Tesla Club Sweden

Jag tycker nya Kona ser riktigt bra ut. Hade den bara varit bak- eller fyrhjulsdriven, så hade jag kunnat tänka mig att köpa en Kona igen. Den framhjulsdrivna jag hade blev för sladdrig. Släppte på hjulen så fort det blev lite regn och sportknappen var det absolut ingen ide att använda, spann loss direkt.
Men interiört var den helt ok. Nu har den väl dessutom uppgraderad skärm och infotainment samt app, så ganska komplett.

Nu ska nya Kona gå att ladda i 100 kW.
Men 10 till 80% på 64 minuter är fortfarande för långsamt.

Snabbladdning ska vara möjlig med upp till 100 kW. Laddning från 10 till 80 procent ska gå på 64 respektive 48 minuter.

https://alltomelbil.se/hyundai-kona-ele ... tmarkande/

Jag äger en Kona 64 kWh -19 och längtar till Teslan varje gång jag sätter mig i bilen då jag verkligen inte sitter bekvämt i förarsätet. Men lågt förmånsvärde har den iaf brukar frun påminna mig om när jag muttrar lite.

Min nästa bil jag klickar hem blir troligen en Tesla.

Zalman3 skrev:

Nu ska nya Kona gå att ladda i 100 kW.
Men 10 till 80% på 64 minuter är fortfarande för långsamt.

Verkligen! De måste komma ner till halva den tiden för att vara med i matchen.

HelectriC skrev:

Jag tycker nya Kona ser riktigt bra ut. Hade den bara varit bak- eller fyrhjulsdriven, så hade jag kunnat tänka mig att köpa en Kona igen. Den framhjulsdrivna jag hade blev för sladdrig. Släppte på hjulen så fort det blev lite regn och sportknappen var det absolut ingen ide att använda, spann loss direkt.
Men interiört var den helt ok. Nu har den väl dessutom uppgraderad skärm och infotainment samt app, så ganska komplett.

Har den OTA-uppdateringar?

Batterihanteringen verkar också ha reviderats: Enligt tillverkaren har laddtiden för 64 kWh-versionen minskat med 7 minuter och är nu 47 minuter från 10-80 procent på en 100 kW laddningsstation.

https://teslamag.de/news/hyundai-elektr ... stil-31015


Hur snabbt laddar Kona egentligen?

martinot skrev:

HelectriC skrev:

Jag tycker nya Kona ser riktigt bra ut. Hade den bara varit bak- eller fyrhjulsdriven, så hade jag kunnat tänka mig att köpa en Kona igen. Den framhjulsdrivna jag hade blev för sladdrig. Släppte på hjulen så fort det blev lite regn och sportknappen var det absolut ingen ide att använda, spann loss direkt.
Men interiört var den helt ok. Nu har den väl dessutom uppgraderad skärm och infotainment samt app, så ganska komplett.

Har den OTA-uppdateringar?

Den nya Kona? Ingen aning.

HelectriC skrev:

martinot skrev:

HelectriC skrev:

Jag tycker nya Kona ser riktigt bra ut. Hade den bara varit bak- eller fyrhjulsdriven, så hade jag kunnat tänka mig att köpa en Kona igen. Den framhjulsdrivna jag hade blev för sladdrig. Släppte på hjulen så fort det blev lite regn och sportknappen var det absolut ingen ide att använda, spann loss direkt.
Men interiört var den helt ok. Nu har den väl dessutom uppgraderad skärm och infotainment samt app, så ganska komplett.

Har den OTA-uppdateringar?

Den nya Kona? Ingen aning.

Ja. Du gjorde bedömningen att den var ganska komplett.

martinot skrev:

HelectriC skrev:

martinot skrev:

HelectriC skrev:

Jag tycker nya Kona ser riktigt bra ut. Hade den bara varit bak- eller fyrhjulsdriven, så hade jag kunnat tänka mig att köpa en Kona igen. Den framhjulsdrivna jag hade blev för sladdrig. Släppte på hjulen så fort det blev lite regn och sportknappen var det absolut ingen ide att använda, spann loss direkt.
Men interiört var den helt ok. Nu har den väl dessutom uppgraderad skärm och infotainment samt app, så ganska komplett.

Har den OTA-uppdateringar?

Den nya Kona? Ingen aning.

Ja. Du gjorde bedömningen att den var ganska komplett.

Ja, bilen verkar ganska komplett. Eventuell frånvaro av OTA ändrar inte det intrycket. Den förra Kona jag hade var ok den också, saknade några saker, men just frånvaron av OTA var inte något som störde mig.

Zalman3 skrev:

Batterihanteringen verkar också ha reviderats: Enligt tillverkaren har laddtiden för 64 kWh-versionen minskat med 7 minuter och är nu 47 minuter från 10-80 procent på en 100 kW laddningsstation.

https://teslamag.de/news/hyundai-elektr ... stil-31015


Hur snabbt laddar Kona egentligen?

Jag tror inte den laddar snabbare än tidigare. Förr angav de 54 minuter för 0-80%, och nu 47 minuter för 10-80%.

Utan möjlighet till OTA-uppdateringar så känns den ju rätt gammaldags och opraktisk IMHO.

Känns inte som något jag kan rekommendera till pappa eller bekanta som vill ha en lite enklare, men bra modern och komplett elbil.

martinot skrev:

Utan möjlighet till OTA-uppdateringar så känns den ju rätt gammaldags och opraktisk IMHO.

Känns inte som något jag kan rekommendera till pappa eller bekanta som vill ha en lite enklare, men bra modern och komplett elbil.

Vad är det du tror din pappa inte skulle vara nöjd med, som är så brådskande så de behöver fixas omgående med OTA-uppdateringar? Och hur säker kan du vara på att dessa förbättringar kommer komma? OTA-uppdateringar är ju inte någon garanti för någonting.

martinot skrev:

Utan möjlighet till OTA-uppdateringar så känns den ju rätt gammaldags och opraktisk IMHO.

Känns inte som något jag kan rekommendera till pappa eller bekanta som vill ha en lite enklare, men bra modern och komplett elbil.

Det känns ju som ett mycket konstigt beslut. Kona är ingen rullande Nintendo, behöver inte uppdateringar varje vecka som en del andra. Kona funkar ju vid leverans, vad är det du vill uppdatera som är så brådskande?

HelectriC skrev:

Det känns ju som ett mycket konstigt beslut. Kona är ingen rullande Nintendo, behöver inte uppdateringar varje vecka som en del andra. Kona funkar ju vid leverans, vad är det du vill uppdatera som är så brådskande?

Du menar är som Polestar och VW?

Svenssons skrev:

HelectriC skrev:

Det känns ju som ett mycket konstigt beslut. Kona är ingen rullande Nintendo, behöver inte uppdateringar varje vecka som en del andra. Kona funkar ju vid leverans, vad är det du vill uppdatera som är så brådskande?

Du menar är som Polestar och VW?

Nej, Polestar och ID-familjen är nog likt Tesla mer som ett Nintendo, där behövs uppdateringar. Kona spelar nog inte helt i samma liga. Där är inte USP att bilen är hightech på samma sätt.

https://thekoreancarblog.com/2020/11/11 ... -facelift/

Nintendo var väl sämsta liknelsen? Jag hittade ett 30 år gammalt Nintendo på vinden, går över huvud taget inte att uppdatera, funkar fortfarande. En tio år gammal dator däremot är i regel nästintill oanvändbar pga av att alla uppdateringar har sölat ner den under åren.

Bygger man en enkel pryl som gör det den ska bra från början, då räcker det med att vara ett Nintendo. Gör man ett hyperavancerat vidunder till bil som Tesla, då måste man bygga den som en dator, på gott och ont.

Och uppdatera hårdvaran för att stödja mer komplicerade program....

Jerka skrev:

Nintendo var väl sämsta liknelsen? Jag hittade ett 30 år gammalt Nintendo på vinden, går över huvud taget inte att uppdatera, funkar fortfarande. En tio år gammal dator däremot är i regel nästintill oanvändbar pga av att alla uppdateringar har sölat ner den under åren.

Mitt senaste köp (kom i fredags):