Polestar 2

[Ferro94]

Vilket var märket NN?

Egentligen oväsentligt, för det hade nog kunnat vara nästan vilket traditionellt märke som helst. Speglar väl bara den nödvändiga förändringen i mindset som branschen har svårt att hänga med i. I just denna monter hade bilarna en stor stjärna i grillen...

[metchristian]

Vilket var märket NN?

Egentligen oväsentligt, för det hade nog kunnat vara nästan vilket traditionellt märke som helst. Speglar väl bara den nödvändiga förändringen i mindset som branschen har svårt att hänga med i. I just denna monter hade bilarna en stor stjärna i grillen...

Just det märket är nog de som kommer ha svårast med omställning med tanke på kundgruppen...

Äldre rika som inte bryr sig... som jag ser det är det framför allt 2 märken som verkligen riskerar att bli Nokia: stjärna O BMW. Vw gruppen har fattat men så efter att ligger i kölvattnet och vw Chefen har tydligt ändå fattat det..

[Surfaren]

Jag provsatt den gråa Polestar-tvåan på mässan igår. Jag tyckte det var bra nivå på material i bilen, och baksätet kändes rymligt med min måttstock. Det var många som ville provsitta förarstolen så där kände jag inte att jag kunde sitta så värst länge. Jag satt nog för nära golvet.

Bra skärm och UI på denna, näst bäst efter Tesla enligt min åsikt.

Bilen är inte alls så hög som den ser ut på bild, och snyggare rakt bakifrån än på bild tycker jag (inte supersnygg, men det är det få bilar som är rakt bakifrån).

[OfarligTesla]

Jag provsatt den gråa Polestar-tvåan på mässan igår. Jag tyckte det var bra nivå på material i bilen, och baksätet kändes rymligt med min måttstock. Det var många som ville provsitta förarstolen så där kände jag inte att jag kunde sitta så värst länge. Jag satt nog för nära golvet.

Bra skärm och UI på denna, näst bäst efter Tesla enligt min åsikt.

Bilen är inte alls så hög som den ser ut på bild, och snyggare rakt bakifrån än på bild tycker jag (inte supersnygg, men det är det få bilar som är rakt bakifrån).

Tycker faktiskt den ser riktigt snygg ut på bild bakifrån. Den och Taycan är väl bland de enda elbilarna jag tycker är snygga bakifrån, tycker visserligen båda är de snyggaste av alla elbilar just nu.

[taliz]

https://www.vibilagare.se/nyheter/poles ... onaviruset

Ska dom ursäkta försenad leverans med Corona?

Tesla verkar ha fått snurr på sin fabrik igen:
https://insideevs.com/news/397806/tesla ... ction/amp/

[vigge50]

https://www.vibilagare.se/nyheter/poles ... onaviruset

Ska dom ursäkta försenad leverans med Corona?

Tesla verkar ha fått snurr på sin fabrik igen:
https://insideevs.com/news/397806/tesla ... ction/amp/

Ja, tesla har fått igång fabriken igen men precis som för Polestar så gick Tesla ut och sa att leveranserna av Kinatillverkade Model 3 försenades pga viruset. Så med din syn så är Tesla lika dåliga.

[taliz]

https://www.vibilagare.se/nyheter/poles ... onaviruset

Ska dom ursäkta försenad leverans med Corona?

Tesla verkar ha fått snurr på sin fabrik igen:
https://insideevs.com/news/397806/tesla ... ction/amp/

Ja, tesla har fått igång fabriken igen men precis som för Polestar så gick Tesla ut och sa att leveranserna av Kinatillverkade Model 3 försenades pga viruset. Så med din syn så är Tesla lika dåliga.

Poängen var att VIBs artikel kändes som upplagd för att de skall skylla långa förseningar på Corona.
"Det är väldigt stressande, säger Polestarchefen Thomas Ingenlath"
Har Musk sagt något överhuvudtaget?

[Fredrik j]

En skillnad kan ju vara att det är polestars enda fabrik. Som om ett virus skulle slå ut fremont. Då hade nog Musk sagt något...

[frippe]

DN har en provkörning med Polestar 2. https://www.dn.se/ekonomi/motor/forsta- ... d-eldrift/

Vet inte om Volvofolket blir så glada för synpunkten:

Fjädringen är varken för hård eller för mjuk, utan hela tiden följsam och lätt att trivas med. Jag får känslan av en modern Saab när jag ökar farten. Tryggheten, säkerhetskänslan och kontrollen påminner om sista Saab 9-5.

De tycker att baksätet är bättre än model 3, och att det ska komma en enklare variant som ska kosta under 400tkr 2021.

[Zalman3]

DN har en provkörning med Polestar 2. https://www.dn.se/ekonomi/motor/forsta- ... d-eldrift/

Vet inte om Volvofolket blir så glada för synpunkten:

Fjädringen är varken för hård eller för mjuk, utan hela tiden följsam och lätt att trivas med. Jag får känslan av en modern Saab när jag ökar farten. Tryggheten, säkerhetskänslan och kontrollen påminner om sista Saab 9-5.

De tycker att baksätet är bättre än model 3, och att det ska komma en enklare variant som ska kosta under 400tkr 2021.

Det blir tufft för Volvo/Polestar.

2021 finns det massor med billiga, riktigt bra elbilar.

Kan tänka mig att Kia kommer att marknadsföra sin hyfsat billiga 800V elbil stenhårt, som kan ladda hos Ionity till ett rabatterat pris.

[Verdi]

DN har en provkörning med Polestar 2. https://www.dn.se/ekonomi/motor/forsta- ... d-eldrift/

Vet inte om Volvofolket blir så glada för synpunkten:

Fjädringen är varken för hård eller för mjuk, utan hela tiden följsam och lätt att trivas med. Jag får känslan av en modern Saab när jag ökar farten. Tryggheten, säkerhetskänslan och kontrollen påminner om sista Saab 9-5.

De tycker att baksätet är bättre än model 3, och att det ska komma en enklare variant som ska kosta under 400tkr 2021.

Det blir tufft för Volvo/Polestar.

2021 finns det massor med billiga, riktigt bra elbilar.

Kan tänka mig att Kia kommer att marknadsföra sin hyfsat billiga 800V elbil stenhårt, som kan ladda hos Ionity till ett rabatterat pris.

Kia lär inte vilja sälja så många... Svinlång leveranstid att vänta.

Förresten, ska man inte kunna ha abonnemang hos Ionity oavsett bil?

[Credde]

De tycker att baksätet är bättre än model 3, och att det ska komma en enklare variant som ska kosta under 400tkr 2021.

Det blir tufft för Volvo/Polestar.

2021 finns det massor med billiga, riktigt bra elbilar.

Kan tänka mig att Kia kommer att marknadsföra sin hyfsat billiga 800V elbil stenhårt, som kan ladda hos Ionity till ett rabatterat pris.[/quote]

Jag trodde det var i 2020 alla billiga bra elbilar skulle komma?

[Svampen]

De tycker att baksätet är bättre än model 3, och att det ska komma en enklare variant som ska kosta under 400tkr 2021.

Det blir tufft för Volvo/Polestar.

2021 finns det massor med billiga, riktigt bra elbilar.

Kan tänka mig att Kia kommer att marknadsföra sin hyfsat billiga 800V elbil stenhårt, som kan ladda hos Ionity till ett rabatterat pris.

Jag trodde det var i 2020 alla billiga bra elbilar skulle komma? [/quote]

Var det inte 2019?

[Mickep]

Tror det är n+1 år som bra billiga bilar kommer...

[Credde]

De tycker att baksätet är bättre än model 3, och att det ska komma en enklare variant som ska kosta under 400tkr 2021.

Det blir tufft för Volvo/Polestar.

2021 finns det massor med billiga, riktigt bra elbilar.

Kan tänka mig att Kia kommer att marknadsföra sin hyfsat billiga 800V elbil stenhårt, som kan ladda hos Ionity till ett rabatterat pris.

Jag trodde det var i 2020 alla billiga bra elbilar skulle komma?

[Fredrik j]

DN har en provkörning med Polestar 2. https://www.dn.se/ekonomi/motor/forsta- ... d-eldrift/

Vet inte om Volvofolket blir så glada för synpunkten:

Fjädringen är varken för hård eller för mjuk, utan hela tiden följsam och lätt att trivas med. Jag får känslan av en modern Saab när jag ökar farten. Tryggheten, säkerhetskänslan och kontrollen påminner om sista Saab 9-5.

De tycker att baksätet är bättre än model 3, och att det ska komma en enklare variant som ska kosta under 400tkr 2021.

Det blir tufft för Volvo/Polestar.

2021 finns det massor med billiga, riktigt bra elbilar.

Kan tänka mig att Kia kommer att marknadsföra sin hyfsat billiga 800V elbil stenhårt, som kan ladda hos Ionity till ett rabatterat pris.

Har det inte alltid funnits ett billigare, bränslesnålare alternativ till volvo från KIA?
Vad är nytt?

[Stevvee]

En rätt dålig video men det är iallafall en video.

[taliz]

En rätt dålig video men det är iallafall en video.

Såg den. Verkar som han tycker den är lite tråkig? Samt Öhlins-paketet verkar inte värt pengarna.
Men annars nog helt ok. Betydligt bättre än övriga Volvos.
Tycker den ser helt ok ut i svart, även om den har mindre bra vinklar likt Model 3. Övriga färger ser den konstig ut i.

[Laban]

185 cm och slår huvudet i taket i baksätet ! Men ok, enligt testaren så var vinkeln för benen lite bättre än på Model 3 så man har väl valt att kompromissa där. Relativt litet bagagutrymme också med tanke på att det är en hatchback.

Överlag så är jag lite osäker, kommer säkert sälja i Sverige men det känns som lite för mycket av en kompromiss för att sälja i större volymer globalt. Vill man ha en rolig bil väljer man nog en 3:a. Vill man ha mer av en SUV så Model Y, ID.4, Skoda Enyaq osv.

[TiborBlomhall]

När jag provsatt Polestar 2 slogs jag framför allt hur liten och trång den är. Jag som är 185 kom knappt in i baksätet. Förutom att huvudet slår i taket när man väl sitter där är det riktigt svårt att komma in också. Bakdörren och utrymmet mellan fram- och baksäte är för trångt. Samma sak i framsätet, enorma "kardantunneln" mellan framstolarna gör att sittplatserna känns instängda.

Medtag skohorn

(Ändå bästa utmanaren till TM3 hittills - ser fram emot att få provköra den!)

[taliz]

Well, den är ju som sagt baserad på en XC40. Det är ju ingen jättebil. Dessutom har den lägre tak + att man stuvat in ett stort batteripaket.

Noterade att bagaget verkar väldigt "grunt", lite som gasbilar som har högt golv pga gastankar under. Antar det är för att batterier och motorer tar upp en del utrymme under. Blir väl så när man byggt bilen på en avgasplatta. Men trevligt med stor öppning iaf.

[frippe]

DN har en provkörning med Polestar 2. https://www.dn.se/ekonomi/motor/forsta- ... d-eldrift/

Vet inte om Volvofolket blir så glada för synpunkten:

Fjädringen är varken för hård eller för mjuk, utan hela tiden följsam och lätt att trivas med. Jag får känslan av en modern Saab när jag ökar farten. Tryggheten, säkerhetskänslan och kontrollen påminner om sista Saab 9-5.

De tycker att baksätet är bättre än model 3, och att det ska komma en enklare variant som ska kosta under 400tkr 2021.

Det var tydligen bara jag som såg det roliga i att de jämförde bilen med en tio år gammal Saab. Det måste volvofolket vara jädrans tjuriga över.

[taliz]

DN har en provkörning med Polestar 2. https://www.dn.se/ekonomi/motor/forsta- ... d-eldrift/

Vet inte om Volvofolket blir så glada för synpunkten:

Fjädringen är varken för hård eller för mjuk, utan hela tiden följsam och lätt att trivas med. Jag får känslan av en modern Saab när jag ökar farten. Tryggheten, säkerhetskänslan och kontrollen påminner om sista Saab 9-5.

De tycker att baksätet är bättre än model 3, och att det ska komma en enklare variant som ska kosta under 400tkr 2021.

Det var tydligen bara jag som såg det roliga i att de jämförde bilen med en tio år gammal Saab. Det måste volvofolket vara jädrans tjuriga över.

Ser ut som en Saab. Känns som en Saab.... hmmm....
Kan man få grön instrumentbelysning tro?
(Jag gillade faktiskt det hos Saab)

[Walker]

De tycker att baksätet är bättre än model 3, och att det ska komma en enklare variant som ska kosta under 400tkr 2021.

Det blir tufft för Volvo/Polestar.

2021 finns det massor med billiga, riktigt bra elbilar.

Kan tänka mig att Kia kommer att marknadsföra sin hyfsat billiga 800V elbil stenhårt, som kan ladda hos Ionity till ett rabatterat pris.

Jag trodde det var i 2020 alla billiga bra elbilar skulle komma?

Var det inte 2019?[/quote]
Nästa år är det 2022 ”de” kommer....

[vigge50]

Har hört många här klaga över att Model 3 bara har ett brevinkast baktill, men om det är någon bil som efterliknar ett brevinkast så är det väll ändå Polstar?



https://www.msn.com/sv-se/motor/nyheter ... ar-AAGyY7m