Ford Mustang Mach-e

[martinot]

Har hittar några som finns att få tag på inom ganska kort tid, ty snart till 1 1/2 månad. Hoppas på ett bra leasingpris dock.

Helt OK leveranstid!

[Anderzzon]

Har hittar några som finns att få tag på inom ganska kort tid, ty snart till 1 1/2 månad. Hoppas på ett bra leasingpris dock.

Antar att det är en 2022:a?
Jag provkörde en i december förra året och var lite sugen då leasingpriset var rätt bra och de hade bilar som kunde levereras på några veckor bara.
Dock så gillade jag inte styrningen riktigt. Vet inte om det var något fel på bilen men den var väldigt indirekt, nästan som att det var en liten liten fördröjning när man vred på ratten. Upplevde att det blev lite bättre när jag stängde av laneassisten men ändå inte ok.
Men i slutänden kändes det mer värt att gå upp ca 700 kr till i månaden för en Model 3 istället som enligt mig är mer kompetent, även om det är mindre såklart. Leveranstiden sprang dock iväg på Model 3 så vi bytte till Model Y istället vilken kanske ju är mer jämförbar med Mach E men också dyrare.
Kan även nämna att min faster har en Mach E men klagade på att mobilnyckeln strular ofta.

[Bjelke]

Har hittar några som finns att få tag på inom ganska kort tid, ty snart till 1 1/2 månad. Hoppas på ett bra leasingpris dock.

Antar att det är en 2022:a?
Jag provkörde en i december förra året och var lite sugen då leasingpriset var rätt bra och de hade bilar som kunde levereras på några veckor bara.
Dock så gillade jag inte styrningen riktigt. Vet inte om det var något fel på bilen men den var väldigt indirekt, nästan som att det var en liten liten fördröjning när man vred på ratten. Upplevde att det blev lite bättre när jag stängde av laneassisten men ändå inte ok.
Men i slutänden kändes det mer värt att gå upp ca 700 kr till i månaden för en Model 3 istället som enligt mig är mer kompetent, även om det är mindre såklart. Leveranstiden sprang dock iväg på Model 3 så vi bytte till Model Y istället vilken kanske ju är mer jämförbar med Mach E men också dyrare.
Kan även nämna att min faster har en Mach E men klagade på att mobilnyckeln strular ofta.

Har du inte provkört hennes också för att jämföra det där med styrningen?

[Anderzzon]

Har du inte provkört hennes också för att jämföra det där med styrningen?

Nej jag hade tänkt fråga om jag kunde låna den för att testa lite mer men eftersom vi sedan landade i en Model 3 istället så frågade jag aldrig.

[MWall]

Jag störde mig på värmetrådarna i vindrutan tyvärr. När man väl sett dem så kan man inte ose det sen.

[Elbilsambivalent]

Är riktigt sugen på en Mach-e när jag insåg att baksätet är ganska brett och tycks klara av barnstolar på ett behagligt sätt. Det i kombination med hygglig snabbladdning och väldigt bra räckvidd gör det attraktivt.

Minus för avsaknad av värmepump.

Hur har Mach-E stått sig under vintern, ni som äger en?

[martinot]

Är riktigt sugen på en Mach-e när jag insåg att baksätet är ganska brett och tycks klara av barnstolar på ett behagligt sätt. Det i kombination med hygglig snabbladdning och väldigt bra räckvidd gör det attraktivt.

Minus för avsaknad av värmepump.

Hur har Mach-E stått sig under vintern, ni som äger en?

Finns inte VP som tillval för en extra kostnad, eller har jag fel minne?

[Gargamel]

Nu är det dags att åka å provköra en mach e. Får se vad det slutar med om det blir en lease

[martinot]

Nu är det dags att åka å provköra en mach e. Får se vad det slutar med om det blir en lease

Kul!

Spännande att höra vad du tycker. Återkoppla efteråt!

[Bjelke]

Nu är det dags att åka å provköra en mach e. Får se vad det slutar med om det blir en lease

Kul!

Spännande att höra vad du tycker. Återkoppla efteråt!

Ja hur blev det nu då?

[Bjelke]

Jag kommer iaf hämta ut en som hyrbil en vecka snart ska bli lite spännande iaf…

[martinot]

Jag kommer iaf hämta ut en som hyrbil en vecka snart ska bli lite spännande iaf…

Kul! Du för rapportera (både + och -) sedan!

[Zogge]

Jag är en Mach E GT PE ägare sedan mitten på februari 2022 om någon har några frågor eller undrar något kring modellen.

[Zogge]

Är riktigt sugen på en Mach-e när jag insåg att baksätet är ganska brett och tycks klara av barnstolar på ett behagligt sätt. Det i kombination med hygglig snabbladdning och väldigt bra räckvidd gör det attraktivt.

Minus för avsaknad av värmepump.

Hur har Mach-E stått sig under vintern, ni som äger en?

Finns inte VP som tillval för en extra kostnad, eller har jag fel minne?

Det finns ingen VP i den, inte ens som tillval. Räckvidden sjunker en del på vintern, absolut, skulle gissa 25% eller så. (beroende på hur du kör och hur du hanterar kringutrustning)
Med 90% batteri i -5 till -10 grader så visade den c:a 31-32 mils räckvidd och i +10-12 grader så visar den runt 40 mil. På sommaren kanske den orkar upp till 45 mil som den ska ha ny (allt med 90% batteri som jag brukar ladda den till).

[Bjelke]

Jag kommer iaf hämta ut en som hyrbil en vecka snart ska bli lite spännande iaf…

Kul! Du för rapportera (både + och -) sedan!

Lätt!
Just nu funderar man ju vart man laddar en icke-Tesla det var ett tag sedan
skulle man kunna säga... Mer-kortet är det enda jag hittar numera, dom
andra har jag förlagt för länge sedan
Men från Uppsala till Bollnäs lär den ju klara enkelt och sedan blir det nog mest
fjutta runt i närområdet fram tills återresa till Uppsala
och då laddar man ju typ fullt hemma liksom.
Niemas Problemas gissar jag...

[Legato]

Jag kommer iaf hämta ut en som hyrbil en vecka snart ska bli lite spännande iaf…

Kul! Du för rapportera (både + och -) sedan!

Lätt!
Just nu funderar man ju vart man laddar en icke-Tesla det var ett tag sedan
skulle man kunna säga... Mer-kortet är det enda jag hittar numera, dom
andra har jag förlagt för länge sedan
Men från Uppsala till Bollnäs lär den ju klara enkelt och sedan blir det nog mest
fjutta runt i närområdet fram tills återresa till Uppsala
och då laddar man ju typ fullt hemma liksom.
Niemas Problemas gissar jag...

Hur blev det till slut ned Mach-E, finns det någon deal med Ionity? När jag planerar vår väldigt långa resa med e-tron i sommar så ser det smidigt ut på pappret med "Audi charging network", återstår att se hur det är i praktiken...

Känns som det inte är otroligt att det efter denna sommar antingen kanske aldrig blir en Tesla igen, eller för alltid en Tesla som förstabil

Jag gillade Mach-E när vi provkörde och sonen var helt såld på baksätet. Blir intressant att se vad du tycker.

[cgullin]

Jag kommer iaf hämta ut en som hyrbil en vecka snart ska bli lite spännande iaf…

Kul! Du för rapportera (både + och -) sedan!

Lätt!
Just nu funderar man ju vart man laddar en icke-Tesla det var ett tag sedan
skulle man kunna säga... Mer-kortet är det enda jag hittar numera, dom
andra har jag förlagt för länge sedan
Men från Uppsala till Bollnäs lär den ju klara enkelt och sedan blir det nog mest
fjutta runt i närområdet fram tills återresa till Uppsala
och då laddar man ju typ fullt hemma liksom.
Niemas Problemas gissar jag...

Hur blev det till slut ned Mach-E, finns det någon deal med Ionity? När jag planerar vår väldigt långa resa med e-tron i sommar så ser det smidigt ut på pappret med "Audi charging network", återstår att se hur det är i praktiken...

Känns som det inte är otroligt att det efter denna sommar antingen kanske aldrig blir en Tesla igen, eller för alltid en Tesla som förstabil

Jag gillade Mach-E när vi provkörde och sonen var helt såld på baksätet. Blir intressant att se vad du tycker.

Har beställt en Mach-e som ska komma i maj och frågade just om partnerskap med Ionity. Säljaren sa att det medföljder och att det tillåmed är Plug & Charge med Mach-e hos Ionity, vilket såklart är toppen om så är fallet

[Legato]

Jag kommer iaf hämta ut en som hyrbil en vecka snart ska bli lite spännande iaf…

Kul! Du för rapportera (både + och -) sedan!

Lätt!
Just nu funderar man ju vart man laddar en icke-Tesla det var ett tag sedan
skulle man kunna säga... Mer-kortet är det enda jag hittar numera, dom
andra har jag förlagt för länge sedan
Men från Uppsala till Bollnäs lär den ju klara enkelt och sedan blir det nog mest
fjutta runt i närområdet fram tills återresa till Uppsala
och då laddar man ju typ fullt hemma liksom.
Niemas Problemas gissar jag...

Hur blev det till slut ned Mach-E, finns det någon deal med Ionity? När jag planerar vår väldigt långa resa med e-tron i sommar så ser det smidigt ut på pappret med "Audi charging network", återstår att se hur det är i praktiken...

Känns som det inte är otroligt att det efter denna sommar antingen kanske aldrig blir en Tesla igen, eller för alltid en Tesla som förstabil

Jag gillade Mach-E när vi provkörde och sonen var helt såld på baksätet. Blir intressant att se vad du tycker.

Har beställt en Mach-e som ska komma i maj och frågade just om partnerskap med Ionity. Säljaren sa att det medföljder och att det tillåmed är Plug & Charge med Mach-e hos Ionity, vilket såklart är toppen om så är fallet

Det är smidigt om det är så, men med "deal" menar jag främst om det finns abonnemang med rejält lägre priser. Att ladda för 8,70:-/kWh skulle jag personligen aldrig göra oavsett hastighet (annt än i ren nödsituation möjligen).

Edit: Googlade lite och det verkar vara 3:60:- som gäller med Mach-E. Samma nivå som "övriga". Bra!

[Bjelke]

Funkar det med hyrbilar också tro?
Vore ju lite kul att testa dom där strul-stolparna...

[cgullin]

Funkar det med hyrbilar också tro?
Vore ju lite kul att testa dom där strul-stolparna...

Nä, inte den hyrbil jag hade i februari, då fick jag använda mitt eget Ionity Passport för att få bra priser. Hyrde via MABI då

[cgullin]

Det är smidigt om det är så, men med "deal" menar jag främst om det finns abonnemang med rejält lägre priser. Att ladda för 8,70:-/kWh skulle jag personligen aldrig göra oavsett hastighet (annt än i ren nödsituation möjligen).

Edit: Googlade lite och det verkar vara 3:60:- som gäller med Mach-E. Samma nivå som "övriga". Bra!

Ja, alltså, det var det jag menade med partnerskap, kanske var lite otydligt

[Bjelke]

Funkar det med hyrbilar också tro?
Vore ju lite kul att testa dom där strul-stolparna...

Nä, inte den hyrbil jag hade i februari, då fick jag använda mitt eget Ionity Passport för att få bra priser. Hyrde via MABI då

OK men det går säkert bra ändå

[Bjelke]

Första snabba rapporten
Ganska skön att köra, känns tightare i fjädringen än model S…
AP vinglar ungefär lika mycket som AP1 gjorde första åren, den håller på och småjusterar hela tiden och
hamnar ofta nära linjerna, men den funkar ganska bra. Den verkar tappa linjerna ibland och man
får styra själv då men den säger inte till direkt tydligt, tror det kommer ett svagt pling och det syns
i displayen (men den kan man ju inte fokusera på under färd direkt).
AP stängdes av efter typ 10 mil utan att jag kunde se varför och det gick inte att aktivera den heller, provade
att stanna och sedan åka vidare men det hjälpte inte, men efter ett stopp och avstängd bil så hoppade
systemet igång igen iaf och funkade resten av resan som blev typ 20 mil…
Förbrukade ca 60% på 20 mil på mest motorväg (Uppsala - Bollnäs), tror den låg på ca 2kWh/mil totalt,
lite osäker på hur man får fram förbrukningen tyvärr
Min rygg gillade inte förarstolen riktigt men ”skapligt” iaf
Inte så stor bil som jag trodde men någorlunda lätt att hantera på parkeringar iaf (birdview var najs iaf)
Fick plats med några äppelträd iaf
Ganska tyst men inte superbra direkt, och då med dubbfria vinterdäck…
Infotainmentsystem verkar lite yxigt men återkommer när vi lekt lite mer med det
Ljudet kunde vi inte testa för vi hade P4 på hela resan (trafikinformationen vill man ha).

[anna__]

Bara jag som irriterade mig sjukt mkt på värmeslingorna i framrutan.. kunde tillslut inte kolla på något annat när jag testa demobilen

[nek0]

Första snabba rapporten
Ganska skön att köra, känns tightare i fjädringen än model S…
AP vinglar ungefär lika mycket som AP1 gjorde första åren, den håller på och småjusterar hela tiden och
hamnar ofta nära linjerna, men den funkar ganska bra. Den verkar tappa linjerna ibland och man
får styra själv då men den säger inte till direkt tydligt, tror det kommer ett svagt pling och det syns
i displayen (men den kan man ju inte fokusera på under färd direkt).
AP stängdes av efter typ 10 mil utan att jag kunde se varför och det gick inte att aktivera den heller, provade
att stanna och sedan åka vidare men det hjälpte inte, men efter ett stopp och avstängd bil så hoppade
systemet igång igen iaf och funkade resten av resan som blev typ 20 mil…
Förbrukade ca 60% på 20 mil på mest motorväg (Uppsala - Bollnäs), tror den låg på ca 2kWh/mil totalt,
lite osäker på hur man får fram förbrukningen tyvärr
Min rygg gillade inte förarstolen riktigt men ”skapligt” iaf
Inte så stor bil som jag trodde men någorlunda lätt att hantera på parkeringar iaf (birdview var najs iaf)
Fick plats med några äppelträd iaf
Ganska tyst men inte superbra direkt, och då med dubbfria vinterdäck…
Infotainmentsystem verkar lite yxigt men återkommer när vi lekt lite mer med det
Ljudet kunde vi inte testa för vi hade P4 på hela resan (trafikinformationen vill man ha).

Lyssnar aldrig på P4 och får alltid trafikinformationer.
Man väljer bara om man ska ha trafikinformationer och sedan spelar det ingen roll vad man lyssnar på.