Hyzon Motors: 140 ton bränslecell lastbil

[Zalman3]

Hyzon Motors: 140 ton bränslecellbil med 340 kW bränslecell

Hyzon planerar att ta med massmarknadsfordon - lastbilar och bussar - för att stödja nedströms användning av väteproduktion i stor skala. Företaget planerar en stadsbuss för 2020 - bygger på en befintlig bussplattform. Förutom en tung lastbil som också bygger på en befintlig plattform. År 2021 ska transportörer för varor och människor (upp till 15 platser) följa. Därefter ägnas en privat pickup och en liten bil åt den privata sektorn.
Stads- och interbussbussar och lastbilar erbjuds på marknaden i slutet av året med en tillåten totalvikt på 15 till 40 ton. Det planeras också att ett "Road Train" från Hyzon Motors kommer att tas upp på vägen 2021 . Detta kommer initialt att släppas ut på marknaden i Australien och kommer att användas i den australiska gruvindustrin, vilket Hyzon har informerat oss om.
Den "Road Train" föra den till en totalvikt på 140 ton. Hyzon vill bli den första amerikanska tillverkaren som använder PEM-bränslecellmoduler med mer än 100 kW. Tekniken kommer från Horizon Fuel Cell. Som vi vidare lärde oss av det amerikanska företaget talar det om 370 kW bränsleceller, som ska användas i 140 ton lastbilen. Det kommunicerades inte vare sig i en modul eller i flera. Från och med april 2021 planerar företaget att starta pre-series produktion och gå vidare till serieproduktion ungefär sex månader senare.
Produktionsanläggningen i Rochester, New York, planeras också att tas i drift 2020. Detta är den enda högpresterande PEM-produktionslinjen för bränsleceller i hela USA. Rochester-anläggningen kommer att utveckla och montera alla bränslecellssystemenheter för Hyzon och kommer också att ansvara för fordonsmontering för USA och andra marknader. För 40 ton lastbilen informerades Elektroauto-News.net också om att detta troligen skulle starta massproduktion under hösten (oktober 2020).

https://www.elektroauto-news.net/2020/h ... kw-340-kw/