https://www.dn.se/ekonomi/motor/regerin ... ilsexport/
Att man ska ansvara för att bilen inte exporteras inom 5 år är bland det dummaste jag hört. Hur ska något företag kunna köpa in en elbil som tjänstebil då? I normala fall äger ett företag en bil i 2-3 år. Om personen som köper bilen sen säljer vidare bilen till Norge måste företaget då betala tillbaka miljöbilspremien. Dvs det kommer bli helt omöjligt att använda miljöbilspremien i kalkylen för att räkna hem bilen när man inte vet vad som kommer hända med bilen när man inte äger den längre.
Samma problem fast värre är det ju för en privatperson helt plötsligt kan behöva hosta upp 60 000 efter 4-5 år för att någon sålt deras gamla bil till Norge. Incitamentet finns ju fortfarande kvar för den nya ägaren att sälja billigt till Norge eftersom de själva inte blir drabbade.