https://teknikensvarld.se/sa-ska-genera ... att-tesla/
....bla, bla, bla, bla.
Att de orkar.
Stora ord och underbara visioner.
Men, för hundra gubbar! FÅ UT BILARNA NÅGON GÅNG! Jag är sååååå trött på allt snack om att köra om och förbi Tesla. Nu....snart....nästa år....kanske...billigare....bättre...längre räckvidd.
2020 skulle marknaden översvämmas. Mycket snack och lite verkstad.
Tack Tesla för att ni faktiskt tillverkar och säljer vettiga elbilar.
Redan nu! ....inte 20bortnött.
eGolf (såld)
Model 3 LR (såld)
Ioniq 5 rwd (SÅLD!!)
Model Y LR
"De nya Ultium-batterierna ska inte bara ge längre räckvidd, de ska också laddas snabbare än andra batterier, enligt General Motors. Med en 50 kW-snabbladdare ska batteriet kunna laddas för 16 mils körning på tio minuter."
"De nya Ultium-batterierna ska inte bara ge längre räckvidd, de ska också laddas snabbare än andra batterier, enligt General Motors. Med en 50 kW-snabbladdare ska batteriet kunna laddas för 16 mils körning på tio minuter."
Fast nu är det redan 2021 det gäller då det kommer nya modeller
Följt detta forum ett tag och 90% av tillverkarna är hjälplöst efter och visst kommer det att kunna bygga en bil men vart skall man ladda???
Har sedan 2015 gjort flera långresor (då över 200 mil som jag tycker är en långresa) till Spanien, Italien, Kroatien (4 ggr), Södra Polen mm och med Teslas system funkar det ok även om det tidigare krävdes en del planering, så är det nu oftast helt okomplicerat.
Min fråga är när skall de förstå helheten vilket jag tycker de inte förstår?
Skulle jag i framtiden köpt ett annat elbils märke JA men inte utan ett vettigt laddsystem.
"De nya Ultium-batterierna ska inte bara ge längre räckvidd, de ska också laddas snabbare än andra batterier, enligt General Motors. Med en 50 kW-snabbladdare ska batteriet kunna laddas för 16 mils körning på tio minuter."
Nu blir det ju bara hitte-på uttalanden eller har de ingen koll på hur en elbil fungerar?
Med en 50 kW laddare så kan man maximalt ladda 8,3 kWh i teorin. I praktiken är det 8 kWh. Detta är inget som någon battericell styr över och det är inga som helst problem att ladda detta med dagens batteripack.
Skulle dessa 8 kWh räcka till 16 mil så drar bilen 0,5 kWh per mil. Det är ca en fjärdedel av dagens bilar men även detta har inget som helst med battericellen att göra.
De verkar inte ha någon kunskap alls om elbilar och batterier om de försöker påstå att detta är korrekt.
They who can give up essential liberty to obtain a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety.
"De nya Ultium-batterierna ska inte bara ge längre räckvidd, de ska också laddas snabbare än andra batterier, enligt General Motors. Med en 50 kW-snabbladdare ska batteriet kunna laddas för 16 mils körning på tio minuter."
Är det samma grejer som de där prisade produkterna som kan boosta en långsam ingernetuppkoppling? Eller alla dundermedlen som ska halvera bensinförbrukningen?
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
GM tror att när priserna sjunker så ska försäljningen av elbilar i Nordamerika nå en miljon sålda bilar per år vid 2025 och det ska också vara möjligt att tjäna pengar även på elbilarna.
Fortsätter Teslas expansion som de haft i ca 10 år i ytterligare 5 år så tillverkar Tesla ca 10 miljoner bilar per år 2025. Enbart Tesla lär sälja mer än en miljon elbilar i Nordamerika 2025 och de tjänar pengar på elbilarna idag. Skulle Tesla sälja mindre än en miljon bilar till Nordamerika 2025 är det som att de kommer bygga några nya fabriker och lägger Giga Berlin på is direkt. Är GM verkligen så långt från verkligheten så att de tror på sina egna uttalanden så lär det gå snabbt utför för GM.
mati skrev:
taliz skrev:
"De nya Ultium-batterierna ska inte bara ge längre räckvidd, de ska också laddas snabbare än andra batterier, enligt General Motors. Med en 50 kW-snabbladdare ska batteriet kunna laddas för 16 mils körning på tio minuter."
Är det samma grejer som de där prisade produkterna som kan boosta en långsam ingernetuppkoppling? Eller alla dundermedlen som ska halvera bensinförbrukningen?
Snarare i nivå med nylonstrumpa över den svartvita TV:n...
They who can give up essential liberty to obtain a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety.
"De nya Ultium-batterierna ska inte bara ge längre räckvidd, de ska också laddas snabbare än andra batterier, enligt General Motors. Med en 50 kW-snabbladdare ska batteriet kunna laddas för 16 mils körning på tio minuter."
Måste vara världens snabbaste 50kW snabbladdare.
De har uppfunnit 5 liters bensindunk som rymmer 50 liter
"De nya Ultium-batterierna ska inte bara ge längre räckvidd, de ska också laddas snabbare än andra batterier, enligt General Motors. Med en 50 kW-snabbladdare ska batteriet kunna laddas för 16 mils körning på tio minuter."
Måste vara världens snabbaste 50kW snabbladdare.
De har uppfunnit 5 liters bensindunk som rymmer 50 liter
Jag tror inte det är vanlig ström i dom laddarna. Nog särskild Ultium-ström.
"De nya Ultium-batterierna ska inte bara ge längre räckvidd, de ska också laddas snabbare än andra batterier, enligt General Motors. Med en 50 kW-snabbladdare ska batteriet kunna laddas för 16 mils körning på tio minuter."
Måste vara världens snabbaste 50kW snabbladdare.
De har uppfunnit 5 liters bensindunk som rymmer 50 liter
Jag tror inte det är vanlig ström i dom laddarna. Nog särskild Ultium-ström.
För tjugo år sedan så skulle de flesta bilfabrikanterna presentera nya eldrivna modeller inom fem år.
För tio år sedan så skulle de nya elbilarna komma om tre år...
Idag presenteras bilarna som egentligen skulle ha kommit ut på marknaden nu som bilar som ska finnas tillgängliga inom ett år.
Detta innebär antagligen att inom tio år så finns det elbilar ute på marknaden samma år som de faktiskt skulle presenteras...
Sen så förstår jag att det kan bli förseningar om man ska få fram bilar som klarar 2 mil per kWh.
Efter många år åker jag nu Tesla Model S. En naturlig följd av EV Centers många Tesla reparationer.
"De nya Ultium-batterierna ska inte bara ge längre räckvidd, de ska också laddas snabbare än andra batterier, enligt General Motors. Med en 50 kW-snabbladdare ska batteriet kunna laddas för 16 mils körning på tio minuter."
från electrek på engelska
Most of the vehicles will have 400-volt battery packs with up to 200-kW fast-charging capacity. The GMC Hummer EV, and future anticipated electric pickups, will use 800-volt battery packs and related systems with 350-kW fast-charging.
GM said both the 400- and 800-volt platforms have the capability to add about 100 miles of range in 10 minutes.
finns ju SFI men tror bestämt herr J.E Berggren på bl.a. Teknikens Värld måste skickas på EFJ..
"De nya Ultium-batterierna ska inte bara ge längre räckvidd, de ska också laddas snabbare än andra batterier, enligt General Motors. Med en 50 kW-snabbladdare ska batteriet kunna laddas för 16 mils körning på tio minuter."
från electrek på engelska
Most of the vehicles will have 400-volt battery packs with up to 200-kW fast-charging capacity. The GMC Hummer EV, and future anticipated electric pickups, will use 800-volt battery packs and related systems with 350-kW fast-charging.
GM said both the 400- and 800-volt platforms have the capability to add about 100 miles of range in 10 minutes.
finns ju SFI men tror bestämt herr J.E Berggren på bl.a. Teknikens Värld måste skickas på EFJ..
Skicka honom på ett mellanstadiekurs i teknik i samma slängen
