Förboka Skoda Enyaq för 5000kr

[martinot]

Provkört Enyaq idag, måste säga att den är en otroligt o bra bil, ligger bra på vägen, bra motstånd i ratten, snygg invändigt och väldigt rymlig!

Det som är minus är systemet, känns 90-tal med småhackig övergång i menyerna m.m.

Är det liknande mjukvaran som i ID3/ID4 (vilket jag skulle mycket troligen gissa på) så förstår jag att det inte är någon superhöjdare.

[ObscureEconomist]

Den är okej, bättre än ID3/4 på mjukvarufronten.
Byggkänsla och det faktum att det finns användbara knappar på ratten på Enyaqen gör den till en solklart bättre bil än id4an.

[Martin E-tron]

Provkört Enyaq idag, måste säga att den är en otroligt o bra bil, ligger bra på vägen, bra motstånd i ratten, snygg invändigt och väldigt rymlig!

Det som är minus är systemet, känns 90-tal med småhackig övergång i menyerna m.m.

Den ja provkörde hade allt, efter bonus så hamna den på 600 tkr, mycket pengar men väldigt mycket bil måste jag säga.

Stora akilleshälen är som alltid : Laddnätverket..

Får detta fart är bilen mycket intressant för många tror ja!

Riktigt snygg i verkligheten också

Prestanda (acceleration) för dom 600tkr är dessutom rejält efter Tesla.

Håller helt med, den e tung när man trycker på gasen, min E-tron 50 var klart piggare.

Som familjebil är den full pott dock tycker jag, 600 är för dyrt enligt mig, pratar vi 495 hade det varit en tanke på den

[Generalbogge]

Det går ju att få en 80 för 550' innan premien, så 480' då ungefär, efter. Nöjer man sig med en enklare 60 så kommer man under 400'.

[Martin E-tron]

Allt går, det jag vill ha är då 670

[frippe]

Intressant bil, även om jag inte gillar SUVar. Men bådar gott för kommande elskodor.

Men, varför måste de krångla till konfigurationen så? Vissa saker kräver andra saker tillsammans, eller läderstövlar, eller att välja annan baskonfiguration. Inte lätt och gör en bara trött.