Tesla Club Sweden

Nu verkar skoda släppa på igen för att slippa böter. Riktigt prisvärde privatleasingerbjudanden har dykt upp med villkor att man tar leverans i år.

Skoda Citigo Style iV Automat
1 999 kr/mån

https://www.blocket.se/annons/stockholm ... t/93064746

Zalman3 skrev:

Skoda Citigo Style iV Automat
1 999 kr/mån

https://www.blocket.se/annons/stockholm ... t/93064746

Av handlare angivet registreringsnummer: QXQ974

Bilens regnummer finns inte. Q används inte i regnummer, som dessutom borde sluta med en bokstav numera.

Teslaspolen skrev:

Bilens regnummer finns inte. Q används inte i regnummer, som dessutom borde sluta med en bokstav numera.

Det har hänt förr att bilhandlare matar in ett fejkat regnr i systemet då de inte har en specifik bil att ange, alternativt att bilen inte blivit tilldelad regnr ännu.

Bokstav på slutet är inget krav. De befintliga regnr som kommer tillbaka efter att tidigare bil avregistrerats kommer fortsättningsvis också användas till nya bilar.

Surfaren skrev:

Teslaspolen skrev:

Bilens regnummer finns inte. Q används inte i regnummer, som dessutom borde sluta med en bokstav numera.

Det har hänt förr att bilhandlare matar in ett fejkat regnr i systemet då de inte har en specifik bil att ange, alternativt att bilen inte blivit tilldelad regnr ännu.

Bokstav på slutet är inget krav. De befintliga regnr som kommer tillbaka efter att tidigare bil avregistrerats kommer fortsättningsvis också användas till nya bilar.

Tydligen finns inte bilarna i Sverige än men man ska försöka få in dem innan årsskiftet.

Skulle nog sopa in 20% direkt och få en ID3 istället.


Volkswagen ID3 ID.3 Företagsleasing 58kWh 420
1 994 kr
(1 595 kr ex. moms)

https://www.blocket.se/annons/jonkoping ... 0/92016487

Zalman3 skrev:

Skulle nog sopa in 20% direkt och få en ID3 istället.


Volkswagen ID3 ID.3 Företagsleasing 58kWh 420
1 994 kr
(1 595 kr ex. moms)

https://www.blocket.se/annons/jonkoping ... 0/92016487

ID.3 är ju betydligt dyrare, över tusen kronor mer i månaden, det blir många procent i de prisklasserna om du jämför privatleasingerbjudanden. Jag skulle kunna säga att jag hellre skulle ta en tesla model 3 också, men det är liksom inte riktigt samma prisklass.

Zalman3 skrev:

Skulle nog sopa in 20% direkt och få en ID3 istället.


Volkswagen ID3 ID.3 Företagsleasing 58kWh 420
1 994 kr
(1 595 kr ex. moms)

https://www.blocket.se/annons/jonkoping ... 0/92016487

Nja det går inte att jämföra så rakt av. Det blir fel. Leasingavgiften är bara en kostnad i det hela. Den första förhöja avgiften t ex 20 % är också en icke försumbar kostnad varje månad under leasingperioden för företaget PLUS förmånsvärdet. (Som nu verkar ska höjas rejält) och 31,42 % på det. Som anställd med förmånsbil ”kanske”. Som egenföretagare NEJ.
Jag tycker att privatleasing blir mer o mer attraktivt faktiskt. Kan inte se att jag kommer att leasa ngn bil på mitt egna företag igen.

Vilka priser har ni betalat för era Skoda Citigo ni som köpt en?

mattiasclaesson skrev:

Vilka priser har ni betalat för era Skoda Citigo ni som köpt en?

Tidigare i denna tråd pratades det om 189.000kr.
Med 60.000kr i stöd.

Jag betalade 195' inräknat de 60'. Lite prut och lite tillbehör.
Fortfarande nöjd men räckvidden nu på vintern är inte 26 mil, kanske 20. Men det är en pendlarbil sådet är inte så viktigt.

ELA skrev:

Jag betalade 195' inräknat de 60'. Lite prut och lite tillbehör.
Fortfarande nöjd men räckvidden nu på vintern är inte 26 mil, kanske 20. Men det är en pendlarbil sådet är inte så viktigt.

Typ vinterhjul då eller typ 2 kabel?

Typ2 borde ju verkligen följt med. Däremot kanske de inte skickar med en EVSE till den här heller?

Teslaspolen skrev:

Typ2 borde ju verkligen följt med. Däremot kanske de inte skickar med en EVSE till den här heller?

Både typ 2 kabel trefas och "klump på sladden" enfas laddare följde med. Och gummimattor. Takräcken var tillbehören. Kan man ha på denna praktiska bil. Inte på ID3

Någon som vet om ett nödhjul får plats i reservhjulsbaljan

Mvh
Stickan

ELA skrev:

Teslaspolen skrev:

Typ2 borde ju verkligen följt med. Däremot kanske de inte skickar med en EVSE till den här heller?

Både typ 2 kabel trefas och "klump på sladden" enfas laddare följde med. Och gummimattor. Takräcken var tillbehören. Kan man ha på denna praktiska bil. Inte på ID3

Intressant. Hur är den i övrigt jämfört med ID3 (bortsett från mindre batteri)?

Vill bara berömma min Citigo lite.
Jag klantade till det med laddning och var tvungen att köra drygt 20 mil med bara 75% i batteriet. Det ska ju gå men är lite på gränsen. Så jag tog det lugnt med hastigheten, 80-90 km/h. Kom hem med ca15% kvar. Den hade dragit 1,0 kWh/mil.
Duktig Skoda.

ELA skrev:

Vill bara berömma min Citigo lite.
Jag klantade till det med laddning och var tvungen att köra drygt 20 mil med bara 75% i batteriet. Det ska ju gå men är lite på gränsen. Så jag tog det lugnt med hastigheten, 80-90 km/h. Kom hem med ca15% kvar. Den hade dragit 1,0 kWh/mil.
Duktig Skoda.

Jäklar det är riktigt bra alltså!

ELA skrev:

Vill bara berömma min Citigo lite.
Jag klantade till det med laddning och var tvungen att köra drygt 20 mil med bara 75% i batteriet. Det ska ju gå men är lite på gränsen. Så jag tog det lugnt med hastigheten, 80-90 km/h. Kom hem med ca15% kvar. Den hade dragit 1,0 kWh/mil.
Duktig Skoda.

Imponerande!

ELA skrev:

Vill bara berömma min Citigo lite.
Jag klantade till det med laddning och var tvungen att köra drygt 20 mil med bara 75% i batteriet. Det ska ju gå men är lite på gränsen. Så jag tog det lugnt med hastigheten, 80-90 km/h. Kom hem med ca15% kvar. Den hade dragit 1,0 kWh/mil.
Duktig Skoda.

Att komma ner till, eller strax under, 1kWh/mil är ganska enkelt i stadstrafik.
Imponerad att du lyckades på landsväg.
Får kanske ut och testa.