Ioniq 5 spöar Tesla MY och Skoda Enyaq?

[Zalman3]

Vad tror ni, krossar Ioniq 5 VW ID4, Skoda Enyaq och Tesla MY?

Kaxigt när de säger att de ska vara billigare än ID4.

Som du hajpat upp den så måste det ju bli så!

Kan tänka mig att Hyundai är luriga.
De annonserar en helt naken billig Ioniq 5 som får kunden in i affären och sedan säljer de på 4wd, drag, värmepump, 800V laddning och en massa annat godis.
Helt plötsligt är bilen inte så billig längre.

[vigge50]

Konkurrensen hårdnar, vilken elbil ska man köpa?

Dessa 3 elbilar förväntas komma till Sverige 1H 2021.

Skoda Enyaq 80 2wd
Pris €43,950
77kWh netto
WLTP 510 km
Vikt 1950 kg
Max 125 kW snabbladdning
Max 11kW AC laddning
0-100 km/h, 8,5s
Längd 4649mm
Bredd 1877mm
Höjd 1616mm
Axelavstånd 2765mm
Bagage 595/1711 liter
Dragvikt minst 1000kg

Ioniq 5
Pris från €45,000
58-73kWh batteri
2wd och 4wd
WLTP 450-550 km
Vikt ?
Max 200 kW(800V) snabbladdning (till 80% på 15 minuter)
Max 11kW AC laddning
0-100km/h, 7,6-5s
Längd 4630mm
Bredd 1890mm
Höjd 1600mm
Axelavstånd 3000mm
Drag ja

Tesla Modell Y 4wd
Pris €58,620
75kWh
WLTP 505 km
Vikt 2000 kg
Max 250 kW snabbladdning
Max 11kW AC laddning
0-100km/h, 5,1s
Längd 4775mm
Bredd 1850mm
Höjd 1600mm
Axelavstånd 2891mm
Bagage 1900 liter
Dragvikt 1.600 kg

Ioniq 5 sticker ut med lägst förbrukning, längst räckvidd, störst axelavstånd, snabb 800V laddning, V2G.
Och ett rimligt pris.
Kan det vara så att den spöar både Tesla och VAGs elbilar?

Hur får du ihop din jämförelse? Vi vet att Ioniq 5 kommer med minst två batteristorlekar och vi har endast ett ungefärligt frånpris. Jag kan säga med 99% säkerhet att de priset inte är för stora batteriet med AWD. Alltså kommer den med de speccen du nämner antagligen vara betydligt dyrare än ID4.
Annars så kan du ju lägga till ID3, börjar på endast €30 000 och har ett batteri på 77 kWh.

Om vi tar de siffrorna som är rimliga för de lägre priset så blir det.

Pris €45000
58 kWh
Räckvidd 450 km
0-100 7,6 sekunder
2WD
Laddningen bör vara lägre än 200 kW i och med det mindre batteriet.

Då tycker jag inte den ser ut att vara bättre än Skodan, snarare sämre till ett högre pris. Nu har jag inte kollat upp bilarna så på saker som inte är elbilsrelaterat så den kan ju vara värd med men vi behöver helt klart mer information innan vi kan göra en rättvis jämförelse.

[Zalman3]

Hur får du ihop din jämförelse? Vi vet att Ioniq 5 kommer med minst två batteristorlekar och vi har endast ett ungefärligt frånpris. Jag kan säga med 99% säkerhet att de priset inte är för stora batteriet med AWD. Alltså kommer den med de speccen du nämner antagligen vara betydligt dyrare än ID4.
Annars så kan du ju lägga till ID3, börjar på endast €30 000 och har ett batteri på 77 kWh.

VW ID4 börjar ju med de större batterierna och därmed de högre priserna.
Kan ju vara så att Ioniq gör samma sak.
Men visst, när vi får de officiella priserna så vet vi säkert.

Har svårt att tro att priserna kommer att skilja sig så mycket för jämförbara modeller.
Dock kanske en maxad Ioniq 5 vill konkurrera med en Audi Q4, och kommer därmed vara ganska dyr.


Hyundai Kona kostar från 379.900 kr i Sverige.

Despite based on the development of a completely new dedicated platform, car’s high battery capacity, advanced features and bigger size, the price won’t be far off from “KONA Electric” that is sold at $40,300 (47 million KRW).

IONIQ 5 is expected to be launched in South Korea in April next year (while could arrive as early as January to overseas markets) will be sold from $42,900 to $45,400 depending on its battery size, which has a choice between of 58kWh or 72kWh respectively.

Om Ioniq 5, är 6,5% dyrare än Kona borde frånpriset i Sverige bli 404.516kr för minsta batteriet, och 428.089kr för det större batteriet, vilket borde vara konkurrenskraftigt med ID4.

[Zalman3]

Mera bilder på Ioniq 5.

Hyundai Ioniq 5 Caught with Production Lights.

https://thekoreancarblog.com/2020/10/19 ... GVVAZnJeXE

[PapaD]

Bra med konkurrens. De nämner ID4 i artikeln, blir kul att se om de matchar med lägre pris eller bättre utrustning.

[Zalman3]

Solceller på taket får tydligen Ioniq 5.

Photos of the new Hyundai Ioniq 5 with solar panels on the roof published.

https://www.autotimesnews.com/photos-of ... published/

[Zalman3]

Blir intressant att se hur snabbt Ioniq 5 laddar i verkligheten.

[Mickep]

Skall bli verkligt intressant om de kan hålla vad de utlovar. Verkar ha en lägre toppnotering men högre under längre tid.

[Zalman3]

Skall bli verkligt intressant om de kan hålla vad de utlovar. Verkar ha en lägre toppnotering men högre under längre tid.

Tror faktisk att Ioniq 5 blir grymt bra!
På papperet så har den alla rätt.
Hoppas bara att priset i Sverige blir rimligt.

[Laban]

För mig är snabbladdning redan ett löst problem bilmässigt med Model 3 och den är snart 3 år gammal. Det som kommer härnäst är bara grädde på moset. Då är jag betydligt mer intresserad av priset, infotainment (mjukvaran) samt hur många bilar man kan producera. Jag vill se cell-to-pack teknologi för maximalt nyttjande av utrymmet som möjliggör billiga kemier med god räckvidd. Gärna en LFP modell med 50+ kWh och lågt pris. Vilket i sin tur medför att man kan både producera och sälja mer elbilar.