar inte längre utan för elbilen. Leasingerbjudanden gör växeln enkel och minskar osäkerheten. I framtiden kommer EAuto att vara attraktivt prissatt även utan finansiering. ”

https://www.elektroauto-news.net/2020/v ... erbrenner/

[taliz]

Undra hur servicekraven ser ut?

[Mickep]

Får se om det blir några attraktiva leasing erbjudanden. Runt 3000 kr/mån och jag är intresserad.

[ChristerSjo]

Får se om det blir några attraktiva leasing erbjudanden. Runt 3000 kr/mån och jag är intresserad.

Vad innebär attraktiva? Finns väll inget som är gratis?

[mati]

Får se om det blir några attraktiva leasing erbjudanden. Runt 3000 kr/mån och jag är intresserad.

E-Golfen kan privaleasas för 6000kr/mån om jag inte minns fel. Helt ointressant alltså. Med tanke på att ID3 är ännu dyrare att köpa så är det tveksamt att den går att leasa för halva det beloppet.

[Swede1]

410 000 för billigaste id 3, 532000 för dyraste.

Näe, för dyrt jämfört med tesla model 3, för 550 000, främst beroende på att VW inte har något laddnätverk. Glad att jag har en Rex, hade varit ett helvete annars att hitta fungerande icke blockerad laddare.

[BEV[e-Rage]]

Får se om det blir några attraktiva leasing erbjudanden. Runt 3000 kr/mån och jag är intresserad.

Dyker säkert upp nåt erbjudande från nån mindre bilhandlare på blocket att privatleasa den skapligt billigt i max 12 månader och 1000 mil så att den direkt därefter kan exporteras till Norge efter att bonusen från Transportstyrelsen är utbetald.

[Zalman3]

Får se om det blir några attraktiva leasing erbjudanden. Runt 3000 kr/mån och jag är intresserad.

Dyker säkert upp nåt erbjudande från nån mindre bilhandlare på blocket att privatleasa den skapligt billigt i max 12 månader och 1000 mil så att den direkt därefter kan exporteras till Norge efter att bonusen från Transportstyrelsen är utbetald.

Norska kronan har fallit så mycket att de är inte lika sugna på att köpa Svenska bilar.

[BEV[e-Rage]]

Får se om det blir några attraktiva leasing erbjudanden. Runt 3000 kr/mån och jag är intresserad.

Dyker säkert upp nåt erbjudande från nån mindre bilhandlare på blocket att privatleasa den skapligt billigt i max 12 månader och 1000 mil så att den direkt därefter kan exporteras till Norge efter att bonusen från Transportstyrelsen är utbetald.

Norska kronan har fallit så mycket att de är inte lika sugna på att köpa Svenska bilar.

Jo, kanske har oljepriset (och alla börser) sjunkit såpass mycket nu att inte ens norrmännen har råd att köpa elbilar längre.

[Zalman3]

Ni som bokat en ID3, och pratat med er säljare, får ni 10% i rabatt?

Citat från forum.

F.ö: när jag pratade med min åf så sa han direkt och spontant ”å så rabatt på det...” när jag fiskade efter ett leasingpris. Så man kanske kan hoppas på att även 1st (bas) kryper ner lite mot det man hade hoppats, dvs snarare 30 än 35 tusen euro efter bonus. Nu är jag lite mer peppad!

[Zalman3]

How Volkswagen Plans To Outsell Tesla


Målet är att leverera 30 000 förbokade ID.3 1ST Edition nästan samtidigt till kunderna runtom i Europa, skriver Volkswagen.
https://alltomelbil.se/sa-ska-vw-bli-st ... everanser/

[Walker]

How Volkswagen Plans To Outsell Tesla


Målet är att leverera 30 000 förbokade ID.3 1ST Edition nästan samtidigt till kunderna runtom i Europa, skriver Volkswagen.
https://alltomelbil.se/sa-ska-vw-bli-st ... everanser/

....målet.
Jo, jo. Den har man hört förut. ”Målet är att ha ett fullt fungerande transportsystem på månen det här året”
Vad är det man brukar säga? - sikta mot stjärnorna (målet) så kanske man når trädtopparna.
Jag önskar, av hela mitt hjärta - LYCKA TILL VW! Ps. Mjukvaruproblem kan vara krångligare än man först tror. Ds

[taliz]

https://www.carscoops.com/2020/03/vw-do ... l-compact/

Verkar bli krav på service vartannat år. Men ingen koppling till antal mil.

[MangeT]

Laddnätverk?

[Zalman3]

[Zalman3]

Här står alla VW ID3 bilar parkerade i väntan på leverans.


14 min in i filmen.

[Walker]

Här står alla VW ID3 bilar parkerade i väntan på leverans.


14 min in i filmen.

Alla?
Han fick det till mellan 700-1000 st. Måste finnas fler.

[LasseTM]

VW-ID3-03-768x432.jpg

VW-ID3-04-768x432.jpg

VW-ID3-05-768x432.jpg

När man ser vad elen kostar runt om i Europa är man glad att man bor och laddar i Sverige.
Senaste månaderna har jag betalat runt 80öre/kWh inga 3-4:- som många andra länder i Europa.

[taliz]

Här står alla VW ID3 bilar parkerade i väntan på leverans.


14 min in i filmen.

Alla?
Han fick det till mellan 700-1000 st. Måste finnas fler.

Han är vid en flygplats först där det står många tusen, men får inte komma in då polisen stoppar.

[PapaD]

Man får en uppfattning om tillverkningstakt när det surrar förbi en id3 då och då på den usla vägen in till parkeringen. Bilarna testas verkligen för vardagsparkering.

[taliz]

Dom började ju producera i november. Dvs bilarna står i över ett halvår innan leverans.
Får hoppas batterierna inte laddar ur.
Är väl inte helt optimalt för däck heller att stå stilla så länge.

[Zalman3]

Dom började ju producera i november. Dvs bilarna står i över ett halvår innan leverans.
Får hoppas batterierna inte laddar ur.
Är väl inte helt optimalt för däck heller att stå stilla så länge.

Den 4 november 2019 började ID3 tillverkas.
Om det står 10.000 tals elbilar parkerade, hur ser man till att batterierna inte laddas ur?

Låt säga att det tar 5.000 timmar att ladda 10.000 bilar, det är ett problem på riktigt!

[Zalman3]

Mer info om VW ID1.

VW ID.1 electric city car: the first EV for millions of millennials

Two battery capacities are expected – most likely 24kWh and 36kWh – to allow a lower price in return for a shorter range. It’s a proven trend for focused all-electric city cars, such as the Honda E and Mini Electric.

The head of the Volkswagen brand told CAR magazine: ‘In future, it will make no sense putting battery cells in a car designed for an engine as we have done with [2020’s updated] e-Up – that was a stepping-stone project. We are working on a BEV below €20,000 (£17,600) – we can shrink the MEB architecture with less content to get the cost down.’

The ID.1 will be the smallest ID in an electric line-up built around seven main models. The next one up, the ID.2, will be VW’s rival to the Renault Zoe and Peugeot e-208. A high-performance R version of the ID.3 hatch is in the pipeline. And the next ID production model is the ID.4, based on the ID Crozz concept, expected towards the end of 2020.

https://www.carmagazine.co.uk/spy-shots ... ctric-car/

[Albin]

Mer info om VW ID1.

A high-performance R version of the ID.3 hatch is in the pipeline.

Detta verkar intressant, finns det mer info om den? Håller tummarna att de behåller bakhjulsdriften!

[mati]

Dom började ju producera i november. Dvs bilarna står i över ett halvår innan leverans.
Får hoppas batterierna inte laddar ur.
Är väl inte helt optimalt för däck heller att stå stilla så länge.

Den 4 november 2019 började ID3 tillverkas.
Om det står 10.000 tals elbilar parkerade, hur ser man till att batterierna inte laddas ur?

Låt säga att det tar 5.000 timmar att ladda 10.000 bilar, det är ett problem på riktigt!

Varför skulle de laddas ur? Vampire drain är ett Tesla-fenomen. Mina bilar tappar max 1% per vecka. Om ens det. Går de i djupsömn så tappar de troligen ingenting alls. Och även om de skulle tappa 50% på ett halvår så gör ju inte det nånting. Men att bilarna knappast blir bättre av att stå parkerade i flera månader håller jag absolut med om. Om inget annat så behöver ju 12V-batteriet lite kärlek då och då.