MG lanserar en elkombi, MG5, pris ca 29.000euro.

[Zalman3]

Intressant är att det är en facelift som börjar säljas i höst.

Räckvidden ökar från 344 km till +400 km WLTP.

Bagage ökar från 464 liter till 578 liter.

156 hk till 184 hk.

AC laddning ökar från 6,6kW till 11kW.

[ReNewAble]

MG5 Electric
DEN FÖRSTA HELELEKTRISKA KOMBIN I SVERIGE.

https://mgmotor.eu/sv-SE/model/mg5

MG 5 kombi.jpg

500 kg i dragvikt och ett eluttag på 2.500W?

Den var ny att man anger acceleration 0-50 km/h Alltid lurar det nån

[Bruno]

En till artikel...

[Zalman3]

En till artikel...

Vilken tidning?

[Erxon]

En reflektion om dessa MG som är på gång. Troligen helt ointressant för er andra.
Då jag tidigare vart involverad i MG-klubben i Sverige (styrelserepresentant i flera år) är jag intresserad av vad de faktiskt kommer komma med. Även fast intresset för de äldre engelska bilarna har flyttat till den klassiska Mini’n.
Tänk om man kunde få en MGA elektrifierad, vilken känsla att glida fram den.

[12man]

En till artikel...

Vilken tidning?

Är ju TT så lär dyka upp i valfri propeller i din närhet

[martinot]

En reflektion om dessa MG som är på gång. Troligen helt ointressant för er andra.
Då jag tidigare vart involverad i MG-klubben i Sverige (styrelserepresentant i flera år) är jag intresserad av vad de faktiskt kommer komma med. Även fast intresset för de äldre engelska bilarna har flyttat till den klassiska Mini’n.
Tänk om man kunde få en MGA elektrifierad, vilken känsla att glida fram den.

Dagens MG är väl inte så mycket brittisk bil längre?

MG idag är ju (som jag förstått det av branschkunniga) mer eller mindre att varumärke som köpts upp och som klistras på 100% kinesiska bilar?

[Zalman3]

Roewe Ei5 kombi är ju en tvilling till MG 5 kombi.

[Zalman3]

Snart borde svenskt pris komma.
MG 5 kombi ska ju lanseras i oktober.

2022 MG5 gets more range & new design; arrives this October.

https://electricvehicleweb.in/mg-5-elec ... irable-uk/

[Johnalm]

Synd på den låga dragvikten, det räcker ju knappt till att dra/transportera vattenskoter och än mindre båten med...
Med fruns Audi A1 får jag dra 1200 kg.

[flipmac]

Verkar som att den inte kommer att få det större bagageutrymmet på 587l som först aviserades i våras. Lite oklart vad som skiljer den mot brittiska varianten men vi vet väl mer om några veckor/månader förhoppningsvis.

[Zalman3]

Verkar som att den inte kommer att få det större bagageutrymmet på 587l som först aviserades i våras. Lite oklart vad som skiljer den mot brittiska varianten men vi vet väl mer om några veckor/månader förhoppningsvis.

EV Database.

Cargo Volume 578 L
Cargo Volume Max 1456 L

https://ev-database.org/car/1474/MG-MG5-Electric

Gissar att 578 liter är utan hatthylla. Och 479 liter är med hatthylla.
https://mgmotor.eu/sv-SE/model/mg5

[Zalman3]

[Zalman3]

Säljstart och svenskt pris på elkombin MG5 Electric.

Ett pris på leasingerbjudande har ännu inte presenterats, men ska komma snart.

Men nu breddas utbudet på den svenska marknaden med MG5 Electric.
Att kinesiska MG skulle lansera vad som beskrivs som ”världens första 100% elektriska kombi” i Sverige har stått klart ett tag.

Nu går den att beställa och då får vi även veta att priset börjar på 419 900 kronor.
Priset är för den ännu enda tillgängliga versionen Luxury där det ingår bland annat döda vinkeln-varnare, panoramaglastak och 360-graderskamera.

När MG kom in på den svenska marknaden förra året var det framförallt erbjudandet med leasing av elsuven MG ZS EV för 1 990 kronor som fick många att slå till.

MG5 har ett batteripaket på 61,1 kWh som kan snabbladdas med 87 kW.
Det är långsammare än de flesta andra nya modeller idag och batteriet ska kunna laddas till 80 procent på omkring 40 minuter.
Räckvidden anges till 38 mil enligt WLTP och bagaget rymmer 479 liter. Utöver det får MG5 också dra släp på upp till 500 kilo.
Leverans till kund är beräknad att komma igång under årets andra kvartal.
Som med övriga modeller från MG i Sverige kommer den med 7 års eller 15 000 mils nybilsgaranti.

https://elbilen.se/nyheter/saljstart-oc ... -electric/

https://www.mgmotor.eu/sv-SE/model/mg5


EDIT:
Sverigepremiär på världens första helt elektrifierade kombi.
Passa på att förboka din bil för privatleasing från 2990:-/mån
https://www.blocket.se/annons/skaraborg ... c/99540893

[Raptor]

Säljstart och svenskt pris på elkombin MG5 Electric.

Ett pris på leasingerbjudande har ännu inte presenterats, men ska komma snart.

Men nu breddas utbudet på den svenska marknaden med MG5 Electric.
Att kinesiska MG skulle lansera vad som beskrivs som ”världens första 100% elektriska kombi” i Sverige har stått klart ett tag.

Nu går den att beställa och då får vi även veta att priset börjar på 419 900 kronor.
Priset är för den ännu enda tillgängliga versionen Luxury där det ingår bland annat döda vinkeln-varnare, panoramaglastak och 360-graderskamera.

När MG kom in på den svenska marknaden förra året var det framförallt erbjudandet med leasing av elsuven MG ZS EV för 1 990 kronor som fick många att slå till.

MG5 har ett batteripaket på 61,1 kWh som kan snabbladdas med 87 kW.
Det är långsammare än de flesta andra nya modeller idag och batteriet ska kunna laddas till 80 procent på omkring 40 minuter.
Räckvidden anges till 38 mil enligt WLTP och bagaget rymmer 479 liter. Utöver det får MG5 också dra släp på upp till 500 kilo.
Leverans till kund är beräknad att komma igång under årets andra kvartal.
Som med övriga modeller från MG i Sverige kommer den med 7 års eller 15 000 mils nybilsgaranti.

https://elbilen.se/nyheter/saljstart-oc ... -electric/

https://www.mgmotor.eu/sv-SE/model/mg5


EDIT:
Sverigepremiär på världens första helt elektrifierade kombi.
Passa på att förboka din bil för privatleasing från 2990:-/mån
https://www.blocket.se/annons/skaraborg ... c/99540893

Intressant prissättning.

MG 5 = 419900:-
Peugeot e2008 = 429900:-
Citroen e-C4= 429900:-
Cupra Born = 449900:-

Jag förstår att det är skillnad på en SUV och kombi men den som vågar köpa ett obeprövat kinesiskt märke, prissatt så här, har stora bollar.

[MSO]

Det är märkligt att alla priser sätts så att man spontant känner "Hm. Det är ungefär 70.000kr för högt".

I wonder why.
...

[Raptor]

Det är märkligt att alla priser sätts så att man spontant känner "Hm. Det är ungefär 70.000kr för högt".

I wonder why.
...

Jag ser att även Tesla gjort så? Satt priset högre i Sverige än övriga Europa? Stämmer det? Lite osäker.

[alvenzo]

Det är märkligt att alla priser sätts så att man spontant känner "Hm. Det är ungefär 70.000kr för högt".

I wonder why.
...

Kan du komma med ett exempel när det är så?

[Blipblop]

Samma pris som för en VW id3 på 24 månader när den kom. Nja säger jag efter att ha läst i gruppen för mgägare… men jag välkomnar en kombi!

[Oscar2]

10 tusen billigare än MG ZS Long range Lux varianten. Synd att MG5 inte har "MGsmart", bara "LITE" som comfort ZS har. Annars så är MG5 bra utrustad och lite billigare än ovanför listade konkurrenternas bas modeller.

Att MG inte lanserade alla 4 varianter av MG5 samtidigt! Hoppas att den billigaste kostar lika mycket som MGzs (gen1) lanserades för 339k (före bonus)

[Zalman3]

På den tyska marknaden erbjuds MG5 Electric till priser mellan 25 920 och 30 420 euro.

En elbil som många har väntat på länge är MG5 Electric från brittiska tillverkaren MG Motors.
Anledningen till detta: Det är världens första rent elektriska kombi. Enligt tillverkaren kombinerar MG5 Electric alla praktiska fördelar med en kombi som används för familj,
fritid och arbete, en hög säkerhetsnivå med omfattande standardutrustning – och det från ett utgångspris på 25 920 euro efter avdrag för miljöbonusen .
Från och med mars kommer MG5 Electric att fira sin marknadslansering med över 100 försäljningspartners i hela Tyskland, som tillverkaren meddelade.

"Med MG5 Electric lanserar MG Motor världens första helelektriska kombi. Kombinationen av innovativ drivteknik och den populära kombitypen av fordon kan bli en riktig game changer.
MG5 Electric är överdådigt utrustad, säker och ändå billig - och har ur vår synvinkel potential att vara ett attraktivt och hittills unikt erbjudande för familj, fritid och arbete.

På den tyska marknaden erbjuds MG5 Electric till priser mellan 25 920 och 30 420 euro - i varje fall redan med hänsyn till nuvarande subventioner för elbilar för slutanvändare och tillverkare.
Beroende på färgval kan det tillkomma en avgift på 650 euro, en grå inredning finns för lyxversionen för ytterligare 1000 euro.

MG5 Electric ska erbjuda allt du kan förvänta dig av en kombi i C-segmentet vad gäller praktiska och funktionella egenskaper.
Med en längd på 4 600 mm, en bredd på 1 818 mm och en höjd på 1 543 mm erbjuder kombibilen en rymlig interiör för hela familjen,
med totalt 27 förvaringsfack fram och bak. Samtidigt erbjuder MG5 Electric mycket nytta – tack vare sitt generösa bagageutrymme på 479 liter, som kan utökas till 1367 liter med fällda baksäten (60/40).

Den praktiska och funktionella karaktären hos MG5 Electric understryks ytterligare av dess maximala släpvagnslast på 500 kg, den maximala vertikala lasten på 50 kg och taklasten på
75 kg med en tjänstevikt på drygt 1,6 ton. Det gör den lämplig för exempelvis cykelställ och takbox.

Upp till 400 kilometers räckvidd
Från marknadslanseringen i mars 2022 kommer MG5 Electric att finnas tillgänglig med ett 61,1 kWh batteri och en räckvidd på 400 km enligt WLTP-mätningen.
Framhjulen drivs av en elmotor som levererar 115 kW (156 hk) och 280 Nm i vridmoment. Standardversionen med ett 50,3 kWh batteri och en räckvidd på 320 km (WLTP) kommer att följa vid ett senare tillfälle.
I det här fallet har elmotorn en effekt på 130 kW (177 hk) och 280 Nm.

Båda batterivarianterna ska erbjuda attraktiva köregenskaper och en topphastighet på 185 km/h. Sprinten till 100 km/h tar 8,3 sekunder. Dessutom erbjuder standard-
och maxversionerna möjlighet till trefasladdning vid en allmän laddstation (AC) med upp till 11 kW. Båda kan också ladda batteriet från fem till 80 procent på cirka 40 minuter med upp till 87 kW likströms snabbladdning.

Fyra färger och två trimnivåer
Nya MG5 Electric erbjuds i fyra karossfärger (Dover White, Pebble Black, Diamond Red och Medal Silver) och två klädselnivåer: Comfort och Luxury. Även Comfort-versionen erbjuder omfattande standardutrustning, inklusive luftkonditionering med 2,5 µm partikelfilter, LED-strålkastare och baklyktor, uppvärmda framsäten, parkeringshjälp, en 7-tums digital display, en läderklädd multifunktionsratt, 16-tums legering hjul, nyckelfritt insteg och mycket mer.

Lyxversionen kombinerar all utrustning i komfortversionen med tilläggsfunktioner som automatisk klimatkontroll, 360-graders parkeringskamera, avbländande innerspegel,
elektriskt justerbar förarstol inklusive svankstöd, klädsel i konstläder och 17-tums lättmetallfälgar.

Standard är också den höga säkerhetsnivån med nio avancerade förarassistanssystem (ADAS) grupperade under namnet MG Pilot. Dessa inkluderar adaptiv farthållare,
frontkollisionsvarning med automatisk nödbroms, filbytesvarning och trafikstockningsassistent.

https://www.elektroauto-news.net/2022/e ... 25920-euro

https://www.mgmotor.de/compare-models/5 ... long-range

[PapaD]

Ytterligare en anledning att avråda köp av den alltså, då andrahandsvärde kommer droppa som en störtbombare. Om ett år kan man kan köpa tyska beggade som hade 100papp lägre nypris.

[Blipblop]

Ytterligare en anledning att avråda köp av den alltså, då andrahandsvärde kommer droppa som en störtbombare. Om ett år kan man kan köpa tyska beggade som hade 100papp lägre nypris.

Inte med dagens marknad, plus att vem ska orka importera?

[Raptor]

Ytterligare en anledning att avråda köp av den alltså, då andrahandsvärde kommer droppa som en störtbombare. Om ett år kan man kan köpa tyska beggade som hade 100papp lägre nypris.

Inte med dagens marknad, plus att vem ska orka importera?

Dagens situation kommer att blåsas av om 1-2 år. Det är ett exceptionellt läge dessa dagar.
MG tar orimligt mycket för bilen i Sverige jämfört med övriga Europa.
De har fått hybris och beter sig som etablerade Europeiska och Amerikanska märken.
De kommer behöva minst 10 år för att motbevisa att de är skit, precis som KIA fick göra och faktiskt lyckades med.

[alvenzo]

Dagens situation kommer att blåsas av om 1-2 år. Det är ett exceptionellt läge dessa dagar.
MG tar orimligt mycket för bilen i Sverige jämfört med övriga Europa.
De har fått hybris och beter sig som etablerade Europeiska och Amerikanska märken.
De kommer behöva minst 10 år för att motbevisa att de är skit, precis som KIA fick göra och faktiskt lyckades med.

Det är ju sånt struntprat. Mg5 i Sverige är både Luxury och LR. Denna konfiguration i Tyskland kostar 37k euro som översätts till 392k sek, lägg sen på kostnaden för vagnskadegarantin vi har så är skillnaden ännu mindre. Har de inte 19% moms där för övrigt? Med 6% lägre moms innebär det kort sagt att priset är i princip samma.
Att vi inte kan köpa Comfort SR än har ju inget med saken att göra.