Tesla Club Sweden

https://www.autobild.de/artikel/vw-id.x ... 31131.html

Verkar som AWD får plats ändå.

Football edition

TobbeTesla skrev:

martinot skrev:

iAkita skrev:

Tråkigt att höra att du sprider negativitet kring elbilar..

Nu känns det som du sprider negativitet kring mig.

Men skippar att bemöta personangrepp med samma mynt. Den typen av "debatt" tycke jag är tråkig, och den får du ta med någon annan.

Av fossilbilster på forumet så anklagas jag för att prata negativt om ICE-bilar, och av miljömuppar på forumet så anklagas jag att prata negativ om elbilar.

Sanningen är att de har sina olika styrkor och fördelar, och jag står för mina egna åsikter (placerar inte in mig i någotdera fack, utan försöker se objektivt på saker).

Ett tips i all välmening. Du får nog den responsen för att du har en tendens att uttala dig ganska egocentriskt tyvärr. "Det enda som duger för någon överhuvudtaget är det som duger för marinot". Och slänger dig med ganska extrema adjektiv. Är verkligen en M3 SR+ en "USEL" bil för att den enligt dig inte laddar tillräckligt snabbt? Är det verkligen en objektiv observation? Är verkligen inte menat som ett personangrepp, bara en observation från min sida...

Du för observera precis vad du vill.

Bara för att jag inte tycker vissa bilar har effektiv laddning, så betyder det inte att jag är emot elbilar generellt som vissa hittar på. Därav personangrepp och felaktigheter, vilket bara är tragiskt.

Det är denna svart/vita "vi mot dom"-tolkning som skapar mycket ont på forumet, och i världen.

ID4 verkar vara dålig på att undvika älgar. Jag trodde att en elbil med låg tyngdpunkt klarar älgtestet bättre.
https://www.autoevolution.com/news/vide ... 63614.html

Lista på älgtest

https://teknikensvarld.se/algtest/

70 km/h är bra riktigt bra över 80 km/h

Mickep skrev:

Lista på älgtest

https://teknikensvarld.se/algtest/

70 km/h är bra riktigt bra över 80 km/h

Enligt listan klarade bara TM3 LR bara 74 km/h. Det kan väl inte stämma? AWD och sedan?

mati skrev:

ID4 verkar vara dålig på att undvika älgar. Jag trodde att en elbil med låg tyngdpunkt klarar älgtestet bättre.
https://www.autoevolution.com/news/vide ... 63614.html

Sämre än sina bröder Tiguan(76kmt) och Touareg(75kmt)?
Har någon i VW eller AE missat maxlasten?

Dodde skrev:

Mickep skrev:

Lista på älgtest

https://teknikensvarld.se/algtest/

70 km/h är bra riktigt bra över 80 km/h

Enligt listan klarade bara TM3 LR bara 74 km/h. Det kan väl inte stämma? AWD och sedan?

km77 testade m3 till 83kmt.

heldiggrisen skrev:

mati skrev:

ID4 verkar vara dålig på att undvika älgar. Jag trodde att en elbil med låg tyngdpunkt klarar älgtestet bättre.
https://www.autoevolution.com/news/vide ... 63614.html

Sämre än sina bröder Tiguan(76kmt) och Touareg(75kmt)?
Har någon i VW eller AE missat maxlasten?

Det roliga är att alla är sämre än Citroën Xantia Activa. Vilken bil!

i Videon tog den en kon vid 74 km/h. (så det var ett fail och samma i tabellen i sverige) men det kan bero lite på föraren också. Vet ej hur teknikens värld redovisar. vid 77 körde den på en kon också. men de körde väl flera gånger och nån gång gör den det felfritt.

taliz skrev:

https://www.motor1.com/news/516718/volk ... py-photos/

Den vill jag ha! Tänkt dig en sån och 0-100 på under 5s

Inte lika retro som den man sett förut, är det två olika eller är det så här ”den” kommer att bli?

Bjelke skrev:

Inte lika retro som den man sett förut, är det två olika eller är det så här ”den” kommer att bli?

Den här verkar vara förtäckt, så förhoppningsvis blir den mer lik konceptet.

Den har samma instrumentering som övriga ID. Lär få samma lampor etc också.
Samma motorer, batterier... så mkt som möjligt lär återanvändas för att hålla nere kostnaderna.

För skojskull trixade jag lite å reggade norskt we charge abb.
Visar sig att man ändå får betala svenska priset i Sverige. Whoda thunk.

Hehe najs try

VW vill börja "snart" med V2G.

VW vill börja "snart" med V2G.
Som en lösning för denna obalans tar han V2G i spel: " E-bilar som är anslutna till laddningsuttaget på natten kan fungera som lagring här " och
överföra sin energi tillbaka till nätet under toppbelastningar. Brandstätter tillkännagav i intervjun att VW: s e-bilar " kommer att möjliggöra dubbelriktad laddning i framtiden ".
Tillverkaren vill " göra ett erbjudande här snart ".

https://www.elektroauto-news.net/2021/v ... -strategie

Volkswagen ID3 Life 58Kwh KAMPANJ PRIVATLEASING FR 2495:-
2 495 kr/mån

första förhöjd hyra på 20.000kr

https://www.blocket.se/annons/skaraborg ... _/96573642

Man måste ner i 2.495kr i månaden utan någon första förhöjd hyra för att få rejäl skjuts på försäljningen.

The two companies will establish a full function joint venture of equal partners aimed at deploying, owning and operating more than 3,000 high power charging points in Italy of up to 350 kW each

https://www.volkswagen-newsroom.com/en/ ... italy-7315

Goda nyheter!

Ni som nu kört en ID3 ett tag.
Hur nöjda är Ni?
Det skrivs ju så lite om ID3 här nu.

Zalman3 skrev:

Ni som nu kört en ID3 ett tag.
Hur nöjda är Ni?
Det skrivs ju så lite om ID3 här nu.

Jag körde en ID.3 i basutförande under 4 månader. Trevlig bil, kvick vid rödljusen, ganska stor i kupén för sin storlek men bagaget var ett problem när vi åkte alla 4 i bilen. Det var lite väl stötig över farthinder och och ojämnheter i stan men den trivdes bra på motorvägen i farter runt 110-130.

Hade mot alla odds inte ett enda problem med infotainmentsystemet även om den inte hade senaste uppdateringen.

Skall man köpa/leasa så får man nog gå upp något snäpp på utrustning för basutförandet var inget vidare.

Dodde skrev:

Zalman3 skrev:

Ni som nu kört en ID3 ett tag.
Hur nöjda är Ni?
Det skrivs ju så lite om ID3 här nu.

Jag körde en ID.3 i basutförande under 4 månader. Trevlig bil, kvick vid rödljusen, ganska stor i kupén för sin storlek men bagaget var ett problem när vi åkte alla 4 i bilen. Det var lite väl stötig över farthinder och och ojämnheter i stan men den trivdes bra på motorvägen i farter runt 110-130.

Hade mot alla odds inte ett enda problem med infotainmentsystemet även om den inte hade senaste uppdateringen.

Skall man köpa/leasa så får man nog gå upp något snäpp på utrustning för basutförandet var inget vidare.

Jag och syrran har provkört.
Syrran tycker A-stolpen är för stor och skymmer.
Jag tyckte den var hyfsat trevlig att köra i stan.

Provkörde en kompis ID4 GTX häromdagen, inget fartmonster men överraskande trevlig bil!

Vi har kört id3 nu sedan november kört 1800 mil. Vi är väldigt nöjda i allmänhet. Range blev sjukt mycket bättre nu på sommaren dvs jag är lite kritiskt till hur de värmer batteriet på vintern.
Vi har haft lite små buggar i mjukvaran men allt rättar till sig efter man låst och lämnat bilen i 10 minuter.

Pigg glad bil. Sjukt bra vändradie, ja inget jag köpt bilen på men förvånansvärt praktiskt.

Större bagage än vi räknade med men visst är är ju inte gammal kombi Volvo precis.

Bra utrustning i den life vi har, saknar backkamera men inget annat direkt även om de finns många andra roliga saker man alltid tycker är kul.