Tesla Club Sweden

Jag föreslår starttid kl. 10 - så tidigt som möjligt.

EnTraktor skrev:

Jag föreslår starttid kl. 10 - så tidigt som möjligt.

Menar du ifrån Haparanda, så är jag nog också inne på det.

Starttid 11.00 ifrån Ystad, och starttid 10.00 ifrån Haparanda. Hoppas att det passar alla?

Generalbogge skrev:

Missade att du redan hade skrivit in dig Lophornis

Uppdaterad deltagarlista.

Båda sträckorna (1-4/8):
generalbogge - MS 90D -2017
Lator - MS 90D -2016

Bara Ystad-Haparanda (1-2/8):
Lophornis - Hyundai Ioniq 28kWh

Bara Haparanda-Ystad (3-4/8):
Bozzman - MS -2014
Lukasf - M3 LR AWD (eventuellt)

Stockholm - Haparanda - Stockholm:
EnTraktor - MS 100D (eventuellt bara till Haparanda)
fth - MX 90D (eventuellt bara till Haparanda)

Det blir eventuellt lite ändrade planer. Jag kanske åker upp till Haparanda lite innan, och åker söderut med gruppen istället. Oavsett så är jag med på middag i Haparanda och åker åt minst ett håll med gruppen mellan Haparanda och Sthlm.

Jag hänger med åt båda hållen i min e-Niro, om jag kan lösa det med barnpassning. Återkommer med definitivt besked på måndag.

iAkita skrev:

Jag hänger med åt båda hållen i min e-Niro, om jag kan lösa det med barnpassning. Återkommer med definitivt besked på måndag.

Kul. Hoppas att det löser sig. Då saknar vi en eTron och en EQC, eller varför inte en Taycan. Roligt att det blir lite mix av olika modeller och märken.

Uppmärksammat i ystadsallehanda;
https://www.ystadsallehanda.se/ystad/el ... r-9125ab3e (hela artikeln kräver inloggning)

Står så här;
Lördagen 1 augusti går startskottet för Sveriges längsta elbilstävling. Racet börjar på Stortorget i Ystad och är sammanlagt 3300 kilometer.
Racet arrangeras av medlemmar i Tesla club Sweden och går under namnet Swedish Electric Car Championship. Elbilar av andra märken är inbjudna för att ge den regerande mästaren – en Tesla S 100D – en match om rekordet på sträckan.
I november 2018 körde föreningens ordförande Tibor Blomhäll de 168 milen från Haparanda till Ystad på 20 timmar och 51 minuter. På klubbens hemsida skriver han inför årets upplaga av racet:
– Samtidigt undrar vissa folk fortfarande om man kan åka långt med elbil.
Det som gjorde att Teslan 2018 vann överlägset var tillgången till laddstationer för Tesla i allmänhet och tillgången till deras snabbladdare i synnerhet. Sedan dess har det kommit fler bilmodeller och laddnätverken har byggts ut.
Racet har initierats av medlemmar i Skåne därför blir det en tur och returresa för dem. Andra ekipage kommer att köra delar av sträckan. Starten går 1 augusti klockan 10 på Stortorget. Måndagen 3 augusti påbörjas resan söderut. Racet går att följa via appen Glympse. En förutsättning under färden är att gällande hastighetsbegränsningar följs.

Plus bilder på Tibor och teslan, men dom vet ni ju hur dom ser ut ( Tibor och Tesla ).

Sugen att köra med men tror inte jag orkar köra så långt.

Generalbogge skrev:

iAkita skrev:

Jag hänger med åt båda hållen i min e-Niro, om jag kan lösa det med barnpassning. Återkommer med definitivt besked på måndag.

Kul. Hoppas att det löser sig. Då saknar vi en eTron och en EQC, eller varför inte en Taycan. Roligt att det blir lite mix av olika modeller och märken.

Barnpassning var fixad och hotellrum bokat, och så lyckades jag krossa toppen av tummen tidigare idag. Läkaren avrådde bestämt för långkörning på grund av komplicerade frakturer med infektionsrisk, så med allra största sannolikhet får jag avstå. Så jäkla surt, jag var superpeppad. Ska träffa en specialist i veckan, vi får se om han/hon är av annan åsikt.

iAkita skrev:

Generalbogge skrev:

iAkita skrev:

Jag hänger med åt båda hållen i min e-Niro, om jag kan lösa det med barnpassning. Återkommer med definitivt besked på måndag.

Kul. Hoppas att det löser sig. Då saknar vi en eTron och en EQC, eller varför inte en Taycan. Roligt att det blir lite mix av olika modeller och märken.

Barnpassning var fixad och hotellrum bokat, och så lyckades jag krossa toppen av tummen tidigare idag. Läkaren avrådde bestämt för långkörning på grund av komplicerade frakturer med infektionsrisk, så med allra största sannolikhet får jag avstå. Så jäkla surt, jag var superpeppad. Ska träffa en specialist i veckan, vi får se om han/hon är av annan åsikt.

Det var verkligen maximal otur...

Anser läkaren att det är mera skadligt att sitta i en bil än att sitta framför tv´n hemma? Eller vill de att du tar in på hotell sjukhus?

Om det är körningen... Hade du någon co-pilot med på resan? Annars skulle jag kunna ställa upp, antingen i Teslan eller i dig bil. Jag åker mest troligen ensam annars.

lator skrev:

iAkita skrev:

Generalbogge skrev:

iAkita skrev:

Jag hänger med åt båda hållen i min e-Niro, om jag kan lösa det med barnpassning. Återkommer med definitivt besked på måndag.

Kul. Hoppas att det löser sig. Då saknar vi en eTron och en EQC, eller varför inte en Taycan. Roligt att det blir lite mix av olika modeller och märken.

Barnpassning var fixad och hotellrum bokat, och så lyckades jag krossa toppen av tummen tidigare idag. Läkaren avrådde bestämt för långkörning på grund av komplicerade frakturer med infektionsrisk, så med allra största sannolikhet får jag avstå. Så jäkla surt, jag var superpeppad. Ska träffa en specialist i veckan, vi får se om han/hon är av annan åsikt.

Det var verkligen maximal otur...

Anser läkaren att det är mera skadligt att sitta i en bil än att sitta framför tv´n hemma? Eller vill de att du tar in på hotell sjukhus?

Om det är körningen... Hade du någon co-pilot med på resan? Annars skulle jag kunna ställa upp, antingen i Teslan eller i dig bil. Jag åker mest troligen ensam annars.

Otur och otur, jag klantade mig rejält och får skylla mig själv. Jag tänkte köra ensam. Körningen är inga problem, jag ska köra 75 mil från norr om Uppsala hem till Skåne imorgon redan. Det är ju inte så att man behöver sitta och dra i en växelspak hela tiden.

Däremot var läkaren i Uppsala orolig för att jag ska få en infektion vid frakturerna och tyckte jag skulle hålla mig nära hemmet ett par veckor. Vet inte hur stor risken är och jag har fått antibiotika, så jag väntar med att avboka hotellet några dagar till jag kommit hem och träffat en ortoped i Lund.

Men du ska ha ett stort tack för erbjudandet, verkligen superschysst!

iAkita skrev:

Generalbogge skrev:

iAkita skrev:

Jag hänger med åt båda hållen i min e-Niro, om jag kan lösa det med barnpassning. Återkommer med definitivt besked på måndag.

Kul. Hoppas att det löser sig. Då saknar vi en eTron och en EQC, eller varför inte en Taycan. Roligt att det blir lite mix av olika modeller och märken.

Barnpassning var fixad och hotellrum bokat, och så lyckades jag krossa toppen av tummen tidigare idag. Läkaren avrådde bestämt för långkörning på grund av komplicerade frakturer med infektionsrisk, så med allra största sannolikhet får jag avstå. Så jäkla surt, jag var superpeppad. Ska träffa en specialist i veckan, vi får se om han/hon är av annan åsikt.

Ja, det var ju otroligt tråkigt. Du får krya på dig.

LarsA skrev:

Uppmärksammat i ystadsallehanda;
https://www.ystadsallehanda.se/ystad/el ... r-9125ab3e (hela artikeln kräver inloggning)

Står så här;
Lördagen 1 augusti går startskottet för Sveriges längsta elbilstävling. Racet börjar på Stortorget i Ystad och är sammanlagt 3300 kilometer.
Racet arrangeras av medlemmar i Tesla club Sweden och går under namnet Swedish Electric Car Championship. Elbilar av andra märken är inbjudna för att ge den regerande mästaren – en Tesla S 100D – en match om rekordet på sträckan.
I november 2018 körde föreningens ordförande Tibor Blomhäll de 168 milen från Haparanda till Ystad på 20 timmar och 51 minuter. På klubbens hemsida skriver han inför årets upplaga av racet:
– Samtidigt undrar vissa folk fortfarande om man kan åka långt med elbil.
Det som gjorde att Teslan 2018 vann överlägset var tillgången till laddstationer för Tesla i allmänhet och tillgången till deras snabbladdare i synnerhet. Sedan dess har det kommit fler bilmodeller och laddnätverken har byggts ut.
Racet har initierats av medlemmar i Skåne därför blir det en tur och returresa för dem. Andra ekipage kommer att köra delar av sträckan. Starten går 1 augusti klockan 10 på Stortorget. Måndagen 3 augusti påbörjas resan söderut. Racet går att följa via appen Glympse. En förutsättning under färden är att gällande hastighetsbegränsningar följs.

Plus bilder på Tibor och teslan, men dom vet ni ju hur dom ser ut ( Tibor och Tesla ).

Sugen att köra med men tror inte jag orkar köra så långt.

Häftigt att vi får lite uppmärksamhet. Ystad ska ju dessutom ha en elbilsmässa i september, så det blir kanske en snackis där också.

Om du inte orkar köra själv, vilket jag har full förståelse för, så kan du följa med som co-driver i antingen min bil eller kanske lators, då han också kör själv annars. Om du känner dig sugen på att hänga med d.v.s.

Generalbogge skrev:

LarsA skrev:

Uppmärksammat i ystadsallehanda;
https://www.ystadsallehanda.se/ystad/el ... r-9125ab3e (hela artikeln kräver inloggning)

Står så här;
Lördagen 1 augusti går startskottet för Sveriges längsta elbilstävling. Racet börjar på Stortorget i Ystad och är sammanlagt 3300 kilometer.
Racet arrangeras av medlemmar i Tesla club Sweden och går under namnet Swedish Electric Car Championship. Elbilar av andra märken är inbjudna för att ge den regerande mästaren – en Tesla S 100D – en match om rekordet på sträckan.
I november 2018 körde föreningens ordförande Tibor Blomhäll de 168 milen från Haparanda till Ystad på 20 timmar och 51 minuter. På klubbens hemsida skriver han inför årets upplaga av racet:
– Samtidigt undrar vissa folk fortfarande om man kan åka långt med elbil.
Det som gjorde att Teslan 2018 vann överlägset var tillgången till laddstationer för Tesla i allmänhet och tillgången till deras snabbladdare i synnerhet. Sedan dess har det kommit fler bilmodeller och laddnätverken har byggts ut.
Racet har initierats av medlemmar i Skåne därför blir det en tur och returresa för dem. Andra ekipage kommer att köra delar av sträckan. Starten går 1 augusti klockan 10 på Stortorget. Måndagen 3 augusti påbörjas resan söderut. Racet går att följa via appen Glympse. En förutsättning under färden är att gällande hastighetsbegränsningar följs.

Plus bilder på Tibor och teslan, men dom vet ni ju hur dom ser ut ( Tibor och Tesla ).

Sugen att köra med men tror inte jag orkar köra så långt.

Häftigt att vi får lite uppmärksamhet. Ystad ska ju dessutom ha en elbilsmässa i september, så det blir kanske en snackis där också.

Om du inte orkar köra själv, vilket jag har full förståelse för, så kan du följa med som co-driver i antingen min bil eller kanske lators, då han också kör själv annars. Om du känner dig sugen på att hänga med d.v.s.

Det står start kl 10 i Ystad överallt är det den tiden som gäller?

Lophornis skrev:

Det står start kl 10 i Ystad överallt är det den tiden som gäller?

Ja, den tiden hänger envist kvar. För mig spelar det ingen roll. Och lator verkar inte heller ha några invändningar, så om du helst vill starta kl 11, så gör vi det. Vad tycker du?

Generalbogge skrev:

Lophornis skrev:

Det står start kl 10 i Ystad överallt är det den tiden som gäller?

Ja, den tiden hänger envist kvar. För mig spelar det ingen roll. Och lator verkar inte heller ha några invändningar, så om du helst vill starta kl 11, så gör vi det. Vad tycker du?

Kör på start kl 11 från Ystad.

Tänker åka tur och retur! Hur gör man för att anmäla sig? Finns någon överenskommelse om lämplig övernattning?

Shven skrev:

Tänker åka tur och retur! Hur gör man för att anmäla sig? Finns någon överenskommelse om lämplig övernattning?

Kul att du hänger på. Vi har inte snackat ihop oss om gemensamt boende. Men det finns rum lediga i lite olika prisklasser, eller camping precis bredvid Torneälv.

Jag lägger till dig i en uppdaterad deltagarlista. Vilken modell kör du med?

Båda sträckorna (1-4/8):
generalbogge - MS 90D -2017
Lator - MS 90D -2016
Shven

Bara Ystad-Haparanda (1-2/8):
Lophornis - Hyundai Ioniq 28kWh

Bara Haparanda-Ystad (3-4/8):
Bozzman - MS -2014
Lukasf - M3 LR AWD (eventuellt)

Stockholm - Haparanda - Stockholm:
EnTraktor - MS 100D (eventuellt bara till Haparanda)
fth - MX 90D (eventuellt bara till Haparanda)

Nu är det bekräftat. Jag åker upp till Norrland redan nu på torsdag. Möter upp er i trakten av Luleå för att köra sista sträckan till Haparanda. Äter middag i Haparanda. Har bokat en natt på stadshotellet. Följer med Haparanda-Stockholm. Kommer troligen även ha en 11 årig son med mig.

EnTraktor skrev:

Nu är det bekräftat. Jag åker upp till Norrland redan nu på torsdag. Möter upp er i trakten av Luleå för att köra sista sträckan till Haparanda. Äter middag i Haparanda. Har bokat en natt på stadshotellet. Följer med Haparanda-Stockholm. Kommer troligen även ha en 11 årig son med mig.

Toppen. Stadshotellets restaurang är stängd på söndagar, så här i Corona tider, så på deras rekommendationer har jag nu istället bokat på River restaurang, kl 18.

De första av oss passerar nog Lule tidigt på morgonen. Vi ses på Glympse och i Haparanda.

Ska bli kul att följa!
Hade Nissan haft vett till vätskekylning på batteriet hade jag ställt upp med en Leaf 62 kWh.

Generalbogge skrev:

iAkita skrev:

Generalbogge skrev:

iAkita skrev:

Jag hänger med åt båda hållen i min e-Niro, om jag kan lösa det med barnpassning. Återkommer med definitivt besked på måndag.

Kul. Hoppas att det löser sig. Då saknar vi en eTron och en EQC, eller varför inte en Taycan. Roligt att det blir lite mix av olika modeller och märken.

Barnpassning var fixad och hotellrum bokat, och så lyckades jag krossa toppen av tummen tidigare idag. Läkaren avrådde bestämt för långkörning på grund av komplicerade frakturer med infektionsrisk, så med allra största sannolikhet får jag avstå. Så jäkla surt, jag var superpeppad. Ska träffa en specialist i veckan, vi får se om han/hon är av annan åsikt.

Ja, det var ju otroligt tråkigt. Du får krya på dig.

Jag hänger med åt båda hållen med min e-Niro trots allt. Fick inte läkartid förrän fredag morgon, och tänker utgå från att allt är ok. Körningen är iallafall inga problem. Så boka gärna bord åt mig också.

Finns det förresten parkering i närheten av stortorget i Ystad, eller går det att köra in på torget i väntan på starten kl. 11?

Jilldris skrev:

Ska bli kul att följa!
Hade Nissan haft vett till vätskekylning på batteriet hade jag ställt upp med en Leaf 62 kWh.

Är den lika hopplös som en 40? Jag kör en Tesla som jag hyr istället för den Leaf 24 2014 som får ta mig ner till södern... Om jag skulle åka Leaf så skulle jag säkert missa middagen i Haparanda...

iAkita skrev:

Generalbogge skrev:

iAkita skrev:

Generalbogge skrev:

iAkita skrev:

Jag hänger med åt båda hållen i min e-Niro, om jag kan lösa det med barnpassning. Återkommer med definitivt besked på måndag.

Kul. Hoppas att det löser sig. Då saknar vi en eTron och en EQC, eller varför inte en Taycan. Roligt att det blir lite mix av olika modeller och märken.

Barnpassning var fixad och hotellrum bokat, och så lyckades jag krossa toppen av tummen tidigare idag. Läkaren avrådde bestämt för långkörning på grund av komplicerade frakturer med infektionsrisk, så med allra största sannolikhet får jag avstå. Så jäkla surt, jag var superpeppad. Ska träffa en specialist i veckan, vi får se om han/hon är av annan åsikt.

Ja, det var ju otroligt tråkigt. Du får krya på dig.

Jag hänger med åt båda hållen med min e-Niro trots allt. Fick inte läkartid förrän fredag morgon, och tänker utgå från att allt är ok. Körningen är iallafall inga problem. Så boka gärna bord åt mig också.

Finns det förresten parkering i närheten av stortorget i Ystad, eller går det att köra in på torget i väntan på starten kl. 11?

Kul, då ser vi ut att bli fem bilar som startar i Ystad. Det finns parkeringar på båda sidor om kyrkan, dock inte jättemånga platser. Tänker själv försöka vara på plats strax efter 10, och eventuellt parkerar jag på Sankt Knuts torg (cirka 500m bort), där det finns ett antal laddstolpar. Men då går jag upp till stortorget, och hämtar bilen strax innan start.

Har uppdaterat deltagarlistan, men lagt till den i mitt första inlägg istället, så syns den bättre, och det blir inte lika rörigt.

lator skrev:

Jilldris skrev:

Ska bli kul att följa!
Hade Nissan haft vett till vätskekylning på batteriet hade jag ställt upp med en Leaf 62 kWh.

Är den lika hopplös som en 40? Jag kör en Tesla som jag hyr istället för den Leaf 24 2014 som får ta mig ner till södern... Om jag skulle åka Leaf så skulle jag säkert missa middagen i Haparanda...

Hur långt ner i "södern" menar du den här gången då?

När kommer ni troligen att stanna och ladda i Umeå så tänkte jag lägga ut i "Tesla Norrland" att komma och hälsa på! Kanske nån får för sig att följa med vidare norrut en bit?

Jag får tyvärr lämna återbud, det går inte att få ihop det i helgen

Lycka till och kör försiktigt!

/fth