VW ID4 har premiär i vår

[Zalman3]

Det kommer tydligen även GTX versioner av ID bilarna.

VW ID.4 kommer också som en GTX-prestationsvariant.

ID.3 har ännu inte levererats, så VW lägger redan till ID.4:
Enligt medierapporter bör produktionsmodellen för studien, känd som Crozz, ha premiär på Genève Motor Show i början av mars .
Såsom är känt kom ingenting av detta - onlinepresentationen möjliggjorde ändå en titt på ID.4 .
Den första elbilen från VW, som ska komma på vägen i en GTX-prestationsvariant.

GTX-prestandamodeller tilltalar en ytterligare målgrupp
VW-teknikchef Matthias Rabe gjorde det klart för Autocar att Volkswagen hade beslutat att lansera
ID.4 som en GTX-version. Medan han vägrade att kommentera användningen av GTX-märket -
vilket motsvarar de befintliga GTI-, GTD- och GTE-märkena för bensin-, diesel- och plug-in-hybridmaskiner -
bekräftade han Autocar-rapporten, att den första elproduktionsmodellen kommer att baseras på ID.4.

Rabe konstaterade att de första högpresterande elbilarna skulle vädja till "andra kunder" än långvariga GTI-fans.
Han sa att användningen av ID 4 var "meningsfull" eftersom den erbjöds med en tvåmotorskonstruktion som erbjöd
allhjulsdrift och extra kraft, medan ID.3 bara skulle vara tillgängligt som enmotor med en bakhjulsdrift.
Grunden för en GTX-variant ges inte här, för enligt Rabe krävs för närvarande fyrhjulsdrift för en prestationsversion.
Rabe fortsätter: ”Jag har nyligen kört en testbil med komponent [för ID.4 GTX]; du får en fantastisk reaktion och du
kan göra fantastiska drivningar. Det är lätt att kontrollera och kommer att göra exakt vad du säger. ”

ID.4 bör vara på väg redan 2020 och kommer därmed att bli den andra modellen baserad på det nya
modulära elektriska drivsystemet (MEB) . "Analogt med ID.3 kommer ID.4 också att släppas ut på marknaden
som ett CO2-neutralt fordon," meddelade Ralf Brandstätter, chef för Volkswagen-märket. Brandstätter betonar
att utformningen av den utsläppsfria SUV är särskilt aerodynamisk. Eftersom "Den goda aerodynamiken
sänker luftmotståndet och ökar ID.4-räckvidden beroende på drivpaketet upp till 500 kilometer," fortsätter
COO från VW. ID.4 kommer initialt att levereras med bakhjulsdrift, följt av en version med elektrisk fyrhjulsdrift.

ID.3 GTX-variant inte helt utesluten
Tillbaka till en möjlig ID.3 GTX-variant. Detta utesluts inte av Rabe och han är optimistisk för att en sådan
version skulle kunna följa, eftersom ID.3 skulle göra "en fantastisk sportbil" . Rabe är också nöjd med att
elektrifiering "kommer att se några andra alternativ för kompakta sportbilar".

R-uppdelningen av Volkswagen också närvarande arbetar med elektriska högpresterande modeller, den
första av dessa modeller till ett ID 3 R vara . Modellen, som kommer att lanseras på marknaden senast 2024,
kommer att innehålla fyrhjulsdrift och omfattande reviderade motor- och batterisystem. Drivhjulet och
batterierna är utvecklade med hjälp av Volkswagen Motorsport.

https://www.elektroauto-news.net/2020/v ... e-planung/

[Swede1]

Nångång framöver kommer den med fyrhjulsdrift. Fantastiskt. Fram med den i bilhallarna för provkörning pronto.

[Walker]

Nångång framöver kommer den med fyrhjulsdrift. Fantastiskt. Fram med den i bilhallarna för provkörning pronto.

Det tidsperspektivet gillar jag.

[Zalman3]

Fler ID4 filmer .

https://motorsport.tv/embed/Z9FGxMa4-20 ... o?autoplay

[Zalman3]

Tror att dragvikten blir 1600kg.

Uppgifterna här delvis kommer från VW, från pressen eller baseras på uppskattningar med erfarenheten av andra elbilar. Så snart vi får ytterligare information skickar vi den till dig. Använd bara vårt kontaktformulär längst ner på sidan.

Prestandadata
Utgivningsdatum: 2021
Pris: under 40 000 €
effekt:
150 kW (204 hk) RWD / bakhjulsdrift
225 kW (306 hk) AWD / hjul
Batterikapacitet (netto): 65 (58) / 83 (77) kWh
Område (min / genomsnitt / NEDC / WLTP):
65 (58) kWh: 300 km / 350 km / 420 km / 370 km
83 (77) kWh: 400 km / 450 km / 550 km / 500 km
Toppfart: 180 km / h
Acceleration (0-100 km / h): 5,9 (8) s
max. Moment: -
Sits: 4 i konceptet, senare 5
Boot space: 550 / - L
Vikt (kg) -
Nyttolast (kg) -
L / B / H (mm) 4665/1926 / 1613
Hjulbas (mm) 2765
Däck: R22
Laddningsalternativ:
Standardanslutningar: Typ 2 3-fas 11 kW, CCS 150 kW,
Anslutningar valfritt:
Faser: 3
Laddningstider i timmar vid 83 (77) kWh:
Schuko 2,3kw: 35 timmar
Vägglåda 3,7kw: 22 timmar
Laddstation 11kW: 8 timmar
22 kW laddstation: 8 timmar
Snabbladdare möjligt: ​​Ja
Snabbladdning vid 50 kW (80%): 90 min
Snabbladdning vid 150 kW (80%): 30 min
Utrustningens höjdpunkter:
AHK upp till 1 200 kg
Denna modell borde förmodligen ha en ordentlig dragkrok och den högsta versionen bör ha kameror istället för sidospeglar, vilket också är möjligt som ett alternativ med Audi e-Tron Quattro.
I likhet med ID NEO har den slutliga versionen förmodligen 5 istället för bara 4 platser som i konceptet.

https://www.ludego.com/vw-id-4-crozz/

[Zalman3]

VW ID4 är på gång!

I saw the ID.4 on the production line. With regard to the space available, it is convincing. Space-wise, it will be in the same category as the Tesla Model Y.

https://electrek.co/2020/05/06/vw-id4-e ... a-model-y/

[Zalman3]

Första bilden: Nya Volkswagen ID.4 utan maskering.

https://www.bytbil.com/nyheter/forsta-b ... ring-28204

[Stevvee]

Första bilden: Nya Volkswagen ID.4 utan maskering.

https://www.bytbil.com/nyheter/forsta-b ... ring-28204

Orkar inte jämföra bilderna men vad skiljer mot denna egentligen ? https://cached-images.btdmtech.se/tveas ... ild-07.jpg

[nek0]

Första bilden: Nya Volkswagen ID.4 utan maskering.

https://www.bytbil.com/nyheter/forsta-b ... ring-28204

Orkar inte jämföra bilderna men vad skiljer mot denna egentligen ? https://cached-images.btdmtech.se/tveas ... ild-07.jpg

Inte mycket. Fälgarna, blinkisen på sidan,taklisten,lite mer snö

[Laban]

https://www.drivingelectric.com/volkswagen/id4



Jag gillar den.

[Remuz]

Den där var inte så tokig. Skulle kunna bli en sån en dag

[Fredrik j]

Vad betyder ”AHK upp till 1200kg”?

[Zalman3]

Vad betyder ”AHK upp till 1200kg”?

Dragvikt på 1200kg.

Har sett uppgifter på mellan 1200 och 1600kg för ID 4.

[Zalman3]

https://www.drivingelectric.com/volkswagen/id4



Jag gillar den.

Om nu Skoda Enyaq kommer att se ut så här tycker jag att den är snyggare än ID4.

[Laban]

Den där var inte så tokig. Skulle kunna bli en sån en dag

Fast det är något som saknas.. vänta nu..

[HelectriC]

Vad betyder ”AHK upp till 1200kg”?

AHK är tysk förkortning för Anhängerkupplung, dvs dragkrok.

[vigge50]

https://www.drivingelectric.com/volkswagen/id4



Jag gillar den.

Om nu Skoda Enyaq kommer att se ut så här tycker jag att den är snyggare än ID4.

skoda-vision-iv-concept-1.jpg

Är det inte bara en prototyp från förra året? De prototyperna ser ju annorlunda ut. Att jämföra en rendering av en konceptbil mot en prototyp som är väldigt nära den slutliga modellen blir ju väldigt märkligt.

[Laban]

Prototyp ja. Sen är det väl alltid lite vanskligt att jämföra två olika biltyper utseendemässigt. Den Enyaq som släpps nu får också former mer i stil med ID.4, tyvärr maskerad (grill mm) men grunden är tydlig:

[Fredrik j]

Vad betyder ”AHK upp till 1200kg”?

Dragvikt på 1200kg.

Har sett uppgifter på mellan 1200 och 1600kg för ID 4.

Tänkte väl det. Du skrev samtidigt att du trodde den skulle bli 1600kg. Om det blir 1600kg är ju debatten om dragkrok avslutad.

[taliz]

Undra hur länge de ska fundera på prissättningen för den.

[Zalman3]

Mera ID4 film.

[PapaD]

Jag tänkte att det är nog kameran som gör det, men den ser ju så kort ut? Kan inte vara större inuti än id3? Men så såg jag att den långhåriga tysken Chris(?) hade fått vara med i Dresden.

Och han hade samma reflektion, "den är inte särskilt större än ID3" (typ översatt). Fast han tyckte att den var "amazing", "beautiful" och annat så han har säkert fel på synen han också...
Personligen tycker jag den ser ut som en av alla andra låtsasjeepar. Som en dyr leksak alltså, inte en bil. Skodan ser ut som en kombi, myyyycket bättre!

[Laban]

Den ser inte speciellt stor ut nej:

Men det räcker med en liten skillnad på vinkel på bilden för att lura ögat. Sen är den inte jättestor utvändigt heller enligt de mått vi känner till. 4.6m lång, 1.63m hög. ID.3 är också större en Golf, om än kanske inte så mycket som denna bild indikerar

[Zalman3]

Volkswagen ID.4 electric SUV to launch in 'matter of weeks'.
https://auto.hindustantimes.com/auto/ca ... 90790.html

[Zalman3]

VW startar serieproduktion av ID.4 i Zwickau.

Produktionslinjerna för ID.4 rullar in idag i Zwickau.
Detta innebär att den första allelektriska SUV från VW-märket går till serieproduktion.
Serieproduktionen av ID.4 startar en månad före den officiella presentationen av fordonet, som är planerat till "slutet av september".

https://www.electrive.net/2020/08/20/vw ... n-zwickau/