Tesla Club Sweden

Zalman3 skrev:

Vad har ni betalat för den ID4 ni beställt?

Listpris
514.900kr

Lrf rabatt
ID.4  4 % rabatt, 10.600 kr bonus (2 x 5 300 kr)
Efter rabatt 483.704kr
Netto efter 70.000kr i stöd, 413.704kr( efter 1 april 2021).

ID.4 1st, 4% rabatt via ramavtal. Fick även 10% på vinterdäcken.

Enligt säljaren var 4% maximal rabatt för ID.4 för ramavtalskunder, men möjligt att han syftade på 1st, medan 1st Max har lite mer prutmån?

Beställde i början av oktober med planerad leverans i början av januari, nu framflyttat till prel. slutet av februari.

Ni som har beställt en ID.4, vad har ni valt eller fått för fälgar till vinterdäcken?

Yeahman82 skrev:

Ni som har beställt en ID.4, vad har ni valt eller fått för fälgar till vinterdäcken?

19" , Friktionsdäck, "Loen"



https://vwtillbehor.se/Product/11A07149 ... Query=loen

Revoltra skrev:

Yeahman82 skrev:

Ni som har beställt en ID.4, vad har ni valt eller fått för fälgar till vinterdäcken?

19" , Friktionsdäck, "Loen"



https://vwtillbehor.se/Product/11A07149 ... Query=loen

Ser ju bra ut, och jag ser nu att det är samma som jag fick. Bra med 19 tum på vintern. Kanske kan dra ner förbrukningen något.

"Vinter"-konsumtion-test av ID4:



I kommentarerna säger han att han gjort ett till test efter videon och att han körde i 108km/h på motorväg och fick medel på 210 wh/km.
Inte så pjåkigt.

mati skrev:

taliz skrev:

Blir intressant att se hur dom gör här om bonusen höjs 1e april. Blir bilarna då plötsligt 10k dyrare också tro?

Det är klart de blir 10k dyrare. Varför skulle de gå ifrån gamla vanor? Jag kommer ihåg att e-Golfens pris höjdes med exakt 20k när bonusen höjdes från 40 till 60k. Samma sak kommer naturligtvis hända igen.

Samma sak gjorde biltillverkarna då man fick miljöbonus på snåla bilarna för typ 10 år sedan, samma sak då man fick 10k för att byta från olja till pellets så steg pelletspannorna 1-2 månader innan bidraget infördes med 10k.

Alla kan köpa sin egen bil utan förmåner/bidrag/bonusar.

VW ID3 blir kanske årets bil 2021?

Polestar missade Åres Bil-finalen – VW ID.3 stor favorit

https://teknikensvarld.se/nyheter/poles ... r-favorit/

Zalman3 skrev:

VW ID3 blir kanske årets bil 2021?

Polestar missade Åres Bil-finalen – VW ID.3 stor favorit

https://teknikensvarld.se/nyheter/poles ... r-favorit/

"Åres Bil"
Lokalt i Åre by, eller?

Årets bil är väl egentligen en omröstning bland europas biljournalister? Brukar ju finnas ett starkt inslag av patriotism...

OT

Fredrik j skrev:

Årets bil är väl egentligen en omröstning bland europas biljournalister? Brukar ju finnas ett starkt inslag av patriotism...

Tesla Model 3 kom i alla fall på andra plats förra året , bara slagen av en Peugeot... (som BTW har vunnit 4 ggr 2000-2020)

Bruno skrev:

OT

Fredrik j skrev:

Årets bil är väl egentligen en omröstning bland europas biljournalister? Brukar ju finnas ett starkt inslag av patriotism...

Tesla Model 3 kom i alla fall på andra plats förra året , bara slagen av en Peugeot... (som BTW har vunnit 4 ggr 2000-2020)

Ja Peugot har ju gjort stora avtryck i bilhistorien....

Kan man slå av eller minska anti spinn och anti sladd?

Någon med ID.3 som kört i snön och som kan säga hur bilens RWD funkar?
Har siktet på antingen ID.4 Tech eller Enyaq och båda kommer först med RWD.

Kubi skrev:

Någon med ID.3 som kört i snön och som kan säga hur bilens RWD funkar?
Har siktet på antingen ID.4 Tech eller Enyaq och båda kommer först med RWD.

Vänta in AWD?

Jag väntar på en Model Y LR AWD, och köpte en Model 3 LR AWD "så länge"

Kanske redan har tagit upp i denna gigantiskt långa tråd som i många delar handlar om allt annat än vw Id bilarna.
Men iaf finns det någon information när "vanliga" id4 modellarena släpps i Sverige för beställning? Alltså inte 1st.

Tack för svar.

wcarlsson skrev:

Kan man slå av eller minska anti spinn och anti sladd?

Nej, inte på id3 i alla fall, säg till någon om det finns en workaround för att stänga av! Den ör ju sjukt tråkig på snö.

Kubi skrev:

Någon med ID.3 som kört i snön och som kan säga hur bilens RWD funkar?
Har siktet på antingen ID.4 Tech eller Enyaq och båda kommer först med RWD.

Den bara stryper effekten, jättetråkigt men säkert.

Var och tittade på en Id3a idag. Kvaliteten på stolarna kändes inte okej. Plastig inredning och navigatorn kändes väldigt fossil. Säljaren upplyste mig oxå att Tesla gjorde förlust på varje såld bil och stora investerare hade börjat dra sig ur. Det lutar mer och mer åt en M3

MarkusL skrev:

wcarlsson skrev:

Kan man slå av eller minska anti spinn och anti sladd?

Nej, inte på id3 i alla fall, säg till någon om det finns en workaround för att stänga av! Den ör ju sjukt tråkig på snö.

Kanske fungerar samma trick som på Teslas med att koppla bort sensorn. Det är dock inte att rekommendera då man lätt får för mycket effekt och tappar kontrollen över bilen.

Holve skrev:

Var och tittade på en Id3a idag. Kvaliteten på stolarna kändes inte okej. Plastig inredning och navigatorn kändes väldigt fossil. Säljaren upplyste mig oxå att Tesla gjorde förlust på varje såld bil och stora investerare hade börjat dra sig ur. Det lutar mer och mer åt en M3

Hur känns en fossil navigator?

Är Google Maps fossil?

Holve skrev:

Säljaren upplyste mig oxå att Tesla gjorde förlust på varje såld bil och stora investerare hade börjat dra sig ur. Det lutar mer och mer åt en M3

Använde säljaren det argumentet för att övertala dig att köpa en ID3? Eller för att försvara ID3:s budgetmässiga framtoning? Patetiskt att klanka ned på konkurrenterna på det viset.
Jag hade nog vänt i dörren och gått ut igen.
Min säljare var ganska ärlig och erkände direkt att VW i nuläget inte riktigt kan konkurrera med Tesla.

tobiaslej skrev:

Bruno skrev:

OT

Fredrik j skrev:

Årets bil är väl egentligen en omröstning bland europas biljournalister? Brukar ju finnas ett starkt inslag av patriotism...

Tesla Model 3 kom i alla fall på andra plats förra året , bara slagen av en Peugeot... (som BTW har vunnit 4 ggr 2000-2020)

Ja Peugot har ju gjort stora avtryck i bilhistorien....

Peugeot e-208 säljer inte så dåligt.
Bättre än Nissan Leaf och Kia e-Niro i Europa i November.

mati skrev:

Holve skrev:

Säljaren upplyste mig oxå att Tesla gjorde förlust på varje såld bil och stora investerare hade börjat dra sig ur. Det lutar mer och mer åt en M3

Använde säljaren det argumentet för att övertala dig att köpa en ID3? Eller för att försvara ID3:s budgetmässiga framtoning? Patetiskt att klanka ned på konkurrenterna på det viset.
Jag hade nog vänt i dörren och gått ut igen.
Min säljare var ganska ärlig och erkände direkt att VW i nuläget inte riktigt kan konkurrera med Tesla.

Här håller jag helt med dig.. Jag är väldigt glad i id3 och har väl en del negativa tankar om modell 3 men en säljare ska aldrig prata skit om andra märken ändå även om jag eventuellt skulle hålla med honom i sak.. Han ska ju sälja sin bil på vad som är bra med den inte på vad som är dåligt på andra bilar.
Så jo även jag hade nog lämnat butiken och valt en annan butik.

MarkusL skrev:

Kubi skrev:

Någon med ID.3 som kört i snön och som kan säga hur bilens RWD funkar?
Har siktet på antingen ID.4 Tech eller Enyaq och båda kommer först med RWD.

Den bara stryper effekten, jättetråkigt men säkert.

Var det inte en tysk som knappt kom uppför en liten backe med snö från stillastående. Väldigt konstigt on man inte kan slå från den

Ni som beställt ID.4, när beställde ni? Och vad är senaste status just nu gällande byggnationsvecka, levererans eller liknande?