Ford Mustang Mach-e

[Bruno]

Bara en Mach e registrerad i Sverige än, när kommer volymerna?

Tror jag läste i Teknikens Värld att det kommer i juni? Vad som sen händer vet jag inte...

[rsk]

DI Weekend har fel. Har en beställning på en Ford Mach-e som ska användas för långpendling och har därför lyft frågan om hur det ser ut med avtal med Ionity till Ford centralt och fick nu under morgonen följande besked:

Hej

Jag har nu fått svar, enligt följande:

Det är korrekt, i Sverige finns inga reducerade priser för Ionity vid köp av en Mach-E.
Samarbetet med Ionity är en viktig del i lanseringen av nya Mustang Mach-E i Europa, och vi är väl medvetna om hur det fungerar i vissa andra länder.
Vi för en dialog med Ionity i Norden och våra kollegor på Ford Europa för att hitta en bra nivå för vad som ska gälla för oss bosatta här. Tyvärr har vi i dagsläget ingenting på pränt om ett eventuellt samarbete, men vi jobbar på att hitta en lösning.

Med vänliga hälsningar / Kind Regards
Kristian"

Tycker inte att det känns varken snyggt eller seriöst hanterat. Har provkört Mach-e vid två tillfällen och gillar bilen, men har varit skeptisk till hur Ford ska klara att ställa om för att ge ett bra helhetserbjudande till den som köper elbil. Min skepticism har inte direkt minskat efter det här svaret...

Det är sjukt dåligt! Man kan alltså inte köpa en ny bil och räkna med laddavtalet, som i stort sett proklameras över hela Europa. Först måste man ta reda på om importören har avtal med tillverkaren, jeez!

Inget bra förtroende för Ford när de hanterar detta vind för våg på detta sättet. Bättre med tillverkare som tar en helhetskontroll och helhetsgrepp av kundupplevelsen.

Det är ju för att Ford inte finns i Sverige sedan 2020. Hedin bil har tagit över företaget.

[martinot]

Såg följande i annons från FORD om Mach-e på Dagens Industri:

"2030 blir Ford dessutom först av alla biltillverkare att helt frångå förbränningsmotorer."

....ursäkta ???

Och i samma annons sägs att de tävlar med Model 3?! (är det för att de inte räknar Tesla med flera som biltillverkare utan bara mjukvarutillverkare?)

Hade de lagt in ett "traditionella" framför biltillverkare så kanske, men det lär knappast vara sant heller.

https://www.di.se/brandstudio/ford/eldr ... -familjen/

*LOL*

Snacka om misslyckad hype och PR!

Vilket år började Tesla sälja sina första BEV?

[martinot]

DI Weekend har fel. Har en beställning på en Ford Mach-e som ska användas för långpendling och har därför lyft frågan om hur det ser ut med avtal med Ionity till Ford centralt och fick nu under morgonen följande besked:

Hej

Jag har nu fått svar, enligt följande:

Det är korrekt, i Sverige finns inga reducerade priser för Ionity vid köp av en Mach-E.
Samarbetet med Ionity är en viktig del i lanseringen av nya Mustang Mach-E i Europa, och vi är väl medvetna om hur det fungerar i vissa andra länder.
Vi för en dialog med Ionity i Norden och våra kollegor på Ford Europa för att hitta en bra nivå för vad som ska gälla för oss bosatta här. Tyvärr har vi i dagsläget ingenting på pränt om ett eventuellt samarbete, men vi jobbar på att hitta en lösning.

Med vänliga hälsningar / Kind Regards
Kristian"

Tycker inte att det känns varken snyggt eller seriöst hanterat. Har provkört Mach-e vid två tillfällen och gillar bilen, men har varit skeptisk till hur Ford ska klara att ställa om för att ge ett bra helhetserbjudande till den som köper elbil. Min skepticism har inte direkt minskat efter det här svaret...

Det är sjukt dåligt! Man kan alltså inte köpa en ny bil och räkna med laddavtalet, som i stort sett proklameras över hela Europa. Först måste man ta reda på om importören har avtal med tillverkaren, jeez!

Inget bra förtroende för Ford när de hanterar detta vind för våg på detta sättet. Bättre med tillverkare som tar en helhetskontroll och helhetsgrepp av kundupplevelsen.

Det är ju för att Ford inte finns i Sverige sedan 2020. Hedin bil har tagit över företaget.

Absolut. Vilket är just en klar nackdel för kunderna.

I detta fallet får ju kunderna klart lida för när det är olika bolag som hanterar det, och som tar olika ansvar för de olika bitarna.

[markuswesterberg]

Nån som har koll på när Mach-E når svenska kunder?

[Zalman3]

I Norge har det ramlat in en del bilar.

På onsdag anlände ett speciellt chartrat bilfraktfartyg till hamnen i Drammen från Antwerpen i Belgien, fullastad med en Ford Mustang Mach-E.

- Det talas om cirka 1000 bilar totalt på denna första last, och fler kommer snart, säger informationsdirektör i Ford

https://www.elbil24.no/nyheter/her-anko ... a/73703047

[Legato]

Nån som har koll på när Mach-E når svenska kunder?

Sist jag hörde så skulle de första bilarna levereras nu i maj men då enbart LR. SR skulle dröja till september om jag minns rätt.

[markuswesterberg]

Nån som har koll på när Mach-E når svenska kunder?

Sist jag hörde så skulle de första bilarna levereras nu i maj men då enbart LR. SR skulle dröja till september om jag minns rätt.

Ok. Nån som beställt?

[martinot]

Nån som har koll på när Mach-E når svenska kunder?

Sist jag hörde så skulle de första bilarna levereras nu i maj men då enbart LR. SR skulle dröja till september om jag minns rätt.

LR är ju perfekt för de som vill ha en Mach-e som förmånsbil innan 1/7.

[markuswesterberg]

Nån som har koll på när Mach-E når svenska kunder?

Sist jag hörde så skulle de första bilarna levereras nu i maj men då enbart LR. SR skulle dröja till september om jag minns rätt.

LR är ju perfekt för de som vill ha en Mach-e som förmånsbil innan 1/7.

Nja. Fick följande besked från säljaren idag:

"Tyvärr ingen demobil ännu då bilar är försenade.
Alla bilar som väntas hem är slutsålda och finns inga som går att levereras innan 1 juli
Vi har 1 bil som har fått byggdatum i juli är i färgen carbon gray som ser ut att kunna levereras i september."

Tyvärr

[Zalman3]

Sandy Munro gillar Ford Mach-e mer än ID4.

[B99]

Ja, Sandy gillar den så mycket att nu ska han köra en komplett dissekering på samma sätt som M3 och MY.

Han berömde först att laddluckan satt så bra på vänster framskärm (till skillnad från ID.4 som man måste backa in) sen räckte inte sladden när han skulle testa snabbladdningen, haha

[MWall]

Kanske Sandy helt enkelt gillar amerikanska märken bättre? Han är ju amerikan väl? De brukar vara rätt patriotiska.

[B99]

Kanske Sandy helt enkelt gillar amerikanska märken bättre? Han är ju amerikan väl? De brukar vara rätt patriotiska.

Ja, han har ju dessutom jobbat på Ford.

[wannabee]

Ja, Sandy gillar den så mycket att nu ska han köra en komplett dissekering på samma sätt som M3 och MY.

Han berömde först att laddluckan satt så bra på vänster framskärm (till skillnad från ID.4 som man måste backa in) sen räckte inte sladden när han skulle testa snabbladdningen, haha

Han klagade ju även på samma laddlucka, att den öppnades framåt och då kunde vara i vägen för laddkabeln. Brukar alla laddluckor öppnas framåt? Jag menar om man tar hänsyn till om den skulle råka gå upp under färd i hög hastighet = skadas av fartvinden?

Sen skrev någon i kommentaren att laddaren var chademo.

Tolkade det som att det hade inte gått att ladda även om sladden räckt fram, nån som vet vad Mustangen har för sorts uttag? Det stod redan en Tesla och laddade där, om det ger en ledtråd

[HelectriC]

Inga moderna elbilar laddar med annat än CCS.

[MWall]

Inga moderna elbilar laddar med annat än CCS.

Har CCS slagit igenom i USA då?

[HelectriC]

Inga moderna elbilar laddar med annat än CCS.

Har CCS slagit igenom i USA då?

Det är inte samma kontakt, men heter väl CCS där också? Ser nästan likadan ut, men inte exakt. Är väl den som tex Electrify America använder? Samt alla publika nya laddstolpar som inte är Chademo (dvs majoriteten)

[B99]

I dagens avsnitt som Sandy kallar wrap up så var det mer kritiska kommentarer kring Mach-E.

[SwedishAdvocate]

.../ Han berömde först att laddluckan satt så bra på vänster framskärm (till skillnad från ID.4 som man måste backa in) sen räckte inte sladden när han skulle testa snabbladdningen, haha

Hur svårt är det att backa in om man har parkeringssensorer och backkamera?

Svar: Inte särskilt svårt med en gasdriven VW Golf kombi. Varför skulle det vara svårare med en Mach-e?...

[MWall]

.../ Han berömde först att laddluckan satt så bra på vänster framskärm (till skillnad från ID.4 som man måste backa in) sen räckte inte sladden när han skulle testa snabbladdningen, haha

Hur svårt är det att backa in om man har parkeringssensorer och backkamera?

Svar: Inte särskilt svårt med en gasdriven VW Golf kombi. Varför skulle det vara svårare med en Mach-e?...

I E-Tron gruppen (refererar ofta till den nu känner jag ) så är det tydligen värdelöst att behöva backa till laddaren "som nån jävla Tesla-förare".

[martinot]

.../ Han berömde först att laddluckan satt så bra på vänster framskärm (till skillnad från ID.4 som man måste backa in) sen räckte inte sladden när han skulle testa snabbladdningen, haha

Hur svårt är det att backa in om man har parkeringssensorer och backkamera?

Svar: Inte särskilt svårt med en gasdriven VW Golf kombi. Varför skulle det vara svårare med en Mach-e?...

I E-Tron gruppen (refererar ofta till den nu känner jag ) så är det tydligen värdelöst att behöva backa till laddaren "som nån jävla Tesla-förare".

Jag kan köpa argument för att ha laddluckan i nosen eller i aktern (sedan är det ju både +/- att ha den på förarsidan eller trottoarsidan i aktern).

Att däremot ha laddluckan längst bak på framskärmen som Mach-E är ju ren idioti. Makes no sense at all.

[Zalman3]

Sandy Munro plockar sönder Forden ännu mera.

[Fredrik j]

Passerade en transport med 8 bilar igår.

[HelectriC]

Bilen är ju fin, men jag har så svårt att förstå och acceptera att den inte kan ha något på taket och bara kan dra 750kg. Hur tänkte dom på Ford? Biltypen är ju för aktiva människor som gärna har skidor/kajak eller annat med sig. Och skidor på dragkroken är ju sisådär får man väl säga. Kajak på dragkroken blir nog ändå konstigare.
Synd på en annars fin bil!