Fiat 500e

[Gustafsson]

Kanske går att byta till ett 100 batteri ?

[Tars]

Kanske går att byta till ett 100 batteri ?

[Henrik Torphammar]

Kul form, men där tar det nog slut. Kombinationen av pyttelitet batteri, kass effektivitet och hopplöst långsam laddning är ingen kul kombination.

"Pyttelitet batteri" kanske upprör en och annan Leafägare men ok, nutid är ju en annan sak. Den konstruerades väl 2009 och har inte uppgraderats sedan dess så...
Borde funka perfekt för ensamstående, pudelförsedda stadsmänniskor utan ambitioner att lämna storstaden. Jag skulle iofs kunna tänka mig en och jag passar absolut inte in på min tidigare beskrivning.

Jag pendlar 5+5mil, det hade funkat faktiskt. Men men... är ganska axelbred och hobbyn är modellflygplan, så det är ganska dyrt sätt att åka billigt på iom jag behöver ha kvar dieselkombin också.

[Teslaspolen]

Kul form, men där tar det nog slut. Kombinationen av pyttelitet batteri, kass effektivitet och hopplöst långsam laddning är ingen kul kombination.

"Pyttelitet batteri" kanske upprör en och annan Leafägare men ok, nutid är ju en annan sak. Den konstruerades väl 2009 och har inte uppgraderats sedan dess så...
Borde funka perfekt för ensamstående, pudelförsedda stadsmänniskor utan ambitioner att lämna storstaden. Jag skulle iofs kunna tänka mig en och jag passar absolut inte in på min tidigare beskrivning.

Ja, men Leaf var i alla fall en bra bil för sin tid. Har ju kört med 24 kWh själv. Den hade i alla fall snabbladdning och inte samma problem med drivlinan som Bjørn beskriver.

[TiborBlomhall]

Jag har lånat hem en Fiat 500e för test. Kul liten bil.

Men appen... Det verkar inte gå att slå på värmen?! Hur har de tänkt där?

[Johan_a]

Jag har lånat hem en Fiat 500e för test. Kul liten bil.

Men appen... Det verkar inte gå att slå på värmen?! Hur har de tänkt där?

Ser inte appen ut så här för dig?
Vi klickar på klimat för att värma bilen

[TiborBlomhall]

Tja, appen ser än så länge ut så här:

Men jag blev förbryllad av kommentarerna på app store och i olika forum där folk säger att man bara kan ställa timer, inte starta värmen med ett knapptryck.

Suger apa att man inte kan aktivera appen själv. Måste kontakta Fiat?

Lånade även en Renault Zoe, på den kunde man aktivera appen själv, bara å läsa av en kod från bilens skärm och mata in i appen.

[TiborBlomhall]

Tog 5 sekunder att charmas av lilla krabaten

Tog 5 minuter att hitta volymkontrollen

Baksätet överraskade: jösses jag får ju plats! Helt OK förutom takhöjden. Bättre än BMW i3 och Mini.

[Johan_a]

Suger apa att man inte kan aktivera appen själv. Måste kontakta Fiat?

Tror att vi aktiverade kontot hos bilhandlaren i samband med att vi hämtade ut bilen. Men det låter ju galet att det inte går att aktivera på annat sätt.

Vi tycker det är en superbra andrabil. Sambon väljer den alla dagar i veckan framför vår model s pga att den är så smidig i stockholmstrafiken. Men tekniken och appen är ju inte riktigt i närheten av Teslas. Har tex inte hittat hur man väljer till vilken nivå man vill ladda.

[filippb]

Jag har lånat hem en Fiat 500e för test. Kul liten bil.

Men appen... Det verkar inte gå att slå på värmen?! Hur har de tänkt där?

Saknar du klimat-knappen? Den saknades i min app i somras men har dykt upp i en uppdatering för ett par månader sedan.

[TiborBlomhall]

Körde värme med timer istället. Ställde in avgångstid 9:45 på morgonen...

Goda nyheten: värmen fungerar, tinade upp bilen.

Dåliga nyheten: bilens larm triggar på sin egen värmeaggregat. Larmet gick i gång

Väckt grannarna 09:45 på morgonen två dagar i sträck nu

[HelectriC]

Körde värme med timer istället. Ställde in avgångstid 9:45 på morgonen...

Goda nyheten: värmen fungerar, tinade upp bilen.

Dåliga nyheten: bilens larm triggar på sin egen värmeaggregat. Larmet gick i gång

Väckt grannarna 09:45 på morgonen två dagar i sträck nu

väckt grannarna 9.45? Då är det fasen dags att gå upp ändå. Hade du skrivit 4.45, så hade jag haft medlidande

[TiborBlomhall]

De ska vara glada jag är så lat på morgnarna

Men att larmet reagerar på bilens egen värmeanläggning är ju inte så genomtänkt

Hittar förresten inga inställningar för larmet, verkar inte gå att stänga av?

Ni som har Fiat 500e har ni samma problem med att värme timern triggar larmet?

[Teslared]

Det kan inte vara så att du har något som börjar fladdra då fläkten och värmen går igång och triggar rörelselarmet?
Jag hade en handduk en gång som hängde ner från passagerarstolen fram och började röra sig och larmet gick igång.
Kanske en fluga som vaknat i värmen!

[TiborBlomhall]

Inget fladdrar, inga flugor. En fluga borde heller inte trigga larm.

[mikebike]

Inget fladdrar, inga flugor. En fluga borde heller inte trigga larm.

Utom i Teslor.....

[Pontus]

Fick vår 500e 3+1 La Prima. Jag har inte hunnit leka så mycket ännu men är redan nu positivt överraskad av IU med bra respons och det känns 20 år yngre än Peugeot 208 som jag provade för någon vecka sedan och för att vara en så liten bil kändes IU riktigt bra.
Dock så fick jag frågan om att ställa in min profil med namn och flera inställningar, bra. Men när jag läste manualen verkar det som att det bara går att ha en profil vilket skulle göra det helt meningslöst, vad är då meningen med att skapa profiler? Ett litet hopp verkar dock vara att det finns en meny som heter "All profiles" vilket ju antyder att man skulle kunna ha flera. Om någon vet hur/om man kan skapa flera profiler så vill jag gärna veta?

[MangeT]

Kanske kan det här vara till hjälp?
https://www.manualslib.com/manual/572256/Fiat-500e.html

[Pontus]

Tackar men tyvärr var nog detta för en tidigare version eller mindre utrustad variant.

[filippb]

Upptäckte samma sak och hoppades att en mjukvaruuppdatering som tydligen finns tillgänglig skulle göra det möjligt. Men det verkar alltså fortfarande olöst.

Hur upplever ni extra dörren förresten? Vi har en vanlig men blev väldigt sugna på att byta nu när 3+1 är vettigt prissatta via leasing.

[Pontus]

Nu ska jag på fredag ut på första långresan (30 mil) med en icke Tesla nämligen vår 500e. Är det någon som vet vad den drar på motorväg i 110 km/h?
Jag provade precis 27 km norrut på E4 och vände tillbaka. där fick jag 185 Wh/km norr ut och 195 Wh/km på vägen söder ut. totalt körde jag 65 km med ett snitt på ca 190 Wh/km och då gick det åt 35-36% av batteriet. Dvs användbart av de 42 kWh som sitter i är ca 35-36 kWh.
Norrköping är 180-185 km, vågar man sikta på det? Några mil är ju lägre hastighet än 110 km/h också.

[Pontus]

En annan fråga som jag inte tänkt så mycket på tidigare är effekten på laddarna längs vägen. Finns det inget vettigt alternativ mellan 50 kW och 350 kW? Känns ju onödigt att ta en 350 kW laddare när bilen bara klarar 85 kW och samtidigt känns 50 kW lite i underkant.

[mikebike]

En annan fråga som jag inte tänkt så mycket på tidigare är effekten på laddarna längs vägen. Finns det inget vettigt alternativ mellan 50 kW och 350 kW? Känns ju onödigt att ta en 350 kW laddare när bilen bara klarar 85 kW och samtidigt känns 50 kW lite i underkant.

Har du snabbladdat förut?
Max laddeffekt är ungefär som med bredband: "upp till".
Du kanske inte får mer än 50 kW i praktiken?

[Pontus]

En annan fråga som jag inte tänkt så mycket på tidigare är effekten på laddarna längs vägen. Finns det inget vettigt alternativ mellan 50 kW och 350 kW? Känns ju onödigt att ta en 350 kW laddare när bilen bara klarar 85 kW och samtidigt känns 50 kW lite i underkant.

Har du snabbladdat förut?
Max laddeffekt är ungefär som med bredband: "upp till".
Du kanske inte får mer än 50 kW i praktiken?

Jag har inte snabbladdat med annan bil än Teslor men det har jag gjort i 7 år men alla bilar är ju olika och tänkte det kan var kul att se hur högt och hur länge denna bil kan hålla max. Men om någon annan redan har erfarenhet av det och det i praktiken inte blir mer än 65 kan en 50kW laddare går lika bra.
Tips är att om du är osäker på folks erfarenhet titta i deras signatur.

[mikebike]

En annan fråga som jag inte tänkt så mycket på tidigare är effekten på laddarna längs vägen. Finns det inget vettigt alternativ mellan 50 kW och 350 kW? Känns ju onödigt att ta en 350 kW laddare när bilen bara klarar 85 kW och samtidigt känns 50 kW lite i underkant.

Har du snabbladdat förut?
Max laddeffekt är ungefär som med bredband: "upp till".
Du kanske inte får mer än 50 kW i praktiken?

Jag har inte snabbladdat med annan bil än Teslor men det har jag gjort i 7 år men alla bilar är ju olika och tänkte det kan var kul att se hur högt och hur länge denna bil kan hålla max. Men om någon annan redan har erfarenhet av det och det i praktiken inte blir mer än 65 kan en 50kW laddare går lika bra.
Tips är att om du är osäker på folks erfarenhet titta i deras signatur.

Jag menade naturligtvis om du hade snabbladdat just den aktuella bilen.

Och då var tydligen svaret nej....