Tesla Club Sweden

Teslaspolen skrev:

signal-2020-08-04-120834_002.jpeg

signal-2020-08-04-120834_001.jpeg

Hittade en ovanlig syn i samhället idag.

En Saab parkerad bredvid en Saab?

taliz skrev:

Ett lite mer seriöst test, där man testar mot just M3P(som dock råkar kosta betydligt mer än PS2 i UK, här är det ju samma pris).

Bra test! Kul att det är fler som anser att M3P är marknadens bästa elbil. Bra också att han kort och koncist men ändå korrekt förklarade vikten av, och skillnaden i laddmöjligheter.

Jag måste dock säga att jag verkligen gillar PS2-ans interiör. Riktigt snyggt! Hade mittskärmen varit större och med avsevärt mindre ram, samt om man hade Model 3s design på ventilationen så hade det varit nära fulländning i mina ögon.

Jag tycker också sidospeglarna på PS2 är fantastiska! Är det ingen annan tillverkare som tänkt på den lösningen förut? Känns helt överlägsen imo.

En sak som stör mig lite i testet och som jag tycker man hört i många test är dock påståendet att allt styrs på mittskärmen i Model 3. Det är ju inte ens nära sanningen. Jag använder spakar och ratthjul avsevärt mycket mer än skärmen under körning och jag skulle tro att det gäller de flesta faktiskt. Dock önskar man att röststyrningen funkade bättre...

Teslas röststyrning är verkligen ett skämt jämfört med Google Assistant. Fattar inte att de inte prioriterar röststyrning när UX:et är så beroende av en pekskärm. Här ligger Tesla år efter Polestar (och kommande konkurrenter som valt Android Automotive som OS).

d3marcus skrev:

Teslas röststyrning är verkligen ett skämt jämfört med Google Assistant. Fattar inte att de inte prioriterar röststyrning när UX:et är så beroende av en pekskärm. Här ligger Tesla år efter Polestar (och kommande konkurrenter som valt Android Automotive som OS).

Tror det är väldigt få som är intresserade av, eller överhuvudtaget använder, röststyrning idag.
Själv använder jag det för att sätta timer när jag lagar mat, inget annat(har testat lite andra användningsområden, men faller tillbaka till att det är bekvämare att klicka). Kan inte komma på någon i familjen, närstående, kompis eller kollega som använder det heller.

taliz skrev:

d3marcus skrev:

Teslas röststyrning är verkligen ett skämt jämfört med Google Assistant. Fattar inte att de inte prioriterar röststyrning när UX:et är så beroende av en pekskärm. Här ligger Tesla år efter Polestar (och kommande konkurrenter som valt Android Automotive som OS).

Tror det är väldigt få som är intresserade av, eller överhuvudtaget använder, röststyrning idag.
Själv använder jag det för att sätta timer när jag lagar mat, inget annat(har testat lite andra användningsområden, men faller tillbaka till att det är bekvämare att klicka). Kan inte komma på någon i familjen, närstående, kompis eller kollega som använder det heller.

Hemma är det ju som sagt i många fall ganska meningslöst, och känns ungefär lika ”coolt” som en Segway. I bilen vore det ju hur användbart som helst, om det funkade bra. Att söka en låt eller en adress på rull utan röststyrning är ju allt annat än trafiksäkert. Riktig fungerade AP skulle också vara ett alternativ, men det finns ju inte heller.

taliz skrev:

d3marcus skrev:

Teslas röststyrning är verkligen ett skämt jämfört med Google Assistant. Fattar inte att de inte prioriterar röststyrning när UX:et är så beroende av en pekskärm. Här ligger Tesla år efter Polestar (och kommande konkurrenter som valt Android Automotive som OS).

Tror det är väldigt få som är intresserade av, eller överhuvudtaget använder, röststyrning idag.
Själv använder jag det för att sätta timer när jag lagar mat, inget annat(har testat lite andra användningsområden, men faller tillbaka till att det är bekvämare att klicka). Kan inte komma på någon i familjen, närstående, kompis eller kollega som använder det heller.

Kan bara hålla med...
Det blir kanske bättre framöver men men...

Tror helt ärligt att många inte använder röststyrning för att man inte vet hur det fungerar, att skicka ett meddelande, ringa någon eller lägga in adress är definitivt enklare och säkrare via röststyrning.

Samtidigt, har man ett system som inte kan hantera röststyrning så är det klart man inte använder det.

Blir kanske lite OT, men då det snackats en del röststyrning så vill jag ändå ge min input. Ska tilläggas att jag också testat Polestar 2s röststyrning och den är efter mina tester mer "hit and miss" än Teslas. Mer om min provkörning av Polestar 2 i separat inlägg senare.

Jag tycker Teslas röststyrning funkar klockren efter finslipning i senaste versionerna. Ni som har synpunkter, har ni verkligen testat senaste versionen och ställt in språk till Svenska? För mig funkar den på allt jag frågar bilen och de kommandon jag ber den om. Den förstår naturligt språk nu sedan några versioner tillbaka och det har blivit ett rejält lyft. Har testat massvis med adresser att navigera till som är både butiker, sevärdheter, adresser osv. Hittills är den spot on och minst sagt imponerande.

En grej jag gillar är också att man inte behöver prefixa med "Kör till..." "Navigera till..." när man ska navigera någonstans. Man bara säger adressen så förstår rösttolkningen att man vill navigera till adressen. Den är också väldigt snabb på respons och det är skönt att slippa att en röst repeterar det kommando man angett innan själva kommandot utförs.

Några exempel:
"Elgiganten Kungsgatan Stockholm"
"Valhallavägen 130 Stockholm"
"Höj temperaturen 3 grader"
"Sätt på stolsvärmen vänster baksäte"
"Ställ in ratten": Öppnar rattinställning och omdirigerar rattknappar så jag kan ändra ratten
"Lyssna på Radiostation X"
"Ring upp person X"
"Visa backkameran"
"Öppna handskfacket"
Osv osv...

Säger man "google: Var finns närmsta kafé" så öppnar den webbrowsern, googlar och man får upp en lista på kaféer i närheten.

Spela musik med olika artister osv funkar också helt klanderfritt med diverse olika sökord på artister, album osv. Antingen börjar den spela musik direkt om man anger precist sök, eller så gör den en smart sökning och presenterar alternativ.

Här finns lite mer info, men på engelska. Har man svenska inställt i bilen så funkar samma kommandon på svenska:
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmani ... for-owners

helix skrev:

Blir kanske lite OT, men då det snackats en del röststyrning så vill jag ändå ge min input. Ska tilläggas att jag också testat Polestar 2s röststyrning och den är efter mina tester mer "hit and miss" än Teslas. Mer om min provkörning av Polestar 2 i separat inlägg senare.

Jag tycker Teslas röststyrning funkar klockren efter finslipning i senaste versionerna. Ni som har synpunkter, har ni verkligen testat senaste versionen och ställt in språk till Svenska? För mig funkar den på allt jag frågar bilen och de kommandon jag ber den om. Den förstår naturligt språk nu sedan några versioner tillbaka och det har blivit ett rejält lyft. Har testat massvis med adresser att navigera till som är både butiker, sevärdheter, adresser osv. Hittills är den spot on och minst sagt imponerande.

Vet du om man styra språk för röststyrningen separat från skärmens språk? Det brukar nämligen vara något som saknas och för mig blir det helt avgörande för om funktionen kan vara användbar eller inte. Att ha hela skärmens språk på svenska vore en mardröm, lite som att köra svenska på datorn eller i Officepaketet.

OfarligTesla skrev:

helix skrev:

Blir kanske lite OT, men då det snackats en del röststyrning så vill jag ändå ge min input. Ska tilläggas att jag också testat Polestar 2s röststyrning och den är efter mina tester mer "hit and miss" än Teslas. Mer om min provkörning av Polestar 2 i separat inlägg senare.

Jag tycker Teslas röststyrning funkar klockren efter finslipning i senaste versionerna. Ni som har synpunkter, har ni verkligen testat senaste versionen och ställt in språk till Svenska? För mig funkar den på allt jag frågar bilen och de kommandon jag ber den om. Den förstår naturligt språk nu sedan några versioner tillbaka och det har blivit ett rejält lyft. Har testat massvis med adresser att navigera till som är både butiker, sevärdheter, adresser osv. Hittills är den spot on och minst sagt imponerande.

Vet du om man styra språk för röststyrningen separat från skärmens språk? Det brukar nämligen vara något som saknas och för mig blir det helt avgörande för om funktionen kan vara användbar eller inte. Att ha hela skärmens språk på svenska vore en mardröm, lite som att köra svenska på datorn eller i Officepaketet.

Vet faktiskt inte, men gissar att så inte är fallet och tror att detta är en stor anledning att många tycker röststyrningen fungerar dåligt. Har man bilen inställd på engelskt språk så funkar inte röststyrning på svenska alls utan då får man prata engelska med bilen.

jag har min bil inställt på svenska. Resonerade lite som du tidigare och kört det mesta på engelska, men Tesla har trimmat in översättningarna rätt bra nu i menyer, app osv så jag tycker det funkar bra att köra på Svenska.

Mitt tips till alla är att köra svenska som språk i bilen och testa röststyrningen. Det funkar förträffligt!

helix skrev:

Vet faktiskt inte, men gissar att så inte är fallet och tror att detta är en stor anledning att många tycker röststyrningen fungerar dåligt. Har man bilen inställd på engelskt språk så funkar inte röststyrning på svenska alls utan då får man prata engelska med bilen.

jag har min bil inställt på svenska. Resonerade lite som du tidigare och kört det mesta på engelska, men Tesla har trimmat in översättningarna rätt bra nu i menyer, app osv så jag tycker det funkar bra att köra på Svenska.

Mitt tips till alla är att köra svenska som språk i bilen och testa röststyrningen. Det funkar förträffligt!

Ja problemet brukar ju vara när man har inställt på engelska och vill navigera till/ringa någon(-stans) vars namn innehåller åäö, då brukar det mesta kunna gå fel om den ens förstår någonting.

Att ha teknikprylar inställda på svenska är lite som att titta på engelsk film dubbad till svenska... Teknik skall vara på engelska (som det är skapat från början) och folk som sätter sina datorer/telefoner på svenska är monster (har flera i min familj). Brukar hjälpa folk på jobbet med Excelmacron ibland och har de Excel på svenska blir mitt standardsvar att de får klara sig själva då jag inte tänker ens försöka beblanda mig dessa översättningar.

OfarligTesla skrev:

helix skrev:

Vet faktiskt inte, men gissar att så inte är fallet och tror att detta är en stor anledning att många tycker röststyrningen fungerar dåligt. Har man bilen inställd på engelskt språk så funkar inte röststyrning på svenska alls utan då får man prata engelska med bilen.

jag har min bil inställt på svenska. Resonerade lite som du tidigare och kört det mesta på engelska, men Tesla har trimmat in översättningarna rätt bra nu i menyer, app osv så jag tycker det funkar bra att köra på Svenska.

Mitt tips till alla är att köra svenska som språk i bilen och testa röststyrningen. Det funkar förträffligt!

Ja problemet brukar ju vara när man har inställt på engelska och vill navigera till/ringa vars namn innehåller åäö, då brukar det mesta kunna gå fel om den ens förstår någonting.

Att ha teknikprylar inställda på svenska är lite som att titta på engelsk film dubbad till svenska... Teknik skall vara på engelska (som det är skapat från början) och folk som sätter sina datorer/telefoner på svenska är monster (har flera i min familj). Brukar hjälpa folk på jobbet med Excelmacron ibland och har de Excel på svenska blir mitt standardsvar att de får klara sig själva då jag inte tänker ens försöka beblanda mig dessa översättningar.

Engelska? Det ska vara binärt! Det finns 10 slags människor, de som förstår binärt och de som inte gör det.

Om du sätter dig i en annan bil från valfritt märke så brukar det vara svenska som standard. Det är nog få som gör sig besvär att överhuvudtaget försöka ändra det till engelska.
Jag körde länge själv med engelska i Teslan, sen bytte jag av nån anledning till svenska och har inte ångrat det.
Mobiler, datorer och andra prylar kör jag dock fortfarande på engelska.

Nu verkar även PSA gå över till Android Automotive:

https://www.carscoops.com/2020/08/psa-g ... from-2023/

Tellus skrev:

Teslaspolen skrev:

signal-2020-08-04-120834_002.jpeg

signal-2020-08-04-120834_001.jpeg

Hittade en ovanlig syn i samhället idag.

Kinesiska invasionen har startat

Den amerikanska invasionen började ju cirka redan 2014, och kom igång på allvar tre-fyra år senare. Och nu kommer kinserna och vill också ha en del av kakan. När kommer tysken måntro?

taliz skrev:

...klipp...
Engelska? Det ska vara binärt! Det finns 10 slags människor, de som förstår binärt och de som inte gör det.

...klipp...

Fast i ASCII-koden så kan man ju tolka 10 som 10 (DEC) eller 16 (HEX) medans två binärt är 00000010
/Skämtdödaren

Edit: Rent principiellt så håller jag med dig. Alla dessa abstraktionslager blir man bara trött på. Binär maskinkod eller inget alls

Polestars juliförsäljning:

Juli Tesla Model 3 Polestar 2
Sverige 5 50
Norge 22 17
Nederländerna 31 15
Totalt 58 82

https://alltomelbil.se/leveranserna-av- ... atistiken/


Men vad snyggt uppställda siffrorna blev

Ganska tydligt att Volvo och Polestar helst inte vill syssla med privatleasing när man kollar i deras konfigurator - 11 000-12 000 i månaden HAHA!! Fast med tanke på vilken hype det är kring den här bilen så är det nog många som blint betalar detta utan att tänka sig för.

Goblin skrev:

Ganska tydligt att Volvo och Polestar helst inte vill syssla med privatleasing när man kollar i deras konfigurator - 11 000-12 000 i månaden HAHA!! Fast med tanke på vilken hype det är kring den här bilen så är det nog många som blint betalar detta utan att tänka sig för.

Teslas privatleasing är också svindyr...

Goblin skrev:

Ganska tydligt att Volvo och Polestar helst inte vill syssla med privatleasing när man kollar i deras konfigurator - 11 000-12 000 i månaden HAHA!! Fast med tanke på vilken hype det är kring den här bilen så är det nog många som blint betalar detta utan att tänka sig för.

Priserna för privatleasing är väldigt lika Teslas. Det jag dock kan störa mig lite på hos både Tesla och Polestar är att de inte räknar med att vissa tillval är värt något efter leasingtiden. Läderklädsel hos Polestar blir t.ex extremt dyrt med privatleasing.

Anderzzon skrev:

Goblin skrev:

Ganska tydligt att Volvo och Polestar helst inte vill syssla med privatleasing när man kollar i deras konfigurator - 11 000-12 000 i månaden HAHA!! Fast med tanke på vilken hype det är kring den här bilen så är det nog många som blint betalar detta utan att tänka sig för.

Priserna för privatleasing är väldigt lika Teslas. Det jag dock kan störa mig lite på hos både Tesla och Polestar är att de inte räknar med att vissa tillval är värt något efter leasingtiden. Läderklädsel hos Polestar blir t.ex extremt dyrt med privatleasing.

Har man ingen utköpsoption efter leasingperioden hos varken Tesla eller Polestar?

Om inte skulle jag aldrig våga privstleasa. Jag tror Model 3 kommer ha fantastiskt andrahandsvärde även framåt. Känner mig inte lika säker angående PS2, men god chans även där IMO.

Legato skrev:

Anderzzon skrev:

Goblin skrev:

Ganska tydligt att Volvo och Polestar helst inte vill syssla med privatleasing när man kollar i deras konfigurator - 11 000-12 000 i månaden HAHA!! Fast med tanke på vilken hype det är kring den här bilen så är det nog många som blint betalar detta utan att tänka sig för.

Priserna för privatleasing är väldigt lika Teslas. Det jag dock kan störa mig lite på hos både Tesla och Polestar är att de inte räknar med att vissa tillval är värt något efter leasingtiden. Läderklädsel hos Polestar blir t.ex extremt dyrt med privatleasing.

Har man ingen utköpsoption efter leasingperioden hos varken Tesla eller Polestar?

Om inte skulle jag aldrig våga privstleasa. Jag tror Model 3 kommer ha fantastiskt andrahandsvärde även framåt. Känner mig inte lika säker angående PS2, men god chans även där IMO.

Jag tror tvärtom, PS2 går hem i stugorna i Sverige och har precis påbörjat sin karriär. Den håller sig bättre de närmsta åren. M3 däremot är närmare en facelift (om det nånsin kommer en vet vi inte), samt MY är också nära förestående att konkurrera om samma Teslakunder och därmed trycka ned M3-begpris. Jag hade inte köpt en M3 idag utan garanterat restvärde!

Fredrik j skrev:

Verdi skrev:

Fredrik j skrev:

Menar du att den är bättre som fossilbil?
Hur som helst tror jag den kommer attrahera samma kunder som köper den idag.

Ja det är klart. Ska jag förklara varför? Högt luftmotstånd gör inte så mycket på en fossilbil. Men på en elbil är det avgörande. Iaf om man tänker sig att åka längre sträckor emellanåt.

Jovisst, men jag tror många kommer välja elvarianten. Ska jag förklara varför? Elbilar är ekonomiskt fördelaktiga.

Många kommer att välja XC40 och bli kraftigt besvikna på att räckvidden inte håller vad Volvo lovat. Precis som Verdi säger är det helt fel bil att elektrifiera, den passar bättre som fossilbil.

Skillnaden mellan WLTP-range och riktig range kommer diffa mycket och extremt mycket om man försöker åka motorväg och är van att ha moms på den skyltade hastigheten. Detta kommer i sin tur ramla tillbaka på Volvo som tillverkare. Polestar 2 är en så mycket bättre bil att börja med, men det är inte Volvo som gör den...

HelectriC skrev:

Legato skrev:

Anderzzon skrev:

Goblin skrev:

Ganska tydligt att Volvo och Polestar helst inte vill syssla med privatleasing när man kollar i deras konfigurator - 11 000-12 000 i månaden HAHA!! Fast med tanke på vilken hype det är kring den här bilen så är det nog många som blint betalar detta utan att tänka sig för.

Priserna för privatleasing är väldigt lika Teslas. Det jag dock kan störa mig lite på hos både Tesla och Polestar är att de inte räknar med att vissa tillval är värt något efter leasingtiden. Läderklädsel hos Polestar blir t.ex extremt dyrt med privatleasing.

Har man ingen utköpsoption efter leasingperioden hos varken Tesla eller Polestar?

Om inte skulle jag aldrig våga privstleasa. Jag tror Model 3 kommer ha fantastiskt andrahandsvärde även framåt. Känner mig inte lika säker angående PS2, men god chans även där IMO.

Jag tror tvärtom, PS2 går hem i stugorna i Sverige och har precis påbörjat sin karriär. Den håller sig bättre de närmsta åren. M3 däremot är närmare en facelift (om det nånsin kommer en vet vi inte), samt MY är också nära förestående att konkurrera om samma Teslakunder och därmed trycka ned M3-begpris. Jag hade inte köpt en M3 idag utan garanterat restvärde!

Tvärtom? Jag skrev att jag tror det finns god chans att även PS2 får fantastiskt andrahandsvärde... Är bara inte lika säker som med Model 3.

Att Model 3 skulle få en ordentlig facelift kommande tre år tror jag är rätt osannolikt. Hade vi pratat fem år däremot...

Jag tror absolut Sverige är den marknad där PS2 har bäst chans att få riktigt fint andrahandsvärde, men det är trots allt ett nytt varumärke. Tight associerat med Volvo, men tror ändå många upplever det som mer kinesiskt än V.

Garanterat restvärde har man ju definitivt. Det jag undrade var ju om man även skyddas mot högre värde än väntat, med utköpsoption.

Legato skrev:

Anderzzon skrev:

Goblin skrev:

Ganska tydligt att Volvo och Polestar helst inte vill syssla med privatleasing när man kollar i deras konfigurator - 11 000-12 000 i månaden HAHA!! Fast med tanke på vilken hype det är kring den här bilen så är det nog många som blint betalar detta utan att tänka sig för.

Priserna för privatleasing är väldigt lika Teslas. Det jag dock kan störa mig lite på hos både Tesla och Polestar är att de inte räknar med att vissa tillval är värt något efter leasingtiden. Läderklädsel hos Polestar blir t.ex extremt dyrt med privatleasing.

Har man ingen utköpsoption efter leasingperioden hos varken Tesla eller Polestar?

Om inte skulle jag aldrig våga privstleasa. Jag tror Model 3 kommer ha fantastiskt andrahandsvärde även framåt. Känner mig inte lika säker angående PS2, men god chans även där IMO.

PS2 kommer det finnas betydligt färre av och antagligen håller det upp värdet bättre. Särskilt som Model 3 snart får konkurrens från Model Y. Tycker även "Chargegate" oroar för Teslas del. Fast det kanske inte påverkar treorna lika mycket?

zyax skrev:

Fredrik j skrev:

Verdi skrev:

Fredrik j skrev:

Menar du att den är bättre som fossilbil?
Hur som helst tror jag den kommer attrahera samma kunder som köper den idag.

Ja det är klart. Ska jag förklara varför? Högt luftmotstånd gör inte så mycket på en fossilbil. Men på en elbil är det avgörande. Iaf om man tänker sig att åka längre sträckor emellanåt.

Jovisst, men jag tror många kommer välja elvarianten. Ska jag förklara varför? Elbilar är ekonomiskt fördelaktiga.

Många kommer att välja XC40 och bli kraftigt besvikna på att räckvidden inte håller vad Volvo lovat. Precis som Verdi säger är det helt fel bil att elektrifiera, den passar bättre som fossilbil.

Skillnaden mellan WLTP-range och riktig range kommer diffa mycket och extremt mycket om man försöker åka motorväg och är van att ha moms på den skyltade hastigheten. Detta kommer i sin tur ramla tillbaka på Volvo som tillverkare. Polestar 2 är en så mycket bättre bil att börja med, men det är inte Volvo som gör den...

Polestar är ett dotterbolag till Volvo.

Jag tror många nöjer sig med att komma fram och tillbaka till jobbet. Det finns som sagt ekonomiska fördelar med att åka elbil, framförallt som förmånsbil.

Många går och väntar på att kunna köpa en elbil även om det inte blir perfekt.