Tesla Club Sweden

Det verkar lovande. Det är alltså med försäkring, service et.c.? (vinterdäck?)
Hoppas det sätter press på övriga.

Inget ingår och bara 1000 mil. Vill man ha backkamera så kostar den 4525 vilket jag antar blir drygt 5000 med 1500 mil och vinterdäck. De måste lärt av Porsche att ta betalt för utrustning.

Med VAG-s historia av att lura kunderna förstår jag inte hur man ens kan överväga en ID - eller något annat från koncernen ifråga...

Ser att det går att hyra Renault Zoe 52 kwh för runt 3100 för 1500 mil/år. Med service.

Mickep skrev:

Ser att det går att hyra Renault Zoe 52 kwh för runt 3100 för 1500 mil/år. Med service.

ID.3 är dock en mycket större bil. Innerutrymmen som en Passat.

Mickep skrev:

Ser att det går att hyra Renault Zoe 52 kwh för runt 3100 för 1500 mil/år. Med service.

Jag skulle faktiskt lägga på några hundra kronor för att få
en ID3.

En lite intressant fråga är, hur intresserade är folk av en "smart" bil?
Självkörning, appar som kan styra det mesta och Car2X.
AR och HUD.

I jämförelse känns PSA bilarna Opel Corsa och Peugeot 208 inte så smarta.

Inte undra på att VW fått bekymmer med mjukvaran när man vill införa så mycket nytt.

Blir det mjukvaran som gör att ID bilarna känns som en iPhone och konkurrenterna känns som en gammal Nokia 3310?

Verdi skrev:

Mickep skrev:

Ser att det går att hyra Renault Zoe 52 kwh för runt 3100 för 1500 mil/år. Med service.

ID.3 är dock en mycket större bil. Innerutrymmen som en Passat.

Har du provsuttit en? Jag tyckte inte den kändes som en Passat invändigt iaf.

Zalman3 skrev:

Mickep skrev:

Ser att det går att hyra Renault Zoe 52 kwh för runt 3100 för 1500 mil/år. Med service.

Jag skulle faktiskt lägga på några hundra kronor för att få
en ID3.

En lite intressant fråga är, hur intresserade är folk av en "smart" bil?
Självkörning, appar som kan styra det mesta och Car2X.
AR och HUD.

I jämförelse känns PSA bilarna Opel Corsa och Peugeot 208 inte så smarta.

Inte undra på att VW fått bekymmer med mjukvaran när man vill införa så mycket nytt.

Blir det mjukvaran som gör att ID bilarna känns som en iPhone och konkurrenterna känns som en gammal Nokia 3310?

Jag skulle säga att gemene man är helt ointresserad av självkörning och faktiskt av elbilar. Elbilar är dyra och kommer att vara det under en lång tid framåt. De flesta tycker att det är meckigt med att ladda på långturer enligt alla de jag har pratat med. Så jag tror att vi är en lite skara som lever i en bubbla om elbilars förträfflighet
Själv så tycker jag att ID3 för vårat behov är perfekt. Lagom stor bil med klart större innerutrymme i baksätet än i e-Golfen och lagom mycket teknik. Men jag väntar till 45 KwH versionen kommer. För mig räcker det väldigt bra med en väl fungerande adaptiv farthållare. Förutsätter att den fungerar lika bra som på våran e-golf, dvs utan spökbromsningar som vi hade konstant på teslan.

Annons i DI (igår)

HelectriC skrev:

Verdi skrev:

Mickep skrev:

Ser att det går att hyra Renault Zoe 52 kwh för runt 3100 för 1500 mil/år. Med service.

ID.3 är dock en mycket större bil. Innerutrymmen som en Passat.

Har du provsuttit en? Jag tyckte inte den kändes som en Passat invändigt iaf.

Nä, men det sägs ju så.

Verdi skrev:

HelectriC skrev:

Verdi skrev:

Mickep skrev:

Ser att det går att hyra Renault Zoe 52 kwh för runt 3100 för 1500 mil/år. Med service.

ID.3 är dock en mycket större bil. Innerutrymmen som en Passat.

Har du provsuttit en? Jag tyckte inte den kändes som en Passat invändigt iaf.

Nä, men det sägs ju så.

Jo den har klart större benutrymme i baksätet kontra e-Golf. Har provsuttit den

taliz skrev:

thnis skrev:

Låter väldigt prisvärt i så fall med det batteriet och den räckvidden Ca 3000kr mindre i månaden än att Privatleasa M3 + den svindyra försäkringen (11-12000kr/år) om man bor i Stockholm. Nu börjar det hända grejer

Du är medveten om att du jämför en 150hk Golf med en 300hk BMW 3-serie?
Givetvis kommer förstnämnda vara billigare...

Han menade inte Tesla Model 3 aka M3?

thnis skrev:

Verdi skrev:

HelectriC skrev:

Verdi skrev:

Mickep skrev:

Ser att det går att hyra Renault Zoe 52 kwh för runt 3100 för 1500 mil/år. Med service.

ID.3 är dock en mycket större bil. Innerutrymmen som en Passat.

Har du provsuttit en? Jag tyckte inte den kändes som en Passat invändigt iaf.

Nä, men det sägs ju så.

Jo den har klart större benutrymme i baksätet kontra e-Golf. Har provsuttit den

Jo, men generellt så känns det inte som att sitta i en Passat om man tar med alla mått, luftighet etc. Man kan lura sig hur som helst, men det är en mindre bil. Om den passar eller inte till respektive köpare bör var och en avgöra, men någon som byter in sin Passat (av senaste modell) mot en Id.3 och hoppas på samma utrymmen blir nog aningen besviken.

Tre räckviddsalternativ

Tack vare att den modulära plattformen (MEB) tillåter olika batteristorlekar, levereras initialt ID.3 med tre olika räckvidder på 330 km (7 kWh), 420 km (9 kWh) och 540 km (12 kWh).

Håkan Nilsson

Håkan Nilsson är med sina 30 års erfarenhet från olika befattningar inom bilbranschen - både utomlands och i Sverige - en av Sveriges mest erfarna motorskribenter. På hans meritlista finns även banracing i USA på 1980-talet. Sedan några år är Håkan Nilsson motorredaktör där fokus ligger mer på känsla än tekniska detaljer. Ett bevis på yrkesskickligheten är att Håkan Nilsson är Sveriges representant i europeiska AUTOBEST-juryn. Skicka gärna återkoppling på Håkans artiklar till: hakan.nilsson@dagensps.se

Enligt vissa gamla fossilbils journalister har VW ID3 sensationellt små batterier!

Håkan Nilsson motorredaktör där fokus ligger mer på känsla än tekniska detaljer.

Tekniska detaljer är tydligen inte så viktigt!

Avsaknad av avgaser ger en olustig känsla...

HelectriC skrev:

Jo, men generellt så känns det inte som att sitta i en Passat om man tar med alla mått, luftighet etc. Man kan lura sig hur som helst, men det är en mindre bil. Om den passar eller inte till respektive köpare bör var och en avgöra, men någon som byter in sin Passat (av senaste modell) mot en Id.3 och hoppas på samma utrymmen blir nog aningen besviken.

Med tanke på axelavståndet kan det väl i teorin vara lika goda utrymmen i baksätet ? Skiljer bara 2 cm mellan dem. Sen är ID.3 en högre bil. Men 650l bagage för Passat vs 385l för ID.3 är ju en viss skillnad.

Zalman3 skrev:

Screenshot_20200826-175715_Samsung Internet.jpg

VW sätter press på Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3, Kia och Hyundai.

Med 420km i räckvidd och ett pris på 3.495kr i månaden så sätter VW en ny nivå.

Jag får inte fram samma priser på https://www.volkswagen.se/sv/elbilar/id ... #CONFIGURE
Har du en länk till konfiguratorn du använde?

BEV[e-Rage] skrev:

Jag får inte fram samma priser på https://www.volkswagen.se/sv/elbilar/id ... #CONFIGURE
Har du en länk till konfiguratorn du använde?

https://privatleasing.volkswagen.se/tillval/id_3_life

Revoltra skrev:

BEV[e-Rage] skrev:

Jag får inte fram samma priser på https://www.volkswagen.se/sv/elbilar/id ... #CONFIGURE
Har du en länk till konfiguratorn du använde?

https://privatleasing.volkswagen.se/tillval/id_3_life

Tack!

Tyvärr har väl ”pro life” versionen varken genomlastningsluckan, aktiva LED-ljus eller backkamera.
Detta finns i ”pro business” versionen som med 1500 mil per år och vinterhjul landar på 5225:-/mån i business-grått.

Ja, klart billigare än privatleasingerbjudandet för Model 3 SR+ iallafall: https://tesla3.dealerpad.net/se/tesla3? ... RWD%20Plus

Laban skrev:

HelectriC skrev:

Jo, men generellt så känns det inte som att sitta i en Passat om man tar med alla mått, luftighet etc. Man kan lura sig hur som helst, men det är en mindre bil. Om den passar eller inte till respektive köpare bör var och en avgöra, men någon som byter in sin Passat (av senaste modell) mot en Id.3 och hoppas på samma utrymmen blir nog aningen besviken.

Med tanke på axelavståndet kan det väl i teorin vara lika goda utrymmen i baksätet ? Skiljer bara 2 cm mellan dem. Sen är ID.3 är en högre bil. Men 650l bagage för Passat vs 385l för ID.3 är ju en viss skillnad.

Mindre bagageutrymme än en Golf... som har 380 liter

"Bagageutrymmet är mindre än i Golf eftersom elmotorn är placerad på bakaxeln. Det rymmer 385 liter med baksätet uppfällt och 1.267 liter med det nedfällt (60/40)." https://www.dagensps.se/motor/vw-id-3-o ... ZKzptgPPmy

Bruno skrev:

Laban skrev:

HelectriC skrev:

Jo, men generellt så känns det inte som att sitta i en Passat om man tar med alla mått, luftighet etc. Man kan lura sig hur som helst, men det är en mindre bil. Om den passar eller inte till respektive köpare bör var och en avgöra, men någon som byter in sin Passat (av senaste modell) mot en Id.3 och hoppas på samma utrymmen blir nog aningen besviken.

Med tanke på axelavståndet kan det väl i teorin vara lika goda utrymmen i baksätet ? Skiljer bara 2 cm mellan dem. Sen är ID.3 är en högre bil. Men 650l bagage för Passat vs 385l för ID.3 är ju en viss skillnad.

Mindre bagageutrymme än en Golf... som har 380 liter

"Bagageutrymmet är mindre än i Golf eftersom elmotorn är placerad på bakaxeln. Det rymmer 385 liter med baksätet uppfällt och 1.267 liter med det nedfällt (60/40)." https://www.dagensps.se/motor/vw-id-3-o ... ZKzptgPPmy

Ja jämfört med Golf kanske men e-Golf har ett mindre bagageutrymme och det är den bilen som ID3 ska ersätta. Vi får in en fullstor barnvagn med liggdel i våran e-Golf så för oss skulle det bli ett lyft med en ID3.

"Ja jämfört med Golf kanske men e-Golf har ett mindre bagageutrymme och det är den bilen som ID3 ska ersätta. Vi får in en fullstor barnvagn med liggdel i våran e-Golf så för oss skulle det bli ett lyft med en ID3."

Det är ju en förbättring
Väntar du på en?

thnis skrev:

Ja jämfört med Golf kanske men e-Golf har ett mindre bagageutrymme och det är den bilen som ID3 ska ersätta. Vi får in en fullstor barnvagn med liggdel i våran e-Golf så för oss skulle det bli ett lyft med en ID3.

Det är ju en förbättring
Väntar du på en?

Bruno skrev:

thnis skrev:

Ja jämfört med Golf kanske men e-Golf har ett mindre bagageutrymme och det är den bilen som ID3 ska ersätta. Vi får in en fullstor barnvagn med liggdel i våran e-Golf så för oss skulle det bli ett lyft med en ID3.

Det är ju en förbättring
Väntar du på en?

Nej faktiskt inte avvaktar till den med det mindre batteriet släpps. Det blir nog lagom till vi ska byta e-Golfen.

Bruno skrev:

Laban skrev:

HelectriC skrev:

Jo, men generellt så känns det inte som att sitta i en Passat om man tar med alla mått, luftighet etc. Man kan lura sig hur som helst, men det är en mindre bil. Om den passar eller inte till respektive köpare bör var och en avgöra, men någon som byter in sin Passat (av senaste modell) mot en Id.3 och hoppas på samma utrymmen blir nog aningen besviken.

Med tanke på axelavståndet kan det väl i teorin vara lika goda utrymmen i baksätet ? Skiljer bara 2 cm mellan dem. Sen är ID.3 är en högre bil. Men 650l bagage för Passat vs 385l för ID.3 är ju en viss skillnad.

Mindre bagageutrymme än en Golf... som har 380 liter

"Bagageutrymmet är mindre än i Golf eftersom elmotorn är placerad på bakaxeln. Det rymmer 385 liter med baksätet uppfällt och 1.267 liter med det nedfällt (60/40)." https://www.dagensps.se/motor/vw-id-3-o ... ZKzptgPPmy

Fattar inte, hur blev 385 mindre än 380?