Mercedes EQS

[Stevvee]

Det verkar på något sätt finnas en lucka för att ha väldigt mycket standard utrustning på elbilar och att dom ändå jämförs med en naken motsvarande fossilbil när det gäller att sätta förmånsvärdet, eller är det bara jag som fått för mig det?

Nej du tänker nog rätt men Mercedes har ju inte direkt lyckats med EQC och förmånsvärde. En bil med inprincip 0 rabatter och dyrt förmånsvärde. Den är dyrare i slutändan mot den större E-tronen.

[Zalman3]

Mercedes-Benz Unveils EQS Flagship EV’s MBUX Hyperscreen

https://www.motor1.com/news/464674/merc ... creen-eqs/

Hyperscreen är dagens buzzword!

[Zalman3]

Hoppas bara UI är bra.
Tycker EQC UI är rörigt.

438km i räckvidd vid 100%?

[macky]

Hoppas bara UI är bra.
Tycker EQC UI är rörigt.

438km i räckvidd vid 100%?

Screenshot_20210107-144225_Samsung Internet.jpg

Ser ut att vara ca 65% om man kollar den upplysta delen av mätaren.

[Zalman3]

Hoppas bara UI är bra.
Tycker EQC UI är rörigt.

438km i räckvidd vid 100%?

Screenshot_20210107-144225_Samsung Internet.jpg

Ser ut att vara ca 65% om man kollar den upplysta delen av mätaren.

Så 100% blir 700km i räckvidd?

[Zalman3]

Störst dator?

In terms of computing power behind those screens, the automaker said that the MBUX hyperscreen is powered by 8 CPU cores, 24-gigabyte RAM, and 46.4 GB per second RAM memory bandwidth.

https://electrek.co/2021/01/07/mercedes ... ric-sedan/

[macky]

Hoppas bara UI är bra.
Tycker EQC UI är rörigt.

438km i räckvidd vid 100%?

Bilagan Screenshot_20210107-144225_Samsung Internet.jpg finns inte längre

Ser ut att vara ca 65% om man kollar den upplysta delen av mätaren.

Så 100% blir 700km i räckvidd?

Bör det bli. Såg på ngn bild att bilen visade ett intervall av återstående räckvidd. 438 var mittenvärdet. Kolla bilden som bifogas så ser man att SoC är mitt emellan 50 och 75%.

[MrEarp]

En gång i tiden ägde Daimler 10% av Tesla, nu är hela Daimler värt ca 10% av Tesla...
Intressant nu om EQS kan sätta benchmark inom premium elbilar med 700km WLTP, 200kw+ laddning, full OTA med 5G, Hyperscreen.
Kanske är dags för Tesla att köpa 10% i Daimler?

[Pontus]

Hoppas bara UI är bra.
Tycker EQC UI är rörigt.

438km i räckvidd vid 100%?

Screenshot_20210107-144225_Samsung Internet.jpg

Kan bara hålla med om att UI är enormt rörigt. Jag var och hämtade en EQC idag som hyrbil för typ 2 veckor framåt. Alla dessa knappar
En bra sak är dock att jag fick inloggning till appen även på hyrbilen. Nu ska vi bara se om jag får till regenereringen... har inte lyckats på 4 mil än

[taliz]

En gång i tiden ägde Daimler 10% av Tesla, nu är hela Daimler värt ca 10% av Tesla...
Intressant nu om EQS kan sätta benchmark inom premium elbilar med 700km WLTP, 200kw+ laddning, full OTA med 5G, Hyperscreen.
Kanske är dags för Tesla att köpa 10% i Daimler?

Om/när väl EQS släpps så är nya S ute sedan länge, som lär klå den på alla metrics.
(Well "hyperscreen" kommer nog ha flest tum, om det nu är viktigt. )

[taliz]

Hoppas bara UI är bra.
Tycker EQC UI är rörigt.

438km i räckvidd vid 100%?

Screenshot_20210107-144225_Samsung Internet.jpg

Kan bara hålla med om att UI är enormt rörigt. Jag var och hämtade en EQC idag som hyrbil för typ 2 veckor framåt. Alla dessa knappar
En bra sak är dock att jag fick inloggning till appen även på hyrbilen. Nu ska vi bara se om jag får till regenereringen... har inte lyckats på 4 mil än

Man ställer in regen med paddlarna bakom ratten.

[Bjelke]

Inställbar regen?

[HelectriC]

En gång i tiden ägde Daimler 10% av Tesla, nu är hela Daimler värt ca 10% av Tesla...
Intressant nu om EQS kan sätta benchmark inom premium elbilar med 700km WLTP, 200kw+ laddning, full OTA med 5G, Hyperscreen.
Kanske är dags för Tesla att köpa 10% i Daimler?

Om/när väl EQS släpps så är nya S ute sedan länge, som lär klå den på alla metrics.
(Well "hyperscreen" kommer nog ha flest tum, om det nu är viktigt. )

Har enormt svårt att tro att Model S kommer komma ens i närheten av en Merca S-klass i upplevd kvalitet och komfort.

[BrooklynS]

Nä det är ju definitivt helt olika målgrupper.

Lite kul är det ju att MB verkar tro att de är först med finesser som Tesla har haft i många år...

[MWall]

En gång i tiden ägde Daimler 10% av Tesla, nu är hela Daimler värt ca 10% av Tesla...
Intressant nu om EQS kan sätta benchmark inom premium elbilar med 700km WLTP, 200kw+ laddning, full OTA med 5G, Hyperscreen.
Kanske är dags för Tesla att köpa 10% i Daimler?

Om/när väl EQS släpps så är nya S ute sedan länge, som lär klå den på alla metrics.
(Well "hyperscreen" kommer nog ha flest tum, om det nu är viktigt. )

Har enormt svårt att tro att Model S kommer komma ens i närheten av en Merca S-klass i upplevd kvalitet och komfort.

Man kan ju hoppas. De "metrics" som min S är tillräckligt bra för min del. Saknar andra saker mer. Sånt som Mercedes råkar vara duktiga på.

[MrEarp]

Min poäng var att EQS skall försöka matcha model S i ”elbils metrics” som räckvidd, laddhastighet osv.
EQS är väl ute på marknaden innan Model S Plaid?

Om vi pratar vanliga bil metrics som komfort, ljudnivå, byggkvalite, teknik på tex. nya S-Klass W223 så är det väl bara dumt att jämföra mot en model S det är inte samma division.

[taliz]

https://www.motor1.com/news/486994/2022 ... -camo-spy/

Är det ens möjligt att få det där till att bli en snygg bil med de proportionerna?

[Pontus]

https://www.motor1.com/news/486994/2022 ... -camo-spy/

Är det ens möjligt att få det där till att bli en snygg bil med de proportionerna?

Dom säger att produktionen ska börja första halvan det här året men ändå pratar dom om 2022 EQS, borde inte dom första vara 2021 års modell?

[Elof]

https://www.motor1.com/news/486994/2022 ... -camo-spy/

Är det ens möjligt att få det där till att bli en snygg bil med de proportionerna?

Svårt. Tesla lyckades ju inte helt med Model 3.

[dd88]

https://www.motor1.com/news/486994/2022 ... -camo-spy/

Är det ens möjligt att få det där till att bli en snygg bil med de proportionerna?

Dom säger att produktionen ska börja första halvan det här året men ändå pratar dom om 2022 EQS, borde inte dom första vara 2021 års modell?

MY22 är från 1/7-2021, så bilarna som tillverkas innan dess ligger troligtvis som förproduktion.

[vigge50]

Nu har Mercedes släppt en hel del ny information och ja, 0,20 i Cd värde är ju riktigt grymt. Det tillsammans med bland annat 108 kWh användbar kapacitet leder till en räckvidd på 770 km enligt WLTP. Garanti på 10 år och 25 000 mil gör batteriet är också trevligt.

Här finns en hel del information

https://electrek.co/2021/04/05/mercedes ... tery-pack/

[Anonymous FTW]

Nu har Mercedes släppt en hel del ny information och ja, 0,21 i Cd värde är ju riktigt grymt. Det tillsammans med bland annat 108 kWh användbar kapacitet leder till en räckvidd på 770 km enligt WLTP. Garanti på 10 år och 25 000 mil gör batteriet är också trevligt.

Här finns en hel del information

https://electrek.co/2021/04/05/mercedes ... tery-pack/

Står till och med 0,20 där. "A world record. First production car with a cd value from 0.20"

[vigge50]

Nu har Mercedes släppt en hel del ny information och ja, 0,21 i Cd värde är ju riktigt grymt. Det tillsammans med bland annat 108 kWh användbar kapacitet leder till en räckvidd på 770 km enligt WLTP. Garanti på 10 år och 25 000 mil gör batteriet är också trevligt.

Här finns en hel del information

https://electrek.co/2021/04/05/mercedes ... tery-pack/

Står till och med 0,20 där. "A world record. First production car with a cd value from 0.20"

Skrev visst fel, korrigerat

[Bjelke]

Ja dom har ju en riktigt bra historia kring luftmotstånd (och höga hastigheter)

[Off Grid Byggaren]

De presenterar en ny metod för att ladda:

Drive to the charging station, open the flap, insert the connector and the power starts to flow: this is how easy the charging process is with the EQS, thanks to Plug & Charge.

The new charging method is offered by Mercedes me Charge.