Tesla Club Sweden

"Volvo XC40 blir helelektrisk:Snart kan du reservere Volvos første elbil - til en pris som overrasker
Om et år er det klart for den første rene elbilen fra Volvo. Den bygges på dagens XC40 og får en pris som overrasker."



"Elektrisk XC40 først

Kerssemakers bekrefter at den første rene Volvo-elbilen blir en batteridrevet utgave av XC40. Den skal bygges på Volvos fabrikk i Gent, i Belgia.
De første kundene kan regne med å få bilen i starten av 2020, men allerede tidlig på nyåret åpner Volvo Norge for reservasjon av bilen.
Volvo har ikke valgt batteri-leverandør til bilen ennå, så hvor lang rekkevidden blir, er ikke avklart. Ser vi på konkurrentene i dag, blir det trolig snakk om 400 kilometer - minst."
https://www.dinside.no/motor/snart-kan- ... r/70461883

Kan det möjligtvis vara så att denna pressrelease kommer just nu eftersom Tesla 3 är på G?

Kul nyheter! Hoppas det inte dröjer för länge innan den dyker upp här hemma. Tror att om Volvo säljer en el-bil så kommer det att göra mycket för att ”legitimera elbilar” i Sverige.


Skickat från min iPad med Tapatalk Pro

"Allerede neste år skal alle Volvos modeller være tilgjengelig enten som hybrid, ladbar hybrid eller ren elektrisk"

Ska dom plocka bort en massa modeller då, eller hur tror ni dom ska lyckas med det?

p1457 skrev:

"Allerede neste år skal alle Volvos modeller være tilgjengelig enten som hybrid, ladbar hybrid eller ren elektrisk"

Ska dom plocka bort en massa modeller då, eller hur tror ni dom ska lyckas med det?

Volvos lägsta nivå när de pratar om elektrifiering är väl att enbart sätta in ett lite större startbatteri, Voila! elektrifierad bil! Då kan de fortsätta som vanligt och ändå ha gott internt samvete och inte bryta några löften till marknaden.

”ett pris som överraskar”?
...kan det va så att det blir första Volvon som spräcker miljonen som baspris?

Walker skrev:

”ett pris som överraskar”?
...kan det va så att det blir första Volvon som spräcker miljonen som baspris?

Först var det ju prat om ett pris runt 35.000 dollar.
Sen att de minsann ska tjäna pengar och ett pris runt 50.000 dollar.

HelectriC skrev:

p1457 skrev:

"Allerede neste år skal alle Volvos modeller være tilgjengelig enten som hybrid, ladbar hybrid eller ren elektrisk"

Ska dom plocka bort en massa modeller då, eller hur tror ni dom ska lyckas med det?

Volvos lägsta nivå när de pratar om elektrifiering är väl att enbart sätta in ett lite större startbatteri, Voila! elektrifierad bil! Då kan de fortsätta som vanligt och ändå ha gott internt samvete och inte bryta några löften till marknaden.

Min norska är lite ringrostig, men:

”Redan nästa år så ska Volvos alla modeller var tillgängliga som antingen hybrid, laddbar hybrid eller elektrisk”.

Dvs, något eller några av alternativen ovan, bensin och diesel kommer inte försvinna.

Här finns glosor som du kan plugga på...

http://www.jobbainorge.se/roliga-norska-ord.html

Jag tolkar det som att alla modeller ska gå att välja som bev.

Edit: men så läste jag igen och ser att det går att tolka till Volvos fördel också.

dd88 skrev:

HelectriC skrev:

p1457 skrev:

"Allerede neste år skal alle Volvos modeller være tilgjengelig enten som hybrid, ladbar hybrid eller ren elektrisk"

Ska dom plocka bort en massa modeller då, eller hur tror ni dom ska lyckas med det?

Volvos lägsta nivå när de pratar om elektrifiering är väl att enbart sätta in ett lite större startbatteri, Voila! elektrifierad bil! Då kan de fortsätta som vanligt och ändå ha gott internt samvete och inte bryta några löften till marknaden.

Min norska är lite ringrostig, men:

”Redan nästa år så ska Volvos alla modeller var tillgängliga som antingen hybrid, laddbar hybrid eller elektrisk”.

Dvs, något eller några av alternativen ovan, bensin och diesel kommer inte försvinna.

ja, så då kan de i teorin ha 98 modeller med lite större startbatteri (som de kallar hybrid), 1 modell som är laddbar hybrid och 1 modell som är helt elektrisk.

Om 1 år ska den finnas! Var då? Knappast i skyltfönstren i a f!

p1457 skrev:

Jag tolkar det som att alla modeller ska gå att välja som bev.

Edit: men så läste jag igen och ser att det går att tolka till Volvos fördel också.

Det är ju det där de gick ut med för länge sedan som fick alldeles för stor uppmärksamhet. Det är ju alla deras nya modeller som de presenterar från 2019 och framåt som ska antingen vara BEV, PHEV eller mildhybrider. De har inte sagt att de ska sluta sälja gamla de gamla fossilmodeller som redan finns i sortimentet från 2019, bara att alla nya ska vara elektrifierade.

Jerker skrev:

p1457 skrev:

Jag tolkar det som att alla modeller ska gå att välja som bev.

Edit: men så läste jag igen och ser att det går att tolka till Volvos fördel också.

Det är ju det där de gick ut med för länge sedan som fick alldeles för stor uppmärksamhet. Det är ju alla deras nya modeller som de presenterar från 2019 och framåt som ska antingen vara BEV, PHEV eller mildhybrider. De har inte sagt att de ska sluta sälja gamla de gamla fossilmodeller som redan finns i sortimentet från 2019, bara att alla nya ska vara elektrifierade.

Håller med. Det kan tyckas vara lite märkligt de inte verkar vilja sluta sälja dem.
Volvo är mycket mer än bara personbilar som vi här så klart som huvudfokus i forumet.
De har redan har transportfordon på agendan för elektrifiering och en stor del av deras arbete går i den riktningen.

E sak man bör hålla i minnet är också att (som många andra i fordonsbranschen) - har samarbeten med andra leverantörer och tillverkare, - som Renault tex. Det gör att det är väldigt svårt bedöma och analysera, för oss icke insiders hur det egentligen ligger till.

Nå när det gäller elektrifieringen så vore det märkligt om de inte har en 100% elbil på gång ändå?
Man gjorde ju redan 2010 stor sak av https://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_C30_Electric men sedan drog någon ur kontakten??
Kunnandet finns ju därmed och man framhöll bland annat nyligen mycket om att framtida Volvo-bilar skall ha så mycket som möjligt av återvunnen plast i fordonen. 25% till och med 2025.

https://www.volvogroup.se/sv-se/innovat ... ility.html

TeslaTissel skrev:

Jerker skrev:

p1457 skrev:

Jag tolkar det som att alla modeller ska gå att välja som bev.

Edit: men så läste jag igen och ser att det går att tolka till Volvos fördel också.

Det är ju det där de gick ut med för länge sedan som fick alldeles för stor uppmärksamhet. Det är ju alla deras nya modeller som de presenterar från 2019 och framåt som ska antingen vara BEV, PHEV eller mildhybrider. De har inte sagt att de ska sluta sälja gamla de gamla fossilmodeller som redan finns i sortimentet från 2019, bara att alla nya ska vara elektrifierade.

Volvo är mycket mer än bara personbilar som vi här så klart som huvudfokus i forumet.
De har redan har transportfordon på agendan för elektrifiering och en stor del av deras arbete går i den riktningen.

Nå när det gäller elektrifieringen så vore det märkligt om de inte har en 100% elbil på gång ändå?
Man gjorde ju redan 2010 stor sak av https://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_C30_Electric men sedan drog någon ur kontakten??
Kunnandet finns ju därmed och man framhöll bland annat nyligen mycket om att framtida Volvo-bilar skall ha så mycket som möjligt av återvunnen plast i fordonen. 25% till och med 2025.

https://www.volvogroup.se/sv-se/innovat ... ility.html

Bara för att ett företag inte pratar om det (som Tesla) så betyder inte det att de inte jobbar på det
Jag är övertygad om att Volvo är mycket längre i utvecklingen av en BEV än vad de säger. Grejen med Volvo och andra äldre billtillverkarare är ju att de inte behöver rampa upp. De kan spotta ut bilar i hög takt från dag 1 när de väl bestämmer sig (givet att det inte finns någon komponentbrist).

Varför skulle Volvo hålla det hemligt när alla de andra snackar vitt och brett om sina kommande modeller?

Walker skrev:

”ett pris som överraskar”?
...kan det va så att det blir första Volvon som spräcker miljonen som baspris?

Jag tror på 600 000 SEK, om konkurransen hårdnar 500 000 SEK.

Verdi skrev:

Varför skulle Volvo hålla det hemligt när alla de andra snackar vitt och brett om sina kommande modeller?

För att de säljer fossilbilar Tänk så, att de kan sälja bilar till potentiella kunder idag, men om de går ut med att du kan köpa en elbil om ett år, så kanske en hel del kunder väljer att vänta. Jag ser fortfarande bara fossiler i motorbilagan som kommer med söndagstidningen. Det gäller även de som har elbilar i sin line-up.

Zalman3 skrev:

"Volvo har ikke valgt batteri-leverandør til bilen ennå"

De kommer också få ett batteripris som överraskar
LG höjde precis priset med 10% till Audi...

Men ärligt alltså. Hur kan man utveckla en elbil utan batterier?

TiborBlomhall skrev:

Men ärligt alltså. Hur kan man utveckla en elbil utan batterier?

Jag misstänker att de satsat mycket på att få igång produktionen av modellerna på den nya plattformen först, och att det är enkelt för dem att anpassa produktionslinorna till batteridrivna bilar (därför att produktionslinan byggts för det från början). Om det är på det viset har Volvo en fin position gentemot sina konkurrenter.

Egna batterier har de knappast utvecklat, men däremot batteripack. Och givetvis har de arbetat på att ha leverantörer färdiga i tid för det, sedan länge tillbaka, det är inte rimligt att tro att Volvo helt plötsligt skulle blivit dåliga på det som de traditionellt varit oerhört duktiga på - det finns ju ingenting som antyder det. Att de inte avslöjar någonting om hur de ska lösa batterierna följer precis samma mönster som de haft vid utveckling och lansering av andra funktioner i bilarna, och går inte att dra stora växlar på.

Med det sagt så tror jag inte att Volvo kommer att klara detta speciellt bra. De är otydliga i marknadsföring och har hamnat mycket långt efter teknikmässigt i sina bilar. Min bedömning är att det som var unikt för Volvo igår är normalt idag, och de har stått och stampat i sin egen teknikutveckling i flera år.

TiborBlomhall skrev:

Zalman3 skrev:

"Volvo har ikke valgt batteri-leverandør til bilen ennå"

De kommer också få ett batteripris som överraskar
LG höjde precis priset med 10% till Audi...

Men ärligt alltså. Hur kan man utveckla en elbil utan batterier?

Lång anslutningskabel!

TiborBlomhall skrev:

Zalman3 skrev:

"Volvo har ikke valgt batteri-leverandør til bilen ennå"

De kommer också få ett batteripris som överraskar
LG höjde precis priset med 10% till Audi...

Men ärligt alltså. Hur kan man utveckla en elbil utan batterier?

Det går väl alldeles utmärkt? Jag tror att vi utanför tolkar den knapphändiga informationen fel. Att de inte bestämt sig för vilket batteri det blir, tolkar vi som att de verkligen inte har någon aning. När det i själva verket kanske mer handlar om små detaljer om vilka celler/kapacitet som kommer att krävas för att bilen skall nå önskad räckvidd.

Jag sitter själv på ett tillverkande företag (inte inom bilindustrin) och det är mycket som inte blir klart förens i sista minuten före en lansering.

TiborBlomhall skrev:

Men ärligt alltså. Hur kan man utveckla en elbil utan batterier?

Jag håller helt med, för en elbil är ju batteriet helt centralt, och med upprampningen av tillverkning av elbilar som pågår så är ju efterfrågan så stor att dom omöjligen kan sätta riktpris eller leveransdatum utan att ha i princip ha förhandlat klart med en leverantör. Jag tror inte det kommer att vara biltillverkare som väljer batterileverantör snart, det blir nog snarare tvärtom, utom då dom företag som varit förutseende nog att säkra tillgång på batterier i tid genom egen tillverkning eller avtal.

Detta är ju nästan jämförbart med att dom inte skulle veta vilken motor som skulle sitta i en ICE-bil

/fth

Provsatt i en xc40 och tyckte den skulle göra sig utmärkt som en elbilsversion.
Sedan återstår det at se hur mycket den kommer kosta och om volvo kan leverara vad de lovar med kvalitet.

Hur långt var det kvar tills Northvolt kunde börja spotta ut batterier?
Kan det vara så att Volvo sonderar terrängen hur dom ska klara övergången från tex LG tills att NV får upp produktionen?