Polestar 2

[lawe]

Är övertygad om att flertalet av de som köper P2 kommer svära över bilen för man fortfarande tänker fossilt.

Fick höra av far i veckan att en kund till honom behövde bärgning på premiärturen av sin nya P2 på väg till sommarstugan på Öland. Han utgick från Uppsala och spontant när jag hörde detta så tänkte jag, varför laddade han inte i Norrköping.
Strömmen tog i alla fall slut för honom...

Då han kommer från en XC70 och van med momsen på skyltarna så lär han kört på samma sätt.
Det tror jag kommer vara det största problemet för de flesta av de nya elbilförare som kommer, att få in tänket.

Fast farten är ju ändå inte största problemet utan att han måste ha struntat i att ladda? Det finns ju en drös med laddare ut med vägen och jag hade nog också valt Norrköping, mest för att valen är många där. Annars hade jag kört mot något bra ställe med lunch och laddare. Trodde han kanske att han skulle komma fram på en laddning?

Jag tror att Teslas Navigationssystem som hjälper dig att hitta laddare är en riktigt stor fördel för nyblivna elbilister.

Fast det gör även navigatorn i P2. Men det kräver ju förstås att man använder navigatorn.....

[lawe]

Har nu kört en del under helgen och trafik- och vindljudet inne i bilen är verkligen lågt. Hör i stort sett inget. Däremot däcksljudet är nästan lika påtagligt som jag hade med Model S dock hade jag de ganska tysta Achillesdäcken på Model S och nu har jag några slags Sportcontact 6 på PS2 och hade jag haft de på Teslan så tror jag de hade hörts mer. När dessa är utslitna så tror jag jag ska testa Achilles även här, det kan bli spännande. Blir bilen helt tyst då

Ska du ha bilen SÅ länge?

Haha, det beror ju på hur länge dom där Contact6 håller kanske inte mer än 1000mil

Det värsta är att din gissning är nog inte helt fel. 2.2 ton på sportdäck... Vi får väl se, men däckkontot kan bli dyrt

[Anonymous FTW]

Har nu kört en del under helgen och trafik- och vindljudet inne i bilen är verkligen lågt. Hör i stort sett inget. Däremot däcksljudet är nästan lika påtagligt som jag hade med Model S dock hade jag de ganska tysta Achillesdäcken på Model S och nu har jag några slags Sportcontact 6 på PS2 och hade jag haft de på Teslan så tror jag de hade hörts mer. När dessa är utslitna så tror jag jag ska testa Achilles även här, det kan bli spännande. Blir bilen helt tyst då

Ska du ha bilen SÅ länge?

Haha, det beror ju på hur länge dom där Contact6 håller kanske inte mer än 1000mil

Det värsta är att din gissning är nog inte helt fel. 2.2 ton på sportdäck... Vi får väl se, men däckkontot kan bli dyrt

Den mjuka accelerationen lär dock hjälpa en del.

[HelectriC]

Har nu kört en del under helgen och trafik- och vindljudet inne i bilen är verkligen lågt. Hör i stort sett inget. Däremot däcksljudet är nästan lika påtagligt som jag hade med Model S dock hade jag de ganska tysta Achillesdäcken på Model S och nu har jag några slags Sportcontact 6 på PS2 och hade jag haft de på Teslan så tror jag de hade hörts mer. När dessa är utslitna så tror jag jag ska testa Achilles även här, det kan bli spännande. Blir bilen helt tyst då

Ska du ha bilen SÅ länge?

Haha, det beror ju på hur länge dom där Contact6 håller kanske inte mer än 1000mil

Det värsta är att din gissning är nog inte helt fel. 2.2 ton på sportdäck... Vi får väl se, men däckkontot kan bli dyrt

Den mjuka accelerationen lär dock hjälpa en del.

[martinot]

Körde om en vit Polestar runt Bollebygd idag. Jag och sonen rå-stirrade och föraren i Polestaren stirrade tillbaka Snygg bak på den bilen men fram... inte lika säker. Ser ut att vara en liten smidig bil.

Sett några PS2 där vi bor, och håller med dig.

Tycker baken är snygg, men att fronten/grillen inte passar in alls. Känns som den var snyggare på konceptstadiet?

[d3marcus]

Ser minst en PS2:a per dag och för mig är det den snyggaste elbilen efter Honda e. Självsäker men nedtonad industriell design ljusår före vulgär amerikansk krom-design.

[HelectriC]

har kört 1 vecka nu med PS2 och det är mycket som är till belåtenhet, men LJUSET! Jeezez, vilket ljus. Känns som jag har kört runt i totalt mörker tidigare i jämförelse. Pixel/Matrixstrålkastarna funkar klockrent. Även utan automatiken är de outstanding. Och när väl autimatiken slår på och lyser upp runt övriga bilar, halleluja
Sen är röststyrningen mycket användbar. Jag har i stort sett inte använt det tidigare eftersom det antingen har tagit för lång tid innan bilen fattar kommandot eller att bilen helt enkelt inte kan göra något med det jag säger. I PS2 är det bara att prata helt vanligt och styra det mesta i bilen, det går sjukt fort och lätt. Vilken säkerhetsfunktion, inget mer fipplande med skärmen under körning.
Förbrukningen är i stort sett samma som jag hade på Model S. ligger på ca 24-25 i snitt och det beror huvudsakligen på att jag alltid startar med kallt batteri och i stort sett bara kör sträckor under 20km. Då blir det så och det är helt ok. Blir intressant att se vad långresa ger, men det är två veckor kvar tills nästa med hela familjen och packning och allt.

Jag är sjukt nöjd med bilen! Den går precis som förväntat, fast och fin i hela hullet ingen rattle, knatter och knak som jag vill slippa och var en av huvudanledningarna till att jag bytte från Tesla.

Om man bara är ok med storleken (det är en "kompakt" bil), så blir man nöjd!

[Esterox]

har kört 1 vecka nu med PS2 och det är mycket som är till belåtenhet, men LJUSET! Jeezez, vilket ljus. Känns som jag har kört runt i totalt mörker tidigare i jämförelse. Pixel/Matrixstrålkastarna funkar klockrent. Även utan automatiken är de outstanding. Och när väl autimatiken slår på och lyser upp runt övriga bilar, halleluja
Sen är röststyrningen mycket användbar. Jag har i stort sett inte använt det tidigare eftersom det antingen har tagit för lång tid innan bilen fattar kommandot eller att bilen helt enkelt inte kan göra något med det jag säger. I PS2 är det bara att prata helt vanligt och styra det mesta i bilen, det går sjukt fort och lätt. Vilken säkerhetsfunktion, inget mer fipplande med skärmen under körning.
Förbrukningen är i stort sett samma som jag hade på Model S. ligger på ca 24-25 i snitt och det beror huvudsakligen på att jag alltid startar med kallt batteri och i stort sett bara kör sträckor under 20km. Då blir det så och det är helt ok. Blir intressant att se vad långresa ger, men det är två veckor kvar tills nästa med hela familjen och packning och allt.

Jag är sjukt nöjd med bilen! Den går precis som förväntat, fast och fin i hela hullet ingen rattle, knatter och knak som jag vill slippa och var en av huvudanledningarna till att jag bytte från Tesla.

Om man bara är ok med storleken (det är en "kompakt" bil), så blir man nöjd!

Kul att läsa om ljuset, många som äger tesla kan inte förstå hur jäkla stor skillnad det är med adaptiva strålkastare. Och det är en stor anledning till att jag kikar på Audi istället, hade gärna velat ha en polestar men i kombi.

Grattis

[BrooklynS]

Hade dessa strålkastare på förra bilen och visst är det skillnad. Men Tesla 3 har ganska bra strålkastare, till skillnad från S.

[HelectriC]

Hade dessa strålkastare på förra bilen och visst är det skillnad. Men Tesla 3 har ganska bra strålkastare, till skillnad från S.

fast dom är väl fortfarande begränsade i styrka i Europa pga frånvaron av lyktspolare? Sen är ju själva matrixfunktionen olaglig i USA, så det lär ju inte komma på en stund.

[lawe]

har kört 1 vecka nu med PS2 och det är mycket som är till belåtenhet, men LJUSET! Jeezez, vilket ljus. Känns som jag har kört runt i totalt mörker tidigare i jämförelse. Pixel/Matrixstrålkastarna funkar klockrent. Även utan automatiken är de outstanding. Och när väl autimatiken slår på och lyser upp runt övriga bilar, halleluja
Sen är röststyrningen mycket användbar. Jag har i stort sett inte använt det tidigare eftersom det antingen har tagit för lång tid innan bilen fattar kommandot eller att bilen helt enkelt inte kan göra något med det jag säger. I PS2 är det bara att prata helt vanligt och styra det mesta i bilen, det går sjukt fort och lätt. Vilken säkerhetsfunktion, inget mer fipplande med skärmen under körning.
Förbrukningen är i stort sett samma som jag hade på Model S. ligger på ca 24-25 i snitt och det beror huvudsakligen på att jag alltid startar med kallt batteri och i stort sett bara kör sträckor under 20km. Då blir det så och det är helt ok. Blir intressant att se vad långresa ger, men det är två veckor kvar tills nästa med hela familjen och packning och allt.

Jag är sjukt nöjd med bilen! Den går precis som förväntat, fast och fin i hela hullet ingen rattle, knatter och knak som jag vill slippa och var en av huvudanledningarna till att jag bytte från Tesla.

Om man bara är ok med storleken (det är en "kompakt" bil), så blir man nöjd!

Kul att läsa om ljuset, många som äger tesla kan inte förstå hur jäkla stor skillnad det är med adaptiva strålkastare. Och det är en stor anledning till att jag kikar på Audi istället, hade gärna velat ha en polestar men i kombi.

Grattis

Jag kommer från en Audi A4 2017 med Matrix LED och det är mycket bättre ljus i PS2. Men även Audi kan ju ha produktutvecklat en del sedan 2017. Men så länge jag körde Audin var jag jättenöjd. Automatiken fungerade riktigt bra förutom i kraftig dimma och när lastbilarna skymtade bakom backkrön.

[dd88]

har kört 1 vecka nu med PS2 och det är mycket som är till belåtenhet, men LJUSET! Jeezez, vilket ljus. Känns som jag har kört runt i totalt mörker tidigare i jämförelse. Pixel/Matrixstrålkastarna funkar klockrent. Även utan automatiken är de outstanding. Och när väl autimatiken slår på och lyser upp runt övriga bilar, halleluja
Sen är röststyrningen mycket användbar. Jag har i stort sett inte använt det tidigare eftersom det antingen har tagit för lång tid innan bilen fattar kommandot eller att bilen helt enkelt inte kan göra något med det jag säger. I PS2 är det bara att prata helt vanligt och styra det mesta i bilen, det går sjukt fort och lätt. Vilken säkerhetsfunktion, inget mer fipplande med skärmen under körning.
Förbrukningen är i stort sett samma som jag hade på Model S. ligger på ca 24-25 i snitt och det beror huvudsakligen på att jag alltid startar med kallt batteri och i stort sett bara kör sträckor under 20km. Då blir det så och det är helt ok. Blir intressant att se vad långresa ger, men det är två veckor kvar tills nästa med hela familjen och packning och allt.

Jag är sjukt nöjd med bilen! Den går precis som förväntat, fast och fin i hela hullet ingen rattle, knatter och knak som jag vill slippa och var en av huvudanledningarna till att jag bytte från Tesla.

Om man bara är ok med storleken (det är en "kompakt" bil), så blir man nöjd!

Kul att läsa om ljuset, många som äger tesla kan inte förstå hur jäkla stor skillnad det är med adaptiva strålkastare. Och det är en stor anledning till att jag kikar på Audi istället, hade gärna velat ha en polestar men i kombi.

Grattis

Jag kommer från en Audi A4 2017 med Matrix LED och det är mycket bättre ljus i PS2. Men även Audi kan ju ha produktutvecklat en del sedan 2017. Men så länge jag körde Audin var jag jättenöjd. Automatiken fungerade riktigt bra förutom i kraftig dimma och när lastbilarna skymtade bakom backkrön.

Vid facelift 2019 fick A4 de nya Matrix LED, tycker fortfarande att Volvos är ljusstarkare (iaf på den V60 jag hyrde i våras) medan Audis har en bättre ljusbild. Oavsett så skulle jag inte vilja ha en bil utan.

[BrooklynS]

Hade dessa strålkastare på förra bilen och visst är det skillnad. Men Tesla 3 har ganska bra strålkastare, till skillnad från S.

fast dom är väl fortfarande begränsade i styrka i Europa pga frånvaron av lyktspolare? Sen är ju själva matrixfunktionen olaglig i USA, så det lär ju inte komma på en stund.

Begränsade i styrka? Inte alls, Tesla 3 har de näst bästa strålkastare jag haft på en bil - endast slagen av Opel Insignias närmast magiska strålkastare...

Bra ljusbild, bra längd och bredd. Matrix är bättre absolut, men trean har riktigt bra ljus.

Dock åker många omkring med felinställda strålkastare vilket gör massor för effektiviteten.

[HelectriC]

Hade dessa strålkastare på förra bilen och visst är det skillnad. Men Tesla 3 har ganska bra strålkastare, till skillnad från S.

fast dom är väl fortfarande begränsade i styrka i Europa pga frånvaron av lyktspolare? Sen är ju själva matrixfunktionen olaglig i USA, så det lär ju inte komma på en stund.

Begränsade i styrka? Inte alls, Tesla 3 har de näst bästa strålkastare jag haft på en bil - endast slagen av Opel Insignias närmast magiska strålkastare...

Bra ljusbild, bra längd och bredd. Matrix är bättre absolut, men trean har riktigt bra ljus.

Dock åker många omkring med felinställda strålkastare vilket gör massor för effektiviteten.

ok, det är ju konstigt att Model 3 inte har den begränsingen. Model S och X i USA har 35W, men i Europa är det endast tillåtet med 25W pga frånvaron av rengöring. Men du menar att Model 3 har mer än 25W ändå

[Laban]

Hade dessa strålkastare på förra bilen och visst är det skillnad. Men Tesla 3 har ganska bra strålkastare, till skillnad från S.

fast dom är väl fortfarande begränsade i styrka i Europa pga frånvaron av lyktspolare? Sen är ju själva matrixfunktionen olaglig i USA, så det lär ju inte komma på en stund.

Man hoppas att det kommer när Berlin fabriken är igång och bilarna tillverkas endast för Europa.

[filippb]

Hade dessa strålkastare på förra bilen och visst är det skillnad. Men Tesla 3 har ganska bra strålkastare, till skillnad från S.

fast dom är väl fortfarande begränsade i styrka i Europa pga frånvaron av lyktspolare? Sen är ju själva matrixfunktionen olaglig i USA, så det lär ju inte komma på en stund.

Man hoppas att det kommer när Berlin fabriken är igång och bilarna tillverkas endast för Europa.

Du menar att de skulle ändra tillverkningen i Berlin till att inkludera strålkastarspolare? Tveksamt.

[martinot]

Hade dessa strålkastare på förra bilen och visst är det skillnad. Men Tesla 3 har ganska bra strålkastare, till skillnad från S.

fast dom är väl fortfarande begränsade i styrka i Europa pga frånvaron av lyktspolare? Sen är ju själva matrixfunktionen olaglig i USA, så det lär ju inte komma på en stund.

Kul att höra en personlig rapport av nya PS2 - verkar vara en mycket lyckad elbil! Pappa är mycket intresserad av att köpa en.

Gällande strålkastarna, hur upplever du de i praktiken (kul med techno-snack, men för mig är det mest intressant hur saker fungerar i verkligheten) jämfört med M3?

Själv tycker jag de på M3 är grymt bra, och mycket bättre än de flesta bilar jag kört.

Gillar speciellt den automatiska helljusfunktionen (innan så använde jag knappt helljus, då jag var för lat att slå av/på i ett hela tiden) som gör mycket stor skillnad för mig praktiskt. Helt underbar, och hoppas/antar att PS2 har liknande (skall dock be pappa checka detta innan han köper)?

[martinot]

Förbrukningen är i stort sett samma som jag hade på Model S. ligger på ca 24-25 i snitt och det beror huvudsakligen på att jag alltid startar med kallt batteri och i stort sett bara kör sträckor under 20km. Då blir det så och det är helt ok. Blir intressant att se vad långresa ger, men det är två veckor kvar tills nästa med hela familjen och packning och allt.

MS är ju en väldigt stor bil, och har för mig (rätta mig om jag har fel) att PS2 är tom. mindre än den mindre M3?

Isf. tycker jag att det hade varit mer intressant att ställa förbrukningen mot en elbil i ungefär samma storleksklass.

[Esterox]

Hade dessa strålkastare på förra bilen och visst är det skillnad. Men Tesla 3 har ganska bra strålkastare, till skillnad från S.

fast dom är väl fortfarande begränsade i styrka i Europa pga frånvaron av lyktspolare? Sen är ju själva matrixfunktionen olaglig i USA, så det lär ju inte komma på en stund.

Kul att höra en personlig rapport av nya PS2 - verkar vara en mycket lyckad elbil! Pappa är mycket intresserad av att köpa en.

Gällande strålkastarna, hur upplever du de i praktiken (kul med techno-snack, men för mig är det mest intressant hur saker fungerar i verkligheten) jämfört med M3?

Själv tycker jag de på M3 är grymt bra, och mycket bättre än de flesta bilar jag kört.

Gillar speciellt den automatiska helljusfunktionen (innan så använde jag knappt helljus, då jag var för lat att slå av/på i ett hela tiden) som gör mycket stor skillnad för mig praktiskt. Helt underbar, och hoppas/antar att PS2 har liknande (skall dock be pappa checka detta innan han köper)?

Att åka bakom en bil på en mörk landsväg är en fröjd med sådana strålkastare. Åker med helljuset på men med en mörk fläck runt bilen framför. Finns ingen tesla som är i närheten utav det lyset. Är som natt o dag

[martinot]

Hade dessa strålkastare på förra bilen och visst är det skillnad. Men Tesla 3 har ganska bra strålkastare, till skillnad från S.

fast dom är väl fortfarande begränsade i styrka i Europa pga frånvaron av lyktspolare? Sen är ju själva matrixfunktionen olaglig i USA, så det lär ju inte komma på en stund.

Kul att höra en personlig rapport av nya PS2 - verkar vara en mycket lyckad elbil! Pappa är mycket intresserad av att köpa en.

Gällande strålkastarna, hur upplever du de i praktiken (kul med techno-snack, men för mig är det mest intressant hur saker fungerar i verkligheten) jämfört med M3?

Själv tycker jag de på M3 är grymt bra, och mycket bättre än de flesta bilar jag kört.

Gillar speciellt den automatiska helljusfunktionen (innan så använde jag knappt helljus, då jag var för lat att slå av/på i ett hela tiden) som gör mycket stor skillnad för mig praktiskt. Helt underbar, och hoppas/antar att PS2 har liknande (skall dock be pappa checka detta innan han köper)?

Att åka bakom en bil på en mörk landsväg är en fröjd med sådana strålkastare. Åker med helljuset på men med en mörk fläck runt bilen framför. Finns ingen tesla som är i närheten utav det lyset. Är som natt o dag

Ok, så den kan variera längden av strålkastarljuset helt adaptivt och steglöst?

Mycket smart!

[dd88]

Ok, så den kan variera längden av strålkastarljuset helt adaptivt och steglöst?

Mycket smart!

Kolla på det här klippet, blir tydligt hur tekniken fungerar då det är dimma och man ser hur strålkastarna arbetar. Cirka 1:15 in:

[Curik]

Ok, så den kan variera längden av strålkastarljuset helt adaptivt och steglöst?

Mycket smart!

Kolla på det här klippet, blir tydligt hur tekniken fungerar då det är dimma och man ser hur strålkastarna arbetar. Cirka 1:15 in:

Det där är riktigt imponerande. Är det någon som har någon uppfattning av hur pålitliga dom där Matrix-lysena är? Hur ofta missar dom att det kommer en bil exempelvis? Anledningen till att jag inte brukar använda adaptiva helljus är för att det räcker att den bländar någon (även om det är sällan) så tröttnar jag och sköter det manuellt istället.

[Esterox]

Ok, så den kan variera längden av strålkastarljuset helt adaptivt och steglöst?

Mycket smart!

Kolla på det här klippet, blir tydligt hur tekniken fungerar då det är dimma och man ser hur strålkastarna arbetar. Cirka 1:15 in:

Det där är riktigt imponerande. Är det någon som har någon uppfattning av hur pålitliga dom där Matrix-lysena är? Hur ofta missar dom att det kommer en bil exempelvis? Anledningen till att jag inte brukar använda adaptiva helljus är för att det räcker att den bländar någon (även om det är sällan) så tröttnar jag och sköter det manuellt istället.

På Volvo kan man ställa snabbhet mellan 3 olika lägen. Kör man på snabbaste så har ingen blinkat på mig iallafall under 3 års tid. Min tidigare bmw fick inte heller blink och uppfattade den som snäppet skarpare i kanterna än Volvo.

[Frippanecci]

Polarens Volvo lyste upp ett rådjur snett framför framförvarande bil, så han bromsade - den framförvarande bilen såg ej rådjuret..

[HelectriC]

Hade dessa strålkastare på förra bilen och visst är det skillnad. Men Tesla 3 har ganska bra strålkastare, till skillnad från S.

fast dom är väl fortfarande begränsade i styrka i Europa pga frånvaron av lyktspolare? Sen är ju själva matrixfunktionen olaglig i USA, så det lär ju inte komma på en stund.

Kul att höra en personlig rapport av nya PS2 - verkar vara en mycket lyckad elbil! Pappa är mycket intresserad av att köpa en.

Gällande strålkastarna, hur upplever du de i praktiken (kul med techno-snack, men för mig är det mest intressant hur saker fungerar i verkligheten) jämfört med M3?

Själv tycker jag de på M3 är grymt bra, och mycket bättre än de flesta bilar jag kört.

Gillar speciellt den automatiska helljusfunktionen (innan så använde jag knappt helljus, då jag var för lat att slå av/på i ett hela tiden) som gör mycket stor skillnad för mig praktiskt. Helt underbar, och hoppas/antar att PS2 har liknande (skall dock be pappa checka detta innan han köper)?

det jag skrev om de var min erfarenhet av hur de funkar i verkligheten, inte på pappret. De är grymma. GÅr inte att jämföra med vanlig av/på helljus, där får man inte behålla sidorna när ljuset slås av.