Ystad - Haparanda, Haparanda - Ystad, sommaren 2020

[TeslaM3]

När jag åkte Haparanda-Ystad i 2018 var det två grejer som inte stämde mot teoretiska beräkningar:

Norr om Gävle är det mycket 2/1-väg med långsamma långtradare man hamnar bakom km efter km. Går MYCKET långsammare än teoretiska beräkningar.

ABRP räknar med max laddhastighet. Man får inte alltid det. I mitt fall, när jag åkte i -10 grader var deras laddtider helt uppåt väggarna fel: det tog dubbla i verkligheten mot beräknat. Jag tror de har fixat laddkurvor efter temperatur sedan dess dock.

För Hyundai och Kia kommer det vara avgörande om de laddar på Ionity eller 50 kW laddare? När vi åkte 2018 fanns det bara 50 kW laddare för dem vilket gjorde deras laddtider onödigt långa.


Ett vädjan till de åkande: ANTECKNA VAR OCH HUR LÄNGE NI LADDAR! Och hur många kWh. Det är många som är intresserade av så detaljerade siffror som möjligt!

Nu påverkar väl det inte så mycket men antar att alla är "anslutna" till ABRP så statistiken kommer in till dom också?

[Bjelke]

Nu kanske ingen har frågat men det hade ju varit ett ypperligt tillfälle för Jaguar att reparera fadäsen
från första försöket.
Hade dom lånat ut en bil så hade vi ställt upp för en revansch på sträckan Haparanda-Ystad

[BrooklynS]

Spotwalla.com har det ni söker vad gäller koll på deltagarna.

SWConnect eller Bubbler GPS

Sedan fixar man en location page där alla deltagares position syns i realtid (5min uppdatering).

Vanligt bland ironbuttåkare samt deltagare i poängrallyn med MC.

[Jerker]

Jag var lite sugen på att ställa upp och köra en gång till, men har annat att prioritera den här helgen. Men redan nu, i jämförelse men Tibors tid förra vintern, så ser man ju att det mest är en akademisk tidsskillnad mellan att köra med ett stort och ett litet batteri när det kommer till en Tesla. Telsan är en väldigt bra långfärdsbil även med dess minsta batteri.

[Jerker]

Ska tillägga att jag var ytterst nitisk i att följa hastighetsgränserna. Bitvis så duggar det tätt med sänkningar vid vägkorsningar och det drar ner snitthastigheten väldigt mycket om man inte fuskar med dessa.

[EnTraktor]

Jag åkte upp på E4an igår. Sjukt mycket trafik. Dessutom körde nån karavan med massa skåpbilar i 60km/h som stoppade upp trafiken på väldigt långa sträckor. Efter Övik gick jag upp till E45 och mötte inte nån bil på 10-20-30 min. Som natt och dag jämfört med E4. E45 är en fantastiskt fin väg!!!

Laddar på Scandic i Kiruna nu och imorgon blir det en snabbtur till Kebnekaise fjällstation innan vi kör ner till Haparanda.

För övrigt min första långtur med 21" efter att ha kört 19" i snart 6 år. Sjukt imponerad av förbrukningen. Märker egentligen ingen skillnad mot 19"

[B99]

Spotwalla.com har det ni söker vad gäller koll på deltagarna.

SWConnect eller Bubbler GPS

Sedan fixar man en location page där alla deltagares position syns i realtid (5min uppdatering).

Vanligt bland ironbuttåkare samt deltagare i poängrallyn med MC.

Vad har den som inte Glympse har? Förutom 5 min uppdatering istf 1 sek.

[Generalbogge]

Jag åkte upp på E4an igår. Sjukt mycket trafik. Dessutom körde nån karavan med massa skåpbilar i 60km/h som stoppade upp trafiken på väldigt långa sträckor. Efter Övik gick jag upp till E45 och mötte inte nån bil på 10-20-30 min. Som natt och dag jämfört med E4. E45 är en fantastiskt fin väg!!!

Laddar på Scandic i Kiruna nu och imorgon blir det en snabbtur till Kebnekaise fjällstation innan vi kör ner till Haparanda.

För övrigt min första långtur med 21" efter att ha kört 19" i snart 6 år. Sjukt imponerad av förbrukningen. Märker egentligen ingen skillnad mot 19"

Sånt kan ju trycka upp totaltiden. Får hoppas att det är mindre trafik imorgon. Troligen blir det så, då stora delar av de sträckorna blir sent på natten eller morgonen.

För övrigt verkar det bli ganska idealiskt väder. Inte för varm eller kallt. Mina tredjeparts 19" är inte heller så snälla mot förbrukningen, men om det inte regnar tror jag ändå på ganska bra förbrukningssiffror.

[BrooklynS]

Spotwalla.com har det ni söker vad gäller koll på deltagarna.

SWConnect eller Bubbler GPS

Sedan fixar man en location page där alla deltagares position syns i realtid (5min uppdatering).

Vanligt bland ironbuttåkare samt deltagare i poängrallyn med MC.

Vad har den som inte Glympse har? Förutom 5 min uppdatering istf 1 sek.

Massor...

[Shven]

Var går starten. Hittar ingen?

[Shven]

Var går starten. Hittar ingen? 0706292756

[bylund]

Det är väl en timme kvar till start?

[Shven]

Ok. Tyckte jag läste att det skulle starta kl 10. Men 11 är ok.

[Shven]

Obs vi samlas på Sankta Knuts torg. Bökigt att komma upp på Stortorget.

[Teslaspolen]

Går det att följa deltagarna via någon app? Tittar på Glympse app just nu men ser inget öppenbart sätt att lägga till att följa någon annan.

[Generalbogge]

Ska ni bara följa, och se deltagarna, så är följande länk bäst.
https://glympse.com/!SECC2020

[TiborBlomhall]

Nu börjar man se dem på kartan!

[Robin_j]

Ska bli väldigt kul att följa detta speciellt Hyundai Ioniq för den kan folk iallafall inte säga är för dyr.
Och över hur mycket viktigare laddfart är och effektivitet än storleken på batteri.

Hade följt med om inte sambon tyckte det var olämpligt att sitta bredvid höggravid

[Generalbogge]

Nu har vi startat. iAkita först iväg. En M3 tillkom (Basse), så totalt 6 startande ifrån Ystad.

[Hok]

Nu verkar starten ha gått.

Edit. Tvåa på bollen.

[TiborBlomhall]

iAkitas mobil uppdaterar inte hans position

Lophornis åkte redan vilse

[B99]

Intressant start med olika vägval.

[BrooklynS]

Kul idé!

[LarsA]

Tror Lophornis har valt den smartaste startsträckan Ystad-Kristianstad-Markaryd, hade jag också valt.
De som kör över Höör Hässleholm riskerar hamna bakom lastbilar och traktorer, få omkörningsträckor.
E65 och E6 mycket shopping/utflyktstrafik/lastbilar på lördagar.
Det är vad jag har lärt mig på 6 års resor mellan Ystad och Stockholm.
Kanske Ioniq först till Jönköping.

[Fader J]

Lophornis laddar redan nu- klippkort på Ionity?