Tesla Club Sweden

Remuz skrev:

Jag loggade in på mitt konto och ser min bokning. När jag sedan trycker "Visa" för att komma till bilens sida där man kan begära tillbaka pengarna så får jag bara

Sidan finns inte
Sidan du söker finns inte.
Klicka på länken nedan för att gå till startsidan.

Gå till startsidan

Om du vill ha pengarna tillbaka så kan det vara enklast att ringa kundtjänsten. Minns inte att det valet fanns på hemsidan även innan jag låste ordern.

Har bara en reservation, 10k, som jag vill ha tillbaka

Remuz skrev:

Har bara en reservation, 10k, som jag vill ha tillbaka

Jag skickade ett meddelande från mitt polestar konto.. Hade samma problem som dig att sidan inte fanns. De löste de därefter på ca 1 vecka om jag minns rätt.

Remuz skrev:

Jag loggade in på mitt konto och ser min bokning. När jag sedan trycker "Visa" för att komma till bilens sida där man kan begära tillbaka pengarna så får jag bara

Sidan finns inte
Sidan du söker finns inte.
Klicka på länken nedan för att gå till startsidan.

Gå till startsidan

Har dom kursat?
När jag förboka min model 3 så trodde vissa på jobbet att dom pengarna är rökta för Tesla skulle gå i konkurs

Polestars vd: Kommer dröja åratal innan vi gör vinst

När tjänar ni pengar?
– Det kommer att ta åratal. Vi måste ha tre produkter på marknaden. Det säger något om tidshorisonten, säger han.

Menar du att ni ska gå runt år 2022–2023?
– Då börjar produktcykeln för den modellen – men vi når kanske inte break-even i början av den livscykeln.

Hur går snacket i styrelserummet i den frågan?
Han blir tyst. Tittar upp i taket. Suckar.

https://www.dn.se/ekonomi/polestars-vd- ... gor-vinst/

Tänk om de använt varumärket SAAB istället.
Det hade nog passat riktigt bra på den bilen och företaget i stort.

Skall bli riktigt spännande att läsa tester och reaktioner och synpunkter från ägare. Jag tror och hoppas det kommer gå bra för polstar.

Blir kul att snart få den. Min är spårad till att ha ankommit med första skepp i Belgien, så borde bli leverans bland de allra första.

HelectriC skrev:

Blir kul att snart få den. Min är spårad till att ha ankommit med första skepp i Belgien, så borde bli leverans bland de allra första.

Du köpte Öhlins-paketet va? Nog det som är hemligheten. Såg nån bild på dem och typ alla verkade ha 20" hjul.

taliz skrev:

HelectriC skrev:

Blir kul att snart få den. Min är spårad till att ha ankommit med första skepp i Belgien, så borde bli leverans bland de allra första.

Du köpte Öhlins-paketet va? Nog det som är hemligheten. Såg nån bild på dem och typ alla verkade ha 20" hjul.

Det har inget med performance att göra. Min är basic med 19" och är också framme i Zeebrugge.

HelectriC skrev:

Blir kul att snart få den. Min är spårad till att ha ankommit med första skepp i Belgien, så borde bli leverans bland de allra första.

Kunde du spåra den själv eller är det via kundtjänst?

lawe skrev:

HelectriC skrev:

Blir kul att snart få den. Min är spårad till att ha ankommit med första skepp i Belgien, så borde bli leverans bland de allra första.

Kunde du spåra den själv eller är det via kundtjänst?

det var nån länk som låg på FB. tror det var genom skeppsspårningen på nåt sätt och man la in VIN. Men det var definitivt inte via Polestar.

Polestar 2 är inte stor.

Storleksmässigt känns det som en Golf med lite utdragen halvkombibaklucka

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... olestar-2/

Kommer Polestar 2 säljas i stora volymer i Sverige när priset sjunker till 400.000kr?

Nästa version av Polestar 2 kommer att få lite mindre batterier som har samma räckvidd, enklare tygklädsel och standardutrustning, skriver tidningen. Den kommer att vara framhjulsdriven och priset kommer att börja kring 400.000 kronor.

https://www.bytbil.com/nyheter/avslojat ... ar-2-29105

Tippar på 50kwh batteri(men hur kan mindre batteri ge samma räckvidd? Kan inte vara mkt mindre isf) och samma motor, men då bara fram. Dvs 150kw effekt.
Undra hur snabbt den kan laddas? 100kw?
Som en bas-ID3 typ, fast PS2 har väl lite mindre utrymmen?

Och när kommer den? 2022? 2023?

Norskt test här

Zalman3 skrev:

Kommer Polestar 2 säljas i stora volymer i Sverige när priset sjunker till 400.000kr?

Nästa version av Polestar 2 kommer att få lite mindre batterier som har samma räckvidd, enklare tygklädsel och standardutrustning, skriver tidningen. Den kommer att vara framhjulsdriven och priset kommer att börja kring 400.000 kronor.

https://www.bytbil.com/nyheter/avslojat ... ar-2-29105

Framhjulsdriven? Really? Trodde Polestar skulle stå för lite flärd och körglädje... Finns ingen som helst anledning att göra en elbil framhjulsdriven.

Verdi skrev:

Framhjulsdriven? Really? Trodde Polestar skulle stå för lite flärd och körglädje... Finns ingen som helst anledning att göra en elbil framhjulsdriven.

Närmare motorn under motorhuven och ingen sladd när turbon kickar in...

Zalman3 skrev:

Kommer Polestar 2 säljas i stora volymer i Sverige när priset sjunker till 400.000kr?

Nästa version av Polestar 2 kommer att få lite mindre batterier som har samma räckvidd, enklare tygklädsel och standardutrustning, skriver tidningen. Den kommer att vara framhjulsdriven och priset kommer att börja kring 400.000 kronor.

https://www.bytbil.com/nyheter/avslojat ... ar-2-29105

Ska man vara riktigt negativ och tro att det är Polestar´s motsvarighet till Toyotas elbil man inte behöver ladda?
Dvs tänker de slänga in en räckviddsförlängare som i BMWi3 Rex?
Fast det står ju mindre batterier (som den fysiska storleken) och inte färre kWh. De sätter ju inget datum på det hela.

FredrikR skrev:

Zalman3 skrev:

Kommer Polestar 2 säljas i stora volymer i Sverige när priset sjunker till 400.000kr?

Nästa version av Polestar 2 kommer att få lite mindre batterier som har samma räckvidd, enklare tygklädsel och standardutrustning, skriver tidningen. Den kommer att vara framhjulsdriven och priset kommer att börja kring 400.000 kronor.

https://www.bytbil.com/nyheter/avslojat ... ar-2-29105

Ska man vara riktigt negativ och tro att det är Polestar´s motsvarighet till Toyotas elbil man inte behöver ladda?
Dvs tänker de slänga in en räckviddsförlängare som i BMWi3 Rex?
Fast det står ju mindre batterier (som den fysiska storleken) och inte färre kWh. De sätter ju inget datum på det hela.

Jag har en BMW i3 REX och skulle aldrig få för mig att byta den mot en utan REX. Så här trevligt kan det vara på snabbladdare som det inte står Tesla på. Jag skulle nog faktiskt kunna tänka mig en Polestar 2 med REX. Men bara om den är bak- eller fyrhjulsdriven.

Vi använder i princip aldrig REX men när den behövs så är den guld värd.

Någon som vet när man kan provköra den?

Pontus skrev:

Någon som vet när man kan provköra den?

Verkar som slutet på juli
• Polestar Space öppnar i Göteborg 10 juli och Stockholm 17 juli
• Provkörning av Polestar 2 från slutet av juli

https://www.polestar.com/se/press/press ... -stockholm

Verdi skrev:

FredrikR skrev:

Zalman3 skrev:

Kommer Polestar 2 säljas i stora volymer i Sverige när priset sjunker till 400.000kr?

Nästa version av Polestar 2 kommer att få lite mindre batterier som har samma räckvidd, enklare tygklädsel och standardutrustning, skriver tidningen. Den kommer att vara framhjulsdriven och priset kommer att börja kring 400.000 kronor.

https://www.bytbil.com/nyheter/avslojat ... ar-2-29105

Ska man vara riktigt negativ och tro att det är Polestar´s motsvarighet till Toyotas elbil man inte behöver ladda?
Dvs tänker de slänga in en räckviddsförlängare som i BMWi3 Rex?
Fast det står ju mindre batterier (som den fysiska storleken) och inte färre kWh. De sätter ju inget datum på det hela.

Jag har en BMW i3 REX och skulle aldrig få för mig att byta den mot en utan REX. Så här trevligt kan det vara på snabbladdare som det inte står Tesla på. Jag skulle nog faktiskt kunna tänka mig en Polestar 2 med REX. Men bara om den är bak- eller fyrhjulsdriven.

Vi använder i princip aldrig REX men när den behövs så är den guld värd.

Jag har varit väldigt positiv till bilar med räckviddsförlängare och tycker verkligen det är att föredra framför fosilbilar eller andra hybrider. Tror framförallt att det kan vara något som får fler att våga ta steget.
Opel Ampera/Cheva Volt var faktiskt bilar som fick mig att tro att det var the shit och fick in mig på elektrifiering.
Med det sagt tycker jag det skulle vara ett felaktigt steg för Polestar. Tror inte det är aktuellt utan det var bara jag som tänkte tanken att de gör skulle göra en "Toyota" i marknadsföringen.

Verdi skrev:

FredrikR skrev:

Zalman3 skrev:

Kommer Polestar 2 säljas i stora volymer i Sverige när priset sjunker till 400.000kr?

Nästa version av Polestar 2 kommer att få lite mindre batterier som har samma räckvidd, enklare tygklädsel och standardutrustning, skriver tidningen. Den kommer att vara framhjulsdriven och priset kommer att börja kring 400.000 kronor.

https://www.bytbil.com/nyheter/avslojat ... ar-2-29105

Ska man vara riktigt negativ och tro att det är Polestar´s motsvarighet till Toyotas elbil man inte behöver ladda?
Dvs tänker de slänga in en räckviddsförlängare som i BMWi3 Rex?
Fast det står ju mindre batterier (som den fysiska storleken) och inte färre kWh. De sätter ju inget datum på det hela.

Jag har en BMW i3 REX och skulle aldrig få för mig att byta den mot en utan REX. Så här trevligt kan det vara på snabbladdare som det inte står Tesla på. Jag skulle nog faktiskt kunna tänka mig en Polestar 2 med REX. Men bara om den är bak- eller fyrhjulsdriven.

Vi använder i princip aldrig REX men när den behövs så är den guld värd.

Det du egentligen säger är att andra tillverkare borde satsa mer på laddnätverk, så de likt Tesla slapp fundera på räckviddsförlängare.

taliz skrev:

Verdi skrev:

FredrikR skrev:

Zalman3 skrev:

Kommer Polestar 2 säljas i stora volymer i Sverige när priset sjunker till 400.000kr?

Nästa version av Polestar 2 kommer att få lite mindre batterier som har samma räckvidd, enklare tygklädsel och standardutrustning, skriver tidningen. Den kommer att vara framhjulsdriven och priset kommer att börja kring 400.000 kronor.

https://www.bytbil.com/nyheter/avslojat ... ar-2-29105

Ska man vara riktigt negativ och tro att det är Polestar´s motsvarighet till Toyotas elbil man inte behöver ladda?
Dvs tänker de slänga in en räckviddsförlängare som i BMWi3 Rex?
Fast det står ju mindre batterier (som den fysiska storleken) och inte färre kWh. De sätter ju inget datum på det hela.

Jag har en BMW i3 REX och skulle aldrig få för mig att byta den mot en utan REX. Så här trevligt kan det vara på snabbladdare som det inte står Tesla på. Jag skulle nog faktiskt kunna tänka mig en Polestar 2 med REX. Men bara om den är bak- eller fyrhjulsdriven.

Vi använder i princip aldrig REX men när den behövs så är den guld värd.

Det du egentligen säger är att andra tillverkare borde satsa mer på laddnätverk, så de likt Tesla slapp fundera på räckviddsförlängare.

Alla tillverkare kan inte bygga egna laddnätverk som skulle kunna försörja mängden bilar som säljs. Det behövs en gemensam lösning. Tänk om det skulle byggas egna bensinstationer för varje bilmärke. Hur stor kan teslas marknadsandel bli innan nätet behöver byggas ut av kapacitetsskäl?