Tesla Club Sweden

filippb skrev:

Thexps skrev:

Väldigt inaktiv tråd för Polestar tycker jag. Känna spontant som de borde vara mer rörelse i denna tråden?
Är ni nöjda med era bilar, och ångrar inte ett ev. Val av model 3 istället? Seriös fråga.

Många har nog fullt upp med att sladda runt nu när snön äntligen kommit

Jag är supernöjd med bilen och ångrar ingenting. Det enda jag saknar är väl appen för förvärmning. Jag kanske har tur men har inte drabbats av några bärgningar eller fel, finns några som har haft mer otur och kanske är mindre nöjda.

Tror tyvärr att de flesta hänger i Facebookgruppen. Tråkigt för mig som inte använder Facebook

Jag är mest aktiv på FB när det gäller PS2, det verkar vara så få ägare här att det knappt känns lönt att skriva här.

Men bilen går superbra och jag är fortfarande strålande nöjd

Anonymous FTW skrev:

Zalman3 skrev:

martinot skrev:

Delta skrev:

Fråga SJ om kostnaden för att driva ett ång/diesellok v.s. att driva ett ellok och lägg till kostnaden för att serva ett batteri. Servicekostnaden för eldrift är i början åtgärder för att rätta till designfel. I framtiden är de näst intill försumbara. Bilmekanikeryrket har ingen större framtid.

Samma sak för ÅF som säljer bilar, men även lever mycket på att sälja både service och reservdelar. Man förstår ju att de inte vill sälja elbilar, och att det sedan blir konflikter med biltillverkarna över detta. Resulterar i att biltillverkarna sedan antingen säger upp deras avtal, eller köper upp ÅF för att styra hela kedjan själva.

Vi kommer garanterat få se mera av denna utvecklingen. Detta är bara början.

Polestar har tänkt helt rätt från start här, och börjat på blankt papper utan traditionella ÅF. Smart upplagt och bra modell för framtiden.

Polestar får ju ändå problem. Hur ska man förklara för kunden att det minsann till 97% är samma bil som en Volvo XC40 P8 Recharge.
Men bor man i Sundsvall så har Volvo handlaren inget serviceavtal med Polestar utan man får snällt åka till Östersund och serva bilen!
https://www.polestar.com/se/service-and ... ng-network

Och på några få månader har de luttrade Polestar folket åkt på flera återkallelser.

Blir närmare för dem till Örnsköldsvik, dessutom E4 hela vägen.

Genomgång av OTA updaten:
https://www.youtube.com/watch?v=ov6YsPWUDzc

Grundlig genomgång av infotainmentsystemet:
https://www.youtube.com/watch?v=sNTisbC9-8Q

Och dessutom finns nu service i Hudiksvall enligt Facebook-tråden, vi kan nog lugnt räkna med att service snart finns på alla Volvo-verkstäder Sedan ser jag alls inget problem med att viss hård- och mjukvara delas med XC40 Recharge, det borgar för snabbare utveckling och tillgång till support än om ett bolag står mol allena med sin plattform...

Men var och en blir naturligtvis salig på sin tro

Den nya billigare varianten av Polestar 2:

Front wheel drive
204 HP
58-60 kWh

Ungefär samma pris som ID.3

Lanseras nästa månad

Revoltra skrev:

Den nya billigare varianten av Polestar 2:

Front wheel drive
204 HP
58-60 kWh

Ungefär samma pris som ID.3

Lanseras nästa månad

Synd att de väljer FWD...

Klart intressant om både Polestar 2 och Volvo XC40 kommer med bilar med ett pris under 400.000kr.

Snacka om fossilbilsdödare!

Möter en mörkgrå rätt ofta här, rätt snygg ändå asså

Intressant om det även kommer billigare varianter av de fyrhjulsdrivna, där man inte behöver betala/beställa all utrustning. Min fru körde min för några veckor sedan när det började snöa och blev halt, hon är helt såld och jag får ju gömma nyckeln för att ha bilen för mig själv Model S ville hon aldrig köra, för stor! Så om det går att beställa en PS2 awd med mindre utrustning, så kan det mycket väl bli en sådan till henne. Eller så beställer jag mig en etron GT, så kan hon ta över PS2:an, men då är det ju fortfarande en fullutrustad bil som andrabil, är kanske inte nödvändigt

HelectriC skrev:

Intressant om det även kommer billigare varianter av de fyrhjulsdrivna, där man inte behöver betala/beställa all utrustning. Min fru körde min för några veckor sedan när det började snöa och blev halt, hon är helt såld och jag får ju gömma nyckeln för att ha bilen för mig själv Model S ville hon aldrig köra, för stor! Så om det går att beställa en PS2 awd med mindre utrustning, så kan det mycket väl bli en sådan till henne. Eller så beställer jag mig en etron GT, så kan hon ta över PS2:an, men då är det ju fortfarande en fullutrustad bil som andrabil, är kanske inte nödvändigt

Varför är grundregeln att du ska ha den finaste bilen?

MWall skrev:

HelectriC skrev:

Intressant om det även kommer billigare varianter av de fyrhjulsdrivna, där man inte behöver betala/beställa all utrustning. Min fru körde min för några veckor sedan när det började snöa och blev halt, hon är helt såld och jag får ju gömma nyckeln för att ha bilen för mig själv Model S ville hon aldrig köra, för stor! Så om det går att beställa en PS2 awd med mindre utrustning, så kan det mycket väl bli en sådan till henne. Eller så beställer jag mig en etron GT, så kan hon ta över PS2:an, men då är det ju fortfarande en fullutrustad bil som andrabil, är kanske inte nödvändigt

Varför är grundregeln att du ska ha den finaste bilen?

Cause I’m the man

Nej, men hon bryr ju sig inte egentligen, nu råkade bilen bete sig ovanlig säkert och stabilt och då gillade hon det. Känns ju onödigt att hon ska ha alla bells and whistles när hon egentligen inte bryr sig, men det gör jag. Jag är bilintresserad, inte hon!

HelectriC skrev:

Nej, men hon bryr ju sig inte egentligen, nu råkade bilen bete sig ovanlig säkert och stabilt och då gillade hon det. Känns ju onödigt att hon ska ha alla bells and whistles när hon egentligen inte bryr sig, men det gör jag. Jag är bilintresserad, inte hon!

Retas bara. Samma här. Vi har en Model S och en i3. Jag har sagt att hon får ta vilken bil hon vill nu när jag sitter hemma och jobbar men hon tar i princip alltid i3:an. Hon säger att den passar henne bra. Liten och smidig. man sitter relativt högt osv. Var nära att byta bort den mot en Model 3 hösten 2019 men då hon visade noll entusiasm så gick det inte. Hon blev nästan sur. Det var ju inget fel på BMW:n liksom... Så nu får hon slita på den på obestämd framtid.

Skojigt, nu börjar det hända grejer med OTA. I februari kommer bl.a. uppdatering till Android 10 samt ökad räckvidd (+50km pga minskad bottenbuffer) och ökad DC-laddhastighet.

De som får bil nu får uppdatering redan nu

HelectriC skrev:

Skojigt, nu börjar det hända grejer med OTA. I februari kommer bl.a. uppdatering till Android 10 samt ökad räckvidd (+50km pga minskad bottenbuffer) och ökad DC-laddhastighet.

De som får bil nu får uppdatering redan nu

Gott att OTA äntligen är ute (inte en dag för tidigt)!

Vad är förresten max laddeffekt för de som har senaste mjukvaran?

HelectriC skrev:

Skojigt, nu börjar det hända grejer med OTA. I februari kommer bl.a. uppdatering till Android 10 samt ökad räckvidd (+50km pga minskad bottenbuffer) och ökad DC-laddhastighet.

De som får bil nu får uppdatering redan nu

Mycket trevlig läsning! Hela 50km låter ju nästan för bra. Kan det verkligen stämma? Alltså skulle ju behövas minst 10kWh för det?

Är det ingen som hört nåt mera om 2wd versionen som lanseras snart?

https://www.kvd.se/auktioner/polestar-2-408hk-97049
Första på auktion?
Udda att de säljer innan bonusen kommit.

taliz skrev:

https://www.kvd.se/auktioner/polestar-2-408hk-97049
Första på auktion?
Udda att de säljer innan bonusen kommit.

Mmm korkat om det är någon som haft ett reellt val, men man får väl anta att det är ett dödsbo eller någon som behövt flytta utomlands eller liknande.

joel80 skrev:

HelectriC skrev:

Skojigt, nu börjar det hända grejer med OTA. I februari kommer bl.a. uppdatering till Android 10 samt ökad räckvidd (+50km pga minskad bottenbuffer) och ökad DC-laddhastighet.

De som får bil nu får uppdatering redan nu

Mycket trevlig läsning! Hela 50km låter ju nästan för bra. Kan det verkligen stämma? Alltså skulle ju behövas minst 10kWh för det?

De minskar bufferten som finns kvar när bilen säger att den är tom från 70 km till 20km.

Edward123 skrev:

joel80 skrev:

HelectriC skrev:

Skojigt, nu börjar det hända grejer med OTA. I februari kommer bl.a. uppdatering till Android 10 samt ökad räckvidd (+50km pga minskad bottenbuffer) och ökad DC-laddhastighet.

De som får bil nu får uppdatering redan nu

Mycket trevlig läsning! Hela 50km låter ju nästan för bra. Kan det verkligen stämma? Alltså skulle ju behövas minst 10kWh för det?

De minskar bufferten som finns kvar när bilen säger att den är tom från 70 km till 20km.

Är det bekräftat att det är så? I deras release note nämner de räckviddsförbättringar typ sist. En så stor förbättring borde de ju nämna typ först.
Men vad innebär detta i praktiken? Att man idag kan köra 70 km efter att mätaren står på 0 och efter uppdateringen kan man endast köra 20 km under 0?

Jepp!

martinot skrev:

HelectriC skrev:

Skojigt, nu börjar det hända grejer med OTA. I februari kommer bl.a. uppdatering till Android 10 samt ökad räckvidd (+50km pga minskad bottenbuffer) och ökad DC-laddhastighet.

De som får bil nu får uppdatering redan nu

Gott att OTA äntligen är ute (inte en dag för tidigt)!

Vad är förresten max laddeffekt för de som har senaste mjukvaran?

Oklart, men antar att bilen nu kommer närmre de utlovade 150kW, tidigare verkar folk max fått 135kW. Svårt att testa nu under vintern i vår del av världen, men kanske även vinterladdhastighet är förbättrad.

Jag tror också att de justerat kurvan för hur och när laddhastigheten går ner. Det känns rimligt att de jobbat med den.

joel80 skrev:

Jag tror också att de justerat kurvan för hur och när laddhastigheten går ner. Det känns rimligt att de jobbat med den.

Om de har tagit bort en bit av bufferten i botten så får de förmodligen en del gratis bara av detta.

Anderzzon skrev:

joel80 skrev:

Jag tror också att de justerat kurvan för hur och när laddhastigheten går ner. Det känns rimligt att de jobbat med den.

Om de har tagit bort en bit av bufferten i botten så får de förmodligen en del gratis bara av detta.

Troligtvis har man försökt kopiera Tesla och anser att kunderna förväntar sig förbättringar via OTA. Enklast är ju att spara lite till sen.
Lite som att köpa en julklapp till sig själv.