VW I.D

[mati]

Så nu vräks det ut Polestar 2 och snart ID.3 i Sverige. Undrar hur snabbladdarna klarar av anstormningen?

Man kan nästan hoppas att de inte gör det alls. Då kommer det kanske hända lite grejer på den fronten. För visst vill inte svenskarna att svenska (nåja) Polestar blir ett misslyckande pga den dåliga laddinfrastrukturen i Sverige? Jag är ganska säker på att vi kommer få se fler och bättre snabbladdare även i Sverige snart.

[Zalman3]

Volkswagen 58kWh ID.3 Pro Performance LED APP-Connect Bluetooth
32655 €

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 40b33270ef

Hur kan det vara hundratusen kr billigare i tyskland? Eller missuppfattar jag?

VW ID.3 Pure 45kWh inkl. Leverans, registrering och 19% moms. Från 2021
21.015€

https://www.ludego.com/produkt/vw-id-3-pure/

[Fredrik j]

Så nu vräks det ut Polestar 2 och snart ID.3 i Sverige. Undrar hur snabbladdarna klarar av anstormningen?

Man kan nästan hoppas att de inte gör det alls. Då kommer det kanske hända lite grejer på den fronten. För visst vill inte svenskarna att svenska (nåja) Polestar blir ett misslyckande pga den dåliga laddinfrastrukturen i Sverige? Jag är ganska säker på att vi kommer få se fler och bättre snabbladdare även i Sverige snart.

Man laddar väl hemma?

[taliz]

Så nu vräks det ut Polestar 2 och snart ID.3 i Sverige. Undrar hur snabbladdarna klarar av anstormningen?

Man kan nästan hoppas att de inte gör det alls. Då kommer det kanske hända lite grejer på den fronten. För visst vill inte svenskarna att svenska (nåja) Polestar blir ett misslyckande pga den dåliga laddinfrastrukturen i Sverige? Jag är ganska säker på att vi kommer få se fler och bättre snabbladdare även i Sverige snart.

Dom vill inte att det blir en för stor hit heller. De har begränsad tillverkningskapacitet och mängder med avgasbilar som måste sälja.
Tror mer på olika stimulanser runt hemmaladdning och liknande, sådant som "av en händelse" också råkar passa hybrider...

[Verdi]

Så nu vräks det ut Polestar 2 och snart ID.3 i Sverige. Undrar hur snabbladdarna klarar av anstormningen?

Man kan nästan hoppas att de inte gör det alls. Då kommer det kanske hända lite grejer på den fronten. För visst vill inte svenskarna att svenska (nåja) Polestar blir ett misslyckande pga den dåliga laddinfrastrukturen i Sverige? Jag är ganska säker på att vi kommer få se fler och bättre snabbladdare även i Sverige snart.

Man laddar väl hemma?

Ja, till största delen. Men inte alltid såklart. Vet inte om du försöker göra dig lustig över det här?

Själv ligger på 10% DC-laddning senaste året. Hade det inte varit Corona hade det nog varit 15% DC-laddning.

[Fredrik j]

Så nu vräks det ut Polestar 2 och snart ID.3 i Sverige. Undrar hur snabbladdarna klarar av anstormningen?

Man kan nästan hoppas att de inte gör det alls. Då kommer det kanske hända lite grejer på den fronten. För visst vill inte svenskarna att svenska (nåja) Polestar blir ett misslyckande pga den dåliga laddinfrastrukturen i Sverige? Jag är ganska säker på att vi kommer få se fler och bättre snabbladdare även i Sverige snart.

Man laddar väl hemma?

Ja, till största delen. Men inte alltid såklart. Vet inte om du försöker göra dig lustig över det här?

Själv ligger på 10% DC-laddning senaste året. Hade det inte varit Corona hade det nog varit 15% DC-laddning.

Inte det minsta lustig. Köper man en ID3 eller en polestar2 har man med största sannolikhet möjlighet att ladda hemma. I alla fall till vardags.
Skulle tro att det i genomsnitt är mindre än 10% snabbladdning.

[vigge50]

Så nu vräks det ut Polestar 2 och snart ID.3 i Sverige. Undrar hur snabbladdarna klarar av anstormningen?

Man kan nästan hoppas att de inte gör det alls. Då kommer det kanske hända lite grejer på den fronten. För visst vill inte svenskarna att svenska (nåja) Polestar blir ett misslyckande pga den dåliga laddinfrastrukturen i Sverige? Jag är ganska säker på att vi kommer få se fler och bättre snabbladdare även i Sverige snart.

Man laddar väl hemma?

Ja, till största delen. Men inte alltid såklart. Vet inte om du försöker göra dig lustig över det här?

Själv ligger på 10% DC-laddning senaste året. Hade det inte varit Corona hade det nog varit 15% DC-laddning.

Inte det minsta lustig. Köper man en ID3 eller en polestar2 har man med största sannolikhet möjlighet att ladda hemma. I alla fall till vardags.
Skulle tro att det i genomsnitt är mindre än 10% snabbladdning.

Den stora frågan är inte hur det är till vardags, utan hur blir det till jul när många reser? Kommer det vara okej eller kommer vi se många artiklar 9m hur snabbladdningsnätverket i Sverige inte är i närheten av efterfrågan en julhelg?

[mati]

Inte det minsta lustig. Köper man en ID3 eller en polestar2 har man med största sannolikhet möjlighet att ladda hemma. I alla fall till vardags.
Skulle tro att det i genomsnitt är mindre än 10% snabbladdning.

Jag har tack vare Corona inte snabbladdat sen i januari. Alltså 0% snabbladdning. Fram tills dess hade min bil gått 2000 mil varav grovt räknat 500 mil, kanske mer, med någon form av publik laddning. För det mesta med DC. Mindre än 75% hemmaladdning alltså när man räknar milen. Men dessa mil avverkades ju till stor del sammanhängande, säg på 7 dagar eller så. Resterande tid har jag laddat hemma. 98% hemmaladdning alltså om man tittar på antal dagar per år med snabbladdning.
Det beror alltså på hur man räknar. De flesta räknar dock antal mil (eller kWh) som man snabbladdar per år, och det kan bli ganska mycket om man gör en eller två semesterresor per år. Och då vill jag inte att alla laddare är upptagna för att alla har semester samtidigt.

[PapaD]

Nu är ju Norge ett mycket bättre land för sina medborgare än Sverige, men jag hoppas verkligen att Svenskt näringsliv följer samma beteende som Norge med utbyggnad av laddnätverk. Där är ju KCircle, Eon, Grön Kontakt föredömligt ute och bygger 6 till 8 hpc-laddare på alla sina platser. Det har skett under det senaste året bara.
Man kanske borde göra en petition att Norge skall ta över Sverige?

[Fredrik j]

Man kanske borde göra en petition att Norge skall ta över Sverige?

Blir det inte enklare att du flyttar till Norge?

[Zalman3]

Personbilar villkor
e-Up 4 % rabatt, 1 500 kr bonus
Up 5 % rabatt, 1 500 kr bonus
Polo 8 % rabatt, 2 600 kr bonus
ID 4 % rabatt, 4 500 kr bonus

https://www.lrf.se/medlemsformaner/raba ... olkswagen/

Är det nån som lyckats få 10% i rabatt på en ID3 än?

[mati]

Man kanske borde göra en petition att Norge skall ta över Sverige?

Blir det inte enklare att du flyttar till Norge?

Tar de fortfarande emot svenskar?

[Fredrik j]

Man kanske borde göra en petition att Norge skall ta över Sverige?

Blir det inte enklare att du flyttar till Norge?

Tar de fortfarande emot svenskar?

Dom har hela tiden släppt in svenskar som jobbar i Norge. På något sätt smittar dessa svenskar inte lika mycket som en som bara turistar.

Så bäst blir om PapaD skaffar sig ett jobb innan han flyttar.

[Zalman3]

[PapaD]

...

Så bäst blir om PapaD skaffar sig ett jobb innan han flyttar.

Låter jobbigt. Stannar nog här och gnäller på allt.

160 1'st till Sverige, är det hela reservationen tro? Eller går det mindre båtar till 'tälje än till Oslo? Spännande, vem rapporterar först in sin 1'st här?

[Zalman3]

VW-återförsäljare ser fram emot ID.3: "Kommer snabbt att ta Tesla"

I kölvattnet av koronaviruspandemin har bilförsäljningen sjunkit de senaste månaderna. Detta gäller dock särskilt för klassiska förbränningsmotorer. I motsats till marknadstrenden säljer elbilar bättre än någonsin i Tyskland tack vare en ”miljöbonus” på upp till 9 000 euro. De lokala VW-återförsäljarna hoppas mycket på ID.3, som kommer att finnas tillgängligt för kunderna från september.

https://ecomento.de/2020/08/28/elektroa ... eberholen/

[nek0]

VW-återförsäljare ser fram emot ID.3: "Kommer snabbt att ta Tesla"

I kölvattnet av koronaviruspandemin har bilförsäljningen sjunkit de senaste månaderna. Detta gäller dock särskilt för klassiska förbränningsmotorer. I motsats till marknadstrenden säljer elbilar bättre än någonsin i Tyskland tack vare en ”miljöbonus” på upp till 9 000 euro. De lokala VW-återförsäljarna hoppas mycket på ID.3, som kommer att finnas tillgängligt för kunderna från september.

https://ecomento.de/2020/08/28/elektroa ... eberholen/

Jag skulle också snabbt ta en Tesla om någon vill ge mig en.
Vem ska ge dem Tesla?

[HelectriC]

Man kanske borde göra en petition att Norge skall ta över Sverige?

Blir det inte enklare att du flyttar till Norge?

Tar de fortfarande emot svenskar?

Om man har legitim anledning så får man komma in om man sitter 10dagar i karantän. Anledningen är tex att man har familj här eller jobbar här.

[Snap02]

Det är ruskigt dåliga finansieringsalternativ ni visar upp.
Jag cashade in 125000 kr på tesla 3 Lr o har en månadskostnad på 4598 ink moms o ett restvärde på 40%
Har inga begränsningar på miltal däremot så kommer lösen på bilen ligga på ca 300000 in moms efter 3 år.

Borde få en slant mer troligen runt 380-400 minst.
Räntorna på dnb är låga så det är ingen större vits att belåna bostaden. Sedan beror det på om du har kapital i firman om du vill lägga in 125 eller betala mer per månad. Blir egentligen samma sak.

Oftast har väl dom flesta pengar med (sig) i form av inbytesbil.
Min bil innan som var en Vw tiguan 240 r line kostade 4300 i månaden inkl service avtal. Den kostade ca 9000 med skatt, leasing o diesel.

[Toja]

De har 9% lägre moms, de har högre bonus och deras basutrustning saknar värmepump. Det blir 100k ca tillsammans för högspecade.

Dessutom har dom inte vagnskadeförsäkring som ingår i Sverige i 3 år

[Toja]

Det är ruskigt dåliga finansieringsalternativ ni visar upp.
Jag cashade in 125000 kr på tesla 3 Lr o har en månadskostnad på 4598 ink moms o ett restvärde på 40%
Har inga begränsningar på miltal däremot så kommer lösen på bilen ligga på ca 300000 in moms efter 3 år.

Borde få en slant mer troligen runt 380-400 minst.
Räntorna på dnb är låga så det är ingen större vits att belåna bostaden. Sedan beror det på om du har kapital i firman om du vill lägga in 125 eller betala mer per månad. Blir egentligen samma sak.

Oftast har väl dom flesta pengar med (sig) i form av inbytesbil.
Min bil innan som var en Vw tiguan 240 r line kostade 4300 i månaden inkl service avtal. Den kostade ca 9000 med skatt, leasing o diesel.

När bonusen kommit kom er Teslan kosta 2600kr/mån

[Snap02]

4500 är efter 6 månader med bonusen avdragen. Hade jag betalt in 150000 plus moms hade bilen kostat följande

[Mickep]

Man kanske borde göra en petition att Norge skall ta över Sverige?

Blir det inte enklare att du flyttar till Norge?

Tar de fortfarande emot svenskar?

Om man har legitim anledning så får man komma in om man sitter 10dagar i karantän. Anledningen är tex att man har familj här eller jobbar här.

Det var en som flyttade till Sverige för att undvika karantän (besöka/vårda äldre släkting i Sverige ). De slipper karantän om arbetsgivaren i Norge skriver intyg.
Om det skulle kunna utnyttjas (norsk lön med svenska levnadsomkostnader) när man inskaffar elbil vet jag inte. (Om bilen far kors över gränsen i 6 månader)

[HelectriC]

Men det har väl aldrig varit karantän när man kommer från Norge in i Sverige? Det är väl bara andra vägen?

[Revoltra]