Tesla Club Sweden

icreate skrev:

Det är ändå ganska lätt att förstå varför Volvo lagt ut elbilsrevolutionen på Polestar. Hur skulle Volvo kunna stå för detta?

"Dear car industry,

This will not be easy. Look at us. What have we become? The times we find common ground are all too seldom. It seems you can’t make up your mind. On the one hand, you look to the future with visions of a better tomorrow. But on the other, you cling on to the past. Going round in circles.

We’re just too different. Promises won’t work anymore. Things need to change. Fast. So from now on, we have to go our separate ways. It’s time to move on."

(från polestar.com)

Det är lite pinsamt för Volvo, tycker jag.

Lagt ut, hur då menar du? Tramsig PR från tramsiga marknadsföringsmänniskor. Verkligheten är ju att Volvo numera utvecklar bilar för två varumärken, Volvo och Polestar. Sen försöker de få människorna som jobbar på Polestar skapa någon slags hype.

Polestar 2 lansering
—
Onlinevisning
Startar om:
45 timmar
42 minuter
24 sekunder

https://www.polestar.com/se/?utm_medium ... nrev_em_sf

Geni87 skrev:

Lagt ut, hur då menar du? Tramsig PR från tramsiga marknadsföringsmänniskor. Verkligheten är ju att Volvo numera utvecklar bilar för två varumärken, Volvo och Polestar. Sen försöker de få människorna som jobbar på Polestar skapa någon slags hype.

Jo, de säger ju att det är dags att sluta snacka och istället börja producera. De kritiserar indirekt Volvo (och andra biltillverkare) som om de är fristående och bättre. Volvo borde sluta snacka och ta sitt ansvar istället för att försöka skapa hype kring något litet och exklusivt märke.
Volvos vd sa ju själv till Ny Teknik att "vi arbetar inte aktivt för att minska efterfrågan för fossila bilar". Det är sånt hyckleri!

icreate skrev:

Geni87 skrev:

Lagt ut, hur då menar du? Tramsig PR från tramsiga marknadsföringsmänniskor. Verkligheten är ju att Volvo numera utvecklar bilar för två varumärken, Volvo och Polestar. Sen försöker de få människorna som jobbar på Polestar skapa någon slags hype.

Jo, de säger ju att det är dags att sluta snacka och istället börja producera. De kritiserar indirekt Volvo (och andra biltillverkare) som om de är fristående och bättre. Volvo borde sluta snacka och ta sitt ansvar istället för att försöka skapa hype kring något litet och exklusivt märke.
Volvos vd sa ju själv till Ny Teknik att "vi arbetar inte aktivt för att minska efterfrågan för fossila bilar". Det är sånt hyckleri!

Visst arbetar de indirekt aktivt för att minska efterfrågan på fossila bilar, genom att de utvecklar elbilar. Men jag förstår vad han menar, och det är ju rimligt. Det är en svår balansgång att få till en övergång utan att samtidigt döda företaget om man tajmar fel.

icreate skrev:

Geni87 skrev:

Lagt ut, hur då menar du? Tramsig PR från tramsiga marknadsföringsmänniskor. Verkligheten är ju att Volvo numera utvecklar bilar för två varumärken, Volvo och Polestar. Sen försöker de få människorna som jobbar på Polestar skapa någon slags hype.

Jo, de säger ju att det är dags att sluta snacka och istället börja producera. De kritiserar indirekt Volvo (och andra biltillverkare) som om de är fristående och bättre. Volvo borde sluta snacka och ta sitt ansvar istället för att försöka skapa hype kring något litet och exklusivt märke.
Volvos vd sa ju själv till Ny Teknik att "vi arbetar inte aktivt för att minska efterfrågan för fossila bilar". Det är sånt hyckleri!

Instämmer helt. Det jag dock tycker är intressant är att de verkligen vågat sticka ut med annonsmaterialet.
Sedan är det som med all marknadsföring, upp till bevis.
Och tyvärr kommer vi inte att få se en extremt låg bil med batteripaketet placerat som Teslas.
Inte heller kommer vi att få se sanslösa accelerationssiffror, antagligen skitsnygg. Men alldeles för dyr för de flesta.
De har ändå lyckats med marknadsföringen och får säkert något flådigt reklampris. Men om bilen sätter ett märke i historien kan man nog bara hoppas om?
Återigen tycker jag det är trist de separerat varumärket nästan helt från Volvo, ”Polestar” är knasigt och inte särskilt bra, egentligen.

TeslaTissel skrev:

Sedan är det som med all marknadsföring, upp till bevis.
Och tyvärr kommer vi inte att få se en extremt låg bil med batteripaketet placerat som Teslas.
Inte heller kommer vi att få se sanslösa accelerationssiffror, antagligen skitsnygg. Men alldeles för dyr för de flesta.
De har ändå lyckats med marknadsföringen och får säkert något flådigt reklampris. Men om bilen sätter ett märke i historien kan man nog bara hoppas om?
Återigen tycker jag det är trist de separerat varumärket nästan helt från Volvo, ”Polestar” är knasigt och inte särskilt bra, egentligen.

Du är medveten om att vi kommer att få se en Volvo i morgon va? Alltså en S90 i en lite modernare tappning, med lite andra baklampor, framlampor och så ett glastak.

Jeppe_E skrev:

TeslaTissel skrev:

Sedan är det som med all marknadsföring, upp till bevis.
Och tyvärr kommer vi inte att få se en extremt låg bil med batteripaketet placerat som Teslas.
Inte heller kommer vi att få se sanslösa accelerationssiffror, antagligen skitsnygg. Men alldeles för dyr för de flesta.
De har ändå lyckats med marknadsföringen och får säkert något flådigt reklampris. Men om bilen sätter ett märke i historien kan man nog bara hoppas om?
Återigen tycker jag det är trist de separerat varumärket nästan helt från Volvo, ”Polestar” är knasigt och inte särskilt bra, egentligen.

Du är medveten om att vi kommer att få se en Volvo i morgon va? Alltså en S90 i en lite modernare tappning, med lite andra baklampor, framlampor och så ett glastak.

JA exakt. Men seriöst sett blir det nog vad du antyder. Ett ”Jasså”!?

TeslaTissel skrev:

Jeppe_E skrev:

TeslaTissel skrev:

Sedan är det som med all marknadsföring, upp till bevis.
Och tyvärr kommer vi inte att få se en extremt låg bil med batteripaketet placerat som Teslas.
Inte heller kommer vi att få se sanslösa accelerationssiffror, antagligen skitsnygg. Men alldeles för dyr för de flesta.
De har ändå lyckats med marknadsföringen och får säkert något flådigt reklampris. Men om bilen sätter ett märke i historien kan man nog bara hoppas om?
Återigen tycker jag det är trist de separerat varumärket nästan helt från Volvo, ”Polestar” är knasigt och inte särskilt bra, egentligen.

Du är medveten om att vi kommer att få se en Volvo i morgon va? Alltså en S90 i en lite modernare tappning, med lite andra baklampor, framlampor och så ett glastak.

JA exakt. Men seriöst sett blir det nog vad du antyder. Ett ”Jasså”!?

Det intressanta den här gången kan väl knappast vara bilens yttre? Att den kommer vara snygg känns självklart. Det intressanta är ju drivlinan.

Geni87 skrev:

TeslaTissel skrev:

Jeppe_E skrev:

TeslaTissel skrev:

Sedan är det som med all marknadsföring, upp till bevis.
Och tyvärr kommer vi inte att få se en extremt låg bil med batteripaketet placerat som Teslas.
Inte heller kommer vi att få se sanslösa accelerationssiffror, antagligen skitsnygg. Men alldeles för dyr för de flesta.
De har ändå lyckats med marknadsföringen och får säkert något flådigt reklampris. Men om bilen sätter ett märke i historien kan man nog bara hoppas om?
Återigen tycker jag det är trist de separerat varumärket nästan helt från Volvo, ”Polestar” är knasigt och inte särskilt bra, egentligen.

Du är medveten om att vi kommer att få se en Volvo i morgon va? Alltså en S90 i en lite modernare tappning, med lite andra baklampor, framlampor och så ett glastak.

JA exakt. Men seriöst sett blir det nog vad du antyder. Ett ”Jasså”!?

Det intressanta den här gången kan väl knappast vara bilens yttre? Att den kommer vara snygg känns självklart. Det intressanta är ju drivlinan.

Ja precis, utveckla gärna vad du tänker på?
För det är det intressantaste, håller helt med dig.

TeslaTissel skrev:

Geni87 skrev:

TeslaTissel skrev:

Jeppe_E skrev:

TeslaTissel skrev:

Sedan är det som med all marknadsföring, upp till bevis.
Och tyvärr kommer vi inte att få se en extremt låg bil med batteripaketet placerat som Teslas.
Inte heller kommer vi att få se sanslösa accelerationssiffror, antagligen skitsnygg. Men alldeles för dyr för de flesta.
De har ändå lyckats med marknadsföringen och får säkert något flådigt reklampris. Men om bilen sätter ett märke i historien kan man nog bara hoppas om?
Återigen tycker jag det är trist de separerat varumärket nästan helt från Volvo, ”Polestar” är knasigt och inte särskilt bra, egentligen.

Du är medveten om att vi kommer att få se en Volvo i morgon va? Alltså en S90 i en lite modernare tappning, med lite andra baklampor, framlampor och så ett glastak.

JA exakt. Men seriöst sett blir det nog vad du antyder. Ett ”Jasså”!?

Det intressanta den här gången kan väl knappast vara bilens yttre? Att den kommer vara snygg känns självklart. Det intressanta är ju drivlinan.

Ja precis, utveckla gärna vad du tänker på?
För det är det intressantaste, håller helt med dig.

Batteristorlek, räckvidd, effektivitet, pris, prestanda, laddning (AC och DC) osv. Sen är det självklart intressant att se HUR de har löst allt, eftersom man är tekniskt intresserad. Men det viktigaste är vad bilen levererar.

Ta en model 3
klistra på lite nya dekaler
gör ett brevinkast där bak
säg att det är den första bilen i världen med OTA
gör ett ett coolt lanserings event
hoppas den säljer


En riktig liten copycat verkar det som på siten.

Wahll skrev:

Ta en model 3
klistra på lite nya dekaler
gör ett brevinkast där bak
säg att det är den första bilen i världen med OTA
gör ett ett coolt lanserings event
hoppas den säljer


En riktig liten copycat verkar det som på siten.

Lite orättvist va? Det är inte en Model 3. Den kommer ju inte ens att vara lik. Concept 40.2 presenterades i Maj 2016 och då hade Volvo förstås designat den ytterligare ett år eller så. Så nej, de har inte "tagit" en Model 3

Tittar man lite så upptäcker man att det mesta är kopierat. Man kan t.ex. säga att Model 3's framvagn är en kopia av Porsche 911.

Jeppe_E skrev:

Wahll skrev:

Ta en model 3
klistra på lite nya dekaler
gör ett brevinkast där bak
säg att det är den första bilen i världen med OTA
gör ett ett coolt lanserings event
hoppas den säljer


En riktig liten copycat verkar det som på siten.

Lite orättvist va? Det är inte en Model 3. Den kommer ju inte ens att vara lik. Concept 40.2 presenterades i Maj 2016 och då hade Volvo förstås designat den ytterligare ett år eller så. Så nej, de har inte "tagit" en Model 3

Tittar man lite så upptäcker man att det mesta är kopierat. Man kan t.ex. säga att Model 3's framvagn är en kopia av Porsche 911.

Har den ett batteri i golvet är det en Teslakopia.

Visade int Volvo en konceptbil som såg ut exakt så förra året? Eller om den var lite mer SUV-ig

Var beställer man??

Väldigt snygg.

Sabbe skrev:

3284E754-D92B-4EBC-9775-9A8DB81D6FE8.jpeg

22351D25-7166-4BCA-97C3-8F9BA8E5C0CA.jpeg

Bilderna (och några till) finns här: https://electrek.co/2019/02/27/volvo-po ... ompetitor/

AGCF skrev:

Visade int Volvo en konceptbil som såg ut exakt så förra året? Eller om den var lite mer SUV-ig

Concept 40.2 En del ändringar är gjorda.

Helt OK tycker jag. Bakre delen var inte snygg från sidan IMO, men helhetsintrycket ändå klart godkänt. Plus i kanten för att de kör väldigt lite chrome...

Det första jag tänkte när jag såg den i profil är SAAB 9-3. Något med fönstren som är likadant.

Min rygg älskar Volvos stolar så det här kan vara intressant när det är dags att byta i3:an.

Ser ju bra ut men nu vill jag ha mer fakta och framförallt priser i förhållande till range.

Vad tror ni priset blir. Hört att man bara kan leasa den via care by volvo nu i första vågen. 7000-8000kr i månaden och jag bokar en idag

Oykkh47 skrev:

Vad tror ni priset blir. Hört att man bara kan leasa den via care by volvo nu i första vågen. 7000-8000kr i månaden och jag bokar en idag

Låter väldigt tråkigt om de är så.. Jag är totalt ointresserad i sådana fall.

chaffis75 skrev:

Oykkh47 skrev:

Vad tror ni priset blir. Hört att man bara kan leasa den via care by volvo nu i första vågen. 7000-8000kr i månaden och jag bokar en idag

Låter väldigt tråkigt om de är så.. Jag är totalt ointresserad i sådana fall.

Jag tror det. Men inte säker. Om dom ska göra det på sina plug in hybrider så lär dom nog göra det på denna med.. hoppas att båda alternativen finns. Men deras VD nämnde väl att i framtiden ville man bara leasa ut sina bilar. Samt nu i början när det är låg produktions volym. Då tar man bara kunder som kan och vill betala mycket. Dom tjänar väl inte så mycket att sälja sina bilar kontant längre? Hellre låsa upp kunden på olika finasierngslösningar?