Vi hade inte tänkt byta ut våran e-Golf då den ju i princip ”går på luft” särskilt nu i sommarvärmen. Men den största fördelen med ID3 är kylning/värmning av batteriet plus den högre laddhastigheten. Det kommer underlätta väldigt vid resor längre än 50 mil. Så det kan bli våran enda bil. Jag ser förbi den plastiga inredningen numera och ser till fördelarna. Men vi byter inte förrrän nästa är då leasingen går ut. Då har många hunnit gjort riktiga tester och även i kall miljö. Ev barnsjukdomar mm mm. Tror även det kommer vara möjligt att få den till ett bra pris av flera orsaker, bl a konjunkturen. Vi har bara sett början på en lååång lågkonjunktur. Det är bara konstgjord andning just nu. Många som inte har insett det verkar det som.
Sant, e-Golfen går superbilligt just nu. Ensiffriga förbrukningsvärden är inte helt omöjliga att uppnå när man håller sig till 70-vägar.
Just den stundande lågkonjunkturen är för mig ett skäl att behålla Golfen många år till. Den är billig i förmånsvärde och i drift och jag har satt ett restvärde på 40% efter tre år. En billigare bil får man leta efter och därför behåller vi den.
Den bil som i så fall måste bytas ut så fort det går är e-tron. Den överlever inte en lågkonjunktur i min ägo. Den är för dyr redan idag, och det kommer ju inte bli bättre om man får säga så. Frågan är bara vilken bil man ska ha istället och när. Vettiga (läs billiga) elbilar med drag ligger ju ganska långt bort i tiden.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Vi hade inte tänkt byta ut våran e-Golf då den ju i princip ”går på luft” särskilt nu i sommarvärmen. Men den största fördelen med ID3 är kylning/värmning av batteriet plus den högre laddhastigheten. Det kommer underlätta väldigt vid resor längre än 50 mil. Så det kan bli våran enda bil. Jag ser förbi den plastiga inredningen numera och ser till fördelarna. Men vi byter inte förrrän nästa är då leasingen går ut. Då har många hunnit gjort riktiga tester och även i kall miljö. Ev barnsjukdomar mm mm. Tror även det kommer vara möjligt att få den till ett bra pris av flera orsaker, bl a konjunkturen. Vi har bara sett början på en lååång lågkonjunktur. Det är bara konstgjord andning just nu. Många som inte har insett det verkar det som.
Sant, e-Golfen går superbilligt just nu. Ensiffriga förbrukningsvärden är inte helt omöjliga att uppnå när man håller sig till 70-vägar.
Just den stundande lågkonjunkturen är för mig ett skäl att behålla Golfen många år till. Den är billig i förmånsvärde och i drift och jag har satt ett restvärde på 40% efter tre år. En billigare bil får man leta efter och därför behåller vi den.
Den bil som i så fall måste bytas ut så fort det går är e-tron. Den överlever inte en lågkonjunktur i min ägo. Den är för dyr redan idag, och det kommer ju inte bli bättre om man får säga så. Frågan är bara vilken bil man ska ha istället och när. Vettiga (läs billiga) elbilar med drag ligger ju ganska långt bort i tiden.
Ja jag håller med helt o hållet. Vi får se på vilket sätt vi blir berörda av konjunkturen nästa är. Kan mycket väl bli att vi behåller våran e-Golf. Vi får se. ID4 kommer ju med drag o även Enyaq? ID4 kommer börja levereras till Norge redan i år å sen följer väl Sverige efter det.
ID4 kommer ju med drag o även Enyaq? ID4 kommer börja levereras till Norge redan i år å sen följer väl Sverige efter det.
Det är just dessa två bilar som står jättehögt på min önskelista. Enyaq har tyvärr dålig dragvikt som RWD, och AWD vill jag inte ha om jag kan välja. Därför tror eller hoppas jag att ID4 kanske passar oss bättre. Det är inte omöjligt att jag beställer en sådan så fort det går. Det beror såklart på priset och hur mycket jag kan få för Audin. Men oavsett så borde jag nästan kunna halvera månadskostnaden jämfört med e-tron. Det blir rätt många tusenlappar i månaden.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Så nu vräks det ut Polestar 2 och snart ID.3 i Sverige. Undrar hur snabbladdarna klarar av anstormningen?
Man kan nästan hoppas att de inte gör det alls. Då kommer det kanske hända lite grejer på den fronten. För visst vill inte svenskarna att svenska (nåja) Polestar blir ett misslyckande pga den dåliga laddinfrastrukturen i Sverige? Jag är ganska säker på att vi kommer få se fler och bättre snabbladdare även i Sverige snart.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Så nu vräks det ut Polestar 2 och snart ID.3 i Sverige. Undrar hur snabbladdarna klarar av anstormningen?
Man kan nästan hoppas att de inte gör det alls. Då kommer det kanske hända lite grejer på den fronten. För visst vill inte svenskarna att svenska (nåja) Polestar blir ett misslyckande pga den dåliga laddinfrastrukturen i Sverige? Jag är ganska säker på att vi kommer få se fler och bättre snabbladdare även i Sverige snart.
Så nu vräks det ut Polestar 2 och snart ID.3 i Sverige. Undrar hur snabbladdarna klarar av anstormningen?
Man kan nästan hoppas att de inte gör det alls. Då kommer det kanske hända lite grejer på den fronten. För visst vill inte svenskarna att svenska (nåja) Polestar blir ett misslyckande pga den dåliga laddinfrastrukturen i Sverige? Jag är ganska säker på att vi kommer få se fler och bättre snabbladdare även i Sverige snart.
Dom vill inte att det blir en för stor hit heller. De har begränsad tillverkningskapacitet och mängder med avgasbilar som måste sälja.
Tror mer på olika stimulanser runt hemmaladdning och liknande, sådant som "av en händelse" också råkar passa hybrider...
Så nu vräks det ut Polestar 2 och snart ID.3 i Sverige. Undrar hur snabbladdarna klarar av anstormningen?
Man kan nästan hoppas att de inte gör det alls. Då kommer det kanske hända lite grejer på den fronten. För visst vill inte svenskarna att svenska (nåja) Polestar blir ett misslyckande pga den dåliga laddinfrastrukturen i Sverige? Jag är ganska säker på att vi kommer få se fler och bättre snabbladdare även i Sverige snart.
Man laddar väl hemma?
Ja, till största delen. Men inte alltid såklart. Vet inte om du försöker göra dig lustig över det här?
Själv ligger på 10% DC-laddning senaste året. Hade det inte varit Corona hade det nog varit 15% DC-laddning.
Så nu vräks det ut Polestar 2 och snart ID.3 i Sverige. Undrar hur snabbladdarna klarar av anstormningen?
Man kan nästan hoppas att de inte gör det alls. Då kommer det kanske hända lite grejer på den fronten. För visst vill inte svenskarna att svenska (nåja) Polestar blir ett misslyckande pga den dåliga laddinfrastrukturen i Sverige? Jag är ganska säker på att vi kommer få se fler och bättre snabbladdare även i Sverige snart.
Man laddar väl hemma?
Ja, till största delen. Men inte alltid såklart. Vet inte om du försöker göra dig lustig över det här?
Själv ligger på 10% DC-laddning senaste året. Hade det inte varit Corona hade det nog varit 15% DC-laddning.
Inte det minsta lustig. Köper man en ID3 eller en polestar2 har man med största sannolikhet möjlighet att ladda hemma. I alla fall till vardags.
Skulle tro att det i genomsnitt är mindre än 10% snabbladdning.
Så nu vräks det ut Polestar 2 och snart ID.3 i Sverige. Undrar hur snabbladdarna klarar av anstormningen?
Man kan nästan hoppas att de inte gör det alls. Då kommer det kanske hända lite grejer på den fronten. För visst vill inte svenskarna att svenska (nåja) Polestar blir ett misslyckande pga den dåliga laddinfrastrukturen i Sverige? Jag är ganska säker på att vi kommer få se fler och bättre snabbladdare även i Sverige snart.
Man laddar väl hemma?
Ja, till största delen. Men inte alltid såklart. Vet inte om du försöker göra dig lustig över det här?
Själv ligger på 10% DC-laddning senaste året. Hade det inte varit Corona hade det nog varit 15% DC-laddning.
Inte det minsta lustig. Köper man en ID3 eller en polestar2 har man med största sannolikhet möjlighet att ladda hemma. I alla fall till vardags.
Skulle tro att det i genomsnitt är mindre än 10% snabbladdning.
Den stora frågan är inte hur det är till vardags, utan hur blir det till jul när många reser? Kommer det vara okej eller kommer vi se många artiklar 9m hur snabbladdningsnätverket i Sverige inte är i närheten av efterfrågan en julhelg?
Inte det minsta lustig. Köper man en ID3 eller en polestar2 har man med största sannolikhet möjlighet att ladda hemma. I alla fall till vardags.
Skulle tro att det i genomsnitt är mindre än 10% snabbladdning.
Jag har tack vare Corona inte snabbladdat sen i januari. Alltså 0% snabbladdning. Fram tills dess hade min bil gått 2000 mil varav grovt räknat 500 mil, kanske mer, med någon form av publik laddning. För det mesta med DC. Mindre än 75% hemmaladdning alltså när man räknar milen. Men dessa mil avverkades ju till stor del sammanhängande, säg på 7 dagar eller så. Resterande tid har jag laddat hemma. 98% hemmaladdning alltså om man tittar på antal dagar per år med snabbladdning.
Det beror alltså på hur man räknar. De flesta räknar dock antal mil (eller kWh) som man snabbladdar per år, och det kan bli ganska mycket om man gör en eller två semesterresor per år. Och då vill jag inte att alla laddare är upptagna för att alla har semester samtidigt.
Senast redigerad av mati, redigerad totalt 1 gånger.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Nu är ju Norge ett mycket bättre land för sina medborgare än Sverige, men jag hoppas verkligen att Svenskt näringsliv följer samma beteende som Norge med utbyggnad av laddnätverk. Där är ju KCircle, Eon, Grön Kontakt föredömligt ute och bygger 6 till 8 hpc-laddare på alla sina platser. Det har skett under det senaste året bara.
Man kanske borde göra en petition att Norge skall ta över Sverige?
feb 2019: Leaf 30 Tekna. Med vit lack.
sep 2020: ID. 3 1'st Plus. Med vit ratt...
Så bäst blir om PapaD skaffar sig ett jobb innan han flyttar.
Låter jobbigt. Stannar nog här och gnäller på allt.
160 1'st till Sverige, är det hela reservationen tro? Eller går det mindre båtar till 'tälje än till Oslo? Spännande, vem rapporterar först in sin 1'st här?
feb 2019: Leaf 30 Tekna. Med vit lack.
sep 2020: ID. 3 1'st Plus. Med vit ratt...
och ser till fördelarna. Men vi byter inte förrrän nästa är då leasingen går ut. Då har många hunnit gjort riktiga tester och även i kall miljö. Ev barnsjukdomar mm mm. Tror även det kommer vara möjligt att få den till ett bra pris av flera orsaker, bl a konjunkturen. Vi har bara sett början på en lååång lågkonjunktur. Det är bara konstgjord andning just nu. Många som inte har insett det verkar det som.
