Tesla Club Sweden

Lexus är på gång med rena elbilar.

"UX300e Trademark Filling Suggests Lexus Electric Crossover Might Be On Its Way"
https://www.carscoops.com/2018/12/ux300 ... might-way/

Det är synd att Lexus (Toyota) varit så envisa vad gäller elbilar. De bygger fantastiska bilar, tror de kommer förlora mycket på att vara så pass sena.

Jag funderade faktiskt häromdagen på vad Toyotas nästa steg blir och tänkte mig en profetia om att dom under 2019 kommer att gå ut med något i stil med:

Toyota skrev:

"Pgav av den övriga bilbranschens inriktning mot batteridrivna elbilar så känner vi oss tvingade att följa denna trend och satsar nu 100% på detta
och siktar på att bli lika ledande inom detta område som vi är och har varit hittills i bilbranschen.
Vi räknar med att få ut våra första modeller redan detta år."

Dom kommer naturligtvis spela på kortet att dom redan har rena elbilar och "bara" byter lagringsprincip.
Dom kommer också framhäva att iom Prius så har dom lång och gedigen erfarenhet av själva eldriften, och att steget
från hybrid till ren elbil är litet (vilket inte är korrekt i deras fall med tanke på hur speciell Prius är uppbyggd, och flera andra för den delen).
Men viktigast av allt, dom MÅSTE påstå att dom gör enbart för att "alla" andra "tvingar" dom till och att dom minsann haft rätt hela tiden (med vätgas och annat skit).
Dom kommer också självklart hävda att dom leder hela bilbranschen och kommer att försätta att göra det även med elbilar.

Det är min profetia för nästa år.

Stör mig våldsamt på deras marknadsföring där dom framhåller sina ”självladdande” bilar, tror tyvärr gemene man går på det.

SR-71-BlackBird skrev:

Stör mig våldsamt på deras marknadsföring där dom framhåller sina ”självladdande” bilar, tror tyvärr gemene man går på det.

Ja och att dom säger elhybrid. Det heter laddhybrid...

Oj, Lexus gör elbil? Menar dom verkligen inte samma gamla vanliga hittepåhybrid dom sålt sedan tjugo år?

bonath skrev:

SR-71-BlackBird skrev:

Stör mig våldsamt på deras marknadsföring där dom framhåller sina ”självladdande” bilar, tror tyvärr gemene man går på det.

Ja och att dom säger elhybrid. Det heter laddhybrid...

Eller bara hybrid...

bonath skrev:

SR-71-BlackBird skrev:

Stör mig våldsamt på deras marknadsföring där dom framhåller sina ”självladdande” bilar, tror tyvärr gemene man går på det.

Ja och att dom säger elhybrid. Det heter laddhybrid...

Nja, de flesta av Toyotas hybrider är inte laddhybrider, bara vanliga hybrider.

VÅR NYA ELBIL UX 300eLEXUS ELECTRIFIED

Nu har vi haft världspremiär av vår första elbil. De första leveranserna till svenska kunder kommer att ske i januari 2021. Om du redan nu vill göra en intresseanmälan tar du kontakt med en Lexus återförsäljare.

https://www.lexus.se/car-models/ux-300e/#hero

Om ett knappt år finns den i Sverige.

The Lexus UX 300e will be available to pre-order from 1st April 2020.

Jjakobb skrev:

Det är synd att Lexus (Toyota) varit så envisa vad gäller elbilar. De bygger fantastiska bilar, tror de kommer förlora mycket på att vara så pass sena.

Håller med till 100%. Känns så himla tråkigt att de är så sega när de haft riktigt bra produkter på fossilsidan.

Alltid fascinerats över att så många svenskar har tyska bilar som kvalitetsreferens. Tycker inte de har någon chans mot tex Lexus.

Man blir dock lite trött när man läser allra första meningen i beskrivningen...

"När du trycker på START och sedan...."

Fattar inte att de fortfarande får använda sig av NEDC... 400 km på 54 kWh. Hur sannolikt är det att den endast förbrukar 135 Wh per km enligt WLTP eller än mer intressant normal körning?

Det som de kallar "elektrisk prestanda" kallar jag avgasbilsprestanda...

ELEKTRISK PRESTANDA
Accelererar från 0-100 km/h på 7.5 sekunder och har en topphastighet på 160 km/h

På pappret lång ifrån imponerande. Och fronten är ....

Men med ett lågt pris kan det kanske fungera. Låt mig gissa att så inte blir fallet.

Laban skrev:

På pappret lång ifrån imponerande. Och fronten är ....

Men med ett lågt pris kan det kanske fungera. Låt mig gissa att så inte blir fallet.

Lågt pris blir det såklart inte, men jag utgår ifrån att det inte blir jättehögt heller? Hamnar den under 500k tycker jag ändå den är lite intressant, den skulle bli unik i det segmentet bland elbilar gällande kvalitet och kvalitetskänsla.

Känns väldigt halvhjärtat, WLTP landar väl på typ 250km, varför i h-e anger dom NEDC-siffra, får man ens göra det längre?

Den behöver nog kosta <350,000:- för att kunna sälja öht, men jag gissar att den kommer att börja på typ 500,000:-.

Min bedömning: flopp.

Edit: kom ihåg att denna alltså skall börja levereras 2021. Den här skulle ha svårt att konkurrera idag, om ett år är den nog helt förbisprungen, för lite, för sent, är nog slutsatsen.

/fth

Många bedömare tror på samma pris som jag, c:a 500,000:-, se t.ex https://ev-database.org/car/1251/Lexus-UX-300e: Jag tror det blir mycket svårt att sälja denna till det priset.

/fth

från websidan

VÅR NYA ELBIL UX 300e
JAPANSK DESIGN MÖTER EN ELEKTRISK FRAMTID
Den nya UX 300e har en kupé som är inspirerad av det japanska arkitektoniska konceptet Engawa där gränsen mellan insidan och utsidan effektivt har suddats ut. Känslan i kupén är avslappnad tack vara sin minimalistiska design och samtliga kontroller är även placerade där du förväntar dig att de ska vara placerade. Det finns till och med ett smart handledsstöd i mittkonsolen som även har en inbyggd volymkontroll.

bild
wtf,, vet att det är reklamtext och allt men lite

Det står ju ingenting öht om laddeffekt på reklamsidan, men enligt många källor kommer den ha 6.6kW max AC, och 50kW max DC via CHAdeMO.

Jag upprepar, dom skall alltså börja leverera 2021, med 50kW CHAdeMO? WTF?

Detta kan väl ändå inte stämma, då kan dom ju låta bli att bygga den här öht, den kommer ju inte att sälja ett enda exemplar.

/fth

fth skrev:

Känns väldigt halvhjärtat, WLTP landar väl på typ 250km, varför i h-e anger dom NEDC-siffra, får man ens göra det längre?

Den behöver nog kosta <350,000:- för att kunna sälja öht, men jag gissar att den kommer att börja på typ 500,000:-.

Min bedömning: flopp.

Edit: kom ihåg att denna alltså skall börja levereras 2021. Den här skulle ha svårt att konkurrera idag, om ett år är den nog helt förbisprungen, för lite, för sent, är nog slutsatsen.

/fth

Tror inte det finns några som helst ambitioner att sälja den i volym tyvärr, så om man tittar på volym så blir det säkerligen en flopp (liksom i princip allt annat bortsett från Tesla och möjligen ID3).

Tror dock inte WLTP landar så lågt som 250 km. Detta är ju en relativt liten bil (typ mitt emellan E-Niro och Polestar 2 i storlek). Skulle gissa på WLTP mellan 300 och 350 km.

Den billigaste "premium-Suven" är väl idag E-tron 50 med frånpris på ca 700k. Den är iofs klart större, men har ungefär samma räckvidd.

Lexusen lär ha betydligt bättre kvalitet och kvalitetskänsla, landar den 200k billigare så tror jag absolut inte den är "osäljbar".

Legato skrev:

Skulle gissa på WLTP mellan 300 och 350 km.

Med 54kWh batteri och 4kWh buffert så skulle den behöva ha en WLTP förbrukning på 140Wh/km för att nå 350km.

Finns inte en chans med den bilen.

Legato skrev:

Lexusen lär ha betydligt bättre kvalitet och kvalitetskänsla, landar den 200k billigare så tror jag absolut inte den är "osäljbar".

Med 200km verklig räckvidd 90-10% SoC och 50kW CHAdeMO och 6.6kW AC?

Helt osäljbar om ett år.

Garanterat.

/fth

fth skrev:

Många bedömare tror på samma pris som jag, c:a 500,000:-, se t.ex https://ev-database.org/car/1251/Lexus-UX-300e:

lexus.png

Jag tror det blir mycket svårt att sälja denna till det priset.

/fth

Nja, enligt det där så är ju €49.900 i Holland redan fastställt. Så i så fall blir det nog snarare 560k-580k i Sverige.

Blir det så så tycker jag också den är för dyr för att ha någon chans i Sverige.

Legato skrev:

fth skrev:

Många bedömare tror på samma pris som jag, c:a 500,000:-, se t.ex https://ev-database.org/car/1251/Lexus-UX-300e:

lexus.png

Jag tror det blir mycket svårt att sälja denna till det priset.

/fth

Nja, enligt det där så är ju €49.900 i Holland redan fastställt. Så i så fall blir det nog snarare 560k-580k i Sverige.

Blir det så så tycker jag också den är för dyr för att ha någon chans i Sverige.

Missade att stjärnan saknades på Holland, om detta priset är officiellt så är det ju ännu värre än jag trodde.

Helt osäljbar.

/fth

fth skrev:

Legato skrev:

Skulle gissa på WLTP mellan 300 och 350 km.

Med 54kWh batteri och 4kWh buffert så skulle den behöva ha en WLTP förbrukning på 140Wh/km för att nå 350km.

Finns inte en chans med den bilen.


/fth

PS2 har knappt 50% större batteri och är en större bil. Ser inte varför UX300e nödvändigtvis skulle ha högre förbrukning än PS2. Har de samma förbrukning så landar Lexusen på runt 330 km i WLTP. Toyota / Lexus har ju dessutom gott om erfarenhet av att bygga effektiva elmotorer även om de hittills varit mindre. Återstår att se om de kommer bygga dessa motorer själva.

EPA-estimaten är också ca 200 miles vilket också antyder 300-350 km WLTP.

Time will tell...

Det är för mig helt uppenbart att Lexus inte vill sälja den här bilen.

Det finns två frågor som alla (alla!) ställer när man nämner att man har elbil:
1. hur långt kommer du på en laddning?
2. hur lång tid tar det att ladda fullt från tomt batteri?

Lexus svarar inte alls eller indikerar djupt oimponerande siffror på båda frågorna, det kommer att avskräcka 90% av köparna.

De 10% som öht forskar vidare släpper tanken vid CHAdeMO.

/fth

Legato skrev:

EPA-estimaten är också ca 200 miles vilket också antyder 300-350 km WLTP.

Time will tell...

Jo kanske, känns bara osannolikt att Lexus skulle lyckas ta fram en elbil som är mer effektiv än PS2 och nästan lika effektiv som M3 på första försöket, när dom uppenbarligen inte satsar på detta.

/fth

fth skrev:

Det är för mig helt uppenbart att Lexus inte vill sälja den här bilen.

Det finns två frågor som alla (alla!) ställer när man nämner att man har elbil:
1. hur långt kommer du på en laddning?
2. hur lång tid tar det att ladda fullt från tomt batteri?

Lexus svarar inte alls eller indikerar djupt oimponerande siffror på båda frågorna, det kommer att avskräcka 90% av köparna.

De 10% som öht forskar vidare släpper tanken vid CHAdeMO.

/fth

Nissan Leaf var världens tredje mest säljande elbil under 2019. Så nej, Chademo är inte per automatik en showstopper.

Alla bilar säljs inte heller som "förstabilar". Honda E är tex en bil som fått väldigt mycket uppmärksamhet trots betydligt mindre batteri och räckvidd.

Så om du på fullt allvar tror att bilen inte kommer sälja alls så tror jag du har solklart fel. Att det inte kommer bli någon volymbil är nog alla eniga om dock.