Tesla Club Sweden

I går exploderade en vätgasstation i Norge, anledningen är fortfarande oklar men utreds. En som körde förbi på vägen bredvid skadades lindrigt då krockkudden utlöstes av tryckvågen.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... amt-tryck/

Antalet vätgasstationer i Norden verkar minska...

Svenssons skrev:

Antalet vätgasstationer i Norden verkar minska...

Speciellt om dom exploderar...

Enligt denna tråd på Reddit så var det en Tesla som råkade illa ut.

loftux skrev:

Enligt denna tråd på Reddit så var det en Tesla som råkade illa ut.

Oh the irony

loftux skrev:

Enligt denna tråd på Reddit så var det en Tesla som råkade illa ut.

hmm first blood i det 21:a århundradets el-vätgaskrig har alltså inträffat...
Historikerna kommer att se tillbaka på detta datum med fasa!

dd88 skrev:

loftux skrev:

Enligt denna tråd på Reddit så var det en Tesla som råkade illa ut.

Oh the irony

"Tesla on autopilot involved in fire explosion"

boreno skrev:

dd88 skrev:

loftux skrev:

Enligt denna tråd på Reddit så var det en Tesla som råkade illa ut.

Oh the irony

"Tesla on autopilot involved in fire explosion"

God natt för vätgas i personbilar. Var ju sannerligen på tiden.

Känns jätteskönt att vissa personer tycker att vi ska ha stora vätgasmackar mitt i våra samhällen. Det lär ju behövas om man ska byta bensin/diesel emot vätgas, eftersom du inte kan ladda i lugn och ro hemma.

Folk nojjas sig för bränder med laddning trots rediga trefasuttag och bra installationer, men trycksatt, explosiv gas i form av väte eller biobränslen, det är tydligen inga problem alls. För det exploderar aldrig...

Och idag presenterade Hyundai vätgasbilen Nexxo för den svenska marknaden i Umeå. Något oturlig taiming.

Hmm. Snygg ändå, och praktiskt med kombi! Fast inredningen såg inget vidare ut.

Undrar vad den kommer kosta.

https://www.hyundai.se/bilar/nexo?gclid ... gLol_D_BwE

Var det den här vätgasen de skulle placera under ett dagis i Mariestad? Jösses...

Jerka skrev:

Hmm. Snygg ändå, och praktiskt med kombi! Fast inredningen såg inget vidare ut.

Undrar vad den kommer kosta.

https://www.hyundai.se/bilar/nexo?gclid ... gLol_D_BwE

Från 849.900 kronor. 879.900 kronor i premiumutförande.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... av-hyundai

Jerker skrev:

Jerka skrev:

Hmm. Snygg ändå, och praktiskt med kombi! Fast inredningen såg inget vidare ut.

Undrar vad den kommer kosta.

https://www.hyundai.se/bilar/nexo?gclid ... gLol_D_BwE

Från 849.900 kronor. 879.900 kronor i premiumutförande.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... av-hyundai

Mittensätet ser inte särskilt bekvämt ut.

Jerker skrev:

Jerka skrev:

Hmm. Snygg ändå, och praktiskt med kombi! Fast inredningen såg inget vidare ut.

Undrar vad den kommer kosta.

https://www.hyundai.se/bilar/nexo?gclid ... gLol_D_BwE

Från 849.900 kronor. 879.900 kronor i premiumutförande.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... av-hyundai

Jäklar vilken storsäljare det kommer att bli för det priset.

Dom ”introducerar” väl den här för dom tänker att svenskar är så gröna och naiva.
Skulle inte förvåna mig om nån myndighet eller organisation kopplad till offentlig verksamhet köper in ett par. Med skattemedel såklart.

Oj, det var dyrt. Svårt att motivera ett köp av en sån när en Model S börjar från 830 000.

Men den är ju ointressant ändå. Vätgasbilarna har, förutom priset på bilen samt priset på bränslet, problemet att det inte finns någonstans att tanka dem. Visst finns det säkert en marknad för bilar med 75 mils räckvidd och 5 minuters tanktid, även om det kostar - men det förutsätter att det finns fler än en handfull mackar i Sverige.

Man ska kanske inte gnida salt i såret på något som är dödfödd... Norska Aftenposten har inte mycket att trösta ägare av vätgasbilar med.

https://www.aftenposten.no/norge/i/4qrp ... eksplosjon

Jag kan ändå inte låta bli att tycka att det är tråkigt. Vätgas är en potentiellt ren energibärare och den kemitekniska innovationen bakom bränslecellen är fantastisk. Dessa bilar borde ha lanserats för 20 år sedan, då hade de kunnat slå stort. Som det är nu tror jag de har för lång uppförsbacke gentemot elbilarna.

Det viktigaste är trots allt att eliminera koldioxidutsläppen och där är vätgasanhängarna våra bundsförvanter.

Återigen det kan aldrig vara bra att slösa bort 2/3 av energin.

Men framför allt måste vi börja ta riskerna med gastankar i våra bilar och bussar. För att inte tala om de risker som finns depåerna.

Jerka skrev:

Jag kan ändå inte låta bli att tycka att det är tråkigt. Vätgas är en potentiellt ren energibärare och den kemitekniska innovationen bakom bränslecellen är fantastisk. Dessa bilar borde ha lanserats för 20 år sedan, då hade de kunnat slå stort. Som det är nu tror jag de har för lång uppförsbacke gentemot elbilarna.

Det viktigaste är trots allt att eliminera koldioxidutsläppen och där är vätgasanhängarna våra bundsförvanter.

Det är ren energibärare men vad spelar det för roll? Det är inte en energikälla. Vad är det för bra med bilar som behöver gastankar så pass stora att det knappt får rum 4 passagerare i en stor SUV? Vad är det så bra med att behöva bygga upp en infrastruktur 10-20 gånger dyrare än snabbladdare? Hade de miljarder av skattepengar som vi satsat på vätgas bilar istället satsats på laddstationer och BEV så hade troligen hela EU sett ut som Norge idag där mer än 50% av alla bilar som säljs är elbilar.

Ja, nä jag tror inte heller på det, inte för bilar i alla fall. Kanske för flygplan eller nåt. Vet inte hur det ser ut med vikt/energiförhållandet på vätgas kontra batterier.

Jerka skrev:

Ja, nä jag tror inte heller på det, inte för bilar i alla fall. Kanske för flygplan eller nåt. Vet inte hur det ser ut med vikt/energiförhållandet på vätgas kontra batterier.

Vätgas i ett flygplan ? Huvva.

Vätgas till havs är rätt. Jag tror på tankning ute till havs och kanske produktion ute till havs (från de havsbaserade vindkraftverken på natten när det kan vara mer lönsamt att göra vätgas av elen än att skeppa elen till en översvämmad marknad). Det finns redan idag stora tankbåtar främst för LNG (liquid natural gas) men vätgas bör lagras på samma sätt.

Så döm inte ut vätgasen för att den inte passar i en bil (vilket jag verkligen håller med om).